Om duurzaamheid te stimuleren, waren er voor EV-bezitters jarenlang financiële voordelen. Die verdwijnen de komende jaren grotendeels. Hoe zit dat precies en welke subsidies kun je nog wel aanvragen?

Geen SEPP meer voor EV vanaf 2025

In Nederland was het jarenlang mogelijk om subsidie aan te vragen voor een aankoop van een EV via de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP). Het was een initiatief om elektrisch rijden en daarmee een duurzame samenleving te stimuleren. Op de Voorjaarsnota stond al dat het voornemen is om die regeling vanaf 2025 te laten vervallen. Sinds de presentatie van het Hoofdlijnenakkoord is het definitief. Voor iedereen die overweegt om in de nabije toekomst een EV aan te schaffen is het slecht nieuws. Wil je nog profiteren van de regeling? Dan moet je opschieten.

Voorwaarden SEPP in 2024

Een vereiste om gebruik te maken van SEPP-potje is je een volwaardige EV aanschaft, en dus geen hybride. De rijafstand op elektra moet minimaal 120 kilometer zijn. Het laatste moment waarop je een aanvraag in kunt dienen, is 27 december 2024 voor 12:00. Verder ben je verplicht om minimaal drie jaar de eigenaar van de auto te zijn. Als dit niet zo is loop je het risico dat je een deel van het subsidiebedrag terug moet betalen.

SEPP voor nieuwe auto's

In 2024 kun je voor nieuwe EV met een catalogusprijs van 12.000 tot 45.000 euro een subsidie van 2950 euro krijgen. Het totale budget bedraagt 58 miljoen euro en daar is nog een deel van beschikbaar. Kijk voor de actuele stand op de website van het RVO.

Daar vind je ook een lijst met auto's die in aanmerking komen.

Voor het private leasen van een EV als particulier kom je in aanmerking voor dezelfde regeling en het budget komt ook uit hetzelfde potje. Een voorwaarde om het volledige bedrag te ontvangen, is dat je minstens 4 jaar in de auto rijdt.

SEPP voor tweedehands EV's

Initieel bedroeg die 29,4 miljoen euro, en in september werd dit nog eens aangevuld met 23,1 miljoen euro. Voor een tweedehands EV kon je maximaal 2000 euro ontvangen. Op deze pagina van het RVO vind je meer informatie. 

©AA+W - stock.adobe.com

Hoe zit het met wegenbelasting?

Je hebt misschien ook al gehoord dat de korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb), oftewel de wegenbelasting, komt te vervallen. Volgens de nieuwe plannen verloopt de afbouw van de korting sneller. In 2024 betaal je nog helemaal geen wegenbelasting voor een EV. In 2025 krijg je 75 procent terug van wat je voor een brandstofauto met hetzelfde gewicht zou betalen. Vanaf 2026 tot en met 2029 bedraagt de korting slechts 25 procent en daarna betaal je als EV-rijder het volledige bedrag.

Een rekenvoorbeeld

De wegenbelasting is niet in iedere provincie gelijk. Dus de onderstaande rekensom is niet exact, maar wel indicatief. Verder bepaalt het gewicht van je auto hoeveel je betaalt. Als we uitgaan van een Volkswagen ID.3, met een gewicht van 1715 kilo, dan ben je per maand aan wegenbelasting ongeveer het volgende kwijt:

In deze berekening is de inflatie niet meegenomen. Dus de bedragen zullen nog iets hoger uitvallen.

🚘Lees ook: Elektrische auto kopen voor maximaal 30.000 euro? Dit zijn de mogelijkheden

©OLEKSANDR - stock.adobe.com

Redenen voor de versnelde afbouw

De financiële stimulatie voor duurzamer vervoer valt in een paar jaar helemaal weg. Waarom is dat? Het is geen geheim dat de klimaatdoelstellingen halen voor de nieuwe regering geen prioriteit is. Verder wordt erop gewezen dat de korting op de wegenbelasting hoger uitvalt dan verwacht. Bij de berekening is er kennelijk geen rekening gehouden met het hogere gewicht van EV's. Gemiddeld weegt een EV 20 tot 30 procent meer dan een vergelijkbare brandstofauto. Ze richten dus meer schade aan het wegdek aan en daarom is het op zich niet vreemd dat EV-rijders wegenbelasting betalen. Maar het komt de energietransitie niet ten goede, vooral niet in combinatie met het vervallen van de SEPP.

Conclusie

De subsidies voor EV's worden afgebouwd of afgeschaft na 2024. Als je er snel bij bent en een elektrische auto in 2024 koopt, kun je nog profiteren van de SEPP. De wegenbelasting valt voor EV's in 2025 nog laag uit, maar vanaf 2026 is het tarief 75 procent en betaal je ongeveer net zoveel als voor een brandstofauto, door het hogere gewicht van accuauto's. Vanaf 2030 ben je het volle pond kwijt en valt de wegenbelasting voor EV's dus sowieso hoger uit. Helaas komt er dus een einde aan een aantal voordelige regelingen voor elektrisch rijden.

