ID.nl logo
Op wintersport met de auto? Bereid je goed voor met deze tips
© Galina_lya - stock.adobe.com
Mobiliteit

Op wintersport met de auto? Bereid je goed voor met deze tips

Ieder jaar trekken veel wintersporters met de auto naar hun favoriete bestemmingen. Ideaal, want je neemt eenvoudig alles mee. Toch wordt er nog vaak het een en ander vergeten voor onderweg. Daarom lees je in dit artikel al onze tips om je reis goed voor te bereiden. Inclusief een checklist met alles wat je niet mag vergeten. Zo kun je snel en veilig met de auto op wintersport.

Na het lezen van dit artikel weet je:

  • Welke zaken verplicht zijn tijdens je autoreis naar een wintersportbestemming;
  • Hoe je zorgt dat je reis zo soepel en veilig mogelijk verloopt;
  • Welke essentiële zaken voor je reis je niet mag vergeten.

Winterbanden

We beginnen met het meest essentiële als je op wintersport gaat met de auto: winterbanden. Het wisselen van je banden is niet alleen aan te raden om veilig op pad te kunnen, in veel Europese landen zijn winterbanden zelfs verplicht in de winter of in winterse omstandigheden. En ook in Nederland kun je profijt hebben van deze banden. Daalt de temperatuur onder de 7 graden Celsius? Dan bieden winterbanden al meer grip dan zomerbanden, ook op een nat wegdek. Daar heb je dus het hele winterseizoen wat aan.

Tip: wissel je banden twee keer per jaar, wanneer de klok een uur voor- of achteruit gaat. Zo heeft jouw auto altijd de juiste banden voor dat seizoen.

Ook lezen: Winterbanden: waarom en wanneer zijn ze onmisbaar?

Check de regels

Per land verschillen de regels rondom winterbanden. Zo zijn winterbanden in Oostenrijk verplicht tijdens bepaalde maanden, terwijl de verplichting in Duitsland afhangt van wel of geen winterse omstandigheden. En Italië en Frankrijk hebben bijvoorbeeld regels gericht op bepaalde gebieden, terwijl Zwitserland geen plicht heeft, maar je daar wel een boete kunt krijgen als je zonder winterbanden het verkeer hindert. Controleer dus goed welke regels er van toepassing zijn voor de bestemming waar jij naartoe reist én de landen die je onderweg doorkruist.

Meer hierover lees je in Met de auto op wintersport? Check de bandenregels van jouw bestemming!

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen zijn niet in alle landen verplicht, maar voor je eigen rijgemak is het zeker aan te raden altijd een setje mee te nemen. Zo zorg je te allen tijde voor meer grip en veiligheid, mocht je in een echt winterse (sneeuw)bui terechtkomen. Met name in bergachtige gebieden kan het zonder sneeuwkettingen namelijk nog wel eens heel moeilijk zijn om je weg te vervolgen in de sneeuw.


Gevarendriehoek

Het is in alle wintersportlanden verplicht een gevarendriehoek in de auto te hebben. Zorg dus dat je deze altijd bij je hebt en leg de gevarendriehoek (en andere belangrijke items) ergens waar je er makkelijk bij kunt. In veel auto's ligt de driehoek standaard bij het reservewiel of ergens aan de zijkant van de kofferbak, maar daar kun je niet altijd makkelijk bij nadat de auto is volgeladen.

©Lucky Business

Gevarendriehoek nodig?

Kijk eens bij Bol.com

Veiligheidshesjes

In diverse landen is het verplicht om veiligheidshesjes mee te nemen voor alle inzittenden van een auto. Onder andere Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Duitsland hanteren dit als verplicht, maar ook als het niet verplicht is, neem je ze beter wel mee. Gewoon, voor je eigen veiligheid . Zo maak je jezelf (en medereizigers) zichtbaar wanneer je met pech langs de weg staat of in het donker sneeuwkettingen om je banden legt.

Let op: veiligheidshesjes moeten in Europa voldoen aan de NEN EN471 norm. Dat betekent dat ze fluorescerend geel, rood of oranje moeten zijn en voorzien van retro-reflecterende banen.

