Uit onderzoek van de ADAC (zeg maar de Duitse ANWB) blijkt dat elektrische auto's minder last te hebben van pechgevallen dan auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Dit verschil wordt groter naarmate de elektrische modellen recenter zijn.

Bij auto's met het eerste registratiejaar 2020 hadden elektrische voertuigen 1,9 minder pechgevallen per 1000 geregistreerde auto's in vergelijking met benzine- of dieselauto's. Bij de jongere modellen uit 2021 liep dit verschil zelfs op tot 3,6 minder pechgevallen.

Volgens de ADAC zijn er logische redenen voor de lagere pechgevoeligheid van elektrische auto's. Een elektromotor heeft aanzienlijk minder bewegende en slijtende onderdelen dan een verbrandingsmotor met versnellingsbak, uitlaatsysteem, brandstofinjectie en aanverwanten.

Vooral veel autopech met startbatterij en banden

De meest voorkomende pechgevallen bij zowel EV’s en auto’s op benzine of diesel zijn een lege of defecte startaccu en een lekke band (waarbij EV’s wel wat minder vaak pech hebben). Onderdelen als de generator, startmotor en verlichting vallen ongeveer even vaak uit bij elektrische en verbrandingsmotoren.

Opvallende verschillen

In de pechcategorieën die we hierboven noemden, ontlopen EV’s en conventionele auto’s elkaar niet al te veel. Waar EV's het duidelijk beter doen is bij storingen aan de aandrijving zelf en bij problemen met sleutels en sloten. Omdat EV’s vaak keyless zijn, worden bestuurders veel minder vaak buitengesloten (en ja, de-sleutel-zit-in-het-contact-maar-ik-heb-de-deur-laten-dichtvallen is echt een reden om de hulptroepen te bellen).

Ook zijn er grote verschillen in problemen met betrekking tot de aandrijving (het HV-systeem van de elektrische auto is hetzelfde als de aandrijving van een auto met verbrandingsmotor). Ook hier is de EV in het voordeel: volgens de ADAC heeft dat alles te met de aanzienlijk eenvoudigere technische opbouw van een elektromotor.

Hoewel het er op lijkt dat EV’s dus minder pechgevoelig zijn, waarschuwt de ADAC wel dat het nog te vroeg is voor definitieve conclusies. EV’s zijn een relatief nieuw fenomeen, waardoor het lastig is om te voorspellen hoe gevoelig ze na aan aantal jaar voor pech zullen zijn. Zo is het nog niet duidelijk wat op langere termijn de effecten van het hogere gewicht van EV's op banden, remmen, vering en aandrijflijn zullen zijn. Of de accu's net zo lang meegaan als een verbrandingsmotor valt ook nog te bezien. Hoe het ook zij: de eerste berichten zijn in ieder geval hoopgevend!

Lees ook: Onderhoud elektrische auto voordeliger dan van brandstofauto

Op elektronicabeurs CES in Las Vegas heeft ASUS vier nieuwe mini-pc's laten zien. De compacte computers moeten meer rekenkracht bieden voor kunstmatige intelligentie en zware grafische taken, maar nemen nauwelijks ruimte in op een bureau.

De nieuwe modellen - ASUS NUC 16 Pro, ExpertCenter PN55, ROG GR70 en Ascent GX10 - draaien op de nieuwste Intel- en AMD-processors. Daarmee mikt ASUS met deze pc's op mensen die hun computer intensief gebruiken, maar ook op gamers die een krachtig systeem willen dat weinig ruimte inneemt.

De ASUS NUC 16 Pro draait op een Intel Core Ultra X9 Series 3-processor en haalt tot 180 TOPS (trillion operations per second), bijna het dubbele van zijn voorganger. Hij ondersteunt snel LPDDR5x-geheugen, heeft twee 2.5G-netwerkaansluitingen en is uitgerust met WiFi 7 en Bluetooth 6.0. De behuizing is stevig gebouwd en getest om hitte, kou en trillingen te weerstaan. Zijn afmetingen? 144 x 117 x 42mm - ongeveer zo groot als een half pak suiker.

De ASUS ExpertCenter PN55 richt zich op gebruikers die een kleine maar complete werk-pc willen. Binnenin zit een AMD Ryzen AI 400-processor met geïntegreerde Radeon 800M-graphics en een aparte chip voor AI-taken tot 55 TOPS. De PN55 ondersteunt Copilot+ in Windows en heeft veel aansluitingen, waaronder zes USB-poorten en twee netwerkaansluitingen. Ook zijn er WiFi 7, Bluetooth 5.4, een vingerafdruksensor en een ingebouwde microfoon voor spraakbediening.