De belofte is duidelijk: sneller op temperatuur, krokanter van buiten, malser van binnen. Met de Easy Fry Infrared zet Tefal als eerste bekende fabrikant infraroodtechnologie in bij een airfryer. De warmte van boven zorgt voor snelle opwarming; het klassieke element onderin zou garant moeten staan voor gelijkmatiger garing. ID test deze noviteit uit.

Wat is er écht nieuw?

Airfryers zijn er in allerlei uitvoeringen. Eén bakmand, twee, naast elkaar, boven elkaar, met stoom, zonder stoom. De meeste modellen zijn varianten op een eerder model met net een extra toevoeging of snufje. Tefal kwam recent met iets wat wel nieuw te noemen is, en dat is de combinatie van hitte via een element en hitte via infraroodlampen. De IR-straling komt van boven, de hitte van het metalen element van onderen. Samen zouden ze moeten zorgen voor enerzijds snelle opwarming en anderzijds gelijkmatige garing. Infraroodlampen kun je kennen vanuit warmtelampen of sauna's. Ze verwarmen vooral het oppervlak waarop ze schijnen. Zou dit een slimme combinatie zijn?

©Tefal

Formaat, bouw en mand: 7 liter

Eerst wat praktische informatie. De Tefal Easy Fry Infrared is een apparaat van 27,9 × 31,3 × 42,1 cm (B/H/D). Hij weegt iets meer dan 5 kilo en heeft een snoer van 1,20 meter. De bakmand trek je in zijn geheel uit het apparaat, onderin zit een verwijderbaar roostertje voor luchtcirculatie. De inhoud van de mand is 7 liter en je zou er 1,5 kilo aan eten in kunnen bereiden. Dat is theorie, in de praktijk werken lagere hoeveelheden beter - maar dit geldt voor elke airfryer. Bovenop zitten de aan-uitknop, twee tiptoetsen voor tijd en temperatuur, toetsen voor de voorkeuzeprogramma's en een extra knop voor een extra crispy finish (daarover verderop meer).

Wat meteen opvalt, is de grote bakmand. Die biedt ruim plaats aan bijvoorbeeld vier kaiserbroodjes of een royale hoeveelheid groenten om te grillen. De bak is rechthoekig, en het rooster onderin zorgt voor een kleine verhoging. Je etenswaren liggen niet direct op de bodem van de mand maar iets erboven; dit is nodig voor de circulatie van lucht.

©Saskia van Weert

Kijkvenster met led: handig meekijken of gimmick?

Opvallend is het transparante kijkvenster boven de lade. Hierdoor zie je de inhoud van de mand liggen en kun je de garing in de gaten houden. Dat werkt goed, en is ook handig om bij te houden of je je eten al moet omdraaien.

©Tefal

Bediening en programma's: snel kiezen, extra crispy-knop

De bediening wijst zichzelf, zeker na doornemen van de gebruiksaanwijzing. Je kiest zelf een combinatie van tijd en temperatuur, of een van de voorkeuzeprogramma's. Standaard start het apparaat in de stand Airfryer. De andere opties zijn roosteren, grillen, toasten, opwarmen, bakken, dehydrateren, en tot slot knapperige finish (crispy finish). Dit laatste is een leuk snufje. Je voegt deze optie met een druk op de knop toe aan een gekozen programma en de bereidingstijd wordt uitgebreid met 2 minuten extra op 230 graden. Speciaal bedoeld voor eten dat je extra krokant wilt hebben.

De voorkeuzeprogramma's zijn instellingen met een vastgestelde tijd en temperatuur. Zo start Airfryen met 190 graden en 10 minuten. Zowel tijd als temperatuur pas je eventueel aan voordat de bereiding start, en tijdens de bereiding gaat dat ook prima. Het programma om te drogen (dehydrate) heeft een vaste temperatuur van 70 graden, dit kun je niet zelf aanpassen. Je start het programma met de startknop. Als je tussentijds de bak opent om je eten op te schudden of om te keren, pauzeert het programma. Het gaat automatisch verder als je de bak weer sluit.

©Tefal

Merkbaar sneller zonder voorverwarmen

De airfryer is opvallend stil en ook het piepje als het eten klaar is, is bescheiden. Prettig, want airfryers maken vaak best een hoop herrie. Na einde van het programma staat de machine in stand by-stand. Na een minuut of vijf piept hij nog eens. Het doel daarvan is ons onduidelijk. Om ongewenste geluiden te voorkomen, is het aan te raden na gebruik de stekker uit het stopcontact te halen.

Prestaties: van kip en friet tot broodjes en groente

Dan de prestaties. Die zijn zonder meer goed. In enkele weken tijd is er van alles in deze airfryer bereid. Van kippendijen tot frites en snacks, van groenten tot aan afbakbroodjes. Voorverwarmen is niet nodig, want de airfryer is zeer snel warm. De resultaten zijn meer dan uitstekend en het eten is ook daadwerkelijk sneller klaar dan in eerder geteste machines. Reken op een tijdsbesparing van zo'n 20 procent. Dit hangt natuurlijk af van wat je precies maakt en hoeveel, maar gerechten waren in de testperiode eigenlijk altijd sneller klaar dan vooraf verwacht.

