Wie elektrisch wil leasen, heeft steeds meer keus. Maar welke EV's zijn de beste voor de verschillende doelgroepen? We geven je de beste EV's van 2024, verdeeld over vijf categorieën.

Lees ook: Tien zakelijke EV’s met een hoge actieradius in 2024

Wie een lease-auto neemt, zal diverse eisen stellen aan de auto die de komende tijd bij hem of haar op de oprit komt te staan. Bij velen zal de lease-auto daarnaast niet alleen moeten dienen als vervoerder voor woon-werk-verkeer, maar ook als gezinswagen. En wie zijn zinnen heeft gezet op een elektrische auto, heeft op dat gebied steeds meer keus. De elektrische gezinsauto is een fenomeen dat steeds meer voet aan de grond krijgt, zeker dankzij de enorme toename van elektrische SUV’s. En met die toename komt een ander fenomeen om de hoek kijken: keuzestress. Wat zijn echt goede elektrische gezinswagens?

Waar moet een elektrische gezinsauto aan voldoen?

Allereerst natuurlijk de prangende vraag: wat is een gezinswagen? Aan welke eisen moet een auto voldoen om dat stempel te krijgen? Om dit overzichtelijk te maken, hebben we een paar criteria opgesteld:

✅ Een gezinswagen beschikt over vijf deuren. Dit maakt het in- en uitstappen van kinderen op de achterbank eenvoudig en het betekent in de regel dat de auto een ruimer interieur heeft dan een model met drie deuren.
✅ De auto moet een ruime kofferbak hebben. Op pad gaan met het gezin betekent, zeker met kleine kinderen, dat je de nodige bagage moet meenemen. Een beetje gezinswagen biedt genoeg ruimte voor een setje koffers, een kinderwagen of een luiertas en genoeg speelgoed om de dag mee door te komen.
✅ Hij moet betaalbaar zijn. ‘Betaalbaarheid’ is een relatieve term, maar het mag duidelijk zijn dat de meest luxe SUV’s weliswaar voldoen aan bovenstaande criteria, maar tegelijk slechts voor een kleine groep leaserijders bereikbaar zijn. Daarom kijken we voor dit artikel niet naar gezinswagens uit het hoogste segment.
✅ De auto moet minimaal vijf zitplaatsen hebben. Met vijf zitplaatsen kan een gemiddeld gezin uitstekend uit de voeten. Er zijn ook zevenzitters, die beschikken over een extra stoelenrij. Deze nemen we zeker mee.

Vijf categorieën, vijf elektrische gezinswagens

Om het nog overzichtelijker te maken, delen we de elektrische gezinsauto’s onder in vijf categorieën en geven we in die categorie de meest populaire of interessante optie, plus enkele eervolle vermeldingen. Die vijf categorieën zijn:

• De beste allrounder
• De grootste gezinswagen
• De beste caravantrekker
• De beste premium-EV voor gezinnen
• De gezins-EV met de beste actieradius

⭐ De beste allrounder: Hyundai Kona Electric

Er zijn tal van heel goede allrounders op de markt, maar omdat we eentje moeten kiezen die geldt als de beste, gaan we voor de Hyundai Kona Electric. Deze Zuid-Koreaan zit uitstekend in elkaar, biedt genoeg ruimte voor het gemiddelde gezin, heeft een nette actieradius (zo’n 450 kilometer voor de 64kWh-variant) en is aantrekkelijk geprijsd ten opzichte van de concurrentie. Het is niet voor niets een van de best verkochte EV’s in Nederland. Uitblinken doet hij nergens, maar voor de gemiddelde rijder biedt hij alles voor een scherpe prijs.

Eervolle vermeldingen:

• Tesla Model Y – De bestverkochte EV van 2023. Een slag duurder dan de Kona, maar met meer snufjes en snellere laadtijden.
• Skoda Enyaq iV – Een ruime SUV tegen een relatief scherpe prijs. Ook verkrijgbaar als sportief ogende SUV coupé.
• Volvo EX40 – Uitstekende, compacte SUV van Zweeds/Chinese origine. Komt later nog terug in dit artikel.

