Het gebeurt nog wel eens dat Philips Hue last heeft van bepaalde problemen, waardoor je er goed aan doen het systeem te resetten (of terug te zetten naar fabrieksinstellingen). Daarnaast kun je besluiten om de boel te verkopen, maar ook dan moet je weten wat je moet doen. We helpen je!

Lees ook: Aan de slag met Philips Hue: scènes maken en aanpassen 💡

Het Philips Hue-systeem terugbrengen naar fabrieksinstellingen heeft meestal twee redenen. Ten eerste kan het zijn dat het systeem kuren heeft. In dit geval kan een frisse start soelaas bieden. Maar het kan ook dat je er helemaal vanaf wilt en alle apparaten wilt verkopen. Ook dan doe je er goed aan het systeem terug te zetten naar een nieuw nulpunt. De nieuwe eigenaar van die producten wil immers niet eerst alles hoeven resetten op het moment dat hij of zij de lampen uit de doos haalt. Het complete resetproces hoeft niet meer dan een kwartiertje te duren.

Technisch gezien is het niet mogelijk een reset uit te voeren. Sommige producten bieden daarvoor een piepklein knopje aan dat je vaak met een paperclip kunt indrukken. Zo’n knop is hier niet aanwezig. Wanneer je een reset wilt bewerkstelligen, dan moet je de lamp(en) handmatig uit het Philips Hue-netwerk halen. Dat is een beetje vervelend voor de mensen die de lampen daarna zelf nog willen gebruiken. Want je moet ze vervolgens ook weer handmatig toevoegen. Geen nood, ook dat komt aan bod in dit uitgebreide artikel. Maar nu eerst: de fabrieksinstellingen.

Philips Hue-lamp resetten doe je zo

Wanneer je een lamp wilt terugbrengen naar de fabrieksinstellingen, dan open je de Philips Hue-app op je smartphone of tablet. Rechts onderin de app zie je de Instellingen. Tik daar op en tik vervolgens op de optie Lampen. Nu zit je in het scherm waarin je een uitgebreid overzicht van de ingestelde lampen ziet staan. Tik op de lamp die je wilt resetten of verwijderen. Onder in beeld staat nu een knop met de tekst Verwijderen (rood omlijnd). Wanneer je daarop tikt, dan verwijder je dus de lamp. Bevestig je keuze. Vanaf dit moment is de lamp niet meer gekoppeld.

De bovenstaande methode werkt alleen wanneer je een Philips Hue-bridge hebt 👇. Dat is een extra kastje waarmee het mogelijk is de lampen via je wifi-netwerk (en op afstand) te bedienen. Sommige mensen hebben alleen bluetoothversies van de Hue-lampen of moeten dealen met een kapotte bridge. Ook dan is het nog steeds mogelijk een Hue-lamp te resetten. Je hoeft hiervoor alleen maar de lamp snel vijf keer aan en uit te zetten. Dan gaat die namelijk over in de paarmodus, en kun je hem opnieuw instellen. Je kunt hem daarna uit de houder halen en eventueel verkopen.

Het kan overigens zijn dat je denkt een Philips Hue-lamp te moeten resetten wanneer je hem aan een andere kamer of verdieping wilt toevoegen. Niets is minder waar: daar hoef je niets voor terug te zetten naar de fabrieksinstellingen. Open de app en selecteer de kamer waar je een lamp uit wilt halen. Tik nu op de drie liggende streepjes en tik daarna op Kamer bewerken. Verwijder de lamp die je wilt verplaatsen door op het minteken te tikken. Ga nu naar een andere kamer, druk op de puntjes, Kamer bewerken en daarna op het plusteken. Hier selecteer je de lamp die je wilt toevoegen.

Philips Hue-bridge resetten

Soms wil je echt van alle Philips Hue-producten in huis af. En anders heb je misschien te maken met een hardnekkig probleem, waardoor een simpele lampreset niet voldoende is. In beide gevallen raden we aan de Philips Hue-bridge te resetten. Voordat je dit doet, geven we nog een waarschuwing mee: vanaf het moment dat je de bridge terugbrengt naar de fabrieksinstellingen, ontkoppel je alle lampen en accessoires die eerder aan het netwerk gekoppeld waren. Dat is natuurlijk de bedoeling, maar niet iedereen weet dat. Onthoud dit dus als je hieraan begint.