Na bereiding haal je je eten met een siliconen tang uit de bak. In de gebruiksaanwijzing staat dat je de bak niet ondersteboven mag houden om eten in een schaal te kieperen, vanwege eventuele hete olie of heet vocht dat zich onder het rooster verzamelt. Een nuttig advies, zeker voor de bereiding van vlees, maar bij iets als broodjes afbakken natuurlijk wat overbodig.

Schoonmaken: vaatwasser kan, maar let op inbranden

Zowel de bak als het uitneembare rooster kan na gebruik en afkoelen in de vaatwasser. Wat betreft schoonmaken komt eigenlijk het enige (relatieve) nadeel aan het licht. Beide onderdelen bakken snel aan. Al na enkele keren ontstonden er zwarte aanbaksels op het rooster en in de bakmand. Deze zijn gelukkig met bbq-reiniger wel weg te krijgen uit de mand, maar het is wel een aandachtspunt. Ook de behuizing, het gedeelte waar de mand op staat in de airfryer, vertoont al wat zwarte inbrandplekken die niet weg te poetsen zijn.

©Saskia van Weert

Duurzaamheid & onderhoud

Let verder op met spetterend eten. Als vetspetters vanaf de binnenzijde tegen het transparante venster komen, zijn deze niet meer te verwijderen. Het venster is namelijk niet los te halen. Op de lange termijn kunnen we ons voorstellen dat er daardoor vlekken ontstaan, waardoor je minder zicht hebt op je voedsel.

©Tefal

Conclusie

De Easy Fry Infrared doet precies wat Tefal belooft: hij is razendsnel op temperatuur en levert mooi krokante resultaten met een sappige binnenkant. In de praktijk win je echt tijd, zonder te hoeven voorverwarmen, en de stille werking en het kijkvenster maken 'even tussendoor checken' prettig. De ruime 7-liter mand is fijn voor gezinnen of grotere porties, en de extra crispy-knop is een bruikbare bonus voor wie nét wat meer bite wil.

Daar staat tegenover dat dit een apparaat is dat aandacht vraagt bij schoonmaken. De mand en het rooster kunnen relatief snel inbranden, en vetspetters tegen het niet-losneembare kijkvenster zijn lastig of niet te verwijderen, iets om rekening mee te houden als je veel vette gerechten maakt.

Kortom: zoek je vooral snelheid, krokant resultaat en een ruime bak met handig zicht op de voortgang, dan is de Tefal Easy Fry Infrared een sterke keuze.

De servers van Call of Duty: Warzone Mobile gaan op 17 april voorgoed offline, waardoor de game vanaf dat moment niet meer speelbaar is.

Dat heeft Activision aangekondigd. Afgelopen jaar werd de game al uit app-winkels gehaald en werd de komst van nieuwe seizoensgebonden content al stopgezet, en het voorgoed offline halen van de servers is de laatste stap in het verdwijnen van de game. Mensen kunnen tot 17 april de game gewoon blijven spelen en hun verdiende in-game geld opmaken.

"We zijn enorm dankbaar voor de spelers die Call of Duty: Warzone Mobile hebben ondersteund, alsmede de ontwikkelaars die de ervaring tot leven hebben gewekt", aldus Activision. "De passie van spelers en hun feedback blijft de toekomst van de Call of Duty-franchise vormgeven, en we kijken er naar uit om betekenisvolle seizoensgebonden content en updates naar Call of Duty: Mobile te brengen."

Call of Duty: Mobile blijft er wel

Call of Duty: Warzone Mobile kwam in 2024 beschikbaar als mobiele versie van Call of Duty: Warzone, de battle royale-game voor consoles en pc. Op die platforms blijft Warzone wel speelbaar.

Activision zei het al: voor een mobiele Call of Duty-ervaring kunnen spelers terecht bij Call of Duty: Mobile. Die game kwam in 2019 uit op smartphones en geniet nog altijd van populariteit. Call of Duty: Mobile heeft ook een battle royale-modus - waar Warzone Mobile juist om draaide - alsmede modi als reguliere multiplayer en Zombies.

Activision Blizzard - en dus ook Call of Duty - werd enkele jaren geleden overgenomen door Microsoft. Buiten het feit dat de jaarlijkse nieuwe Call of Duty-game vanaf release ook meteen op Xbox Game Pass verschijnt, heeft dat echter niet veel aan de Call of Duty-franchise veranderd. Wel leek het meest recente deel, het vorig najaar uitgekomen Call of Duty: Black Ops 7, minder populair dan voorgaande delen. Mogelijk heeft dit te maken met dat het jaar daarvoor nog Black Ops 6 uitkwam, en spelers niet zo snel op een direct vervolg zaten te wachten.