ID.nl logo
Prijsvergelijking Skoda Elroq, Kia EV3, Renault Scenic en Volvo EX30
© Skoda
Mobiliteit

Prijsvergelijking Skoda Elroq, Kia EV3, Renault Scenic en Volvo EX30

EV-rijdend Nederland heeft de Volvo EX30 massaal in de armen gesloten. Doe je verstandig aan zo'n Zweedse SUV, heeft de Renault Scenic E-Tech Electric niet meer te bieden, of kun je het best nog even wachten op de nieuwe Kia EV3 en Skoda Elroq?

Download nu GRATIS het EV Duurtest-rapport 2024!

In het EV Duurtest-rapport zijn nieuwe elektrische auto's door verschillende consumenten getest. Alle resultaten vind je terug in dit digitale rapport. Door het invullen van je naam en e-mailadres meld je je aan voor ontvangst van het Kieskeurig EV Duurtest-rapport. Tevens ben je ingeschreven voor de Kieskeurig.nl EV-nieuwsbrief.

De Volvo EX30 is een dikke hit in Nederland. Tot en met september 2024 zijn al meer dan 8000 exemplaren afgeleverd. Maar er zijn kapers op de kust: als binnenkort de nieuwe Kia EV3 en Skoda Elroq in de showrooms staan, is het succes van de Volvo EX30 niet meer zo vanzelfsprekend. We gaan op onderzoek uit: wat hebben deze drie modellen allemaal te bieden voor de gevraagde prijs, en hoe steekt de grotere Renault Scenic E-Tech Electric daarbij af? En wat gebeurt er als we wat smakelijke opties aan willen vinken?

©Kia

Kia EV3 Long Range 81,4 kWh

De Kia EV3 staat in feite op een vereenvoudigde variant van het gelauwerde E-GMP-platform, waar ook de EV6 en EV9 op staan. Het baanbrekende 800V-boordnet ontbreekt echter, dus de EV3 is niet in staat om met recordsnelheid op te laden. Aan de snellader blijft het piekvermogen steken bij 128 kW. Pluspunten van de EV3 zijn het riante interieur en de rijke uitrusting. De meest complete GT-PlusLine-uitvoering kost nét geen 50.000 euro.

KIA EV3 LONG RANGE 81,4 KWH

Vanafprijs: 41.495 euro

TECHNIEK:

  • Motorvermogen: 204 pk
  • Aandrijving: voorwielen
  • Batterijcapaciteit (netto): 78 kWh
  • Max. laadsnelheid AC/DC: 11/128 kW
  • Stroomverbruik (WLTP): 14,9 kWh/100 km
  • Actieradius (gecombineerd, WLTP): 605 km

AFMETINGEN:

  • Lengte/breedte/hoogte: 4,30/1,85/1,56 m
  • Kentekengewicht: 1785 kg
  • Inhoud kofferruimte: 460-1251 liter
  • Max. trekgewicht (geremd): 1000 kg

UITRUSTING & OPTIES

  • Adaptieve cruisecontrol: standaard
  • Actieve rijstrookassistentie: standaard
  • Automatische airco: standaard
  • Draadloze telefoonoplader: 1700 euro (vanaf Plus)
  • Elektrisch bediende achterklep: 4200 euro (vanaf Plus Advanced)
  • 360-gradencamera: 7700 euro (GT-PlusLine)
  • Smartphone-integratie: standaard
  • Stoelverwarming/-ventilatie: 1700 euro (Plus) / 7700 euro (GT-PlusLine)
  • Trekhaak: n.n.b.
  • Warmtepomp: -

PRIJS INCLUSIEF VERMELDE OPTIES: 49.195 EURO

PluspuntenMinpunten
+ 605 km actieradius (WLTP)- 128kW-snelladen
+ Scherpe vanafprijs- Dure optiepakketten
+ Duurste versie blijft onder 50 mille- Geen warmtepomp

©Irwin Versteegh

Renault Scenic E-Tech Electric EV87

Dit is de SUV die je het liefst wilt hebben als je de ruimte nodig hebt. De Renault Scenic is een stuk langer dan de Kia EV3 en Volvo EX30, en dat betaalt zich uit in een riante kofferruimte. Met zijn 87kWh-accu ligt een actieradius van 625 km in het verschiet. De vanafprijs van de Scenic is wel een stuk hoger dan die van de andere auto's, maar de instapversie is al behoorlijk compleet. Vink je echter wat leuke opties aan, dan zit je algauw boven de 50.000 euro.

