De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is een robuuste transportfiets die zijn naam eer aandoet. Drie enthousiaste fietsers hebben deze stoere e-bike uitvoerig getest in het kader van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest. De fiets is voornamelijk gebruikt voor woon-werkverkeer, recreatieve tochten en het vervoeren van kinderen en boodschappen. Lees hier de ervaringen van de testers.

In samenwerking met Gazelle

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die de fiets allemaal een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers met de e-bikes zijn gematcht? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een winnend predicaat uit de test zijn gekomen? Laat je e-mailadres hieronder achter en ontvang direct de resultaten!

Gebruiksvriendelijkheid

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB biedt een overzichtelijk display dat alle belangrijke informatie toont. Joep geeft aan: "Alle informatie die ik nodig had was overzichtelijk te zien op het display." Monique bevestigt dit en voegt eraan toe: "De bediening van het display is makkelijk en ook makkelijk bereikbaar." Echter, de plaatsing van de accu onder de bagagedrager is minder praktisch. "Doordat de accu onder de drager gemonteerd zit, kan je de fiets nergens goed vastpakken om deze te verplaatsen", merkt Manon op. Dit maakt de fiets lastig te manoeuvreren, vooral wanneer er een kinderzitje achterop is gemonteerd. Wel biedt de fiets enkele handige extra functies. Zo is er een stabiele dubbele standaard en een stuurslot, wat Manon erg waardeert: "Een enorm pluspunt vind ik, als moeder zijnde, dat er een stuurslot op de fiets zit." Wel is de standaard wat laag gemonteerd, waardoor het lastig kan zijn om de stoep op te fietsen of te lopen.

Fietscomfort

Het zitcomfort van de Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB wordt gekenmerkt door de rechte zithouding en het brede zadel. Manon is hier erg over te spreken: "Ik vind de rechte houding op de fiets wel echt een pluspunt. Je zit superrecht en dat heeft ook echt wel mijn voorkeur." Toch ervaart ze tijdens het fietsen dat ze wat naar voren glijdt op het zadel. Monique is minder enthousiast over het brede zadel en merkt op: "Je zit op je stuitje en niet op je zitbotjes, wat niet bijdraagt aan veel zitplezier." 

Het robuuste frame zorgt voor een stabiele rijervaring, zelfs bij hogere snelheden. Joep bevestigt dit: "Als je opstapt, zorgt het zware design ervoor dat de fiets lekker stabiel en goed op de weg ligt." Echter, Monique mist de aanwezigheid van vering, wat resulteert in een minder comfortabele rit over oneffenheden: "Er zit ook geen vering op, dus het is ouderwets hobbelen over de drempels." 

Prestaties

De e-bike beschikt over een krachtige trapondersteuning die het fietsen aanzienlijk vergemakkelijkt, zelfs wanneer de fiets volledig beladen is. Manon getuigt hiervan: "Bij stoplichten ben je zo weg, ondanks het gewicht." De verschillende ondersteuningsstanden worden gewaardeerd door Joep, al vindt hij dat de turbo-stand iets te veel trekkracht heeft. 

Een punt van kritiek is het ontbreken van schijfremmen. Iets wat de remprestaties en veiligheid beïnvloedt onder minder gunstige weersomstandigheden. Vooral bij nat weer vindt Monique dit een probleem: "Hij heeft geen schijfremmen. Dat vind ik wel een nadeel, omdat met deze blokjes de remweg veel langer is bij nat weer."  

Design en afwerking

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB heeft een stoer en netjes afgewerkt design. Manon is enthousiast: "Ik vind het een superstoere fiets. Mooi model en supergave kleur." Monique sluit zich hierbij aan en merkt op: "Nette afwerking. Geen kabels waar je achter blijft hangen." Hoewel de kabels niet volledig zijn weggewerkt, ervaart Joep dit niet als storend. 

De fiets is robuust en zwaar gebouwd, passend bij het ‘Heavy Duty’-concept. Joep bevestigt dit: "De fiets is echt een ‘Heavy Duty’-exemplaar. Ik vond hem vrij zwaar en soms wat moeilijk te manoeuvreren." Het robuuste design draagt bij aan de stabiliteit en het gevoel van veiligheid tijdens het fietsen, maar kan ook een uitdaging vormen bij het manoeuvreren en parkeren van de fiets. 

Lange afstanden

De grote accu biedt voldoende bereik voor dagelijks gebruik. Joep haalt op de automatische stand 100 tot 120 kilometer uit een volle accu in de stad. Manon geeft aan: "De tour-stand had voor mij een prima actieradius, aangezien het voor recreatief gebruik was." 

Prijs-kwaliteitverhouding

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is flink aan de prijs, maar de testers zijn het erover eens dat de fiets veel waar voor zijn geld biedt als robuuste transportfiets. Monique vat het samen: "Het is een prima stadsfiets, zwaar, met veel pluspunten, maar zeker ook wat minpunten." 

De kwaliteit en functionaliteit rechtvaardigen grotendeels de investering. De fiets is gebouwd om zware lasten te vervoeren en biedt een stabiele en comfortabele rit, zelfs bij hogere snelheden. De krachtige trapondersteuning en de hoogwaardige afwerking dragen bij aan de algehele waarde van de fiets. 

Toch zijn er enkele aandachtspunten die het enthousiasme enigszins temperen. Zo is de fiets zwaar en moeilijk te manoeuvreren, vooral met een kinderzitje achterop. Ook de lage standaard en het ontbreken van vering zijn minpunten die de gebruiksvriendelijkheid en het comfort verminderen.