Het resetten van de Philips Hue-bridge is zo gepiept. Het enige wat je hiervoor hoeft te doen, is de restknop indrukken. Je hebt hier een paperclip of een ander dun object voor nodig, want anders kun je de knop niet bereiken. Het kleine knopje zit op de achterkant. Je moet het een paar seconden indrukken. Na vijf seconden moet het wel gelukt zijn. De Hue-bridge bevestigt de bewerking door de led-lampjes aan de voorkant te laten knipperen (die zijn normaliter egaal blauw). Zodra de bridge stopt met knipperen, is het resetproces voltooid en kun je hem opnieuw instellen of verkopen.

©PXimport

Philips Hue installeren in enkele stappen

Wil je nu weer opnieuw beginnen met Philips Hue? Dan beginnen we met de installatie van de Philips Hue-bridge. Haal hem voor de zekerheid even van het stroom; de ethernetkabel tussen de brug en router of modem kun je laten zitten. Stop de stekker er na dertig seconden weer in en wacht totdat de drie led-lampjes voorop beginnen te branden. Dit kan een paar seconden duren, maar je kunt pas verder met de installatie wanneer alle drie de lampjes blauw kleuren. Is dat het geval? Pak dan je smartphone of tablet erbij en open de Philips Hue-app om het proces te voltooien.

Wanneer je de app opent, kan het zijn dat het systeem automatisch op zoek gaat naar een Philips Hue-bridge. Dan volg je de aanwijzingen op het scherm gewoon op. Is dat niet het geval, ga dan naar Instellingen en druk op de knop Hue-bridge toevoegen. Ook in dit geval moet je de stappen opvolgen die je in beeld ziet staan; dit hoeft niet langer dan een paar seconden te duren. Onthoud dat je tijdens de installatie op de grote, ronde Hue-knop moet drukken op de bridge. Blijf dus voorlopig even in de buurt, totdat alles correct geïnstalleerd is. Daarna kun je weer weglopen.

Zodra de bridge geïnstalleerd is, heeft die ook meteen verbinding met het internet. Daar hoef je geen extra stappen voor te ondernemen. Dan kunnen we nu een lamp toevoegen (dit proces moet je voor elke lamp herhalen). Draai de Philips Hue-lamp in een houder, hang hem aan het plafond of zet de vloerstaander neer waar je hem neer wil zetten. Voorzie de lamp van stroom en open de app. Ga naar Instellingen > Lampen en druk op het plusteken (rechts bovenin). Druk op de zoekknop onderin beeld en wacht totdat de app de lamp vindt. Vervolgens doorloop je de stappen die in beeld verschijnen.

Wist je dat een wasdroger meer kan dan alleen het simpelweg drogen van kleding? Van de handige anti-kreukfunctie tot speciale droogprogramma's voor delicate kleding: deze functies kun je allemaal vinden op de gemiddelde wasdroger.

Anti-kreukfunctie met of zonder stoom

Kleding kan behoorlijk gekreukt uit de wasdroger komen. Dat komt doordat de hitte in de droger ervoor zorgt dat de vezels samentrekken, waardoor de stof ietsje krimpt. Daar komt nog bij dat kleding vaak even blijft liggen nadat de droger heeft gedraaid. Gelukkig hebben veel wasdrogers tegenwoordig een anti-kreukfunctie.

Hoe deze functie precies werkt verschilt per merk en droger, maar in de meeste gevallen houdt deze functie in dat de trommel lichtjes blijft ronddraaien nadat het drogen klaar is. Op die manier blijft het textiel soepel, waardoor er geen kreukels in de stof kunnen trekken. Sommige drogers hebben een anti-kreukfunctie met stoom, waarbij na het drogen stoom in de trommel wordt geblazen. Dat maakt het risico op kreukels al helemaal nihil. Wasdrogers met anti-kreukfunctie met stoom zijn vaak wel wat duurder.

Vochtsensor met automatische uitschakeling

Veel moderne wasdrogers beschikken over een vochtsensor die tijdens het drogen het vochtgehalte van de kleding meet. Zo weet het apparaat precies wanneer het droogproces voltooid is en wanneer het apparaat zichzelf kan uitschakelen. Handig, want op die manier blijft de droger nooit langer dan nodig draaien en verspilt hij dus geen energie. Ook is dit prettig voor je kleding, aangezien overmatig drogen kleding kan beschadigen. Dankzij automatische uitschakeling zal het apparaat daarnaast niet snel overbelast raken.

