Een account op een webdienst maak je in een oogwenk, maar ervan af komen is vaak heel wat moeilijker. Sommige diensten verstoppen de weg naar de procedure om het lidmaatschap stop te zetten diep in allerlei tabbladen en menu’s. Just Delete Me! is de online gids om online accounts te verwijderen.

Stap 1: Kleurcode

Het opzet van Just Delete Me! is erg eenvoudig. Hier kom je bij een website die een grote verzameling heeft aangelegd van websites en -diensten waarvan je waar je je moet registreren. Iedere website heeft hier een kleurcode. Groen betekent dat het account bij deze onlinedienst makkelijk te verwijderen is, oranje geeft aan het iets moeilijker is om uit te schrijven en sites die rood zijn gekleurd maken je het echt moeilijk om gedag te zeggen. Sommige diensten zijn zelfs zwart gemarkeerd, daar is het volgens Just Delete Me! ronduit onmogelijk om vanaf te komen.

©PXimport

Stap 2: Verwijderen

Bovenaan in Just Delete Me wijzig je de taalinstelling en bij de mogelijkheden vind je ook het Nederlands. Daaronder staat een zoekvak om een bepaalde website op naam te zoeken. Je kunt de enorme verzameling webdiensten rangschikken volgens populariteit, alfabet of moeilijkheidsgraad. In de laatste optie heb je de keuze tussen gemakkelijke, gemiddelde, moeilijke en onmogelijke uitschrijfprocedures. Heb je de dienst gevonden die je kwijt wilt, dan klik je op Toon informatie. Ook al heb je het Nederlands in de taalinstellingen geselecteerd, in dit venstertje lees je altijd in het Engels wat je moet doen om het lidmaatschap in te trekken.

©PXimport

Stap 3: Valse identiteit

Bovenaan vind je trouwens een link die je bij een Chrome-extensie brengt. Als die is geïnstalleerd, beschik je over een knopje in de Google-browser dat uitschrijven nog gemakkelijker maakt. Wanneer je dan op een website komt die op de lijst van Just Delete Me! staat, hoef je alleen op de knop te klikken zodat je rechtstreeks op de verwijderpagina van de betrokken website komt. Tenslotte vind je bovenaan ook een knop naar de Fake Identity Generator die voor jou een valse naam, adres, geboortedatum, gebruikersnaam en wachtwoord aanmaakt die je kunt gebruiken wanneer je overweegt je aan te melden op een website die je niet helemaal vertrouwt.

©PXimport

Het is weer #codegeel en #codeoranje wegens gladheid door ijzel. Moet je toch de weg nog op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe. Is de temperatuur nu nog boven het vriespunt? Kijk dan zeker even vlak voordat je vertrekt. Vanaf een uur of drie 's middags daalt de temperatuur namelijk meestal. En een wegdek dat nu net boven nul is, kan dan ineens zomaar weer kouder zijn. Als het dan gaat regenen, moet je echt uitkijken.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.

Sony heeft in de Verenigde Staten een patent vastgelegd voor een gamecontroller met een touchscreen waarbij spelers zelf kunnen bepalen waar op het scherm de actieknoppen geplaatst worden.

Het patent werd al in 2023 aangevraagd, maar is afgelopen week toegekend aan Sony. De controller zou volgens de beschrijving en de bijhorende illustraties op het grootste gedeelte van het oppervlak een touchscreen hebben in plaats van de gebruikelijke knoppen, en daar zouden spelers zelf kunnen kiezen waar ze knoppen op laten afbeelden om te gebruiken bij het besturen van games.

De controller zou dus geen daadwerkelijke knoppen hebben – in plaats daarvan gaat het om knoppen die op het scherm worden afgebeeld. Daarbij zou een sensor om druk en hitte te meten kunnen bepalen wanneer en hoe hard een bepaalde knop wordt ingedrukt.

Vooralsnog theoretisch

Volgens de beschrijving kan dit er voor zorgen dat er per game wordt bepaald welke knoppen nodig zijn, en welke niet. Daarbij kan het zo zijn dat de indeling van huidige controllers niet bij elke speler goed past – een probleem dat deze theoretische controller zou kunnen omzeilen.

Het is goed om in het achterhoofd te houden dat gamebedrijven continu patenten vastleggen voor technologie waar onderzoek naar gedaan wordt, en dat dit niet betekent dat Sony een dergelijke controller echt uitbrengt. In het verleden heeft bijvoorbeeld Nintendo ook wel eens een patent voor een dergelijke controller met touchscreen in plaats van knoppen vastgelegd, en daar is ook nog nietsd mee gedaan.

Sony is het bedrijf achter de PlayStation-consoles. De huidige PlayStation 5 wordt geleverd met de DualSense-controller. Die controller heeft wel gewoon fysieke knoppen om in te drukken.