De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is een robuuste transportfiets die zijn naam eer aandoet. Drie enthousiaste fietsers hebben deze stoere e-bike uitvoerig getest in het kader van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest. De fiets is voornamelijk gebruikt voor woon-werkverkeer, recreatieve tochten en het vervoeren van kinderen en boodschappen. Lees hier de ervaringen van de testers.

In samenwerking met Gazelle

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die de fiets allemaal een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers met de e-bikes zijn gematcht? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een winnend predicaat uit de test zijn gekomen? Laat je e-mailadres hieronder achter en ontvang direct de resultaten!

Gebruiksvriendelijkheid

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB biedt een overzichtelijk display dat alle belangrijke informatie toont. Joep geeft aan: "Alle informatie die ik nodig had was overzichtelijk te zien op het display." Monique bevestigt dit en voegt eraan toe: "De bediening van het display is makkelijk en ook makkelijk bereikbaar." Echter, de plaatsing van de accu onder de bagagedrager is minder praktisch. "Doordat de accu onder de drager gemonteerd zit, kan je de fiets nergens goed vastpakken om deze te verplaatsen", merkt Manon op. Dit maakt de fiets lastig te manoeuvreren, vooral wanneer er een kinderzitje achterop is gemonteerd. Wel biedt de fiets enkele handige extra functies. Zo is er een stabiele dubbele standaard en een stuurslot, wat Manon erg waardeert: "Een enorm pluspunt vind ik, als moeder zijnde, dat er een stuurslot op de fiets zit." Wel is de standaard wat laag gemonteerd, waardoor het lastig kan zijn om de stoep op te fietsen of te lopen.

Fietscomfort

Het zitcomfort van de Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB wordt gekenmerkt door de rechte zithouding en het brede zadel. Manon is hier erg over te spreken: "Ik vind de rechte houding op de fiets wel echt een pluspunt. Je zit superrecht en dat heeft ook echt wel mijn voorkeur." Toch ervaart ze tijdens het fietsen dat ze wat naar voren glijdt op het zadel. Monique is minder enthousiast over het brede zadel en merkt op: "Je zit op je stuitje en niet op je zitbotjes, wat niet bijdraagt aan veel zitplezier." 

Het robuuste frame zorgt voor een stabiele rijervaring, zelfs bij hogere snelheden. Joep bevestigt dit: "Als je opstapt, zorgt het zware design ervoor dat de fiets lekker stabiel en goed op de weg ligt." Echter, Monique mist de aanwezigheid van vering, wat resulteert in een minder comfortabele rit over oneffenheden: "Er zit ook geen vering op, dus het is ouderwets hobbelen over de drempels." 

Prestaties

De e-bike beschikt over een krachtige trapondersteuning die het fietsen aanzienlijk vergemakkelijkt, zelfs wanneer de fiets volledig beladen is. Manon getuigt hiervan: "Bij stoplichten ben je zo weg, ondanks het gewicht." De verschillende ondersteuningsstanden worden gewaardeerd door Joep, al vindt hij dat de turbo-stand iets te veel trekkracht heeft. 

Een punt van kritiek is het ontbreken van schijfremmen. Iets wat de remprestaties en veiligheid beïnvloedt onder minder gunstige weersomstandigheden. Vooral bij nat weer vindt Monique dit een probleem: "Hij heeft geen schijfremmen. Dat vind ik wel een nadeel, omdat met deze blokjes de remweg veel langer is bij nat weer."  

Design en afwerking

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB heeft een stoer en netjes afgewerkt design. Manon is enthousiast: "Ik vind het een superstoere fiets. Mooi model en supergave kleur." Monique sluit zich hierbij aan en merkt op: "Nette afwerking. Geen kabels waar je achter blijft hangen." Hoewel de kabels niet volledig zijn weggewerkt, ervaart Joep dit niet als storend. 

De fiets is robuust en zwaar gebouwd, passend bij het ‘Heavy Duty’-concept. Joep bevestigt dit: "De fiets is echt een ‘Heavy Duty’-exemplaar. Ik vond hem vrij zwaar en soms wat moeilijk te manoeuvreren." Het robuuste design draagt bij aan de stabiliteit en het gevoel van veiligheid tijdens het fietsen, maar kan ook een uitdaging vormen bij het manoeuvreren en parkeren van de fiets. 

Lange afstanden

De grote accu biedt voldoende bereik voor dagelijks gebruik. Joep haalt op de automatische stand 100 tot 120 kilometer uit een volle accu in de stad. Manon geeft aan: "De tour-stand had voor mij een prima actieradius, aangezien het voor recreatief gebruik was." 

Prijs-kwaliteitverhouding

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is flink aan de prijs, maar de testers zijn het erover eens dat de fiets veel waar voor zijn geld biedt als robuuste transportfiets. Monique vat het samen: "Het is een prima stadsfiets, zwaar, met veel pluspunten, maar zeker ook wat minpunten." 

De kwaliteit en functionaliteit rechtvaardigen grotendeels de investering. De fiets is gebouwd om zware lasten te vervoeren en biedt een stabiele en comfortabele rit, zelfs bij hogere snelheden. De krachtige trapondersteuning en de hoogwaardige afwerking dragen bij aan de algehele waarde van de fiets. 

