De elektrische fiets is allang niet meer weg te denken uit het straatbeeld, maar ook de elektrische mountainbike wint steeds meer terrein. Een e-mountainbike geeft fietsers net dat beetje extra ondersteuning om langer en verder te kunnen fietsen. Maar wat zijn nu eigenlijk de belangrijkste verschillen tussen 'een gewone' en 'een elektrische'? In dit artikel bespreken we de voornaamste overeenkomsten en verschillen, zodat jij kunt bepalen welke fiets het best bij jou past.

Als je dit jaar een nieuwe mountainbike wilt kopen, sta je voor een grote keuze. Moet mijn volgende fiets een elektrische worden? De markt voor elektrische mountainbikes is de laatste vijf jaar enorm gegroeid. Toch kan gezegd dat de eerste generatie e-MTB's een beperkte aantrekkingskracht had voor trail- en enduro-liefhebbers. Maar dat is veranderd.

Tegenwoordig kun je een e-MTB kopen die minder dan 17 kg weegt, ongeveer net zoveel als sommige zwaardere endurofietsen. Hierdoor zijn e-MTB's een aantrekkelijke keuze voor zware trails. De voordelen van e-MTB's zijn duidelijk: je fietst sneller, kunt grotere afstanden afleggen en kunt in kortere tijd meer afdalen. In dit artikel praten we je bij, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.

©Mezzotint_fotolia

Elektromotor en accu

Een elektrische mountainbike, dus ook wel e-MTB genoemd, lijkt in eerste instantie erg op een normale mountainbike. Beide hebben brede banden met grof profiel, verende voorvorken en stevige remmen om alle uitdagingen op onverharde paden en in ruig terrein aan te kunnen.

Het meest opvallende verschil tussen een e-MTB en een gewone mountainbike is dan ook de aanwezigheid van een accu en een elektromotor. Deze motor geeft de berijder trapondersteuning tijdens het fietsen. Zodra je gaat trappen, schakelt de motor bij en geeft hij je extra power, bijvoorbeeld tijdens het beklimmen van een steile helling. De elektromotor zit in het frame van de fiets verwerkt en kan worden gevoed door een accu die eveneens in het frame is geïntegreerd. De motor levert trapondersteuning tot een snelheid van ongeveer 25 km/u. Boven die snelheid valt de ondersteuning weg en trapt de e-mountainbike als een gewone fiets.

Waar je op een gewone mountainbike al snel verzuring in je benen voelt tijdens het klimmen en regelmatig moet pauzeren, kan de elektromotor ervoor zorgen dat je een constante kracht kunt blijven zetten. De extra ondersteuning betekent ook dat je met een e-MTB langere afstanden kunt afleggen, zonder compleet uitgeput te raken.

De capaciteit van de accu drukken we uit in Wh (Wattuur). Accu's met een capaciteit tussen 300 en 750 Wh zijn gebruikelijk. Dat bepaalt grotendeels hoe ver je kunt fietsen voordat de accu weer moet worden opgeladen. De actieradius varieert meestal tussen 60 en 120 km, afhankelijk van gebruik en ondersteuningsmodus. Dus een meerdaagse trip door de bergen behoort zeker tot de mogelijkheden.

Ondersteuningsstanden

E-mountainbikes beschikken doorgaans over verschillende ondersteuningsstanden. In de laagste stand voelt het trappen natuurlijk aan en is de ondersteuning minimaal, net alsof je op een reguliere mountainbike rijdt. In de hoogste stand krijg je juist flink wat extra power van de motor. Door te schakelen tussen de standen pas je de hoeveelheid ondersteuning aan op basis van de omstandigheden. Zo gebruik je minder ondersteuning op vlakke stukken en juist meer ondersteuning in heuvelachtig gebied.