Ruitenvloeistof

Een belangrijk onderdeel van de auto-uitrusting is ruitenvloeistof. Vul het reservoir voorafgaand aan je reis met ruitenvloeistof met voldoende antivries (minimaal -20 graden Celsius) en zorg dat je extra meeneemt. De wegen richting wintersportgebieden zijn vaak nat en liggen vol met zou. Dat zorgt al snel voor vieze autoruiten dus je zal merken dat je meer ruitenvloeistof verbruikt dan normaal.

Vignetten en milieustickers

In Oostenrijk en Zwitserland betaal je tol door middel van een vignet. Rijd je zonder vignet in deze landen, dan loop je het risico een flinke boete te krijgen. Landen als Duitsland en Frankrijk hanteren geen vignetten, maar wel milieustickers voor bepaalde zones. De meeste van deze zones vind je in grote steden die je dan ook alleen mag inrijden met de juiste milieusticker.

Milieustickers zijn verkrijgbaar bij de ANWB en onder andere van toepassing in steden als München, Stuttgart, Düsseldorf, Dortmund en Frankfurt am Main. Je hebt een milieusticker echter alleen nodig als je een stad ook echt in gaat voor bijvoorbeeld een bezoek of overnachting. Rijd je er alleen langs over de snelweg? Dan is een milieusticker niet nodig.

Checklist: dit neem je mee in de auto als je op wintersport gaat

Naast de verplichte items adviseren wij nog een aantal andere dingen mee te nemen om je reis zo eenvoudig en aangenaam mogelijk te maken. Wil je snel checken of je alles hebt voor jouw reis naar de sneeuw? Gebruik dan deze checklist:

✅ Winterbanden

✅ Sneeuwkettingen

✅ Gevarendriehoek

✅ Veiligheidshesjes voor alle inzittenden van de auto

✅ Ruitenvloeistof met voldoende antivries

✅ Vignetten en/of milieustickers (indien van toepassing)

✅ Verbanddoos

✅ Reservelampjes

✅ IJskrabber en handveger om de auto ijs- en sneeuwvrij te maken

✅ Fleecedekens voor het geval je ergens stil komt te staan

✅ Verzekeringspapieren (auto- en reisverzekering)

✅ Handschoenen voor bijvoorbeeld het omleggen van sneeuwkettingen

✅ Zaklamp of hoofdlamp voor tijdens het omleggen van sneeuwkettingen in het donker

Tip: bewaar de items uit de checklist heel bewust op een handige plaats, zodat je er altijd makkelijk bij kunt wanneer je iets nodig hebt.

©Milan - stock.adobe.com

▼ Volgende artikel
Waar voor je geld: 5 vriezers met een grote inhoud van minstens 100 liter
© andov
Huis

Waar voor je geld: 5 vriezers met een grote inhoud van minstens 100 liter

Bij ID.nl zijn we dol op kwaliteitsproducten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Een paar keer per week speuren we daarom binnen een bepaald thema naar zulke deals. Met een aparte vriezer kun je extra veel eten invriezen en voor langere tijd bewaren. Wij zochten vier vrijstaande vriezers voor je met een inhoud van minstens 100 liter.

Bij een koelkast is het vriesvak meestal beperkt van formaat. Kies je voor een losse vriezer, dan heb je veel meer ruimte. Modellen met meer dan 100 liter zijn geen uitzondering. Wij hebben vijf stuks voor je gevonden met flink wat ruimte.

Whirlpool W55ZM 112 W 2 N

De Whirlpool heeft een netto inhoud van 103 liter. Met een hoogte van 83,8 cm is het apparaat geschikt voor plaatsing onder een aanrechtblad. De vriezer beschikt over twee transparante lades en een vriesvak met klep. De draairichting van de deur is omkeerbaar, waardoor de vriezer flexibel te plaatsen is. De W55ZM heeft een invriescapaciteit van 4,5 kg per 24 uur en een bewaartijd bij stroomuitval van 16 uur. De vriezer behoort tot klimaatklasse SN-T, wat betekent dat hij goed functioneert bij omgevingstemperaturen tussen +10°C en +43°C, maar niet geschikt is voor onverwarmde ruimtes als een schuur of garage. Gezien het formaat is hij ook eerder geschikt voor plaatsing in de keuken.

