Elektrische auto’s nemen gestaag het straatbeeld over. Toch zien twijfelaars nog genoeg beren op de weg. Hoe zit het bijvoorbeeld met de accu? Is het nodig om die te vervangen als je een tweedehands EV koopt, en hoe duur is dat?

Redenen om de batterij te vervangen

Waarom heeft je EV een nieuwe accu nodig? Een batterij kan in theorie defect zijn en helemaal niet meer werken. In de praktijk komt dat niet vaak voor en meestal valt het onder de garantie. Standaard batterijdegradatie is ook zelden de oorzaak om de batterij te vervangen. Uit meerdere onderzoeken blijkt dat de achteruitgang van een batterij in de praktijk weinig effect heeft. Vervanging van de accu is dus alleen nodig als er iets mis is.

Garantietermijn van de batterij

Als je batterij in korte tijd echt kapot gaat, valt dat hoogstwaarschijnlijk onder de garantie. De meeste merken bieden een garantie van 5 tot 10 jaar of tot 150.000 tot 300.000 gereden kilometers. Dat is een behoorlijke periode en er spreekt vertrouwen uit. Om hiervoor in aanmerking te komen, hoeft de batterij trouwens niet helemaal kapot te zijn. De meeste merken hanteren een capaciteitspercentage van 70 procent. Is de capaciteit van jouw batterij binnen de garantietermijn lager? Dan heb je recht op een nieuwe accu.

©Pixelchaos

Komt accuvervanging vaak voor?

Uit de statistieken blijkt dat het vervangen van de batterij niet heel vaak voorkomt. Tenminste, niet bij auto’s met een bouwjaar van 2016 of later. Een onderzoek van het toonaangevende Recurrent toont aan dat 13 procent van de auto’s van 2015 of eerder een nieuwe batterij heeft ontvangen. Bij auto’s van 2016 of later is dat minder dan 1 procent. Over het algemeen zijn batterijen steeds betrouwbaarder geworden en die trend zet zich de komende jaren hoogstwaarschijnlijk door.

Er zijn wel situaties geweest waarbij een nieuw model met een foutieve accu op de markt verscheen. Voorbeelden daarvan zijn de Chevrolet Bolt EV en de Hyundai Kona Electric. De fabrikanten riepen op grote schaal batterijen terug om die te vervangen. Maar in zo’n geval valt vervanging van de batterij onder de garantie. Meestal komt dat voor als een model echt nog helemaal nieuw is en/of er een nieuw type batterij wordt gebruikt. Een auto die al minstens een jaar op de markt is, heeft deze problemen niet.

Kosten van een nieuwe accu

Wat ben je kwijt voor een batterij? Grotere accu’s met meer kWh’s zijn duurder dan kleinere. De kosten worden regelmatig uitgedrukt in euro’s per kWh. Hoewel de prijs al een stuk lager is dan voorheen, ben je nog steeds veel geld kwijt voor een nieuwe batterij. Automerken vertellen klanten graag dat ze batterijen voor minder dan 100 euro per kWh produceren. Maar in de praktijk blijkt dat vaak tegen te vallen. Voor een batterij van 30 kWh ben je al snel 5000 euro kwijt. Grotere accu’s voor personenauto’s lopen op tot 18.000 euro voor 100 kWh.

Daarnaast moet je rekening houden met de arbeidskosten. Een batterij vervangen doe je niet zomaar even. Autogarages brengen minstens 1000 euro in rekening voor deze ingreep. Grotere batterijen vervangen is wederom duurder.

©Nischaporn

Vervangen van cellen of modules

Een batterij is zelden helemaal kapot. Meestal is er sprake van capaciteitsverlies en zie je daar een melding over op het dashboard of merk je het gewoon zelf. Het kan ook gebeuren dat opladen opeens veel langer duurt dan gebruikelijk. Maar dat betekent niet dat je het complete batterijpakket moet vervangen.