Gewichtsverschil

Vanwege de accu en de elektromotor weegt een e-MTB beduidend meer dan een gewone mountainbike: gemiddeld zo'n 5 tot 10 kg extra. Dat merk je vooral als je de fiets moet tillen, bijvoorbeeld om een riviertje over te steken of een trap op te lopen. De e-MTB is daarom logischerwijs een stuk zwaarder om even op je schouders te nemen.

Tijdens het fietsen valt het gewichtsverschil meestal wel mee, omdat de motor het extra gewicht compenseert. Toch maakt het meergewicht de e-MTB minder wendbaar dan een lichte mountainbike. Vooral in zeer technisch terrein of heel krappe bochten merk je dat de e-MTB iets lomper aanvoelt.

Aan de andere kant zorgt het extra gewicht wel weer voor meer stabiliteit bij hoge snelheden. Dus tijdens snelle afdalingen kan de zware e-MTB juist een voordeel bieden op ruig terrein. Al met al zijn de gewichtsverschillen niet enorm groot, maar zeker voelbaar.

©Angela Buzzi

Prijsverschil

Ook qua prijs zit er een aanzienlijk verschil tussen beide typen fietsen. Voor een e-mountainbike ben je gemiddeld zo'n 1500 tot 3000 euro meer kwijt dan voor een mountainbike zónder trapondersteuning. De adviesprijzen liggen doorgaans tussen de 2500 en 5000 euro. Je betaalt dus een flinke meerprijs voor het gemak en comfort van de elektrische ondersteuning.

©Oleshko Artem

Voordelen van een e-MTB

Maar wat zijn nu de belangrijkste voordelen van een elektrische mountainbike ten opzichte van een gewone mountainbike? Allereerst is de trapondersteuning natuurlijk een enorm voordeel in heuvelachtige gebieden. Klimmen gaat veel makkelijker en je houdt meer energie over voor het fietsplezier. Ook bij tegenwind en op lange afstanden is de ondersteuning zeer welkom.

Daarnaast maakt de e-mountainbike het mogelijk om samen te fietsen met vrienden die normaal een stuk fitter zijn. Je hoeft niet steeds achterop te raken. De elektrische motor compenseert als het ware de verschillen in fysieke conditie. Dat maakt groepsritten een stuk leuker. Ook voor minder ervaren mountainbikers en beginners zijn e-mountainbikes bijzonder geschikt. Je kunt direct van start op uitdagende routes, zonder eerst jarenlang je conditie op peil te moeten brengen.

Kiezen tussen modellen

Maar hoe maak je nu de keuze voor een specifiek model e-mountainbike? Er zijn namelijk nogal wat variaties verkrijgbaar. Allereerst is er de keuze tussen een elektrische mountainbike met starre achterbrug (hardtail) of met vering voor als achter (fully). Een e-mountainbike met hardtail-frame is vooral geschikt voor recreatief gebruik op goed begaanbare paden en trails. De voorvorkdemping vangt de meeste klappen wel voor je op.

In ons vlakke land is een e-hardtail dan ook voor de meeste mountainbikers prima te gebruiken. Ze zijn bovendien goedkoper in aanschaf en onderhoud dan de geveerde modellen. Kies je voor een elektrische mountainbike met dubbele vering, dan heb je een volwaardige e-fully. Deze bieden meer comfort, controle en grip op ruiger terrein met grotere hoogteverschillen. Je kunt er echt volop van genieten in heuvel- en bergachtige gebieden. Ook voor snelle afdalingen zijn ze uitermate geschikt.

Bij ID.nl zijn we dol op kwaliteitsproducten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Daarom speurt de redactie een paar keer per week binnen een bepaald thema naar zulke deals. Van plan om deze zomer extra veel eten in te slaan, bijvoorbeeld voor een tuinfeest of barbecue? Dan kan extra vriescapaciteit geen kwaad. Bijvoorbeeld met een (tweede) vrieskast voor in de keuken, schuur of garage. Wij vonden vijf mooie exemplaren.