©Igor Stuifzand | ID.nl

⭐ De grootste gezinswagen: Kia EV9

Heb je de ruimte nodig, dan is de Kia EV9 een zeer aantrekkelijke optie voor de leaserijder. Deze auto is een kolos en biedt plaats aan zeven personen, zonder dat hij overdreven duur wordt. De achterste rij stoelen kan worden neergeklapt, wat een extra grote bagageruimte tevoorschijn tovert. Er is weinig dat niet in de EV9 past.

Eervolle vermeldingen:

• Volkswagen ID Buzz – Deze moderne interpretatie van de oude Volkswagen-bus is fraai retro vormgegeven en biedt eveneens plaats aan zeven personen. Het is een busje, zeker, maar wát voor een busje.
• Mercedes-Benz EQB – In het premium segment treffen we de Mercedes-Benz EQB, een relatief compacte zevenzitter. Prijziger dan gemiddeld, maar wel met alle luxe en comfort die je van Mercedes-Benz mag verwachten.
• Tesla Model X – Een flinke kofferbak, zeven zitplaatsen en een stapel technische accessoires om jezelf mee bezig te houden op weg naar de vakantiebestemming. De Model X heeft het allemaal.

©KIA

⭐ De beste caravantrekker: Volvo EX40

De Volvo EX40 is niet de EV met de meeste trekkracht, maar wel eentje die een scherpe prijs combineert met meer dan voldoende mogelijkheden voor een caravanvakantie. De EX40 trekt maximaal 1.800 kilogram, ruim voldoende voor een gemiddelde caravan. Houd er wel rekening mee dat je actieradius flink omlaag gaat als de Volvo moet trekken.

Eervolle vermeldingen:

• BMW iX – Met een maximaal trekgewicht van 2.500 kilogram is de BMW iX krachtiger dan de Volvo. En duurder. Veel duurder.
• Nio EL7 – Deze Chinese SUV trekt maximaal 2.000 kilogram en is qua prijs/kwaliteit een geduchte concurrent van menig Europeaan.
• Smart #1 – Een slag kleiner dan menig auto in dit artikel, maar toch de grootste Smart die er ooit is gemaakt. Trekt tot maximaal 1.600 kilogram.

Lees ook: De tien beste EV’s voor de caravan in 2024

⭐ Beste premium-EV voor gezinnen: Porsche Macan EV

Voor de liefhebber van het premium-segment is er eveneens veel te kiezen als het gaat om elektrische gezinswagens. De Porsche Macan EV biedt een ruime actieradius (zo’n 600 kilometer) en prestaties die menig sportwagen het schaamrood op de kaken brengt. Reken op ferme maandelijkse kosten, maar wat krijg je er veel voor terug.

Eervolle vermeldingen:

• BMW iX – Al even genoemd als caravantrekker, maar te goed om onbenoemd te blijven in het premium-segment. Deze EV is perfect voor zakelijk- en privégebruik en heeft zo’n beetje alles aan boord voor de moderne automobilist.
• Lotus Eletre – Lotus was ooit een Britse sportwagenmaker, maar in Chinese handen is er zowaar een elektrische SUV onder deze naam gebouwd. En wat voor een: bijzonder krachtig en tegelijk is er aan alles gedacht voor het gemiddelde gezin.
• Audi Q8 E-tron – Audi mag niet ontbreken met zijn Q8 E-tron (of Q7 E-tron, als we eerlijk zijn). Een ferme SUV met alle ruimte en luxe voor de premium-leaserijder.

©Porsche

⭐ Gezins-EV met de beste actieradius: Ford Mustang Mach-E

Met een actieradius van 610 kilometer combineert de Ford Mustang Mach-E een aantrekkelijke prijs met een zeer indrukwekkende actieradius. Er zijn SUV’s die iets verder komen op een volle accu, maar geen van die SUV’s komt in de buurt van de prijs van de Mustang. 

Eervolle vermeldingen:

• BMW iX – Was ‘ie weer! De BMW iX kan eveneens meer dan 600 kilometer rijden op een volle accu, maar is veel duurder dan de Ford.
• Hyundai Kona Electric – De beste allrounder komt mede tot die titel dankzij zijn uitstekende actieradius van iets minder dan 500 kilometer.
• Volkswagen ID.4 – Deze compacte SUV van Volkswagen komt ruim over de 500 kilometer op een volle accu. Hetzelfde geldt voor de SUV Coupé met dezelfde techniek, de ID.5.