Wol- en delicate programma's

Zet je bij elk type kleding, dus óók bij die mooie kasjmier trui, het standaard droogprogramma aan? Niet doen! Veel wasdrogers beschikken over speciale programma's voor delicate stoffen zoals wol of zijde. Bij deze programma's wordeen een lagere temperatuur en een mildere droogmethode gebruikt om de kleding in opperbeste staat te houden. Zo weet je zeker dat je kostbare trui niet krimpt of zijn natuurlijke zachte structuur verliest.

©Lipskiy Pavel

Kinderbeveiliging

Voor wie jonge kinderen in huis heeft rondrennen, is een wasdroger met kinderbeveiliging een must. Wanneer deze beveiliging is ingeschakeld, is het voor kinderen onmogelijk om de wasdroger te openen of instellingen te veranderen. En aangezien een droger van binnen erg heet kan worden, voorkomt zo'n kinderslot een hoop ongelukken. Op de meeste drogers is het kinderslot in en uit te schakelen via een bepaalde knopcombinatie. Staat het slot ingeschakeld, dan zie je dat aan een slot-icoon op het display van de droger.

Smart connect

Sommige wasdrogers zijn op afstand te bedienen via wifi, ook wel smart connect of home connect genoemd. Ideaal als je op je werk zit en wilt dat je kleding droog is als je thuiskomt – of als de wasdroger op zolder staat en je geen zin hebt om steeds op en neer te lopen.

Een wasdroger met smart connect koppel je eenvoudig via een app aan je smartphone of tablet. In zo'n app geef je aan wat voor type was je wilt drogen, waarna de app bepaalt wat daarvoor het meest geschikte wasprogramma is. Is de was droog, dan ontvang je een melding. Zo hoef je niet continu het dashboard van je droger te checken. De app geeft ook aan wanneer het filter van je droger schoongemaakt moet worden en wanneer er ander onderhoud nodig is.

©EuStock - stock-adobe.com

Stapelbaarheid

Wanneer je weinig ruimte hebt voor een wasdroger is het wel zo fijn als je het apparaat op je wasmachine kunt zetten. Maar pas op: je wasmachine en -droger stapelen is geen kwestie van simpelweg het ene op het andere apparaat plaatsen. Beide apparaten zijn namelijk erg zwaar en kunnen tijdens het draaien gaan verschuiven of wiebelen. Ook geven zowel de wasmachine als de droger trillingen door, die bij een onveilige plaatsing schade aan het andere apparaat kunnen veroorzaken.

Het is dus erg belangrijk dat beide apparaten stevig op hun plek staan. Hoewel de meeste wasmachines en drogers in standaardafmetingen kunnen worden gestapeld, is het slim om van tevoren goed te checken of dit inderdaad het geval is. Het plaatsen van een stapelkit tussen je wasmachine en droger is altijd een goed idee. Deze vangt de trillingen van beide apparaten op en vormt een stevige basis waarop de droger kan staan, waardoor hij niet zal verschuiven.

Geschikt voor onderbouw

Een wasdroger is helaas niet het meest esthetische apparaat. Wil je de droger naadloos integreren in je interieur, bijvoorbeeld door hem onder een werkblad of aanrecht te plaatsen, dan heb je een wasdroger nodig die speciaal is ontworpen voor onderbouw. Deze wasdrogers zijn meestal wat compacter van formaat en hebben een bovenblad dat je kunt verwijderen. Om ervoor te zorgen dat deze wasdrogers hun warmte goed kwijt kunnen, is er extra aandacht besteed aan het ventilerend vermogen van deze apparaten. Bijkomend voordeel van dit type droger is dat hij dankzij zijn compacte vorm over het algemeen energiezuiniger is dan een standaard wasdroger.

Leestip: Wasdroger, wasrek of de buitenlucht: voordelen en nadelen

De Lancia Ypsilon Electric laat onder zijn chique verpakking weinig verrassingen zien. Hij moet het vooral van zijn design en luxe uitrusting hebben. Is dat genoeg om van deze kleine elektro-Italiaan een begeerlijk totaalpakket te maken?