Een accupakket van een EV bestaat uit een aantal modules, die op hun beurt ook weer uit meerdere cellen bestaan. Het aantal modules en cellen van zo'n accupakket loopt sterk uiteen. De 40kWh-batterij van de kleine Nissan Leaf heeft bijvoorbeeld 48 modules met elk 4 cellen. Terwijl de 82kWh-accu van de Volkswagen ID. Buzz bestaat uit 12 modules met 24 cellen per stuk.

Levensduur van de batterij verlengen

Kun je als eigenaar van een EV zelf iets doen om batterijdegradatie te voorkomen? Het vervangen van een complete accu komt dus sowieso niet heel veel voor. Maar er zijn wel manieren om capaciteitsverlies te beperken. Hoge en lage temperaturen hebben een negatief effect op een batterij. Zet je auto zo min mogelijk in de zon en als het even kan binnen.

Daarnaast is het slecht voor Li-Ion-batterijen om compleet opgeladen te zijn. Bijna helemaal leeg leidt ook tot schade aan de cellen. Probeer de lading daarom tussen de 20 en 80 procent te houden voor een lange levensduur. Een ongebruikte batterij gaat trouwens ook achteruit in kwaliteit. Dat voorkom je door in elk geval elke week een stukje te rijden.

©Mediaparts

Wat gebeurt er met een vervangen batterij?

Er bestaat een tweedehandsmarkt voor gebruikte accu’s. Die zijn vaak niet meer goed genoeg voor een auto. Bovendien ben je extra geld kwijt voor de installatie ervan. Daarom worden oude accu’s van EV’s gebruikt voor toepassingen die om minder vermogen vragen. Een voorbeeld in Nederland is de Johan Cruijff Arena. 148 accu’s zorgen daar voor back-up wanneer de stroom uitvalt tijdens een voetbalwedstrijd of concert.

Swap stations: hoop voor de toekomst?

Het Chinese automerk Nio maakt het mogelijk om batterijen snel uit te wisselen. In plaats van snelladen wissel je langs de snelweg gewoon een complete batterij uit. De operatie is volledig geautomatiseerd, waardoor de kosten laag zijn. Daarbovenop bezit je niet echt meer een eigen batterij, maar heb je een abonnement. Zorgen over het vervangen van de accu en batterijdegradatie behoren daardoor tot het verleden. NIO is druk aan het bouwen in Europa en Nederland heeft inmiddels negen swapping stations. Het gaat alleen nog wel een tijd duren voordat batterijwissels gangbaar zijn in ons land.

Philips introduceert de Baristina Plus Stainless Steel, een semi-automatische koffiemachine met een roestvrijstalen design en iced coffee-functie. Dit derde apparaat in de Baristina-lijn combineert een robuuste uitstraling met veel gebruiksgemak. Kan er echt niks verkeerd gaan? ID.nl testte het uit.

Ontwerp & specificaties

De Baristina Plus Stainless Steel is een matte, zilverkleurige koffiemachine waarmee je espresso, lungo en cold brew kunt maken van je eigen gewenste soort koffiebonen. In het apparaat zit een grinder die de bonen maalt, de gemalen koffie komt in het portafilter terecht en daarmee zet de Baristina een kop koffie in de gewenste sterkte. De machine is met zijn 5,8 kilo makkelijk te verplaatsen en niet overdreven groot: 35 centimeter hoog, 38 centimeter diep en 15 centimeter breed. De buitenzijde is uitgevoerd in RVS. Smaakvol, maar wel gevoelig voor vingerafdrukken (zoals alle apparaten van roestvrij staal).

©Versuni

Plaats in de Baristina-lijn & techniek

Deze machine is de derde variant in de Baristina-lijn. De eerste, de Baristina, bood in vergelijking met dit apparaat geen ice koffie en was eenvoudiger uitgevoerd. De tweede, de Baristina met Bean swap, bood de gebruikers de keuze om bij elke bak koffie te kiezen tussen twee soorten bonen, of een mix van beide. Dit derde, nieuwe apparaat is een premium-machine die naast een luxe uitstraling de kwaliteit van versgemalen koffie combineert met gebruiksgemak. Als extraatje vergeleken met het instapmodel is er dus de ice coffee-optie. Voor het koffiezetten zet de machine 16 bar pompdruk in voor optimale extractie.