Jaarlijks energieverbruik: 170 kWh
Netto inhoud: 103 liter
Bewaartijd bij stroomuitval:
16 uur
Geschikt voor schuur of garage
: Nee

Bosch GSN29VLEP 

Deze vrieskast heeft een royale inhoud van 200 liter en is afgewerkt in een roestvrijstalen look, waardoor hij er strak uitziet in elke keuken. Binnenin vind je vier handige, doorzichtige vrieslades, waaronder een extra ruime BigBox-lade voor grotere producten zoals pizza's of diepvriesgroenten. Dankzij de Supervriezen-functie worden nieuwe etenswaren snel ingevroren. Bij een eventuele stroomuitval hoef je je geen zorgen te maken: de vriezer houdt je producten tot wel 25 uur op de juiste temperatuur.

Jaarlijks energieverbruik: 221 kWh
Netto inhoud: 200 liter
Bewaartijd bij stroomuitval: 25 uur
Geschikt voor schuur of garage: Nee

Inventum VR1420

De Inventum VR1420 is een vrijstaande vrieskast met een netto inhoud van 160 liter. Hij beschikt over drie transparante lades en twee vriesvakken met kleppen. De draairichting van de deur is omkeerbaar, waardoor de vriezer flexibel te plaatsen is. Met een invriesvermogen van 7,2 kg per 24 uur en een bewaartijd bij stroomuitval van 9 uur biedt de VR1420 betrouwbare prestaties. Het geluidsniveau bedraagt 42 dB, wat als normaal wordt beschouwd voor dit type apparaat. De vriezer is geschikt voor plaatsing in ruimtes met temperaturen tot -10°C, zoals een garage. Het energielabel van de VR1420 is E, met een jaarlijks energieverbruik van 235 kWh.

Jaarlijks energieverbruik: 235 kWh
Netto inhoud: 160 liter
Bewaartijd bij stroomuitval: 9 uur
Geschikt voor schuur of garage: Ja

Beko RFNE448E45W

Deze Beko heeft een netto inhoud van maar liefst 404 liter. Met een hoogte van 192 cm, een breedte van 70 cm en een diepte van 77 cm biedt deze vriezer dus ruime opslagmogelijkheden. Het apparaat heeft acht transparante vrieslades, waaronder een ruime lade voor het opslaan van grotere producten. De draairichting van de deur kan aangepast worden aan de plaatsingsruimte. Bij stroomuitval blijft de temperatuur tot 30 uur op een veilig niveau. Deze vriezer is echter niet geschikt voor de schuur of garage. Wel heeft deze vriezer een iets zuiniger energielabel dan de meeste apparaten die hier besproken zijn, namelijk D.

Jaarlijks energieverbruik: 233 kWh
Netto inhoud: 404 liter
Bewaartijd bij stroomuitval: 30 uur
Geschikt voor schuur of garage: Nee

AEG OAG7M281EX

De AEG OAG7M281EX is een vrijstaande vrieskast uit de 7000-serie met een netto inhoud van 278 liter. Dankzij de NoFrost-technologie hoef je nooit meer handmatig te ontdooien. De MultiFlow-luchtcirculatie zorgt voor een stabiele temperatuur en luchtvochtigheid in de hele vriezer, wat de kwaliteit van je voedsel beschermt. De vriezer is uitgerust met vijf transparante lades en twee uitneembare glazen legplanken, wat flexibiliteit biedt bij het opbergen van grotere items. Dankzij de elektronische bediening met LED-indicatie kun je de temperatuur en andere instellingen precies regelen. De invriescapaciteit bedraagt 13 kilogram per 24 uur, ruim voldoende om ook na een grote boodschappenronde alles snel in te vriezen.