©Igor Stuifzand

Eerst de nieuwe Ypsilon

Lancia keert terug van (nooit helemaal) weggeweest. De laatste jaren was het gesoigneerde Italiaanse merk alleen nog in eigen land actief, maar met succes. Want ook al liep de vorige generatie van de compacte Ypsilon (nog op basis van de Fiat Panda) alweer sinds 2011 mee, het deftige autootje was nog altijd razend populair.

Moedermaatschappij Stellantis laat met de komst van de nieuwe Ypsilon zien het beste voor te hebben met Lancia: het merk werd opnieuw uitgevonden en de komende jaren verschijnen diverse nieuwe modellen. Basis hiervoor vormt het nieuwe STLA-platform, dat in meerdere (batterij)formaten wordt aangeboden en geschikt is voor meerdere vormen van aandrijving. Dus niet alleen volledig elektrisch, maar ook als hybride en stekkerhybride. De nieuwe compacte Ypsilon lost het startschot voor renaissance van Lancia. Later volgen de grote Gamma en de middenklasse Delta.

🚘Lees ook: Nieuwe Lancia Ypsilon (2024): bekende ingrediënten in een stijlvol jasje

Ruim 400 kilometer

Voor de Ypsilon borduurt Lancia voort op de van andere Stellantis-merken bekende, technologie. De 4,08 meter lange vijfdeurs hatchback is op dezelfde leest geschoeid als de Peugeot 208 en Opel Corsa. Deze twee modellen zijn nog altijd verkrijgbaar met de aloude 136 pk sterke elektromotor en 50kWh-batterij, de Lancia Ypsilon wordt uitsluitend aangeboden met de geüpdatete versie van dit pakket.

De elektromotor levert een maximaal vermogen van 156 pk en de batterij is met een capaciteit van 51 kWh iets groter: goed voor een grootste actieradius van 403 kilometer. De Ypsilon kan zich prima meten met belangrijke concurrenten zoals de kersverse Renault 5 E-Tech Electric en Mini Cooper E.

©Igor Stuifzand

Historisch verantwoord

Als je door je wimpers kijkt, herken je in de Lancia Ypsilon het silhouet van de Peugeot 208 en Opel Corsa. Toch zijn aan de buitenkant maar heel weinig plaatdelen uitwisselbaar. De Ypsilon combineert strakke elementen, zoals het expressieve front waarin de lichtstrips het nieuwe familiegezicht van Lancia laten zien. De combinatie van de spoilervormige balk en ronde achterlichten zijn afgeleid van de Stratos, waarmee Lancia in de jaren zeventig zoveel successen boekte in de rallysport.

Aan boord zie je verschillende onderdelen die ook door Peugeot en Opel worden toegepast, zoals de stuurhendels en de tuimelschakelaars voor de rijrichting en rijprogramma′s.

©Igor Stuifzand

Complete uitrusting

Het dashboard heeft een nieuwe, stijlvolle vormgeving waarbij het instrumentarium doet denken aan een opgeslagen boek. Bij de LX-versie en het tijdelijk verkrijgbare topmodel Edizione Cassina Limitata zijn de stoelen bekleed met prachtig, fluweelzacht velours. De uitrusting van Edizione Cassina wordt gecompleteerd met onder meer stoelverwarming en een massagefunctie op de bestuurdersstoel.

Automatische airco, smartphone-integratie voor Apple CarPlay en Android Auto en cruise control (vanaf de LX adaptief) zijn standaard op alle versies. De prijzen voor de Ypsilon Electric beginnen bij 35.400 euro, de geteste Edizione Cassina Limitata staat voor 39.500 euro in de prijslijst. Een fors bedrag, maar als je de concurrentie net zo rijk zou aankleden als de duurste Ypsilon, dan valt het uiteindelijk wel mee met die prijs.

©Igor Stuifzand

Alleen in Sport het volle vermogen

De 156 pk sterke elektromotor weet prima raad met het gewicht van de Ypsilon Electric, à 1461 kilo. Overigens moet je wel zelf actie ondernemen om over het volledige vermogen van 156 pk te kunnen beschikken, want dat is uitsluitend in de Sport-stand beschikbaar. Kies je voor Normaal of Eco, dan wordt het vermogen alleen bij het volledig intrappen van het acceleratiepedaal (kickdown) vrijgegeven.