Uitpakken & installatie

De machine zit deugdelijk verpakt in een grote doos met kartonnen bescherming. Er zit geen handleiding bij, alleen een sticker met iconen die aangeven wat er ongeveer moet gebeuren. We vinden dat echt een minpunt; wie nieuw is 'in de koffie' heeft toch wat meer informatie nodig over wat de machine precies kan.

Monteren is een groot woord voor wat je zelf nog moet doen om je eerste kop koffie te zetten. Je pakt het portafilter uit, spoelt het goed om en vult het waterreservoir van 1,2 liter. Dat kan door het reservoir los te halen uit de machine en onder de kraan te vullen. Handiger is het om het klepje bovenaan even open te doen en dan met een kan of maatbeker het water aan te vullen. Bovenin zit een reservoir voor koffiebonen. Ook dit open je met een klepje en vul je tot de rand. Dat is alles!

Bediening & functies

Dit apparaat is duidelijk ontwikkeld voor de koffieliefhebber die houdt van gemak en kwaliteit. De kwaliteit heb je natuurlijk deels zelf in de hand door het type koffiebonen dat je gebruikt. Het gemak uit zich in de bediening van de machine. Aan de bovenzijde zitten verschillende knoppen: een voor espresso, een voor lungo, een voor koffie waar je een ijskoffiedrank mee wilt maken, en een knop voor extra sterke koffie, voor als de standaardinstelling niet voldoende voor je is. Voor de ice coffee wordt de koffie eerst warm gebouwen waarna het doorstroomproces traag verloopt zodat de koffie langzaam afkoelt tijdens het zetten.

De instelling van de molen is niet aanpasbaar, het volume van de koffie in het kopje wel. Hier uit zich het gemis aan een handleiding, deze functie ontdekten we pas toen we op het YouTube-kanaal van Philips wat filmpjes bekeken over de bediening en functies. HIER vind je de betreffende video.

©Versuni

Workflow: van boon tot kop

Je duwt het portafilter in de gleuf links tot deze vastklikt. Dan kies je de gewenste drank, en beweegt (swipet) het portafilter helemaal naar rechts, waar de grinder zit. Het filter zit dan vast en de machine maalt de koffiebonen. Dat maakt uiteraard geluid, vergelijkbaar met andere koffiezetapparaten. Het filter spring terug naar de beginpositie, en de machine zet de gewenste hoeveelheid koffie. Stopt de keuzeknop met knipperen, dan is je 'bakkie' klaar. Het portafilter kun je dan loshalen, ondersteboven boven de vuilnisbak houden en met een druk op de knop de koffiedrab eruit werpen. Dat is alles.

Hier zie je in een Duitstalige video precies hoe dit werkt:

Praktijktest

Koffiemachines moeten natuurlijk getest worden en het liefst door veel verschillende mensen. Ons testexemplaar beleefde de vuurdoop tijdens een drukke verjaardagsvisite, waarbij alle koffiedrinkende bezoekers een kopje Baristina kregen. De vraag was of de machine snel genoeg zou zijn om mensen niet nodeloos lang te laten wachten, en of het geluid van het malen de gesprekken niet zou overstemmen. Voor beide aspecten slaagde de machine met vlag en wimpel. Iedereen was erg te spreken over de smaak van de koffie. Het waterreservoir van 1,2 liter is natuurlijk na enige tijd leeg, dus moet tijdens zulke bijeenkomsten tussentijds wel worden bijgevuld.

Aandachtspunt

Wel dook er een klein aandachtspunt op. Na enige tijd kwam er nogal waterige koffie met een raar kleurtje uit de machine en klonk het malen ook een beetje gek. De koffiebonen bleken op te zijn. Daar komt verder geen signaal of melding van, maar is iets om in de gaten te houden. Het deksel van het koffiebonen-reservoir is semi-transparant, dus normaliter zou je dat wellicht snel zien. Echter, de machine wordt niet geleverd met een handleiding, maar... met een paarse sticker precies op die plek! Als je die er niet afhaalt, zie je dus niet hoe het gesteld is met de voorraad koffiebonen.

