ID.nl logo
Met de auto op wintersport? Check de bandenregels van jouw bestemming!
© ([None] (Photographer) - [None]
Mobiliteit

Met de auto op wintersport? Check de bandenregels van jouw bestemming!

Ga je met de auto op wintersport? Dan kun je onderweg nogal eens te maken krijgen met winterse omstandigheden. Sneeuw, ijs en gladheid vragen om extra grip op de weg en daar helpen winterbanden bij. Maar hoe zit het nou precies met de regels rondom winterbanden? Waar en wanneer zijn winterbanden verplicht in Europa? Dit en meer lees je in dit artikel.

Na het lezen van dit artikel weet je:

  • Exact welke regels voor winterbanden van toepassing zijn op jouw eindbestemming;
  • Welke regels van toepassing zijn in de landen waar je doorheen reist;
  • Waar je meer informatie kunt vinden over winterbanden en andere benodigheden voor een veilige reis naar jouw favoriete wintersportbestemming.
  • Lees ook Op wintersport met de auto? Bereid je goed voor met deze tips

Denk verder dan je eindbestemming

Op deze pagina vind je alle bandenregels voor de populairste wintersportbestemmingen van Europa. Let daarbij wel op: ook voor de landen die je doorkruist onderweg naar jouw bestemming gelden vaak regels waar je rekening mee moet houden. Reis je bijvoorbeeld naar het zuiden, dan is het goed om er rekening mee te houden dat in Luxemburg winterbanden op alle vier de wielen verplicht zijn bij winterse omstandigheden. Voor België zijn winterbanden niet verplicht, maar wel aan te raden. Zoals ook in Nederland het geval is bij winterse omstandigheden.

❄ Winterbanden in Duitsland

In Duitsland is het verplicht om een auto te voorzien van banden die geschikt zijn voor de actuele weersomstandigheden. Zorg er daarom voor dat je in Duitsland op winterbanden rijdt zodra het winter is of wordt om problemen onderweg te voorkomen.

Regels voor winterbanden in Duitsland:

  • Winterbanden zijn in Duitsland verplicht bij winterse omstandigheden. Dit geldt ook voor Nederlandse auto’s en campers, maar niet voor motoren.

  • Winterbanden moeten voorzien zijn van het sneeuwvloksymbool (3PMSF, 3 Peak Mountain Snow Flake).

  • Winterbanden moeten verplicht een profiel van ten minste 1,6 mm diep hebben, maar een minimum van 4 mm wordt geadviseerd.

  • Winterbanden moeten op alle vier de wielen worden gemonteerd. Daarbij moet de bestuurder zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor deze banden houden. De maximumsnelheid wordt met een lettercode op de zijkant van de winterbanden getoond. Is deze maximumsnelheid lager dan die van de auto? Dan moet een sticker op het dashboard, binnen het zichtveld van de bestuurder, de maximumsnelheid tonen.

Let op: winterbanden van vóór 1 januari 2018 met alleen de aanduiding M+S worden in Duitsland nog tot en met 30 september 2024 beschouwd als winterbanden.

©Andrii Biletskyi

❄ Winterbanden in Frankrijk

In Frankrijk is het gebruik van winterbanden slechts in bepaalde gebieden verplicht. Daarnaast wordt het gebruik van winterbanden in de rest van het land aangeraden.

Regels voor winterbanden in Frankrijk:

  • In de berggebieden in Frankrijk (Alpen, Centraal Massief, Jura, Pyreneeën, Vogezen en Corsica) ben je sinds 1 november 2021 verplicht om in de winterperiode van 1 november tot en met 31 maart op winterbanden te rijden, tenzij je sneeuwkettingen meeneemt in de auto. Een overtreding van deze regel wordt sinds 1 november 2022 beboet.

  • Een verkeersbord met een rode rand en in het midden een zwarte winterband en sneeuwketting geeft aan dat je een van de hiervoor genoemde zones betreedt.

  • Banden met het sneeuwvloksymbool (3PMSF, 3 Peak Mountain Snow Flake) en daarnaast de aanduiding M+S (M&S, MS) worden als winterbanden beschouwd. Daarnaast worden banden met alleen de aanduiding M+S ook getolereerd.

