De Ride E1 Pro is een van de luxepaardjes uit de stal van Vyber. De e-bike is robuust en weet fietsers vooral te overtuigen tijdens een rit. Je leest er meer over in deze Vyber Ride E1 Pro review.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Vyber Ride E1 Pro uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die allen de fiets een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers gematcht zijn met de e-bikes? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop.

De Vyber Ride E1 Pro kwam uitstekend uit de duurtest met een aanbeveling van alle drie de testers. Sterker nog: testrijdster Elisabeth Langeler overweegt zelfs de e-bike aan te schaffen. Maar wel de uitvoering met riemaandrijving in plaats van deze geteste Vyber, die beschikt over een ketting en nette, afgesloten kettingkast. Andere uitvoeringen geven je ook de mogelijkheid te kiezen voor een andere type frame, grootte, accucapaciteit en qua kleur voor zwart of wit.

Kracht, betrouwbaarheid en wegligging

Wat betreft het uiterlijk heeft de Vyber Ride E1 Pro een stoere en robuuste uitstraling, versterkt door zijn brede banden en stevige frame. Ook de kabels van het stuur lopen netjes het frame in. Hoewel de fiets er robuust uitziet, waren de testers verrast door hoe licht hij rijdt. Bovendien zorgen de banden voor een prettige wegligging. Het gewicht van de fiets, 26 kg exclusief de batterij, is vergelijkbaar met andere e-bikes in zijn klasse.

De fiets biedt een gebalanceerde combinatie van kracht, comfort en stijl, verpakt in een robuust maar elegant frame. Onder de ‘motorkap’ van de Vyber Ride E1 Pro bevindt zich een eigen E-silence Comfort+ middenmotor, die met zijn indrukwekkende 80 Nm koppel een bijzonder krachtige en responsieve rijervaring biedt. Ondanks zijn kracht wordt de motor door sommige gebruikers niet als fluisterstil ervaren - wat bijzonder is, aangezien Vyber zelfs de motor als stil omschrijft in de serienaam.

Met de Shimano Nexus naaf en zijn 7 versnellingen biedt de Vyber Ride E1 Pro een soepele en snelle schakeling. De versnellingen worden gecomplimenteerd door de krachtige, betrouwbare hydraulische Shimano schijfremmen.

Comfortabele rit

Comfort is een ander sterk punt van deze e-bike. De verende voorvork en zadelpen werken samen om hobbels en oneffenheden te dempen, wat resulteert in een soepele en comfortabele rit. De testers waren het er unaniem over eens dat het zadel en de redelijk rechtop-zithouding erg comfortabel waren, waardoor ze gemakkelijk langere ritten konden maken zonder ongemak. Ook zitten er luxe leren handgrepen aan het stuur.

Als het aankomt op bereik, dan valt de e-bike niet tegen. Bovendien kun je bij de aanschaf kiezen voor drie verschillende accu’s van 420wh, 520wh of 600wh. Groot gemis voor de testers is wel dat het display niet in staat is de geschatte actieradius weer te geven. De testers zijn wel positief over de bediening van het kleurendisplay.

De batterij van de Vyber Ride E1 Pro is uitneembaar, wat het opladen vergemakkelijkt. Echter, sommige testers merkten op dat het rubberen klepje voor de oplaadpoort wat gammel is en dat het losmaken van de accu wat handigheid vereist. Desondanks is de accu netjes weggewerkt in het frame.

Conclusie: Vyber Ride E1 Pro kopen?

De Vyber Ride E1 Pro kreeg de handen van alle drie de testers op elkaar.  De fiets oogt robuust, maar fietst heel licht en heeft voldoende zitcomfort en vering om zowel de stad als de natuur te bedwingen. De zithouding is behoorlijk rechtop, waardoor je fluitend je toertjes maakt, hoewel het motorgeluid het gefluit mogelijk overstemt. De overige minpunten zaten in wat kleine details. Zo geeft het display alleen een batterijpercentage weer, maar geen geschatte actieradius. Ook het rubberen klepje voor de oplaadpoort is wat gammel.

Pluspunten

• Zadel en zithouding

• Krachtige, snelle motor

• Stoere en robuuste uitstraling

Minpunten

• Motorgeluid

• Onhandig rubberen klepje voor
  de oplaadpoort

• Geen geschatte actieradius op display

Wikipedia heeft een deal gesloten met bedrijven als Microsoft, Amazon en Mistral AI. Zij gaan voortaan betalen voor toegang tot Wikipedia Enterprise. In ruil krijgen ze toegang tot grote hoeveelheden content uit de online encyclopedie.

