Je gaat lekker op vakantie en wilt de fietsen of e-bikes meenemen achterop. Maar kan dat wel met je nieuwe elektrische auto? Er zijn zeker fietsendragers geschikt voor een EV, maar je moet als eigenaar nog steeds op een aantal punten letten voor je wegrijdt met de fietsen achterop.

Elektrische auto’s worden steeds beter en je ziet ze ook al regelmatig op lange vakanties door Europa toeren. Toch blijven rijbereik en trekkracht twee punten waarop de traditionele brandstofauto het nog steeds wint. Een caravan trekken met je volledig elektrische auto, blijft voor de meeste modellen een brug te ver, al zijn er inmiddels prachtige uitzonderingen op de markt. Toch zorgt een elektrische aandrijving in de kern nog steeds voor wat extra uitdagingen als je een fietsendrager wilt meenemen. Maar het is zeker haalbaar, zoals we hieronder uitleggen.

Op zoek naar een elektrische auto die een caravan kan trekken? Deze 10 EV’s kunnen het met gemak.

Check: kan je auto een trekhaak krijgen?

Een fietsendrager achter op je auto, moet geïnstalleerd worden op de trekhaak. Die hebben EV’s vrijwel niet, omdat hun trekkracht in de meeste gevallen onvoldoende is voor het trekken van een aanhangwagen of caravan. Toch zijn er mogelijkheden!

Controleer daarvoor eerst de maximale kogeldruk van je elektrische auto. Dit kan gewoon via de website van de fabrikant of door in je handleiding te kijken. Of bezoek ovi.rdw.nl voor een kentekencheck, dan krijg je de technische gegevens gelijk te zien.

RMC-trekhaak is geschikt voor elektrische auto’s

Voor elektrische auto’s is een speciale trekhaak te koop: de RMC-trekhaak. De afkorting staat voor ‘Removable Multi-Connector’. Omdat de meeste EV’s geen mogelijkheid hebben om een vaste trekhaak te monteren, is de RMC-trekhaak een afneembaar model. Erg makkelijk, want dan kun je hem na de vakantie gewoon in de kofferbak leggen.

De RMC-trekhaak wordt ook wel de ‘fietsendragertrekhaak’ genoemd, omdat hij daar perfect geschikt voor is. Hij is absoluut niet bedoeld om aanhangwagens of caravans te trekken. Daarom herken je hem in de meeste gevallen aan een extra uitstulping boven op de kogel. Dit maakt het onmogelijk om een aanhangwagen te koppelen aan de trekhaak, maar wél om een fietsendrager erop te plaatsen.

©losonsky - stock.adobe.com

Geschikte fietsendragers voor een elektrische auto

Elektrische auto’s worden steeds populairder, met name in Nederland. Daarom hebben fabrikanten inmiddels veel fietsendragers ontwikkeld die op een RMC-trekhaak passen. De uitstulping op de kogel moet dan geen probleem vormen.

In de meeste gevallen staat duidelijk op de website of verpakking vermeld dat de fietsendrager geschikt is voor een RMC-trekhaak. Dit is het belangrijkste detail waar je als EV-eigenaar op moet letten. Staat het er niet op? Vraag dan bij de verkoper of hij/zij dit kan bevestigen. Zo voorkom je een miskoop.

Fietsendragers voor RMC-trekhaken zijn gelukkig ook heel divers. Je kunt dragers kopen die geschikt zijn voor één, twee of zelfs nog meer fietsen. Belangrijk hierbij is wel dat je nooit de maximale kogeldruk van je elektrische auto moet overschrijden.

©U. J. Alexander - stock.adobe.com

Kogeldruk voor je elektrische auto berekenen

De kogeldruk is het maximale verticale gewicht dat er op de RMC-trekhaak mag rusten. Je moet dit niet overschrijden, anders buigt of breekt de trekhaak. In het ergste geval kan het ook je elektrische auto beschadigen.

Het gewicht van de fietsendrager telt bovendien mee, dus vergeet het niet mee te rekenen als je wilt controleren of al je fietsen mee kunnen op vakantie. Heb je een prachtige e-bike die je mee wil nemen op reis? Dat kan, maar vergeet niet dat elektrische fietsen veel zwaarder zijn. Waar een normale fiets ongeveer 10 kilo weegt, kan een e-bike al gauw meer dan 20 kilo wegen! Gemiddeld heeft een elektrische auto een maximale kogeldruk van zo’n 75 kilo, dus we raden aan om van tevoren het rekensommetje te maken.