  • Winterbanden moeten op alle vier de wielen gemonteerd zijn.

  • Je kunt in Frankrijk een rond, blauw bord met een witte autoband en sneeuwkettingen tegenkomen. Rijd je op winterbanden en is de weg bedekt met sneeuw? Dan ben je bij dit bord alleen verplicht sneeuwkettingen te monteren als je op een onderbord de tekst chaînes à neige obligatoires (sneeuwkettingen verplicht) ziet staan.

Let op: vanaf 1 november 2024 voldoen winterbanden die alleen de aanduiding M+S (zonder sneeuwvloksymbool) hebben, in Frankrijk niet meer aan de winterregels. Je bent dan verplicht in de winterperiode in de hierboven genoemde zones sneeuwkettingen mee te nemen.

Winterbanden nodig?

Check het aanbod

❄ Winterbanden in Italië

Er geldt geen algemene verplichting voor het gebruik van winterbanden in Italië, als er maar sneeuwkettingen in de auto aanwezig zijn. Een winteruitrusting kan wel verplicht zijn op bepaalde wegen, waar dit dan wordt aangegeven door middel van een verkeersbord. In de Aostavallei geldt wel een algemene verplichting voor winterbanden.

Regels voor winterbanden in Italië:

  • In heel Italië is het gebruik van winterbanden globaal verplicht van 15 november tot en met 15 april, tenzij er sneeuwkettingen in de auto aanwezig zijn. Deze periode kan afhankelijk van het gebied en de weersomstandigheden vervroegd of verlengd worden.

  • In regio’s waar winterbanden of sneeuwkettingen verplicht zijn, wordt dit aangegeven met een groen of blauw bord met de tekst obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo (winterbanden of sneeuwkettingen aan boord verplicht).

  • Banden met de aanduiding M+S worden als winterbanden beschouwd.

  • Winterbanden moeten op alle vier de wielen worden gemonteerd. Daarbij moet de bestuurder zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor deze banden houden. De maximumsnelheid wordt met een lettercode op de zijkant van de winterbanden getoond. Is deze maximumsnelheid lager dan die van de auto? Dan moet een sticker op het dashboard, binnen het zichtveld van de bestuurder, de maximumsnelheid tonen. Je vindt dit soort stickers bijvoorbeeld bij Amazon.

©FC Federico C ChiccoDodi

❄ Winterbanden in Oostenrijk

In Oostenrijk zijn winterbanden van 1 november tot en met 15 april verplicht bij winterse omstandigheden. Denk daarbij aan sneeuw, ijs en gladheid. Ook buiten deze periode kunnen winterbanden verplicht zijn in de bergen. Is dat laatste het geval dan wordt dat op locatie aangegeven met verkeersborden.

Regels voor winterbanden in Oostenrijk:

  • Verplicht bij winterse omstandigheden van 1 november tot en met 15 april. Ook voor Nederlandse voertuigen.

  • Banden met de aanduiding M+S (M&S, MS) of het sneeuwvloksymbool (3PMSF) worden gezien als winterbanden.

  • De minimale profieldiepte voor radiaalbanden is 4 mm (voor diagonaalbanden 5 mm). Zodra banden een minder diep profiel hebben worden deze als zomerbanden beschouwd, ook als de juiste aanduiding (zie vorige regel) aanwezig is.

  • De winterbanden moeten op alle wielen worden gemonteerd, aanhangers uitgezonderd.

  • Is de weg geheel, of vrijwel geheel, bedekt met ijzel of sneeuw dan is het ook toegestaan zomerbanden met sneeuwkettingen te gebruiken op tenminste de aangedreven wielen. Maar let op: bij lichte sneeuwval of op wegen die slechts gedeeltelijk bedekt zijn met sneeuw of ijs is het verboden om op zomerbanden met sneeuwkettingen te rijden. In dat geval zijn winterbanden alsnog verplicht.

  • Rijd je op zomerbanden zonder sneeuwkettingen tijdens winterse omstandigheden en raak je betrokken bij een ongeluk? Dan loop je het risico (mede)aansprakelijk gesteld te worden voor het ongeluk, omdat je daarmee het verkeer onnodig in gevaar bracht.