Jaarlijks energieverbruik: 248 kWh
Netto inhoud: 278 liter
Bewaartijd bij stroomuitval: 15 uur
Geschikt voor schuur of garage: Nee

▼ Volgende artikel
Review JBL Tour One M3 – Zeer complete hoofdtelefoon
© Rens Blom
Huis

Review JBL Tour One M3 – Zeer complete hoofdtelefoon

De JBL Tour One M3 is een over-ear-hoofdtelefoon met ANC-modus, waarin hij zoveel mogelijk omgevingsgeluiden minimaliseert om jou rustig te laten luisteren naar muziek of een podcast. JBL voorziet de hoofdtelefoon van nog veel meer functies. In deze review lees je onze ervaringen met de JBL Tour One M3 na drie weken intensief gebruik.

Uitstekend
Conclusie

De JBL Tour One M3 biedt premium draagcomfort, een uitstekende accuduur en krachtig geluid in een strak jasje. De ANC-modus werkt effectief, maar moet verschillende andere hoofdtelefoons voor zich dulden. Tot slot de Smart Tx: een slim ontworpen gadget waar de een veel plezier aan gaat beleven, en waar een ander geen behoefte aan heeft. Goed dat JBL de Tour One M3 met en zonder Smart Tx aanbiedt, voor een prijs vanaf 350 euro. Een stevige prijs, maar een gerechtvaardigde prijs naar onze mening.

Plus- en minpunten
  • Prettig, vouwbaar ontwerp
  • Geluidskwaliteit
  • Veel functies
  • Optionele Smart Tx-gadget kan echt nuttig zijn
  • ANC-modus is goed maar moet sommige concurrenten voor zich dulden

JBL heeft voor velen een wat stoerder imago, onder andere door de focus op krachtige luidsprekers en oordopjes en marketing gericht op een jongere doelgroep. Daar horen ook speciale hoofdtelefoons bij. De Tour One M3 is wat dat betreft een minder typisch JBL-product, want deze luxe hoofdtelefoon past qua adviesprijs (350 euro), uitstraling en functies meer bij mensen die in alle rust willen genieten. Bijvoorbeeld in de trein of in het vliegtuig. Ja, de Tour One M3 is zeker interessant voor (zaken)reizigers. Een domein waar traditioneel vooral Bose en Sony sterk in zijn.

Ontwerp en draagcomfort

De JBL Tour One M3 oogt zakelijk in zijn blauwe (getest), zwarte of zandachtige kleur en valt prettig over onze oren heen. De hoofdband is zacht en irriteert niet na een paar uur luisteren. We krijgen dan wel wat warme oren. Je kunt de bluetooth-hoofdtelefoon opvouwen. De knoppen op de schelpen voor de bediening vergen wat gewenning om op de tast te vinden, maar werken naar behoren.

©Rens Blom

Ook de meegeleverde opbergdoos is strak, sterk gebouwd en geeft een premium gevoel. In de doos zitten genoeg kabels om de hoofdtelefoon bekabeld te gebruiken, ook in het vliegtuig. Een usb-c-oplaadkabel is uiteraard ook aanwezig.

©Rens Blom

Geluidskwaliteit en ANC-modus

Heel belangrijk aan een dure hoofdtelefoon is de geluidskwaliteit. We vallen met de deur in huis: die is heel goed bij de JBL Tour One M3. De hoofdtelefoon klinkt krachtig, duidelijk en best ruimtelijk. Altijd knap aangezien de oorschelpen over je oren heen vallen en het geluid dus heel duidelijk je oren in gaat.

Wat we ook fijn vinden is dat JBL geen extra nadruk legt op de bas, iets dat het merk wel doet bij producten die meer op jongeren gericht zijn. Podcasts klinken ook lekker realistisch.

We zijn ook fan van de uitgebreide equalizer in de JBL Headphones-app die je op je smartphone kunt installeren. Wie raad weet met een equalizer, kan lekker pingelen in de app om de geluidskwaliteit van de Tour One M3 meer naar eigen hand te zetten.