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC EV87

Vanafprijs: 47.970 euro

TECHNIEK:

  • Motorvermogen: 220 pk
  • Aandrijving: voorwielen
  • Batterijcapaciteit (netto): 87 kWh
  • Max. laadsnelheid AC/DC: 22/150 kW
  • Stroomverbruik (WLTP): 15,5 kWh/100 km
  • Actieradius (gecombineerd, WLTP): 625 km

AFMETINGEN:

  • Lengte/breedte/hoogte: 4,47/1,86/1,57 m
  • Kentekengewicht: 1817 kg
  • Inhoud kofferruimte: 545-1670 liter
  • Max. trekgewicht (geremd): 1100 kg

UITRUSTING & OPTIES

  • Adaptieve cruisecontrol: standaard
  • Actieve rijstrookassistentie: standaard
  • Automatische airco: standaard
  • Draadloze telefoonoplader: standaard
  • Elektrisch bediende achterklep: standaard
  • 360-gradencamera: 3700 euro (800 euro + Iconic)
  • Smartphone-integratie: standaard
  • Stoelverwarming/-ventilatie: standaard / -
  • Trekhaak: 898 euro (incl. montage)
  • Warmtepomp: standaard

PRIJS INCLUSIEF VERMELDE OPTIES: 51.670 EURO

PluspuntenMinpunten
+ Rijke standaarduitrusting- Basisversie stevig geprijsd
+ 87kWh-batterij is goed voor 625 km- 220 pk
+ Standaard 22kW-boordlader- Blijf je nog onder de SEPP-grens?

Ontdek jouw ideale elektrische auto

Vergelijk en vind de beste deals op Kieskeurig.nl!

©Skoda

Skoda Elroq 85

Net als de Enyaq staat de nieuwe Skoda Elroq op het bekende MEB-platform van de Volkswagen-groep, maar dan in ingekorte vorm. Skoda levert topmodel Elroq 85 (286 pk, 83kWh-batterij) vanaf 42.990 euro. Een scherpe prijs, maar om de uitvoering van de auto op hetzelfde niveau te krijgen als van de andere EV's in deze prijsvergelijking, dient een flinke meerprijs te worden betaald voor enkele upgradepakketten en aanvullende opties.

SKODA ELROQ 85

Vanafprijs: 42.990 euro

TECHNIEK:

  • Motorvermogen: 286 pk
  • Aandrijving: achterwielen
  • Batterijcapaciteit (netto): 77 kWh
  • Max. laadsnelheid AC/DC: 11/175 kW
  • Stroomverbruik (WLTP): 15,3 kWh/100 km
  • Actieradius (gecombineerd, WLTP): 579 km

AFMETINGEN:

  • Lengte/breedte/hoogte: 4,49/1,88/1,65 m
  • Kentekengewicht: 2119 kg
  • Inhoud kofferruimte: 470-1580 liter
  • Max. trekgewicht (geremd): 1000 kg

UITRUSTING & OPTIES

  • Adaptieve cruisecontrol: 1490 euro (upgradepakket Clever)
  • Actieve rijstrookassistentie: 1490 euro (upgradepakket Clever)
  • Automatische airco: standaard
  • Draadloze telefoonoplader: 1490 euro (upgradepakket Clever)
  • Elektrisch bediende achterklep: 3190 euro (upgradepakket Plus)
  • 360-gradencamera: 4490 euro (upgradepakket Advanced)
  • Smartphone-integratie: standaard
  • Stoelverwarming/-ventilatie: standaard / 4490 euro (Advanced)
  • Trekhaak: 990 euro
  • Warmtepomp: 1090 euro