©jozsitoeroe - stock.adobe.com

❄ Winterbanden in Tsjechië

In Tsjechië zijn winterbanden bij winterse omstandigheden verplicht van 1 november tot 31 maart. Daarnaast moeten er sneeuwkettingen in de auto aanwezig zijn.

Regels voor winterbanden in Tsjechië:

  • Het gebruik van winterbanden is verplicht van 1 november tot en met 31 maart bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw en ijs of temperaturen onder de 4 graden Celsius. De genoemde periode kan worden aangepast aan de weersomstandigheden.

  • Een rond blauw bord met daarop een witte afbeelding van een auto en een sneeuwvlok geeft (meestal in berggebieden) aan waar winterbanden ook buiten de aangegeven periode verplicht zijn. Zelfs als er geen sneeuw of ijs op de weg ligt.

  • Een band met de aanduiding M+S (M&S, MS) wordt als winterband beschouwd.

  • De verplichte minimale diepte van het profiel voor winterbanden is 4 mm.

  • Winterbanden moeten op alle wielen worden gemonteerd.

©Petair - stock.adobe.com

❄ Winterbanden in Zwitserland

In Zwitserland gelden voor het gebruik van winterbanden geen wettelijke verplichtingen. Het wordt echter wel aangeraden winterbanden te gebruiken, omdat er in Zwitserland een boete staat op het veroorzaken van hinder door het gebruik van banden die niet voldoende grip hebben.

Regels voor winterbanden in Zwitserland:

  • Het gebruik van winterbanden is niet verplicht, maar wordt wel dringend aangeraden. Voor je eigen veiligheid, maar ook vanwege de hierboven genoemde boete op het hinderen van het verkeer door te rijden op banden met onvoldoende grip. Je loopt in dit laatste geval ook het risico (mede)aansprakelijk gesteld te worden voor een eventueel ongeval als gevolg.

  • Het advies is om winterbanden te gebruiken met het sneeuwvloksymbool (3PMSF).

  • Rijd je op zomerbanden zonder sneeuwkettingen tijdens winterse omstandigheden en raak je betrokken bij een ongeluk? Dan loop je het risico (mede)aansprakelijk gesteld te worden voor het ongeluk, omdat je daarmee het verkeer onnodig in gevaar bracht.

Goed voorbereid op wintersport

Als het goed is weet je nu of winterbanden verplicht zijn voor jouw wintersportvakantie. Maar weet je ook waarom en wanneer winterbanden onmisbaar zijn? En heb je al nagedacht wat er onderweg nog meer mee moet voor een veilige reis? Maak je geen zorgen, wij hebben het voor je uitgezocht. Bereid je goed voor met deze tips voor een wintersportvakantie met de auto en je bent in no-time veilig op weg naar jouw bestemming!

▼ Volgende artikel
Accupaniek: met deze aanpassingen haal je wél het einde van de dag
© Yuliia
Huis

Accupaniek: met deze aanpassingen haal je wél het einde van de dag

Je laptopaccu lijkt altijd leeg te zijn op het moment dat er nergens een stopcontact te bekennen is. Met de juiste software-instellingen pers je echter makkelijk een uur extra uit je apparaat, zonder dat je daarvoor technisch onderlegd hoeft te zijn. Wij leggen uit aan welke knoppen je precies moet draaien voor maximaal resultaat.

Er is weinig irritanter dan een laptop die in de spaarstand schiet of uitvalt terwijl je in de trein net de laatste hand legt aan een belangrijk document. Veel gebruikers denken bij een snel leeglopende batterij direct dat de hardware versleten is en kijken alweer naar een nieuwe laptop. Vaak is de accu zelf echter nog prima in orde, maar gaat het besturingssysteem slordig om met de beschikbare energie. Fabrieksinstellingen zijn namelijk vaak gericht op maximale prestaties en helderheid, niet op uithoudingsvermogen. In dit artikel leer je hoe je de regie terugpakt en de energievreters in toom houdt, zodat je met een gerust hart de dag doorkomt.

