Dankzij de ongekende populariteit van de Apple Airpods komt iedere serieuze audiofabrikant met een eigen in-ear-koptelefoon-lijn. Zo ook het welbekende Yamaha. In deze review bespreken we de Yamaha TW-E3A.

Connectiviteit

Niet heel verrassend is dat je verbinding maakt via bluetooth. Het linker- en rechteroortje kun je apart aan- of uitdoen en verbinden via bluetooth. Soms resulteert dat erin dat wanneer je de oortjes uit het doosje haalt er maar één verbonden is met je apparaat. Om het oortje dat uitstaat te verbinden dien je het oortje in kwestie even kort aan en uit te schakelen. Daarna is de verbinding weer hersteld. Je kunt maximaal drie apparaten tegelijk onthouden. De in-ears schakelen naadloos over naar een ander apparaat. Mits dat apparaat al een keer is ingesteld natuurlijk.

©PXimport

De Yamaha TW-E3A beschikt over aptX-ondersteuning. Deze codec zorgt ervoor dat de streamingkwaliteit (via bluetooth) van jouw muziek iets hoger ligt dan bij oortjes die geen aptX-ondersteuning hebben. Het apparaat dat je gebruikt als muziekbron moet echter ook die aptX-ondersteuning bieden.

Bediening en app

Touch-bediening gebeurt middels de oordoppen. Dit zien we tegenwoordig bij de meeste in-ears die uitkomen. Doormiddel van de linker- of rechteroordop een of twee keer in te drukken kun je naar het volgende nummer gaan, de muziek pauzeren of het geluidsvolume verhogen. Aan elk oortje én indrukcommando is weer een unieke taak verbonden. Je kunt via de oortjes ook telefoongesprekken ontvangen, beëindigen en zelfs negeren.

Bij de oortjes zit ook een applicatie. Hier kun je alleen vrij weinig mee. Je kunt er alleen de optie Listening Care inschakelen. Er is geen equalizer aanwezig om bijvoorbeeld de bas omhoog of terug te schroeven. Het inschakelen van deze modus doet de geluidskwaliteit overigens wel iets ten goede. Met deze optie ingeschakeld klinken de oortjes ook bij een laag volume goed.

©PXimport

©PXimport

©PXimport

Draagcomfort

De oortjes zitten erg goed. De oortjes hebben een klein compact design, maar sluiten de oren goed af. In de verpakking zijn ook nog verschillende eartips aanwezig om de voor jou perfecte pasvorm te vinden. Sommige oortjes, zoals de Apple AirPods Pro, hebben een erg lange steel. Wat mij betreft is dat een lelijk gezicht. De TW-E3A ziet er wat dat betreft een stuk beter uit. Een leuke bijkomstigheid is de IPX5-classificering. Dit betekent dat de oortjes waterbestendig zijn. Je hoeft dus niet bang te zijn voor regen- of zweetdruppels. 

Geluid

Deze oortjes van Yamaha klinken opvallend goed. De in-ears kunnen een vrij compleet geluidpalet ten gehore brengen. Er is ruim voldoende bas aanwezig en ook op een laag volume klinkt het geluid prettig. De microfoon pakt heel soms niet altijd alles goed op en kan wat zacht bevonden worden bij het bellen. Zowel via videobelsoftware als Microsoft Teams en Discord, maar ook bij reguliere telefoongesprekken. De TW-E3A ondersteunt geen ruisonderdrukking en mist iets als een ambientmodus.

Conclusie

De TW-E3A in-ears van Yamaha klinken prima (verrassend goed voor deze prijsklasse zelfs), gaan lekker lang mee, zijn waterbestendig en zitten daarnaast ook nog eens goed. Maar daar is eigenlijk ook alles mee gezegd. De oortjes onderscheiden zich niet door een goede ruisonderdrukking of een handige app met toegevoegde waarde. Desalniettemin zijn dit prima oortjes in deze prijsrange. Goede alternatieven zijn de 1More Colorbuds en de Teufel Airy Sports. De oortjes van 1More bieden ongeveer dezelfde specs in een ander jasje, terwijl de oortjes van Teufel iets meer geschikt zijn voor sporters. 

Euro Truck Simulator 2 bestaat al sinds 2012, maar veertien jaar na dato lijkt het vrijwel zeker dat de game - net als nevengame American Truck Simulator - binnenkort ook op moderne consoles als de PlayStation 5 en Xbox Series X en S speelbaar wordt. Wat de releasedatum van beide games op PS5 en Xbox is, dat is de vraag.

De eerste indicatie dat Euro Truck Simulator 2 en American Truck Simulator naar de PlayStation 5 en moderne Xbox-consoles komt, verscheen vorig jaar, toen winkelpagina’s voor het spel op de respectievelijke platformen werden gevonden. Vlak daarna werd tijdens de Future Games Show tijdens Gamescom bevestigd dat het spel inderdaad onderweg is naar de platformen. 

Navigatieproblemen

Een half jaar later hebben we nog steeds geen indicatie van wanneer Euro Truck Simulator 2 op de consoles staat te verschijnen. Wel is direct aangekondigd dat ook American Truck Simulator naar de PS5 en Xbox Series-consoles komt. Daarbij biedt de Road To Consoles Dev Talk-video die ontwikkelaar SCS Software een paar maanden terug uitbracht ook inzicht in de productietijdlijn van de ports. Zo is onthuld dat er al vijf jaar wordt gewerkt aan de technologie die nodig is om de games draaiende te krijgen.

