In dertig jaar tijd is BYD uitgegroeid van accufabrikant tot 's werelds bestverkopende EV-merk. De nieuwe de BYD Sealion 7, een high-performance SUV, wordt verwacht in de prijsklasse van 50.000 tot 60.000 euro. Is dit een sterke nieuwe speler? Irwin van InstaAutoVlog bespreekt het hier.

Concurrentie

De BYD Sealion 7 is volgens BYD een auto 'waar de Europese klant op zit te wachten'. Een model dat gaat strijden met auto's als de Cupra Tavascan, de Nissan Ariya en de BMW iX1. Een vergelijking met de Tesla Model Y en XPENG G6 is echter snel gemaakt, al blijkt de Sealion 7 toch anders in elkaar te steken. 

©BYD

Alfa-Romeo- en Audi-designer

De BYD Sealion 7 heeft een lengte van 4,83 meter, een breedte van 1,92 meter en een hoogte van 1,62 meter. De wielbasis bedraagt 2,93 meter, wat zorgt voor royale proporties. Hierdoor is de Sealion 7 langer en nagenoeg even breed als de Audi Q6 e-Tron en aanzienlijk groter dan de Nissan Ariya. Het SUV Coupé-ontwerp sluit naadloos aan bij het Ocean Series-design van oud-Alfa Romeo- en Audi-ontwerper Wolfgang Egger, wat het model doet lijken op een hoger op zijn wielen staande versie van de Seal.

©BYD

Luxe interieur en afwerking

Het interieur van de BYD Sealion 7 combineert vegan lederen materialen, een origineel ontwerp en geavanceerde technologie. De afwerking is van hoog niveau, met standaard functies zoals stoel- en stuurwielverwarming, achterbankverwarming, stoelventilatie en een draadloze telefoonlader van 50 Watt. De zitpositie is comfortabel en iets hoger dan in de Seal, hoewel de zitting wat te veel steun voor de bovenbenen biedt. De tweede zitrij biedt uitstekende ruimte en comfort. De bagageruimte bedraagt 520 liter (uitbreidbaar tot 1750 liter), met een 50-liter frunk. De duurste versie heeft Nappa-lederen bekleding. 

©BYD

Varianten en rijervaring Sealion 7

De BYD Sealion 7 wordt aangeboden in drie uitvoeringen:

©BYD

Rij-impressie Excellence AWD

De Excellence AWD, getest met 530 pk en vierwielaandrijving, levert krachtige prestaties door een vernieuwde elektromotor die 23.000 TPM haalt. Rondom zijn actieve dempers toegepast, maar de Sealion 7 voelt merkbaar stugger dan de Seal U, die comfort meer benadrukt. Vooral in stedelijk gebied kan de afstemming minder prettig zijn. Op de snelweg is de Sealion daarentegen stabiel en stil. Wel blijft de besturing een zwakke plek: deze is te vaag voor een auto in dit segment, maar BYD werkt aan verbeteringen. 

©BYD

BYD Sealion 7 in beeld

Of de BYD Sealion 7 het label 'High Performance SUV' verdient? Dat vertel ik je in de onderstaande video.

De Franse uitgever Ubisoft heeft meerdere games in de Assassin's Creed- en Far Cry-reeksen in ontwikkeling.

Dat liet ceo Yves Guillemot weten in een interview met Variety, dat vooral draaide om de herstructurering van het bedrijf. De Assassin's Creed-, Far Cry- en Rainbow Six-franchises vallen tegenwoordig onder Vantage Studios, een dochteronderneming die Ubisoft samen met Tencent heeft opgericht.

"We hebben een solide planning op de rit bij Vantage Studios", aldus Guillemot. "We ontwikkelen meerdere games in de Assassin's Creed-franchise. Het gaat daarbij zowel om singleplayer- en multiplayerervaringen, met een ambitie om de spelersaantallen te laten groeien. Vorig jaar had de franchise al meer dan dertig miljoen spelers."

Over Far Cry: "Mensen wachten met smart (op nieuwe delen). We hebben op dit moment twee erg veelbelovende projecten in ontwikkeling." Hij gaf niets prijs over deze projecten, maar er gaan al langere tijd geruchten over twee Far Cry-games: een nieuwe singleplayerervaring en een losstaande multiplayergame - mogelijk een extraction shooter - waarbij beide games mogelijk een deel van de spelwereld of spelmechanismen delen.

Ubisoft op de schop

De herstructurering van Ubisoft zorgt er ook voor dat er diverse ontslagen vallen, studio's worden gesloten en games zijn geannuleerd. Eerder deze week bleek al dat er ontslagen vallen bij Ubisoft Toronto, al werd daarbij wel gecommuniceerd dat de Splinter Cell-remake in ontwikkeling blijft. De herstructurering en ontslagen leveren ook protesten op bij werknemers en vakbonden.

Over die protesten zei Guillemot in het interview: "Ik begrijp volledig de legitieme zorgen van onze teams in Frankrijk en de rest van de wereld. Ubisoft ondergaat op dit moment een grote transformatie, dat invloed heeft op onze organisatie, werkzaamheden en cultuur. Veranderingen op deze schaal wekken logischerwijs vragen op en zorgen voor spanning, zeker wanneer ze impact hebben op de routines van mensen. Ik wil luisteren, met verantwoording leiden en onze teams blijven betrekken. Maar ik kan niet negeren dat we onderdeel uitmaken van een industrie die competitiever en veeleisender is dan ooit tevoren."

De eerste trailer van Peaky Blinders: The Immortal Man - de film die de Peaky Blinders-serie opvolgt - is online gedeeld.

Eind vorig jaar kwam er al een korte teaser online, maar nu is de eerste volledige trailer te zien, die meer dan tweeënhalve minuut lang is.

Peaky Blinders: The Immortal Man speelt zich af in 1940, net zoals de serie in Birmingham. Daarin speelt de Tweede Wereldoorlog een grote rol. Hoofdpersonage Tommy Shelby heeft gedurende de serie die zich voor de film afspeelt immers last van zijn ervaringen met de Eerste Wereldoorlog, dus de Tweede Wereldoorlog zal ook een grote impact op hem maken.

Tegelijkertijd worstelt hij ook met zijn verleden als leider van de gevreesde Peaky Blinders-bende. Zeker wanneer hij verneemt dat zijn zoon de bende nieuw leven in wil blazen, moet hij uit zijn isolement komen om daar een stokje voor te steken.

Natuurlijk speelt Cillian Murphy weer de rol van Tommy Shelby. Verder zijn ook acteurs als Tim Roth, Barry Keoghan, Rebecca Ferguson en Sophie Rundle te zien. Peaky Blinders: The Immortal Man draait vanaf 6 maart in selecte bioscopen, en is vanaf 20 maart te zien op Netflix.

Vorig jaar werd ook aangekondigd dat Netflix met een nieuwe Peaky Blinders-serie komt, die verdergaat waar de serie eindigt. Om precies te zijn gaat die serie zich in 1953 afspelen, rondom een nieuwe generatie van de Shelby-familie.