Voor gamers is er de ROG GR70, de eerste mini-pc van ASUS onder het ROG-label. Hij combineert een AMD Ryzen 9-processor met een NVIDIA GeForce RTX 5070- of RTX 5060-grafische kaart. Volgens ASUS levert hij prestaties die vergelijkbaar zijn met een desktop, maar dan in een veel kleinere behuizing (282mm x 187mm x 56 mm). Een drievoudig koelsysteem houdt de onderdelen koel en het geluid beperkt.

De ASUS Ascent GX10 is de krachtigste van de vier. Deze kleine CoPilot+ desktop gebruikt de NVIDIA GB10 Grace Blackwell Superchip met 128 GB geheugen en kan volgens ASUS rekenprestaties op het niveau van datacenters leveren. De GX10 kan zelfstandig draaien of gekoppeld worden aan een tweede systeem voor lokale AI-training of modelontwikkeling.

Beschikbaarheid

Prijzen en releasedata zijn nog niet bekend. ASUS verwacht de nieuwe mini-pc's later in 2026 uit te brengen.

Wat betekent TOPS?

TOPS staat voor trillion operations per second en geeft aan hoeveel berekeningen een chip per seconde kan uitvoeren. Bij AI-toepassingen, zoals spraakherkenning of beeldanalyse, is een hoger aantal TOPS een maatstaf voor snellere verwerking en betere prestaties bij machine learning-taken.

©ID.nl

Firefox toont nu AI-chatbots in de zijbalk terwijl je surft. Handig, want daarbij kies je zelf welke AI je gebruikt. De ene vat een YouTube-filmpje voor je samen, de andere helpt je een paklijst te maken voor je fietsvakantie. Zo heb je altijd slimme assistentie binnen handbereik, zonder het tabblad te verlaten.

AI-chatbot selecteren

Vanaf Firefox 133 kun je kiezen uit een reeks AI-chatbots via een vernieuwde zijbalk. Het aanbod varieert per regio. Bij ons zijn er vijf beschikbaar: Google Gemini, Anthropic Claude, ChatGPT, HuggingChat en Le Chat Mistral. Deze AI-chatbots kunnen je helpen bij het samenvatten, brainstormen, afbeeldingen genereren en het schrijven van teksten. Om de zijbalk te activeren, druk je eerst op de Alt-toets van je laptop om het bovenste taakmenu zichtbaar te maken. Ga vervolgens naar Beeld / Zijbalk / AI-chatbot. In de zijbalk klik je op de Sparkle-knop, kies je een chatbotaanbieder en bekijk je de details. Je kunt via die weg ook een account aanmaken bij de gekozen dienst.

Schakelen tussen de chatbots

Je kunt op elk moment van chatbot wisselen, zo vaak je maar wilt. Zo geef je bijvoorbeeld de voorkeur aan ChatGPT voor schrijftaken, terwijl je voor het samenvatten van een online-video liever Google Gemini gebruikt. Om van chatbot te wisselen, klik je op het chatbotpictogram in de zijbalk. Er verschijnt dan een dropdown-menu met alle beschikbare chatbots. Wil je eerst meer informatie over een bepaalde chatbot? Klik dan op Chatbotgegevens bekijken.

Snelkoppelingen verwijderen

Is deze toevoeging toch net een stap te ver voor jou? Dan kun je de AI-chatbot-snelkoppeling eenvoudig uit de Firefox-zijbalk verwijderen. Open eerst de instellingen van Firefox door rechtsboven op de menuknop (de drie streepjes onder elkaar) te klikken en vervolgens op Instellingen te klikken. Ga naar het tabblad Algemeen en scrol naar het onderdeel Browserindeling. Hier kun je de optie Zijbalk tonen in- of uitschakelen. Wil je alleen de AI-hulpmiddelen uit de zijbalk verwijderen? Klik dan onderaan in de zijbalk op het tandwieltje. In het menu Zijbalk aanpassen schakel je het selectievakje AI-chatbot uit bij het onderdeel Firefox-hulpmiddelen.

Zeker weten dat je niet te veel betaalt? Check de Prijsdalers van Kieskeurig