PRIJS INCLUSIEF VERMELDE OPTIES: 49.560 EURO

PluspuntenMinpunten
+ 175kW-snelladen- Zwaargewicht
+ Scherpe vanafprijs- Meer luxe komt je duur te staan
+ Typisch Skoda: veel ruimte- Kleiner rijbereik dan Kia en Renault

©Igor Stuifzand

Volvo EX30 Single Motor Extended Range

In deze prijsvergelijking is de Volvo EX30 de kleinste auto met de kleinste batterij. Mede door het relatief hoge WLTP-verbruik, is het geen verrassing dat de Zweedse SUV de minste kilometers uit een volle batterij haalt. Basisversie Pure heeft een iets hogere vanafprijs dan de Kia en Skoda, om ons wensenlijstje te completeren dien je echter de duurste Ultra en enkele opties te bestellen. De prijs reikt dan nét boven de 50.000 euro.

VOLVO EX30 SINGLE MOTOR EXTENDED RANGE

Vanafprijs: 43.495 euro

TECHNIEK:

  • Motorvermogen: 272 pk
  • Aandrijving: achterwielen
  • Batterijcapaciteit (netto): 69 kWh
  • Max. laadsnelheid AC/DC: 11 (opt. 22)/153 kW
  • Stroomverbruik (WLTP): 17,0 kWh/100 km
  • Actieradius (gecombineerd, WLTP): 476 km

AFMETINGEN:

  • Lengte/breedte/hoogte: 4,23/1,84/1,55 m
  • Kentekengewicht: 1750 kg
  • Inhoud kofferruimte: 318/904 liter
  • Max. trekgewicht (geremd): 1600 kg

UITRUSTING & OPTIES

  • Adaptieve cruisecontrol: standaard
  • Actieve rijstrookassistentie: standaard
  • Automatische airco: 2500 euro (2-zone, vanaf Plus)
  • Draadloze telefoonoplader: 2500 euro (vanaf Plus)
  • Elektrisch bediende achterklep: 2500 euro (vanaf Plus)
  • 360-gradencamera: 5500 euro (Ultra)
  • Smartphone-integratie: standaard
  • Stoelverwarming/-ventilatie: 360 euro (Climate Pack) / -
  • Trekhaak: 1195 euro
  • Warmtepomp: standaard

PRIJS INCLUSIEF VERMELDE OPTIES: 50.550 EURO

PluspuntenMinpunten
+ Krachtige prestaties- Relatief hoog verbruik
+ AC-laden met 22 kW is optioneel- Haalt geen 500 km uit volle batterij
+ 1600 kilo trekgewicht- 'Kale' basisuitrusting

Conclusie

Het zal erom spannen: blijft de Kia EV3 met grote 81,4kWh-batterij (netto: 78 kWh) zelfs in de meest complete uitvoering GT-PlusLine onder de 50.000 euro als we een trekhaak zouden bestellen? De prijs daarvan heeft Kia nog niet vastgesteld. We geven de EV3 echter strafpunten omdat hij niet wordt geleverd met een energiebesparende warmtepomp – ook niet tegen meerprijs. Dat drukt de prijs, maar trekt deze prijsvergelijking wel wat scheef. Als een warmtepomp leverbaar zou zijn, dan steeg de prijs van de EV3 zonder twijfel boven de 50 mille uit.

De Renault Scenic E-Tech Electric EV87 heeft de hoogste basisprijs, maar daar krijg je een zeer complete standaarduitrusting én een heleboel (meer) ruimte voor terug. Voor zo'n handige 360-gradencamera ben je echter verplicht om te investeren in de meest complete Iconic-uitvoering. Bij het bestellen van alle opties van ons wensenlijstje drijft dat de prijs flink op. Renault belooft een actieradius van een zeer royale 625 kilometer.

De Skoda Elroq 85 is een zeer compleet totaalpakket. De scherpe basisprijs is vooral het resultaat van weglaten. Maar ook als je de auto aankleedt met alle upgradepakketten die wij graag willen hebben, blijft de prijs – zelfs inclusief stoelventilatie – keurig onder de 50.000 euro. Dat weten de Kia, Renault en Volvo hem niet na te doen! Nog meer plussen: 175 kW snelladen, een riant rijbereik van 579 kilometer (WLTP) en een hele grote kofferbak.

