Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de NS laadpalen gaat plaatsen voor mobiele telefoons, laptops en tablets. De Kamer steunde een motie daartoe van GroenLinks. De palen moeten op stations en perrons komen te staan.

De Kamer wil de laadpalen installeren, omdat de Nederlandse Spoorwegen de gele informatieborden gaan verwijderen. Daardoor zijn reizigers volgens GroenLinks steeds afhankelijker van reisinformatie op hun telefoons of tablets. Bovendien zijn er nog vrijwel nergens in de trein stopcontacten te vinden, en het ziet er niet naar uit dat de NS die snel gaat installeren.

Laadpalen zouden daarom een tussenoplossing zijn. De NS moet onderzoeken of het plan haalbaar is.

Interessante gedachte"Met een lege telefoon kun je niets. Als er minder informatie beschikbaar is op de borden, is het des te belangrijker dat je je telefoon kunt opladen op de station," zegt GroenLinks-Kamerlid Liesbeth van Tongeren. Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur meldde vorige maand al dat de palen "een interessante gedachte" waren, omdat die het comfort van treinreizigers ten goede komen.

Overigens is het nog helemaal niet zeker of de gele informatieborden verdwijnen. De NS is daarover in gesprek met diverse reisorganisaties, die vinden dat de informatieborden behouden moeten blijven.

"Goed idee, maar geen alternatief
Reizigersorganisatie Rover vindt de oplaadpalen een goed idee, maar geen alternatief voor de gele borden.

"Het is een goede aanvulling, en natuurlijk is het altijd goed als reizigers meer van dit soort mogelijkheden krijgen," meldt een woordvoerster. "Maar een laadpaal is geen alternatief voor de gele borden. Op je mobiele telefoon staat nu eenmaal niet altijd dezelfde informatie als op de borden, en is het minder overzichtelijk weergegeven. Reizigers die een laatste trein pakken op een onbekend station, hebben dan meer baat bij de informatieborden".Eerdere testen
Eerder zijn er al testen uitgevoerd met laadpalen, maar die pakten volgens Rover niet positief uit.

"Het was een raar systeem, waarbij reizigers hun accu uit hun telefoon moesten halen en die in de paal moesten plaatsen. Veel gebruikers raakten daardoor in de war."

Rover weet nog niet of ze mee mogen praten over het nieuwe laadpaalinitiatief, maar volgens de woordvoerster zal dat vast wel gebeuren.

"We zitten inmiddels zo vaak om de tafel met de NS, dat we ook over dit soort onderwerpen onze mening wel zullen geven."

De mogelijk binnenkort te verschijnen iPhone 17e zou evenveel gaan kosten als de iPhone 16e, namelijk 599 dollar - omgerekend mogelijk wederom 719 euro.

Dat claimt journalist en Apple-expert Mark Gurman op Bloomberg. De iPhone e-modellen zijn betaalbaardere versies van de iPhone. Dat blijkt wel uit de prijs van de begin vorig jaar uitgekomen iPhone 16e, die op release 719 euro (en 699 dollar in de VS) kostte.

Gurman claimt dat de prijs van opvolger iPhone 17e in ieder geval in de VS gelijk blijft, oftewel nog steeds 699 dollar. Dat zou dus kunnen betekenen dat hij ook weer 719 euro in Europa gaat kosten.

Verbeteringen

De prijs blijft waarschijnlijk dan wel gelijk, maar de 17e zou toch enkele verbeteringen ten opzichte van de 16e kennen. Zo zou er een A19-chip in de iPhone 17e zitten, een chip die ook in de duurdere, reguliere iPhone-modellen voorkomt.

Verder zou de 17e ook Apple's 5G-chip bevatten, net zoals de duurdere iPhones. Tot slot zou ook MagSafe ondersteund worden voor Apple’s magnetische accessoires. Dit was bij de iPhone 16e niet het geval.

Volgens Gurman wordt de iPhone 17e op 19 februari onthuld en ergens binnenkort uitgebracht. De 16e kwam op 28 februari 2025 uit, dus het is waarschijnlijk dat de opvolger ook ergens later deze maand of begin volgende maand uitkomt. De reguliere iPhone-modellen worden altijd pas in september aangekondigd en uitgebracht.

Overigens claimt Gurman ook dat Apple binnenkort nieuwe iPads uitbrengt - een iPad Air met een M4-chip en een instapmodel met een A18-chip - en nieuwe Macbook Airs en Pro's. Die zouden mogelijk ergens in maart uitkomen.

Het is vandaag Safer Internet Day en Snapchat grijpt dat moment aan om de veiligheidsopties in Snap Kaart uit te breiden. Met Aankomstmeldingen kun je automatisch een vriend laten weten dat je veilig ergens bent aangekomen, zonder dat je zelf nog een bericht hoeft te sturen. De functie bouwt voort op 'Veilig thuis', dat eerder vooral was bedoeld als seintje bij thuiskomst.

Zo werkte 'Veilig thuis' tot nu toe

Je kon in een chat of via het profiel van een vriend in Snap Kaart onder 'Aankomstmeldingen' de optie 'Mijn huis' inschakelen. Zodra je thuiskwam, kreeg die vriend een pushmelding en een melding in Chat. Je kon daarbij kiezen of de melding 'Eenmalig' was (die instelling verloopt na 24 uur) of 'Elke keer'.

©Snapchat

Dit verandert er met Aankomstmeldingen

Je kunt dezelfde meldingen nu ook instellen voor andere plekken dan thuis, zoals de sportschool, school of een hotel. In de Nederlandse Snapchat-app voeg je onder 'Aankomstmeldingen' een locatie toe via het profiel van een vriend of direct vanuit een chat. Je beweegt de kaart, kiest 'Locatie instellen' en zet de schakelaar daarna aan. Ook hier kun je kiezen tussen 'Eenmalig' en 'Elke keer'. Snapchat laat je desgewenst een naam en emoji aan een plek geven. Je kunt maximaal tien plekken opslaan; die lijst is voor al je vrienden hetzelfde, terwijl jij per vriend bepaalt wie meldingen krijgt. Ben je veilig op de plek van bestemming, dan krijgen je vrienden automatisch een pushmelding en een melding in Chat.

Voor Aankomstmeldingen geldt volgens Snapchat wel een belangrijke voorwaarde: je locatie-instellingen op je telefoon moeten op "Altijd" staan. Dat betekent dat je op de kaart zichtbaar kunt zijn voor vrienden die jouw locatie mogen zien, tenzij je Onzichtbare modus gebruikt.