De aandrijflijn heeft al vaker laten zien dat de update van enkele jaren geleden een positief effect heeft gehad op het energieverbruik. Met name onder winterse omstandigheden zaten de WLPT-verbruiksopgave en het realistische energieverbruik mijlenver uit elkaar. De ervaring leert dat het verschil na de update van de elektromotor en het accupakket een stuk kleiner is.

©Igor Stuifzand

Zuinig met energie

Tijdens onze standaard verbruiksronde van 170 kilometer toonde de temperatuuraanduiding 5 graden Celsius aan. Om het op batterijpakket op de optimale bedrijfstemperatuur te brengen, plus het op een behaaglijke warmte krijgen van het interieur (21 graden), wordt veel energie gevraagd. Desondanks resulteerde de verbruiksronde in een keurig gemiddelde van 16,8 kWh/100 km. Lancia geeft zelf een gemiddelde op van 14,3 kWh/100 km, en dat is onder gunstigere temperaturen zeker te benaderen.

Tijdens een lange snelwegrit van Amsterdam naar Nijmegen, met snelheden die rond de 100 km/h schommelden en een buitentemperatuur van zo′n 15 graden, noteerde de boordcomputer niet meer dan 13,3 kWh/100 km.

Berekend op basis van de gemiddelde waarde die we tijdens een kille avond op onze verbruiksronde scoorden, ligt met een volledig opgeladen 51 kWh-batterij een aanvaardbare actieradius van 305 kilometer in het verschiet.

Standaard heeft de Ypsilon een 11kW-boordlader, snelladen gaat met een hoogste vermogen van 100 kW. Van 20 naar 80 procent ′state-of-charge′ neemt 24 minuten in beslag.

©Igor Stuifzand

Geen ruimtewonder

Om achter het stuur plaats te nemen, moet je jezelf eerst door een krappe deuropening wurmen. Maar als je eenmaal zit, dan zit je ook prima in de met zacht fluweel beklede stoel. Bij zo′n compacte hatchback moet niet te veel worden verwacht van de ruimte, en daarvan is de Ypsilon vooral achterin het bewijs: alleen wanneer de voorstoelen een flink stuk naar voren worden geschoven, is op de achterbank een acceptabele hoeveelheid beenruimte te creëren.

De kofferbak heeft een inhoud van 309 tot 1118 liter. Meer dan voldoende wanneer je alleen of met z′n tweeën bent, maar om de Ypsilon een volwaardige gezinsauto te noemen, gaat veel te ver. Bij deze elektrische variant is het technisch niet mogelijk een trekhaak te monteren.

©Igor Stuifzand

Stabiele wegligging

Rijden doet de Lancia Ypsilon eigenlijk hetzelfde als de Peugeot 208 en Opel Corsa. Zeker in de Sport-stand wordt de auto niet door het overige verkeer om de oren gereden; de Ypsilon is voor normaal huis-tuin-en-keukengebruik snel genoeg.

Het onderstel is behoorlijk stevig afgestemd, maar de relatieve beweeglijkheid heeft maar beperkt invloed op het rijcomfort. De auto komt op een minder egaal geasfalteerde weg nauwelijks tot rust, maar hij huppelt daarentegen niet uit het spoor.

De besturing geeft je voldoende terugkoppeling en is niet zo sterk bekrachtigd dat elke ademteug effect heeft op de rijrichting. Ook bij een kruissnelheid van 130 km/h heeft de auto een vertrouwenwekkende wegligging. De Ypsilon laat zien dat het inmiddels wat oudere basisplatform nog niet aan het einde van zijn Latijn is.

©Igor Stuifzand

Conclusie

Feitelijk is de Lancia Ypsilon een Opel Corsa of Peugeot 208 die met een andere, rijkere saus is overgoten. Het onderscheid zit vooral in het design en de aankleding. Hoewel we Lancia een gouden toekomst gunnen, lijkt dat in Nederland, waar het merk lange tijd niet actief is geweest, echter een onvoldoende solide basis voor indrukwekkende verkoopresultaten.

Je kiest voor de Ypsilon als je jezelf wilt onderscheiden van de massa, of wanneer je van oudsher een groot Lancia-liefhebber bent. Daarnaast is Lancia′s terugkeer en de introductie van de Ypsilon eigenlijk wat ongelukkig getimed. In het segment van de compacte EV′s zijn ontneemt de nieuwe Renault 5 E-Tech Electric momenteel al zijn concurrenten de wind uit de zeilen.

©Igor Stuifzand