De samenwerking werd gisteren aangekondigd – precies op de vijfentwintigste verjaardag van Wikipedia. De samenwerking tussen de encyclopedie en bedrijven als Microsoft, Meta, Amazon, Mistral AI en Perplexity zorgt ervoor dat zij allen gebruik kunnen maken van Wikipedia Enterprise. Het is niet bekend hoeveel deze bedrijven betalen voor hun lidmaatschap.

Wat is Wikipedia Enterprise?

Wikipedia Enterprise is de commerciële tak van Wikipedia waarbij aangesloten bedrijven op grote schaal data aangeleverd krijgen via een API-dienst. Zo kunnen AI-bedrijven, zoekmachines en spraakassistenten op grote schaal betrouwbare data van Wikipedia ontvangen die door machines gelezen kan worden.

Kortgezegd is dit een efficiënte en makkelijke manier voor bedrijven om de informatie uit Wikipedia-pagina's voor hun eigen producten te gebruiken. Daarbij gaat het ook om de meest recente versies van Wikipedia-pagina's, zodat informatie altijd zo nieuw mogelijk en dus relevant is.

Lees ook: Kennis delen? Zo werk je mee aan Wikipedia

Waarom sluiten bedrijven zich bij Wikipedia Enterprise aan?

Hoewel elk bedrijf zijn eigen reden heeft om zich bij Wikipedia Enterprise aan te sluiten, lijken de deze week aangekondigde samenwerkingen vooral te maken te hebben met het gebruik van Wikipedia-info voor AI. Op die manier kunnen AI-bots getraind worden met correcte info van Wikipedia die door mensen is geschreven, waardoor ze steeds slimmer worden en ook steeds meer informatie kunnen bieden.

De samenwerking voelt deels symbolisch: bedrijven laten hun AI-modellen al geruime tijd gebruikmaken van Wikipedia en alle andere bronnen op het internet, waardoor Wikipedia aanzienlijk minder bezoek krijgt vergeleken met enkele jaren geleden. Wikipedia riep AI-bedrijven afgelopen jaar dan ook op te betalen voor het gebruik van Wikipedia-pagina's voor AI-training. Daar hebben Microsoft, Meta, Amazon en consorten nu dus gehoor aan gegeven. Andere bedrijven, zoals Google, hadden zich al aangesloten bij Wikipedia Enterprise.

Het was al bekend dat Lego dit jaar met een nieuwe set gebaseerd op Nintendo's populaire gamereeks gaat komen, en nu zijn er zowel details als foto's van de 'The Legend of Zelda: Ocarina of Time'-set opgedoken.

De informatie en afbeeldingen zijn afkomstig van het Reddit-account Brick Tap. Het account plaatste deze op de Lego Leaks-subreddit, en onthulde daarmee dat de set een diorama van het laatste gevecht in The Legend of Zelda: Ocarina of Time is. 

Link neemt het hierin op tegen de kwaadaardige Ganondorf, en beide personages zijn dan ook inbegrepen. Ook Princess Zelda is van de partij, en de doos toont al dat we ook Ganon in zijn demonenvorm kunnen bouwen bij aankoop van de 'The Final Battle: Ocarina of Time'-set.

De set is dus nog niet officieel onthuld, maar volgens Brick Tap bevat de doos 1003 steentjes om het eindgevecht uit Ocarina of Time mee na te bouwen. Ook zegt hij dat de prijs 120 euro zal worden. Op 1 maart moet deze Lego-set in de winkels liggen, dus het valt te verwachten dat Lego deze binnenkort officieel uit de doeken doet. 

Vorig jaar werd al bekend dat Lego nog een Legend of Zelda-set uit ging brengen, nadat het bedrijf eerder al een set gebaseerd op de Great Deku Tree uit de Nintendo-franchise had uitgebracht. Die set kon je op twee manieren bouwen: als de Deku Tree uit The Legend of Zelda: Breath of the Wild, of als de versie van Ocarina of Time. 

Nintendo is zelf ook nog altijd bezig met The Legend of Zelda. Hoewel er nog weinig bekend is over het volgende deel in de reeks, bracht het bedrijf in 2024 The Legend of Zelda: Echoes of Wisdom uit, waarin de titulaire prinses voor het eerst de hoofdrol speelde. Ook heeft het Japanse bedrijf de handen ineen geslagen met Sony Pictures om een live-action Zelda-film te maken, waarvan in 2025 de eerste beelden zijn getoond. De film draait vanaf 7 mei 2027 in de bioscoop.