Onderhoud & schoonmaak

De machine heeft verder weinig nodig aan energie van de gebruiker. Het lekbakje is afneembaar en kun je periodiek schoonmaken. Als je zorgt voor voldoende water en bonen en het portafilter elke keer leegmaakt na het zetten van een kopje koffie, kun je een tijd vooruit. Overigens: als je vergeet de drab weg te gooien en aan een nieuwe bak koffie wilt beginnen, kun je het portafilter niet naar de grinder bewegen, dan zit 'ie vast. Je kunt dus nooit verse koffie gemaald krijgen over de drab van een eerdere sessie.

©Versuni

Eindoordeel & alternatieven

Deze machine blinkt uit in gebruiksgemak en het robuuste design zal zeker een grote groep koffiedrinkers aanspreken. Het reservoir bevat genoeg water om de dag door te komen, en er kan eigenlijk niets misgaan tijdens het gebruik. De prijs is stevig vergeleken met de eerder uitgebrachte Baristina Bean Swap, die geen optie heeft voor ice koffie, maar wel weer de keuze biedt uit twee soorten koffiebonen. Ben je erg prijsbewust en wil je wel de genoemde functies voor espresso, lungo en ice koffie, maar geef je niks om verse bonen, dan is de L'OR Barista Absolu zeker een optie. Die werkt met cups maar is in functionaliteit identiek. Kies je voor je eigen bonen, stijl en gebruiksgemak, dat is de Baristina Plus Stainless Steel een goede keuze.

☕ Bekijk alle koffieapparaten van Philips op Kieskeurig.nl

Met de huidige energieprijzen letten we allemaal extra op ons stroomverbruik. Zuinig aandoen klinkt logisch, maar is best lastig als je niet weet waar de echte energieslurpers zitten. Soms zitten de kosten in een onverwachte hoek. We zetten vijf apparaten op een rij die meer stroom verbruiken dan je waarschijnlijk denkt.

Altijd doen: energielabel checken of instellingen aanpassen

Als je iets in huis moet vervangen, kijk in de winkel dan altijd eerst naar het energielabel. Dat geeft een duidelijk beeld van het stroomverbruik. Blijf je liever nog even bij je huidige toestel, dan helpt het om zuiniger met de instellingen om te gaan. Denk aan het aanpassen van de standby-stand of het apparaat alleen gebruiken op momenten waarop de stroomprijs lager ligt. Dat levert al snel tientallen euro's voordeel op.

©EPREL

1. Kokendwaterkraan: 133 euro per jaar

Meteen kokend water uit de kraan: wie eenmaal een Quooker heeft, wil niet meer zonder. Maar realiseer je wel dat zo'n kraan het water doorlopend op temperatuur moet houden. En dat zie je terug op je energierekening. Een voorbeeld: een gezin van drie personen gebruikt gemiddeld zo'n 10 liter kokend water per dag via een Quooker. Om dit water te verwarmen, is jaarlijks ongeveer 423 kWh aan energie nodig (bron: ANWB Energie) . Daarnaast kost het op temperatuur houden van het water nog eens 87,5 kWh per jaar. Dit komt neer op een totaal energieverbruik van 511 kWh per jaar. Stel dat je een energiecontract hebt waarbij je gemiddeld 0,26 euro per kWh betaalt, dan kost de kraan je 133 euro per jaar. Je moet dus zelf de afweging maken of je het extra comfort vindt opwegen tegen de extra kosten.

2. Wifi-versterker: 23 euro per jaar

Overal goede wifi in huis: we kunnen niet meer zonder. Zeker wanneer je veel thuis werkt, graag streamt of kids hebt die niet achter hun gameconsole zijn weg te slaan, is een must. Grote kans dus dat je een of meerdere wifi-versterkers of repeaters gebruikt. Omdat die 24/7 hun werk doen, kost dat meer dan je misschien denkt. De gemiddelde wifi-versterker – je hebt ze met verschillende wattages – verbruikt jaarlijks 88 kWh. Dat kost je per jaar dus ongeveer 23 euro per repeater.