©Rens Blom

De app van JBL biedt heel veel functies.

De ANC-modus is effectief in het onderdrukken van omgevingsgeluiden, vooral repetitieve geluiden als vliegtuigmotoren (wanneer we in het vliegtuig zitten) of voorbijrazende auto's (als we op circa dertig meter van een drukkere weg wandelen). We merken echter ook dat de Sonos Ace en Sony WH-1000XM5 nog beter zijn in het minimaliseren van niet-repetitieve geluiden, zoals luid pratende mensen achter je in het vliegtuig, joelende kinderen in de trein of knisperende verpakkingen in een kantoortuin. Met de JBL Tour One M3 op horen we dergelijke geluiden meer dan met de twee andere genoemde hoofdtelefoons. Voor onze volgende langere vlieg- en treinreizen kiezen we daarom liever voor een van die andere modellen. Niet omdat de accuduur van de Tour One M3 tegenvalt – die is ruim voldoende – maar vanwege de demping van omgevingsgeluid.

©Rens Blom

Accuduur

Over die accuduur gesproken: de Tour One M3 gaat zeker 35 uur mee bij het luisteren naar muziek met de ANC-modus aan. Zonder ANC komen daar nog tientallen uren bij. Opladen doet de hoofdtelefoon snel via zijn usb-c-poort. Vijf minuten opladen is goed voor ruim drie uur muziek luisteren.

Smart Tx is interessante gadget

Dan nog even over de Smart Tx, het kleine rechthoekige apparaatje dat werkt met de hoofdtelefoon. De Smart Tx heeft een accu die in de praktijk meerdere werkdagen meegaat, of langer als je de hoofdtelefoon minder vaak gebruikt. Op het aanraakgevoelige schermpje van de gadget zie je nuttige informatie over het gebruik van de hoofdtelefoon en je muziek. Je kunt ook allerlei instellingen veranderen. Met deze gadget binnen handbereik hoef je de JBL-app op je smartphone eigenlijk niet te openen.

©Rens Blom

Maar de gadget kan – gelukkig – meer. Je kunt 'm namelijk bekabeld via usb aansluiten op vele typen audiobronnen, van een computer en televisie tot het inflight-entertainmentsysteem in het vliegtuig. Na het koppelen en aanzetten van de Smart TX maakt deze automatisch verbinding met je Tour One M3 en stuurt het geluid draadloos door. Zo kun je dus een film kijken op het vliegtuigschermpje zonder dat je per ongeluk de kabel uit je hoofdtelefoon trekt als je je dekentje lekker warm om je benen vouwt.

©Rens Blom

Ook noemenswaardig is dat de Smart Tx ondersteuning biedt voor Auracast, een relatief nieuwe bluetooth-functionaliteit waarmee je geluid van één apparaat kunt streamen naar meerdere ondersteunde hoofdtelefoons, oordopjes en luidsprekers. JBL zet al langer in op Auracast, wat de Smart Tx-gadget extra nuttig maakt voor wie al andere moderne JBL-producten gebruikt.

Spreken de functies van de Smart Tx je niet aan? Je kunt de Tour One M3 los kopen voor een adviesprijs van 349 euro of in combinatie met de Smart Tx voor 399 euro. Fijn dat JBL je niet verplicht laat betalen voor een gadget die je misschien niet hoeft.

©Rens Blom

Conclusie: JBL Tour One M3 kopen?

De JBL Tour One M3 biedt premium draagcomfort, een uitstekende accuduur en krachtig geluid in een strak jasje. De ANC-modus werkt effectief, maar moet verschillende andere hoofdtelefoons voor zich dulden. Tot slot de Smart Tx: een slim ontworpen gadget waar de een veel plezier aan gaat beleven, en waar een ander geen behoefte aan heeft. Goed dat JBL de Tour One M3 met en zonder Smart Tx aanbiedt, voor een prijs vanaf 350 euro. Een stevige prijs, maar een gerechtvaardigde prijs naar onze mening.