Waar die energie eigenlijk naartoe lekt

Om te begrijpen hoe je accucapaciteit bespaart, moet je eerst weten waar de energie aan opgaat. De twee grootste verbruikers in een laptop zijn vrijwel altijd het beeldscherm en de processor. Het scherm vreet stroom om pixels te verlichten; hoe feller het scherm, hoe sneller de teller tikt. Daarnaast speelt de verversingssnelheid een rol. Veel moderne schermen verversen het beeld 120 keer per seconde (120 Hz). Dat kijkt heel rustig, maar kost aanzienlijk meer rekenkracht dan de standaard 60 Hz.

Onder de motorkap is de processor continu bezig met het verwerken van taken. Een veelvoorkomende misvatting is dat je handmatig alle programma's moet afsluiten om stroom te besparen. Dat is maar ten dele waar, want moderne systemen zijn heel goed in het bevriezen van apps die je niet gebruikt. Wat wél energie kost, zijn achtergrondprocessen die actief blijven synchroniseren, zoals cloudopslagdiensten of mailprogramma's die elke minuut checken op nieuwe berichten. Ook randapparatuur die stroom trekt via de usb-poort, zelfs als je deze niet actief gebruikt, snoept procenten van je lading af.

Besparen tijdens eenvoudige taken

De energiebesparende modus is je beste vriend wanneer je taken uitvoert die weinig rekenkracht vereisen. Denk hierbij aan tekstverwerken, e-mailen, webbrowsen of het invullen van spreadsheets. In deze scenario's heb je de volledige kracht van je processor en videokaart simpelweg niet nodig. Door in Windows of macOS te kiezen voor de energiebesparende modus, klokt de processor zichzelf terug. Hij werkt dan letterlijk iets langzamer, maar voor administratieve taken merk je daar in de praktijk niets van. De letters verschijnen nog steeds direct op je scherm zodra je ze typt.

Daarnaast is dit het moment om eens kritisch naar je schermhelderheid te kijken. Binnenshuis is een helderheid van 50 tot 60 procent vaak meer dan voldoende om comfortabel te kunnen werken. Werk je vooral 's avonds? Dan kan het zelfs nog lager. Ook het uitschakelen van toetsenbordverlichting levert in deze context pure winst op. Het zijn kleine percentages per uur, maar op een hele werkdag maakt dit het verschil tussen wel of niet de oplader moeten pakken.

©PXimport

Prestaties boven accuduur

Er zijn momenten waarop je de batterijbesparingsinstellingen beter uit kunt laten, of zelfs agressief moet vermijden. Zodra je aan de slag gaat met zware grafische taken, zoals videobewerking, 3D-rendering of serieuze gaming, werkt een besparingsmodus averechts. De software knijpt de toevoer van stroom naar de componenten af, wat resulteert in een haperend beeld, trage exporttijden en een frustrerende gebruikservaring.

In deze gevallen heeft de hardware ademruimte nodig om te kunnen presteren. Als je probeert te gamen op een besparingsstand, zal het systeem de prestaties van de grafische chip zo ver terugschroeven dat het spel onspeelbaar wordt. Bovendien duurt het renderen van een video in spaarstand veel langer, waardoor het scherm en de schijf langer actief moeten blijven, wat onderaan de streep soms zelfs méér energie kost dan een korte piekbelasting op vol vermogen. Hier geldt: efficiëntie door snelheid is soms zuiniger dan traagheid.

Situaties waarin instellingen het niet meer redden

Hoewel je met software veel kunt optimaliseren, zijn er harde grenzen waarbij geen enkele instelling je meer gaat redden. Je moet realistisch zijn over de fysieke staat van je apparaat.

Ten eerste is er de chemische degradatie. Als de maximale capaciteit van je accu (ook wel battery health geheten) onder de 70 procent is gezakt, kun je instellen wat je wilt, maar de rek is er fysiek uit. De batterijcellen kunnen de lading simpelweg niet meer vasthouden. Ten tweede is oververhitting een doodsteek voor je accuduur. Als de ventilatoren van je laptop continu staan te loeien omdat de koelkanalen vol stof zitten, kost dat enorm veel energie. Warmte is in feite verspilde energie. Tot slot helpt software niet als je zware externe apparaten zonder eigen voeding aansluit. Een externe harde schijf die zijn stroom via de laptop krijgt, trekt de accu leeg alsof het een rietje in een pakje sap is, ongeacht je schermhelderheid.