Toch zijn er enkele aandachtspunten die het enthousiasme enigszins temperen. Zo is de fiets zwaar en moeilijk te manoeuvreren, vooral met een kinderzitje achterop. Ook de lage standaard en het ontbreken van vering zijn minpunten die de gebruiksvriendelijkheid en het comfort verminderen.

Conclusie

De Gazelle HeavyDutyNL C7+ HMB is een solide transportfiets die zijn naam eer aandoet. De krachtige trapondersteuning, rechte zithouding en ruime bagagemogelijkheden maken hem zeer geschikt voor het vervoeren van kinderen en boodschappen in de stad. Wel is de fiets zwaar en daardoor lastig te manoeuvreren, vooral met een volgeladen fiets. Ook de lage standaard, het ontbreken van vering en de positionering van de accu zijn aandachtspunten. Desondanks is dit een uitstekende keuze voor consumenten die een robuuste en capabele transportfiets zoeken. 

Pluspunten

• Fietst comfortabel 

• Breed zadel 

• Krachtige trapondersteuning

• Ruimte voor bagage 

Minpunten

• Moeilijk te manoeuvreren 

• Onhandige accupositie 

• Geen vering 

Ubisoft heeft bevestigd dat er ongeveer veertig werknemers van diens studio in Toronto, Canada worden ontslagen. Wel benadrukt het bedrijf dat de Splinter Cell-remake nog altijd in ontwikkeling is.

De veertig ontslagen werknemers beslaan ongeveer acht procent van de complete Ubisoft Toronto-studio. Dat is een van de grotere Ubisoft-studio's. "Dit besluit is niet lichtzinnig gemaakt en zegt niets over het talent, de motivatie en bijdrage van de individuen", zo stelde een woordvoerder.

Ubisoft Toronto heeft odner andere Far Cry 6, Splinter Cell: Blacklist en Watch Dogs Legion ontwikkeld. Ook werkt het al geruime tijd aan een remake van Splinter Cell. Ubisoft heeft benadrukt dat die remake in ontwikkeling blijft bij de studio.

Remake van Splinter Cell

In 2021 werd de remake van de klassieke stealthgame Splinter Cell aangekondigd. Sindsdien is er maar mondjesmaat informatie over de game naar buiten gekomen. Kort na de aankondiging werd gemeld dat het verhaal wordt herschreven voor een moderner publiek.

Eind vorig jaar bleek dat David Grivel terugkeerde naar Ubisoft Toronto om aan het spel te werken. Hij nam de regie van de remake oorspronkelijk op zich, maar vertrok in 2022. Inmiddels is hij dus weer terug op het oude nest en werkt hij weer aan het spel.

Reorganisatie van Ubisoft

Afgelopen januari kondigde de Franse uitgever en ontwikkelaar Ubisoft al een grootschalige reorganisatie van het bedrijf aan, waarbij ook zes games werden geannuleerd - waaronder de remake van Prince of Persia: The Sands of Time.

Ubisoft noemde de reorganisatie een "grote organisatorische, operationele en portfolio-reset". Daarbij wil het bedrijf nog meer letten op de kwaliteit die het uitgeeft. Ubisofts nieuwe model gaat zich richten op verschillende 'creatieve huizen' die zich elk met andere soorten games bezighouden. Een daarvan is Vantage Studios, de vorig jaar met Tencent opgerichte dochteronderneming waar Assassin's Creed, Far Cry en Rainbow Six nu onder vallen.

Ubisoft heeft daarnaast aangekondigd dat het thuiswerken niet meer toelaat en dat alle werknemers worden geacht om fulltime op kantoor aanwezig te zijn. Wel krijgen werknemers een "een jaarlijkse toelage bestaande uit thuiswerkdagen". Twee studio's van Ubisoft sloten daarnaast hun deuren: de studio's in Halifax en Stockholm. Gedurende de volgende twee jaren wil het bedrijf nog eens 200 miljoen euro besparen.

Ubisoft heeft de laatste jaren wisselend succes met zijn games. Zo viel de verkoop van het miljoenenproject Star Wars Outlaws tegen. Zover bekend is het begin vorig jaar uitgekomen Assassin's Creed Shadows wel een verkoopsucces.

Na een korte teaser vorig najaar is deze week de eerste volledige trailer van de aankomende animatiefilm Toy Story 5 uitgebracht.

In het vijfde deel van de uiterst succesvolle Pixar-animatiefilmreeks maakt het levende speelgoed kennis met de Lilypad. Dat is een tablet waar alle aandacht naar uit gaat en dus een bedreiging vormt voor het speelgoed.

Met dat concept speelt de film slim in op de hedendaagse tijd. Tablets en smartphones zijn immers niet meer weg te denken uit de hedendaagse maatschappij, ook onder de jeugd. Lilypad luistert zelfs altijd mee, een duidelijke referentie naar de vrees dat onze smartphones ook alles wat we doen vastleggen.

Woody, Buzz en het andere speelgoed dat we nog kennen uit de vorige vier Toy Story-films zal er in ieder geval een stokje voor proberen te steken. Hoe dat afloopt, is vanaf 19 juni in de Amerikaanse bioscopen. Vaak is de Nederlandse premièredatum een dagje eerder op donderdag - in dit geval 18 juni - en waarschijnlijk geldt dat ook voor Toy Story 5.