In het rekenvoorbeeld hebben we geen extra beveiligingsmaatregelen meegenomen, zoals een fietsenklem of meerdere veiligheidssloten. E-bikes en fietsendragers worden steeds populairder, waardoor het risico op diefstal ervan ook toeneemt.

Lees meer over hoe je jouw fietsendrager en fietsen beter kunt beveiligen.

In navolging van eerdere berichtgeving heeft ook toonaangevende nieuwswebsite Bloomberg geopperd dat Sony overweegt om de PlayStation 6 intern uit te stellen.

In het artikel wordt gemeld dat Sony zou overwegen om de PlayStation 6 pas in 2028 of 2029 uit te brengen. Dit terwijl Sony zelf in eerste intentie zou hebben gemikt op 2027. "Sony Group Corp overweegt nu om de release van zijn volgende PlayStation-console uit te stellen naar 2028 of zelfs 2029."

Vorige maand claimde MST Financial-analist David Gibson ook al dat Sony de PlayStation 5-levenscyclus wil verlengen en de console pas ergens na 2028 uit te willen brengen. Sony zelf heeft echter nog niet op de geruchten gereageerd - het bedrijf heeft de PlayStation 6 nog niet eens officieel aangekondigd, laat staan een publiekelijke releasedatum genoemd.

Reden voor vertraging

Zoals gemeld zou de voornaamste reden voor een eventuele vertraging alsmaar stijgende prijzen voor en tekorten van geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven zoals Sony hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben. Ook zouden tekorten aan RAM roet in het eten kunnen gooien.

Vooralsnog is echter nog niets bevestigd. Volgens eerdere geruchten wil Sony niet alleen de PlayStation 6 uitbrengen, maar ook een handheldversie om PS6- en PS5-games op te spelen. Zoals gezegd is de PS6 nog niet officieel aangekondigd, dus bevestigd is dit nog niet.

Onlangs schreven we een column over waarom het helemaal geen ramp hoeft te zijn dat de PlayStation 6 nog een aantal jaar op zich laat wachten.

Effecten op andere consoles

Overigens kan de situatie rondom RAM ook effect hebben op consoles van andere bedrijven. De prijzen van bestaande consoles gaan zo nu en dan ook omhoog - in plaats van dat ze omlaag gaan, zoals traditioneel gezien gebeurt - en volgens het Bloomberg-artikel overweegt Nintendo de prijs van de Switch 2 ook omhoog te gooien. Nintendo liet onlangs bij het bekendmaken van diens kwartaalcijfers al weten de RAM-situatie nauwlettend in de gaten te houden.

De Poolse ontwikkelaar heeft Layers of Fear 3 aangekondigd, een nieuw deel in diens horrorgamefranchise.

Bloober Team hintte al een tijdje naar een nieuwe aankondiging - er was geruime tijd een timer te zien die afliep naar Valentijnsdag afgelopen weekend. Die timer bleek dus voor Layers of Fear 3 te zijn.

Er is nog geen gameplay van het spel getoond, maar er werd wel een live-action teaserfilmpje online geplaatst waarin een man het gericht 'The Sick Rose' van William Blake voorleest. Meer info over de game werd niet gegeven.

In de eerste Layers of Fear-game uit 2016 besturen spelers een schilder die in een Victoriaans landhuis probeert zijn meesterwerk af te maken, terwijl het landhuis geheimen over zijn verleden onthult. Er kwam een vervolg uit, alsmede een remake uit 2023 die simpelweg 'Layers of Fear' heet en de verhalen van de eerste twee games combineert en nieuw materiaal toevoegt.

Bloober Team heeft de laatste jaren flink aan de weg getimmerd als leverancier van horrorspellen. Naast de Layers of Fear-games heeft het bedrijf ook de remake van Silent Hill 2 gemaakt, alsmede Cronos: The New Dawn, Blair Witch en The Medium. Het bedrijf werkt samen met Konami ook aan een remake van de eerste Silent Hill.