De Volvo EX30 Single Motor Extended Range heeft een krachtige elektromotor aan boord, maar die springt niet bijzonder efficiënt met de stroomvoorraad om. Daarnaast heeft de Volvo de kleinste batterij; het lukt 'm daarom niet om tussen twee laadbeurten 500 kilometer (of meer) af te leggen. Net als bij de Renault is stoelventilatie niet verkrijgbaar; met alle overige opties van ons wensenpakket komt de prijs nét boven de 50.000 euro uit. Zodra de Kia EV3 en Skoda Elroq in Nederland zijn, kan de Volvo EX30 daar wel eens flink last van gaan hebben ...

©Skoda

▼ Volgende artikel
🍕 Effe wachten… Met deze oven staat er in tweeënhalve minuut een verse pizza op tafel!
© sonyakamoz - stock.adobe.com
Huis

🍕 Effe wachten… Met deze oven staat er in tweeënhalve minuut een verse pizza op tafel!

Niks zo lekker als een verse pizza. Jammer alleen dat het altijd zo lang duurt voordat-ie klaar is. Dat probleem is nu opgelost: AEG komt met een inbouw combi-stoomoven die een speciale pizzastand heeft. Pizza erin en 2,5 minuut* later is het genieten geblazen. Mangiare!

*Om het even in perspectief te zetten: 2,5 minuut, dat is net lang genoeg om de vaatwasser uit te ruimen, je tanden goed te poetsen of één gemiddelde track op Spotify te beluisteren. Helemaal niks dus.

View post on Instagram
 

In een gewone oven duurt het bakken van een verse pizza al gauw 10 tot 12 minuten. De AEG TX7PB62FSB is dus echt supersnel. Dat komt omdat er een speciale pizzastand op zit met een indrukwekkende maximale temperatuur van 340°C. Dankzij deze enorme hitte bak je in slechts 150 seconden een pizza met een perfecte, luchtige en krokante korst. Het is dan ook niet voor niets dat deze oven officieel is goedgekeurd door de Scuola Italiana Pizzaioli, de Italiaanse Pizza Academy.

En het mooie is: ook wie geen principe della cucina (inderdaad, keukenprins) is maakt hiermee de lekkerste pizza's. Het EXCite Touch Display fungeert als je persoonlijke assistent in de keuken. Het scherm vertelt je exact wanneer je de pizza in de oven moet schuiven en wanneer hij er weer uit mag. Voor de voorbereiding kun je rekenen op de AEG-app, die je helpt bij het kneden van authentiek Napolitaans deeg, het bereiden van de perfecte tomatensaus én de nodige inspiratie biedt. Bovendien krijg je er een speciale bakplaat en pizzaschep bij. Succes gegarandeerd dus.

©AEG

Na afloop van een legendarische pizza-avond hoef je niet op te zien tegen het schoonmaken. De pyrolytische zelfreinigingsfunctie brandt vet en resten op hoge temperatuur weg tot as, waardoor je alleen nog maar een vochtig doekje over de binnenkant van de oven hoeft te halen.

Behalve voor die legendarische pizza-avonden is deze ruime oven van 72 liter ook handig voor allerlei andere gerechten. Je wisselt makkelijk tussen de broodbakfunctie met deegrijsfunctie en technieken zoals garen op lage temperatuur of het dehydrateren van fruit en kruiden. Wil je een ovenschotel gratineren, een quichebodem krokant krijgen met alleen onderwarmte of snel iets ontdooien, dan kies je simpelweg de stand die daarbij past. Zelfs aan de details is gedacht, met functies voor het voorverwarmen van borden, het warmhouden van maaltijden en een slimme stand voor inmaken.

Hebben? Effe wachten… effe wachten… zoals het er nu naar uitziet is de AEG TX7PB62FSB vanaf maart bij alle bekende aanbieders verkrijgbaar.