Wanneer je extra vriescapaciteit nodig hebt, kun je kiezen voor een vrieskast, maar ook voor een vrieskist. Die laatste is een lager model waar je de in te vriezen producten aan de bovenzijde inlaadt. Op zich heel praktisch en ze bieden veel opslagruimte, maar het grootste nadeel van een vrieskist is dat ze minder energiezuinig zijn.

Bij een vrieskast is dat anders: deze hebben misschien wel iets minder opslagcapaciteit dan een vrieskist, maar zijn doorgaans wat zuiniger. Per apparaat vermelden we het jaarlijks verbruik en natuurlijk de capaciteit. En wat de minimum geschikte omgevingstemperatuur is: doorgaans boven de 10 of 15 graden als je hem in een schuur of garage wil gebruiken.

Inventum VR1430W

Deze Inventum vriezer is ideaal voor wie niet al te veel ruimte heeft, maar toch graag een fatsoenlijke voorraad diepvriesproducten in huis wil. Met een inhoud van 161 liter en drie ruime vrieslades kun je verrassend veel kwijt. De vriezer is 143 centimeter hoog en heeft een rustige witte uitstraling, waardoor hij netjes wegvalt in de meeste keukens. No Frost zorgt ervoor dat je nooit meer hoeft te ontdooien, en het geluidsniveau van slechts 39 decibel maakt ‘m heel geschikt voor open ruimtes. De digitale thermostaat is eenvoudig in te stellen, en als de deur per ongeluk open blijft staan, geeft hij netjes een waarschuwingssignaal. Ook handig: bij een stroomstoring blijven je producten nog tot wel 11 uur goed bevroren.

Energieverbruik per jaar: 132 kWh
Inhoud: 161 liter
Minimale werktemperatuur: 15 °C

Siemens GS51NAWCV

Wie veel ruimte nodig heeft en een betrouwbare vriezer zoekt, zit goed met deze Siemens. Met zijn flinke inhoud van 290 liter is er plek genoeg voor grote gezinsvoorraden of maaltijden voor een paar weken vooruit. Deze vriezer is voorzien van No Frost, dus je hoeft nooit meer te krabben of ijs weg te bikken. Dankzij het SuperVriezen worden nieuwe producten razendsnel op temperatuur gebracht, zodat alles vers blijft. De binnenverlichting maakt het makkelijk om je spullen terug te vinden, zelfs onderin. Hij blijft ook opvallend stil, en bij stroomuitval blijven je producten nog ruim 14 uur veilig ingevroren. Handig als je eens pech hebt met de elektriciteit.

Energieverbruik per jaar: 161 kWh
Inhoud: 161 liter
Minimale werktemperatuur: 15 °C
Geschikt voor schuur of garage: JA

Liebherr FNA 6625-20

Dit is een vriezer voor mensen die duurzaamheid belangrijk vinden, maar ook niet willen inleveren op ruimte of gemak. Met een energieverbruik van slechts 99 kWh per jaar en een energieklasse A is deze Liebherr uitzonderlijk zuinig. Hij heeft een inhoud van 260 liter en blijft opvallend stil tijdens gebruik. Dankzij de FrostProtect-technologie werkt hij zelfs in koude ruimtes zoals een garage of schuur, tot temperaturen van -15 graden. De EasyOpen-deur opent licht, zelfs als hij net is gesloten, en de SuperFrost-functie bevriest nieuwe producten snel om smaak en voedingswaarden te behouden. Dit is echt een slimme en degelijke vriezer die jaren meegaat.