3. Televisie: afhankelijk van grootte en schermresolutie

Niet verrassend: het stroomverbruik van een televisie is afhankelijk van het formaat van het scherm. Een 65inch-televisie verbruikt bijvoorbeeld twee keer zo veel stroom als een 43inch-exemplaar met hetzelfde energielabel. Vooral de resolutie van het scherm maakt veel uit voor het verbruik. Grotere beeldschermen hebben een hogere resolutie om een scherp beeld te krijgen, zoals een 4K- of zelfs 8K-resolutie. 8K-televisies verbruiken flink meer energie dan een 4K-televisie die net zo groot is. Bij televisies wordt daarom ook vaak het stroomverbruik apart vermeld voor zowel de SDR- als de HDR-video. In dit geval staat SDR voor Standard Dynamic Range met een resolutie van 1080p en HDR voor 4K-content.

Doordat er hier zo veel variabelen een rol spelen, kunnen we geen richtbedrag berekenen. Met deze gegevens en de uitleg over verbruik uitrekenen in het kader hierboven kun je dit het beste zelf doen.
Lees ook: Dit zijn de 11 best geteste televisies van 2025

4. Extra koelkast - tussen de 30 en 36 euro

Wanneer ze een nieuwe koelkast kopen, zetten veel mensen hun oude koelkast in de schuur of garage. Handig, maar houd er rekening mee dat oude koelkasten wel een stuk minder zuinig zijn dan nieuwe. Stel dat je een simpele, eendeurs oude koelkast als extra koelruimte gaat gebruiken. Grote kans dat zo'n koelkast dan energielabel D, E of zelfs F heeft. Daarvan is het gemiddelde jaarverbruik respectievelijk 113, 130 en 139 kWh. Dat kost je op jaarbasis al snel tussen de 30 en 36 euro op jaarbasis extra.

Het kan dus slimmer zijn om in plaats daarvan één grotere koelkast in de keuken neer te zetten. Neem een energiezuinig model als de Samsung RB38C607AB1: die heeft een koelinhoud van 273 liter en een vriesinhoud van 114. Verbruik op jaarbasis? 108 kWh, dus ongeveer 28 euro. Dat is dus lager dan die simpele, oude eendeurs koelkasten die we hierboven hebben aangehaald!

Weet je niet zeker of je aan één koelkast genoeg hebt? Veel mensen leggen uit gewoonte alles in de koelkast, maar dat is zonde van de ruimte én de energie. Sommige producten horen er zelfs liever niet in: tomaten, komkommers, avocado's en aubergines verliezen door de kou hun smaak. Daarnaast zijn harde groenten zoals pompoen, knolselderij en winterpeen op een koele plek in huis wekenlang houdbaar zonder koeling. En waarom zou je zes flessen frisdrank tegelijk koelen? Er pas een nieuwe fles in zetten wanneer de oude bijna leeg is werkt net zo goed.

Wil je de tweede koelkast toch houden, zet hem dan alleen aan wanneer je hem echt nodig hebt, bijvoorbeeld wanneer je je hele familie hebt uitgenodigd voor het kerstdiner of wanneer je je verjaardag viert.

5. Consoles en gaming-pc's - tussen de 45 en 365 euro

Ben je een fervent gamer of heb je kinderen die dat zijn? Afhankelijk van het apparaat waarmee er gegamed wordt, kunnen de kosten flink oplopen. Gebeurt dat op een Xbox of PlayStation, dan verbruikt deze tussen de 150 en 160 watt per uur. Game je 3 uur per dag, dan zit je per jaar zo aan de 45 euro.

Maar pas écht in de papieren loopt het met een game-pc: het verbruik zo'n machine komt gemiddeld per jaar – inclusief monitor – uit op ongeveer 1.400 kWh. Je hebt het dan, bij een tarief van 0,26 euro/kWh, over zo'n 365 euro. En dat staat gelijk aan het energieverbruik van drie koelkasten. Wil je echt besparen, dan is een gameconsole dus de betere keuze. En door hem echt uit te zetten in plaats van op stand-by wanneer je hem niet gebruikt, ben je nog voordeliger uit.