Bekijk alle inbouwovens van AEG op Kieskeurig.nl

▼ Volgende artikel
Gerucht: Resident Evil: Code Veronica-remake verschijnt volgend jaar
Huis

Gerucht: Resident Evil: Code Veronica-remake verschijnt volgend jaar

Het ziet er naar uit dat een remake van Resident Evil: Code Veronica ergens in de eerste helft van 2027 uitkomt.

Er gaan al geruime tijd geruchten over een remake van Resident Evil: Code Veronica. Resident Evil-insider Dusk Golem meldt al geruime tijd dat Capcom aan een remake van de game werkt, alsmede een remake van Resident Evil 0.

Nu heeft de betrouwbare insider NateTheHate zich ook uitgesproken over de remake. Hij claimt ook dat de remake ergens in de eerste helft van 2027 verschijnt. Het is dan ook waarschijnlijk dat de game ergens dit jaar wordt aangekondigd.

De meest recente remake van een Resident Evil-game is de remake van Resident Evil 4. Die game werd zeer goed ontvangen. Hoewel veel fans vermoedden dat de volgende remake die van Resident Evil 5 zou betreffen, lijkt het er op dat mensen hier voorlopig nog op moeten wachten, omdat Code Veronica - en mogelijk ook Resident Evil 0 - eerst aan de beurt zijn.

View post on X

Over Resident Evil: Code Veronica

Resident Evil: Code Veronica kwam in 2000 uit op Sega's laatste console, de Dreamcast, en later ook naar andere platforms. De game speelt zich ongeveer drie maanden na de gebeurtenissen uit Resident Evil 2 en 3 af. In het spel proberen Claire Redfield en haar broer Chris een uitbraak van het zombievirus op een afgelegen eiland en een onderzoeksfaciliteit in Antarctica te overleven.

De oorspronkelijke game bevatte de traditionele, ietwat ouderwetse besturing van de eerdere Resident Evil-delen voordat Resident Evil 4 een modernere besturing introduceerde. Wel werden de voorgerenderde achtergronden uit eerdere delen vervangen voor 3D-omgevingen en een dynamische camera.

Nog meer Resident Evil

Hoewel de Resident Evil-reeks in de jaren negentig ontstond, blijft de gamefranchise erg relevant, mede dankzij de remakes en nieuwe delen. Op 27 februari verschijnt het negende hoofddeel in de serie, genaamd Resident Evil: Requiem.

In Requiem besturen spelers twee personages: Grace Ashcroft en Leon S. Kennedy. Beide personages bieden een verschillende speelstijl. De segmenten met Leon - onder andere bekend uit Resident Evil 2 en Resident Evil 4 - zijn erg op actievolle schietgevechten gericht. Leon kan daarnaast ook de kelen van vijanden doorsnijden. Hij heeft ook een bijl waarmee hij aanvallen kan afweren. Grace's segmenten zijn juist erg gericht op spanning en horror en draaien vooral om het vermijden van intense gevechten.

Onlangs werden er nog nieuwe beelden van de game getoond, die hier zijn te bekijken. Resident Evil Requiem verschijnt op 27 februari (pre-orderen kan nu al) voor PlayStation 5Xbox Series X en S, Nintendo Switch 2 en pc. Op 27 februari zullen ook Resident Evil 7 en Resident Evil Village (het achtste deel) op Nintendo Switch 2 uitkomen.

Nieuw op ID: het complete plaatje

Misschien valt het je op dat er vanaf nu ook berichten over games, films en series op onze site verschijnen. Dat is een bewuste stap. Wij geloven dat technologie niet stopt bij hardware; het gaat uiteindelijk om wat je ermee beleeft. Daarom combineren we onze expertise in tech nu met het laatste nieuws over entertainment. Dat doen we met de gezichten die mensen kennen van Power Unlimited, dé experts op het gebied van gaming en streaming. Zo helpen we je niet alleen aan de beste tv, smartphone of laptop, maar vertellen we je ook direct wat je erop moet kijken of spelen. Je vindt hier dus voortaan de ideale mix van hardware én content.