Ga je een dezer weken met je elektrische auto naar het buitenland? Dan kun je te maken krijgen met grote verschillen in laadtarieven tussen verschillende landen en aanbieders. Voor een enkele laadsessie in het buitenland kan het verschil oplopen tot wel 14 euro.

Lees ook: Op reis met een elektrische auto: zo plan je een ontspannen route

Energievergelijk.nl onderzocht de laadtarieven in zes populaire vakantiebestemmingen. De resultaten tonen aan dat Frankrijk de goedkoopste bestemming is voor elektrische rijders, met een gemiddeld tarief van 56 cent per kilowattuur (kWh). Spanje en Nederland volgen met respectievelijk 58 cent en 64 cent per kWh. Aan de andere kant van het spectrum staat Italië, waar het gemiddelde tarief 74 cent per kWh bedraagt.

Laadkosten voor 20-80 procent batterijlading (circa 51 kWh)

Verschillen tussen laadnetwerken

 Naast land-specifieke verschillen zijn er ook aanzienlijke variaties tussen verschillende laadnetwerken. Het Tesla Supercharger-netwerk blijkt de goedkoopste optie te zijn, zelfs voor niet-Tesla-rijders, met een gemiddeld tarief van 46 cent per kWh. Dit betekent dat een laadsessie van 20 tot 80 procent (ongeveer 51 kWh) bij Tesla Superchargers gemiddeld 23,46 euro kost. Zo betaal je bij Fastned 66 cent per kWh, bij Ionity 68 cent per kWh, bij Allego 69 cent per kWh en bij Total Energies 73 cent per kWh.

©logoboom - stock.adobe.com

Grote prijsverschillen binnen één land

Binnen Frankrijk bedraagt het verschil tussen de duurste en goedkoopste aanbieder voor een enkele laadsessie 9,35 euro. In Italië is dit verschil 10,20 euro, in Spanje 8,67 euro en in Duitsland 13,77 euro. Nederland spant de kroon met het grootste prijsverschil. Tesla Superchargers bieden hier de laagste tarieven met 29 cent per kWh, terwijl Ionity en Fastned in Nederland allebei 69 cent per kWh rekenen. Bij Allego en Total Energies liggen de tarieven nog hoger, op 76 en 79 cent per kWh. Dit kan resulteren in een prijsverschil van ongeveer 25 euro voor een laadsessie van 51 kWh.

Reis kan duur uitpakken

Energievergelijk.nl heeft becijferd dat voor een gezin dat van Utrecht naar Zuid-Italië en terug reist, het verschil in laadkosten kan oplopen tot wel 240 euro. Het loont dus om al in je voorbereiding te kijken waar je de goedkoopste laadnetwerken kunt vinden. Ook lokaal laden bij de bestemming, dus niet langs de snelweg, kan de kosten drukken. waar minder snelle laadpalen vaak goedkoper zijn. Dat kan al snel een besparing van 10 cent per kWh opleveren.

Overzicht van de gemiddelde tarieven en kosten per land

Bron: energievergelijk.nl

Lees ook: De tien beste EV's voor de caravan in 2024

De langverwachte HBO Max-serie gebaseerd op de Harry Potter-boeken zal ergens in het begin van 2027 uitkomen.

De langverwachte HBO Max-serie gebaseerd op de Harry Potter-boeken zal ergens in het begin Dat heeft HBO-baas Casey Bloys laten weten aan Deadline. Het was al bekend dat de serie ergens in 2027 uit zou komen op de streamingdienst, maar nu is dus duidelijk dat dit ergens begin volgend jaar wordt. Een specifiekere datum is er vooralsnog niet.

Over de Harry Potter-serie

Net zoals dat de filmreeks de Harry Potter-boeken verfilmde, zal de nieuwe HBO-serie dat ook doen. Elk seizoen moet daarbij de gebeurtenissen uit een boek behandelen. Er zouden bij succes dus zeven seizoenen kunnen verschijnen.

De opnames zijn al een aantal maanden bezig in het Verenigd Koninkrijk. Vorig jaar werden al diverse acteurs die de rollen op zich nemen onthuld. Zo zullen Dominic McLaughlin en Nick Frost (Hot Fuzz) te zien zijn als respectievelijk Harry Potter en Hagrid. Daarnaast zullen Arabella Stanton de rol van Hermione Granger (Hermelien Griffel) en Alastair Stout de rol van Ron Weasley (Ron Wemel) vertolken.

De showrunner van de serie is Francesca Gardiner, die eerder al aan The Man in the High Castle en His Dark Materials werkte. Eerder liet Gardiner weten dat het de bedoeling is dat ze haar eigen draai aan het verhaal geeft. Ook de geprezen regisseur Mark Mylod – bekend van Succession en The Last of Us – werkt aan de serie.

Mozilla brengt eind februari een update uit voor Firefox waarmee gebruikers meer grip krijgen op kunstmatige intelligentie in de browser. In de nieuwe versie van de desktopbrowser komt een speciaal menu waarin alle AI-functies centraal kunnen worden beheerd of volledig kunnen worden geblokkeerd.

Vanaf versie 148, die op 24 februari verschijnt, is het gedeelte 'AI-instellingen' terug te vinden in de browseropties. De belangrijkste toevoeging is een hoofdschakelaar waarmee alle huidige en toekomstige AI-toepassingen in één keer worden stopgezet. Wanneer deze functie is geactiveerd, krijgt de gebruiker geen meldingen of suggesties meer om AI-hulpjes te gebruiken. Mozilla geeft aan dat deze voorkeuren ook na updates bewaard blijven, zodat instellingen niet ongevraagd worden teruggezet naar de standaardwaarden.

Voor wie AI niet volledig wil bannen, biedt het menu ook de mogelijkheid om specifieke functies los van elkaar aan of uit te zetten. Het gaat hierbij onder meer om de automatische vertaalfunctie en een hulpmiddel dat beschrijvingen toevoegt aan afbeeldingen in pdf-bestanden voor een betere toegankelijkheid. Ook functies die tabbladen automatisch groeperen op basis van onderwerp of een samenvatting tonen voordat een link wordt aangeklikt, vallen onder deze nieuwe knoppen.

©Mozilla

Daarnaast biedt Firefox ruimte voor externe chatbots in de zijbalk van de desktopbrowser. Gebruikers kunnen daar zelf kiezen welke assistent zij willen gebruiken, waarbij diensten als ChatGPT, Google Gemini, Microsoft Copilot en Anthropic Claude worden ondersteund. Met deze centrale instellingen bepaal je zelf wanneer je een chatbot ziet, zodat deze niet ongevraagd je scherm vult.

De nieuwe AI-controles worden op 24 februari uitgerold naar alle Firefox-gebruikers op de desktop. Wie niet zo lang wil wachten, kan de functies al uitproberen in Firefox Nightly.