Je laptopaccu lijkt altijd leeg te zijn op het moment dat er nergens een stopcontact te bekennen is. Met de juiste software-instellingen pers je echter makkelijk een uur extra uit je apparaat, zonder dat je daarvoor technisch onderlegd hoeft te zijn. Wij leggen uit aan welke knoppen je precies moet draaien voor maximaal resultaat.

Er is weinig irritanter dan een laptop die in de spaarstand schiet of uitvalt terwijl je in de trein net de laatste hand legt aan een belangrijk document. Veel gebruikers denken bij een snel leeglopende batterij direct dat de hardware versleten is en kijken alweer naar een nieuwe laptop. Vaak is de accu zelf echter nog prima in orde, maar gaat het besturingssysteem slordig om met de beschikbare energie. Fabrieksinstellingen zijn namelijk vaak gericht op maximale prestaties en helderheid, niet op uithoudingsvermogen. In dit artikel leer je hoe je de regie terugpakt en de energievreters in toom houdt, zodat je met een gerust hart de dag doorkomt.

Waar die energie eigenlijk naartoe lekt

Om te begrijpen hoe je accucapaciteit bespaart, moet je eerst weten waar de energie aan opgaat. De twee grootste verbruikers in een laptop zijn vrijwel altijd het beeldscherm en de processor. Het scherm vreet stroom om pixels te verlichten; hoe feller het scherm, hoe sneller de teller tikt. Daarnaast speelt de verversingssnelheid een rol. Veel moderne schermen verversen het beeld 120 keer per seconde (120 Hz). Dat kijkt heel rustig, maar kost aanzienlijk meer rekenkracht dan de standaard 60 Hz.

Onder de motorkap is de processor continu bezig met het verwerken van taken. Een veelvoorkomende misvatting is dat je handmatig alle programma's moet afsluiten om stroom te besparen. Dat is maar ten dele waar, want moderne systemen zijn heel goed in het bevriezen van apps die je niet gebruikt. Wat wél energie kost, zijn achtergrondprocessen die actief blijven synchroniseren, zoals cloudopslagdiensten of mailprogramma's die elke minuut checken op nieuwe berichten. Ook randapparatuur die stroom trekt via de usb-poort, zelfs als je deze niet actief gebruikt, snoept procenten van je lading af.

Besparen tijdens eenvoudige taken

De energiebesparende modus is je beste vriend wanneer je taken uitvoert die weinig rekenkracht vereisen. Denk hierbij aan tekstverwerken, e-mailen, webbrowsen of het invullen van spreadsheets. In deze scenario's heb je de volledige kracht van je processor en videokaart simpelweg niet nodig. Door in Windows of macOS te kiezen voor de energiebesparende modus, klokt de processor zichzelf terug. Hij werkt dan letterlijk iets langzamer, maar voor administratieve taken merk je daar in de praktijk niets van. De letters verschijnen nog steeds direct op je scherm zodra je ze typt.

Daarnaast is dit het moment om eens kritisch naar je schermhelderheid te kijken. Binnenshuis is een helderheid van 50 tot 60 procent vaak meer dan voldoende om comfortabel te kunnen werken. Werk je vooral 's avonds? Dan kan het zelfs nog lager. Ook het uitschakelen van toetsenbordverlichting levert in deze context pure winst op. Het zijn kleine percentages per uur, maar op een hele werkdag maakt dit het verschil tussen wel of niet de oplader moeten pakken.

©PXimport

Prestaties boven accuduur

Er zijn momenten waarop je de batterijbesparingsinstellingen beter uit kunt laten, of zelfs agressief moet vermijden. Zodra je aan de slag gaat met zware grafische taken, zoals videobewerking, 3D-rendering of serieuze gaming, werkt een besparingsmodus averechts. De software knijpt de toevoer van stroom naar de componenten af, wat resulteert in een haperend beeld, trage exporttijden en een frustrerende gebruikservaring.

In deze gevallen heeft de hardware ademruimte nodig om te kunnen presteren. Als je probeert te gamen op een besparingsstand, zal het systeem de prestaties van de grafische chip zo ver terugschroeven dat het spel onspeelbaar wordt. Bovendien duurt het renderen van een video in spaarstand veel langer, waardoor het scherm en de schijf langer actief moeten blijven, wat onderaan de streep soms zelfs méér energie kost dan een korte piekbelasting op vol vermogen. Hier geldt: efficiëntie door snelheid is soms zuiniger dan traagheid.