Conclusie

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is een solide transportfiets die zijn naam eer aandoet. De krachtige trapondersteuning, rechte zithouding en ruime bagagemogelijkheden maken hem zeer geschikt voor het vervoeren van kinderen en boodschappen in de stad. Wel is de fiets zwaar en daardoor lastig te manoeuvreren, vooral met een volgeladen fiets. Ook de lage standaard, het ontbreken van vering en de positionering van de accu zijn aandachtspunten. Desondanks is dit een uitstekende keuze voor consumenten die een robuuste en capabele transportfiets zoeken. 

Pluspunten

• Fietst comfortabel 

• Breed zadel 

• Krachtige trapondersteuning

• Ruimte voor bagage 

Minpunten

• Moeilijk te manoeuvreren 

• Onhandige accupositie 

• Geen vering 

Er is een korte nieuwe trailer uitgekomen van de aankomende animatiefilm The Super Mario Galaxy Movie.

In de 30 seconden durende spot heeft Yoshi wederom een prominente rol - in de vorige Mario-animatiefilm ontbrak dit personage nog. Er zitten ook een aantal beelden in die al in vorige trailers van de film voorbij kwamen, maar ook compleet nieuwe beelden - waaronder Princes Peach en Toad in een relatief futuristisch ogende omgeving.

Over The Super Mario Galaxy Movie

Nadat enkele jaren geleden de uiterst succesvolle animatiefilm The Super Mario Bros. Movie uitkwam - logischerwijs gebaseerd op de langlopende Mario-reeks van Nintendo - werkt het bedrijf samen met Illumination al enige tijd aan het vervolg, The Super Mario Galaxy Movie.

Net zoals The Super Mario Bros. Movie lijkt ook het vervolg elementen uit allerlei verschillende Mario-games te pakken, al gebruikt deze nieuwe film de insteek van de twee Super Mario Galaxy-games, waarin Mario het universum afreist.

Diverse acteurs uit de eerste film keren terug in dit vervolg. Mario en Luigi worden wederom ingesproken door Chris Pratt en Charlie Day, en Jack Black vertolkt wederom de stem van Bowser. Ook acteurs als Keegan-Michael Key en Anya Taylor-Joy keren terug. De stem van Bowser Jr. zal in deze film ingesproken worden door Benny Safdie - vooral bekend voor zijn regiewerk - en het personage Rosalina krijgt een stem via Oscar-winnares Brie Larson.

The Super Mario Galaxy Movie gaat wereldwijd - op sommige markten na - op 1 april dit jaar in première.

Nintendo-films

Nintendo zet steeds meer in op het uitbrengen van films gebaseerd op IP van het bedrijf. Naast deze Mario-films werkt Nintendo ook aan een live-action verfilming van The Legend of Zelda-reeks, die in 2027 in de bioscoop zal draaien en daarna naar Netflix komt. Volgens geruchten gaat het bedrijf ook werken aan een spin-off-animatiefilm rondom Donkey Kong, die in de Mario-films wordt ingesproken door Seth Rogen.

Nintendo gaf onlangs in een gesprek met investeerders aan dat ze de verfilmingen niet maken om op korte termijn winst te maken, maar om de franchises van het bedrijf bij een nog groter publiek vanzelfsprekend te maken - wat op de lange termijn de games van het bedrijf nog populairder moet maken.

Wat Netflix betreft hebben consumenten die Netflix na de overname van Warner Bros. (en dus HBO Max) te duur vinden worden een simpele oplossing: hun abonnement opzeggen.

Netflix en Warner Bros. hebben vorig jaar een overeenkomst gesloten waarbij eerstgenoemde streamingbedrijf het filmproductiebedrijf overneemt. Als dit allemaal doorgaat, zal Netflix dus niet alleen de films van Warner Bros. in handen krijgen, maar ook concurrerende streamingdienst HBO Max, dat van Warner Bros. is.

Onder sommige abonnees bestaat dan ook de angst dat een Netflix-abonnement veel duurder gaat worden, bijvoorbeeld wanneer er Warner Bros.-films die nog maar net uit zijn in de bioscoop op zullen verschijnen, of als HBO Max eventueel met Netflix wordt samengevoegd.

Die angst bestaat ook bij Amerikaanse waakhonden die controleren of de overname wel door kan gaan, en in een verhoor van de senaat onlangs werd een van Netflix' ceo's, Ted Sarandos, daarover aan de tand gevoeld.

Eén klik

Aldus Sarandos: "Netflix en Warner Bros. hebben beiden streamingdiensten, maar ze complementeren elkaar enorm. Sterker nog: 80% van alle HBO Max-leden hebben ook een abonnement op Netflix. We zullen consumenten meer content voor minder geld geven."

Daarna werd gevraagd of Netflix hun abonnementen "betaalbaar" zou houden na de overname. Daarop had Sanandos een duidelijk antwoord: "Je kunt ons abonnement met één klik opzeggen. Als de consument het teveel geld vindt voor wat ze krijgen, kunnen ze hun abonnement met één klik opzeggen."

Klare taal dus, al wordt hieruit niet duidelijk of prijzen na de overname daadwerkelijk zullen stijgen. Het is ook mogelijk dat Netflix beide streamingdiensten gescheiden houdt, of dat het een allesomvattend abonnement voor beide streamingdiensten aan gaat bieden. Op moment van schrijven is dit niet bekend.