Waarom duurt dat zo lang?

Zoals eerder al werd benoemd is Euro Truck Simulator 2 uitgebracht in 2012. De game werd niet met consoles in het achterhoofd ontwikkeld, en zeker niet voor apparaten die pas veertien jaar in de toekomst verschenen. Het herschrijven van de code, zodat die ook nog eens precies hetzelfde werkt op consoles en met nieuwe besturing, vergt dan ook veel tijd. 

Daarmee komen we ook bij de hamvraag: waarom port de ontwikkelaar een game uit 2012 überhaupt? Vooral omdat de game sindsdien nog altijd voorzien wordt van nieuwe content en updates. SCS Software onderhoudt en verbetert Euro Truck al jaren en brengt ook nog altijd dlc met nieuwe voertuigen, gebieden en customization-opties uit. Euro Truck Simulator 2 is dus wel de definitieve truck-simulatiegame te noemen, ondanks dat deze 14 jaar oud is. 

©SCS Software

Maar de manier waarop dlc in de game verwerkt is zorgt volgens Jakub Mráz - Console Producer bij SCS - voor complicaties tijdens het porten. Neem bijvoorbeeld de Scandinavië-dlc, die Denemarken, Noorwegen en Zweden aan het spel toevoegt. Dat toevoegen aan een game op consoles is een logistieke uitdaging waar de ontwikkelaar over na moet denken.

Ook de kwaliteitscontrole die de platformen vereisen, het uitdenken van een nieuwe marketingcampagne: alles heeft invloed op de release van het spel op de PlayStation 5 en Xbox Series-consoles.

Over Euro Truck Simulator 2

Het spreekt redelijk voor zich, maar Euro Truck Simulator 2 is dus een game die het rondkarren in een truck van duizenden kilo’s simuleert. Klinkt simpel, maar gaat dieper dan verwacht. Je rijdt rond door een wat kleinere versie van Europa - op een schaal van 19:1 - waar je met je truck goederen vervoert, om zo te sparen voor nieuwe trucks, upgrades, en customization-opties. Op het bezorgen van spullen zit ook een timer, en het is vanzelfsprekend dat de goederen in goede staat moeten verkeren bij aankomst. 

©SCS Software

Met genoeg vermogen wordt het uiteindelijk ook mogelijk om een netwerk aan bezorgers op te zetten en aan te sturen, en hoe meer opdrachten je voltooit, hoe meer delen van Europa open voor je gaan. In de afgelopen jaren heeft SCS Software veel landen, steden en dergelijke gebieden toegevoegd aan Euro Truck Simulator 2 middels betaalde dlc, en oude omgevingen gratis opgekrikt naar moderne kwaliteitsmaatstaven. 

Nederland in Euro Truck Simulator 2

Ook Nederland is inmiddels van een upgrade voorzien in de pc-versie van Euro Truck Simulator 2. Zo kunnen spelers Rotterdam, Amsterdam, de Europort, Groningen en Eindhoven bezoeken via verschillende wegen. Naast bijbehorende snelwegen is ook de Afsluitdijk en omgeving in beeld gebracht middels de update.

Sony en Amazon Prime Video hebben de eerste trailer van de aankomende serie Spider-Noir uitgebracht, en daarbij onthuld dat de serie vanaf 27 mei op de streamingdienst van Amazon te zien is.

In de beelden zien we onder anderen Nicolas Cage, die de rol van Spider-Noir op zich neemt. Hij sprak dit personage eerder al in, in de film Spider-Man: Into the Spider-Verse. Deze live-action serie volgt echter een andere versie van het Spider-Noir-personage, die in dit universum Ben Reilly heet in plaats van Peter Parker. Spider-Noir is dus vanaf 27 mei te bekijken op Prime Video, en kijkers hebben de keuze om dat met kleur, of met klassiek Noir-zwart-witte beelden te doen. Hoe dat eruitziet, zie je in de trailers hieronder.

We zien in de beelden al Noir-versies van verschillende bekende Spider-Man-personages. Zo is er een versie van de Sandman (Jack Huston) te zien, is Cat Grant (Li Jun Li) een versie van het personage Black Cat en komt de journalist Robbie Robertson (Lamorne Morris) ook voorbij. Nic Cage speelt dus een pessimistische Spider-Man, die schijnbaar last heeft van mentale problemen ten tijde van de grote crisis rond 1930. Dat weerhoudt hem er niet van om als een klassieke Spider-Man even door New York te slingeren.

Over Spider-Man: Noir

In Spider-Man-comics is Ben Reilly een kloon van Peter Parker, maar volgens een interview met showrunner Oren Uziel is er in deze serie voor de naam Ben gekozen omdat “Peter Parker vooral te vergelijken voelt met een middelbare scholier. Jongensachtig.” Deze versie van Spider-Man - of simpelweg The Spider, zoals hij in de serie wordt genoemd - is een “pessimistische misantroop”, zo stellen producenten Phil Lord en Christopher Miller. Laatsgenoemde duo is tevens het productieduo achter Sony’s Spider-Verse-films.

Spider-Man: Noir debuteerde in 2008 in de comics van Marvel als een brutere versie van de muurkruiper dan we gewend zijn. Het verhaal van schrijvers David Hine en Fabrice Sapolsky, met tekeningen van Carmine Di Giandomenico, mengde de stijl van klassieke noir-films en strips met welbekende superheldenverhalen in de tijd van de ‘Great Depression’. Sindsdien is het personage nog een paar keer opgedoken in de stripboeken.