Creëer je eigen energieprofiel

Om echt grip te krijgen op je verbruik, moet je de instellingen afstemmen op jouw specifieke gedrag. Begin met de slaapstand-instellingen. Veel mensen laten hun laptop openstaan als ze even koffie gaan halen, waarbij het scherm zomaar tien minuten op volle sterkte blijft branden. Stel in dat het scherm al na twee of drie minuten inactiviteit uitgaat. Dat is de makkelijkste winst die je kunt boeken.

Kijk ook naar je randapparatuur. Gebruik je een externe monitor? Zorg dan dat je laptop zo is ingesteld dat het interne scherm volledig uitschakelt, en niet 'zwart maar aan' blijft staan. Gebruik je veel bluetooth-apparaten? Schakel bluetooth uit als je ze niet gebruikt; het constant scannen naar verbindingen kost stroom. Voor gebruikers met een oledscherm is er nog een extra truc: gebruik een donkere modus. Bij oledschermen verbruiken zwarte pixels namelijk helemaal geen energie, in tegenstelling tot traditionele lcd-schermen waar de achtergrondverlichting altijd aan staat.

Balans tussen snelheid en stopcontact

Het verlengen van je accuduur is uiteindelijk een balansspel tussen comfort en noodzaak. De grootste winst behaal je door de schermhelderheid te temperen en de slaapstand agressiever in te stellen, zodat je geen energie verspilt in de pauzes. Wees niet bang om de energiebesparingsmodus standaard aan te zetten voor alledaags werk; de moderne processors zijn krachtig genoeg om dat zonder haperingen op te vangen. Pas als je merkt dat je laptop traag reageert bij zwaardere taken, is het tijd om de teugels weer iets te laten vieren. Zo bepaal jij hoelang de werkdag duurt, en niet je batterij.

▼ Volgende artikel
Super Mario-medley wint een Grammy
Huis

Super Mario-medley wint een Grammy

Een medley gebaseerd op soundtracks uit Super Mario-games van het Jazzorkest 8-Bit Big Band heeft afgelopen zondagnacht een Grammy gewonnen.

De medley ‘Super Mario Praise Break’ won een Grammy Award voor beste arrangement (instrumentaal of a capella). In de medley zijn nummers als Gusty Garden Galaxy uit Super Mario Galaxy en Bomb-Omb Battlefield uit Super Mario 64 te horen.

De 9-Bit Big Band is afkomstig uit New York en heeft al eens eerder een Grammy gewonnen voor gamemuziek. In 2022 won het orkest een Grammy voor het nummer Meta’s Knight’s Revenge uit de SNES-game Kirby Superstar.

View post on X

De Grammy Awards

De Grammy Awards worden al sinds 1959 georganiseerd en worden gezien als een van de belangrijkste prijzen voor muziek ter wereld. Ze worden vaak vergeleken met de Oscars, die worden uitgereikt aan films. Dit jaar won Bad Bunny de prijs van album van het jaar, en ging Billie Eilish er vandoor met een Grammy voor nummer van het jaar. Overigens won Austin Wintory een Grammy in de categorie beste gamesoundtrack voor de soundtrack van Sword of the Sea.

De Super Mario-reeks van Nintendo valt op diverse spelcomputers van het bedrijf te spelen, waaronder de Nintendo Switch 2 en Nintendo Switch. Onder de meest recente grote hoofddelen vallen Super Mario Wonder en Super Mario Odyssey.

Nieuw op ID: het complete plaatje

Misschien valt het je op dat er vanaf nu ook berichten over games, films en series op onze site verschijnen. Dat is een bewuste stap. Wij geloven dat technologie niet stopt bij hardware; het gaat uiteindelijk om wat je ermee beleeft. Daarom combineren we onze expertise in tech nu met het laatste nieuws over entertainment. Dat doen we met de gezichten die mensen kennen van Power Unlimited, dé experts op het gebied van gaming en streaming. Zo helpen we je niet alleen aan de beste tv, smartphone of laptop, maar vertellen we je ook direct wat je erop moet kijken of spelen. Je vindt hier dus voortaan de ideale mix van hardware én content.