Energieverbruik per jaar: 99 kWh
Inhoud: 260 liter
Minimale werktemperatuur: 15 °C
Geschikt voor schuur of garage: JA

Etna VV172NRVS

Deze ETNA is een stijlvolle vriezer met een moderne RVS-look die niet misstaat in een strakke keuken. Hij is 172 centimeter hoog en biedt met vijf lades en twee schappen genoeg ruimte voor een ruime voorraad. Het geluidsniveau ligt laag, rond de 36 decibel, dus je merkt amper dat hij aanstaat. Dankzij de Multi-Flow 360-technologie blijft de temperatuur overal in de vriezer constant, wat zorgt voor goede bewaarcondities. De FastFreeze-functie is ideaal voor als je snel iets wilt invriezen, en het ingebouwde alarm laat je weten als de deur te lang openstaat of als de temperatuur oploopt.

Energieverbruik per jaar: 150 kWh
Inhoud: 240 liter
Minimale werktemperatuur: 10 °C
Geschikt voor schuur of garage: JA

Bosch GSN51AWCV

Deze Bosch vriezer is echt een alleskunner. Hij biedt maar liefst 290 liter vriesruimte en is voorzien van allerlei slimme snufjes. De FreshSense-technologie zorgt ervoor dat de temperatuur binnenin stabiel blijft, wat goed is voor de houdbaarheid van je eten. De VarioZone-indeling geeft je de vrijheid om glazen plateaus eruit te halen en grotere producten kwijt te kunnen. Met de BigBox-lade kun je moeiteloos een hele taart of stapel pizza’s opbergen. De Ice Twister maakt vers ijs in een handomdraai, en de No Frost-technologie voorkomt ijsvorming. Bij openstaande deur krijg je een melding, en ondanks zijn kracht verbruikt hij relatief weinig energie en maakt hij nauwelijks geluid.

Energieverbruik per jaar: 161 kWh
Inhoud: 290 liter
Minimale werktemperatuur: 10 °C
Geschikt voor schuur of garage: JA

Modder op het frame, zand tussen de ketting en natte bladeren in je spatbord: na een paar ritten zit je e-bike vaak flink onder het vuil. Even met een doekje erover is niet genoeg. Sterker nog, dat kan juist schade veroorzaken. Met de juiste aanpak houd je je fiets langer mooi én technisch in topconditie.

Lees ook: Fietsendragers: trekhaak, dak of achterklep? Dit moet je weten

Zand en modder zijn vijanden van je elektrische fiets. En dan bedoelen we niet omdat ze zorgen dat je fiets er vies uitziet, maar vooral omdat vuildeeltjes werken als schuurpapier. Ze vreten zich langzaam in je ketting, tandwielen en lagers. Snel even schoonmaken lijkt dan logisch, maar met een spons of doekje maak je het soms alleen maar erger. Als daar vuil in blijft zitten, kras je ongemerkt over het frame of display.

Geen hogedruk, wel stromend water

Afspoelen met stromend water werkt goed. Dat kan met een tuinslang of – nog beter – met een mobiele reiniger met ingebouwde watertank. Deze reinigers werken met een lage druk van ongeveer 5 tot 10 bar. Dat is voldoende om vuil weg te spoelen, maar zacht genoeg om geen schade te veroorzaken aan lagers, afdichtingen of elektronica. Een hogedrukreiniger is af te raden, zeker op hoge stand: de krachtige straal – vaak 100 bar of meer – kan zorgen dat er water achter pakkingen terechtkomt en kan de coating of kabels beschadigen. Gebruik je toch een hogedrukreiniger, zet hem dan op de laagste stand, houd afstand (te dichtbij en de straal kan schade veroorzaken, zelfs wanneer je hem op de laagste stand hebt gezet) en richt nooit op gevoelige onderdelen zoals de motor, trapas of accu-aansluitingen.

Gebruik altijd koud tot lauwwarm water. Heet water lijkt misschien handig om vet of vuil los te weken, maar het tast juist beschermende vet- of smeerlagen aan. Bovendien kan het door het grote temperatuurverschil schade veroorzaken aan elektrische onderdelen. Als de buitenkant van bijvoorbeeld de accu snel opwarmt terwijl de binnenkant nog koud is, kan er condens ontstaan. Dat vocht blijft opgesloten in de behuizing en vergroot de kans op roest of storingen.