Situaties waarin instellingen het niet meer redden

Hoewel je met software veel kunt optimaliseren, zijn er harde grenzen waarbij geen enkele instelling je meer gaat redden. Je moet realistisch zijn over de fysieke staat van je apparaat.

Ten eerste is er de chemische degradatie. Als de maximale capaciteit van je accu (ook wel battery health geheten) onder de 70 procent is gezakt, kun je instellen wat je wilt, maar de rek is er fysiek uit. De batterijcellen kunnen de lading simpelweg niet meer vasthouden. Ten tweede is oververhitting een doodsteek voor je accuduur. Als de ventilatoren van je laptop continu staan te loeien omdat de koelkanalen vol stof zitten, kost dat enorm veel energie. Warmte is in feite verspilde energie. Tot slot helpt software niet als je zware externe apparaten zonder eigen voeding aansluit. Een externe harde schijf die zijn stroom via de laptop krijgt, trekt de accu leeg alsof het een rietje in een pakje sap is, ongeacht je schermhelderheid.

Creëer je eigen energieprofiel

Om echt grip te krijgen op je verbruik, moet je de instellingen afstemmen op jouw specifieke gedrag. Begin met de slaapstand-instellingen. Veel mensen laten hun laptop openstaan als ze even koffie gaan halen, waarbij het scherm zomaar tien minuten op volle sterkte blijft branden. Stel in dat het scherm al na twee of drie minuten inactiviteit uitgaat. Dat is de makkelijkste winst die je kunt boeken.

Kijk ook naar je randapparatuur. Gebruik je een externe monitor? Zorg dan dat je laptop zo is ingesteld dat het interne scherm volledig uitschakelt, en niet 'zwart maar aan' blijft staan. Gebruik je veel bluetooth-apparaten? Schakel bluetooth uit als je ze niet gebruikt; het constant scannen naar verbindingen kost stroom. Voor gebruikers met een oledscherm is er nog een extra truc: gebruik een donkere modus. Bij oledschermen verbruiken zwarte pixels namelijk helemaal geen energie, in tegenstelling tot traditionele lcd-schermen waar de achtergrondverlichting altijd aan staat.

Balans tussen snelheid en stopcontact

Het verlengen van je accuduur is uiteindelijk een balansspel tussen comfort en noodzaak. De grootste winst behaal je door de schermhelderheid te temperen en de slaapstand agressiever in te stellen, zodat je geen energie verspilt in de pauzes. Wees niet bang om de energiebesparingsmodus standaard aan te zetten voor alledaags werk; de moderne processors zijn krachtig genoeg om dat zonder haperingen op te vangen. Pas als je merkt dat je laptop traag reageert bij zwaardere taken, is het tijd om de teugels weer iets te laten vieren. Zo bepaal jij hoelang de werkdag duurt, en niet je batterij.

Een medley gebaseerd op soundtracks uit Super Mario-games van het Jazzorkest 8-Bit Big Band heeft afgelopen zondagnacht een Grammy gewonnen.

De medley ‘Super Mario Praise Break’ won een Grammy Award voor beste arrangement (instrumentaal of a capella). In de medley zijn nummers als Gusty Garden Galaxy uit Super Mario Galaxy en Bomb-Omb Battlefield uit Super Mario 64 te horen.

De 9-Bit Big Band is afkomstig uit New York en heeft al eens eerder een Grammy gewonnen voor gamemuziek. In 2022 won het orkest een Grammy voor het nummer Meta’s Knight’s Revenge uit de SNES-game Kirby Superstar.

De Grammy Awards

De Grammy Awards worden al sinds 1959 georganiseerd en worden gezien als een van de belangrijkste prijzen voor muziek ter wereld. Ze worden vaak vergeleken met de Oscars, die worden uitgereikt aan films. Dit jaar won Bad Bunny de prijs van album van het jaar, en ging Billie Eilish er vandoor met een Grammy voor nummer van het jaar. Overigens won Austin Wintory een Grammy in de categorie beste gamesoundtrack voor de soundtrack van Sword of the Sea.

De Super Mario-reeks van Nintendo valt op diverse spelcomputers van het bedrijf te spelen, waaronder de Nintendo Switch 2 en Nintendo Switch. Onder de meest recente grote hoofddelen vallen Super Mario Wonder en Super Mario Odyssey.