Behandel na het schoonmaken de metalen contactpunten van bijvoorbeeld de accu of verlichting met een vocht- en corrosiewerende spray. Dat voorkomt oxidatie bij regen, dauw of temperatuurschommelingen.

Houd rekening met het type motor

Bij e-bikes met een middenmotor zit er extra gevoelige elektronica rond de trapas. Wees daar extra voorzichtig met borstelen en afspoelen: een zachte borstel en wat afstand houden met water voorkomt schade. Bij een voor- of achterwielmotor liggen de kwetsbare onderdelen vaak wat verder van bewegende delen af, maar voorzichtigheid blijft ook daar belangrijk.

©Kärcher

Display en accu verwijderen

Haal voor het schoonmaken de accu uit de houder en, als dat mogelijk is, het display van het stuur. Bedek de contacten tijdelijk met een stukje plastic of een beschermdopje, zodat daar geen vocht bij kan komen. Zo voorkom je kortsluiting of corrosie bij het terugplaatsen. Het display zelf maak je schoon met een droge of licht vochtige microvezeldoek – zonder schoonmaakmiddel.

Gebruik een mild schoonmaakmiddel

Een biologisch afbreekbaar fietsreinigingsmiddel is veilig voor lak, kunststof en rubbers. Vermijd agressieve schoonmaakmiddelen zoals benzine, terpentine of allesreiniger. Die kunnen afdichtingen uitdrogen of lak aantasten. Afwasmiddel lijkt onschuldig, maar breekt vetlagen af die je ketting en tandwielen juist moeten beschermen.

Let ook op de omstandigheden: maak je fiets niet schoon in de volle zon. Door de warmte verdampt het schoonmaakmiddel te snel, waardoor vlekken en strepen ontstaan.

Geef extra aandacht aan de ketting

De ketting is een van de kwetsbaarste onderdelen van je e-bike. Die kun je schoonmaken met een zachte borstel en een kettingreiniger. Er bestaan ook speciale apparaatjes waarmee je de ketting automatisch laat draaien door een bakje met reinigingsvloeistof. Na het reinigen droog je de ketting goed af en breng je nieuwe olie aan, afgestemd op droge of natte omstandigheden. Zo blijft de aandrijving soepel lopen en voorkom je slijtage.

©MD | ID.nl

Vergeet de ventielen niet

Tijdens het schoonmaken kun je met je doek of borstel per ongeluk de ventielen van je binnenbanden losmaken. Controleer na afloop even of ze nog goed vastzitten. Zo voorkom je dat je later met langzaam leeglopende banden komt te staan.

Goed drogen en nakijken

Na het schoonmaken droog je je e-bike af met een schone microvezeldoek. Besteed extra aandacht aan de accuhouder, contactpunten en lastig bereikbare plekken rond de motor. Als alles droog is, plaats je de accu terug en controleer je of de ondersteuning normaal werkt. Check ook de remmen en verlichting. Even rijden na het schoonmaken helpt je om te voelen of alles nog goed schakelt, remt en ondersteunt zoals je gewend bent. Berg je e-bike na het schoonmaken altijd droog op en bewaar de accu, als je die loshaalt, bij voorkeur op kamertemperatuur.

Tot slot

Je e-bike schoonmaken hoeft geen grote klus te zijn, als je het regelmatig en zorgvuldig doet. Spoel vuil weg met een zachte waterstraal, vermijd agressieve middelen en wees alert op gevoelige onderdelen zoals accu, motor en ketting. Extra aandacht na ritten in de regen, bij modder of in de winter voorkomt veel ellende op lange termijn. Even een paar minuten schoonmaken na het fietsen kan net het verschil maken tussen soepel doortrappen of onverwachte storingen. Kortom: een schone e-bike is niet alleen mooier, maar blijft ook beter presteren.