De Ride E1 Pro is een van de luxepaardjes uit de stal van Vyber. De e-bike is robuust en weet fietsers vooral te overtuigen tijdens een rit. Je leest er meer over in deze Vyber Ride E1 Pro review.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Vyber Ride E1 Pro uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die allen de fiets een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers gematcht zijn met de e-bikes? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop.

De Vyber Ride E1 Pro kwam uitstekend uit de duurtest met een aanbeveling van alle drie de testers. Sterker nog: testrijdster Elisabeth Langeler overweegt zelfs de e-bike aan te schaffen. Maar wel de uitvoering met riemaandrijving in plaats van deze geteste Vyber, die beschikt over een ketting en nette, afgesloten kettingkast. Andere uitvoeringen geven je ook de mogelijkheid te kiezen voor een andere type frame, grootte, accucapaciteit en qua kleur voor zwart of wit.

Kracht, betrouwbaarheid en wegligging

Wat betreft het uiterlijk heeft de Vyber Ride E1 Pro een stoere en robuuste uitstraling, versterkt door zijn brede banden en stevige frame. Ook de kabels van het stuur lopen netjes het frame in. Hoewel de fiets er robuust uitziet, waren de testers verrast door hoe licht hij rijdt. Bovendien zorgen de banden voor een prettige wegligging. Het gewicht van de fiets, 26 kg exclusief de batterij, is vergelijkbaar met andere e-bikes in zijn klasse.

De fiets biedt een gebalanceerde combinatie van kracht, comfort en stijl, verpakt in een robuust maar elegant frame. Onder de ‘motorkap’ van de Vyber Ride E1 Pro bevindt zich een eigen E-silence Comfort+ middenmotor, die met zijn indrukwekkende 80 Nm koppel een bijzonder krachtige en responsieve rijervaring biedt. Ondanks zijn kracht wordt de motor door sommige gebruikers niet als fluisterstil ervaren - wat bijzonder is, aangezien Vyber zelfs de motor als stil omschrijft in de serienaam.

Met de Shimano Nexus naaf en zijn 7 versnellingen biedt de Vyber Ride E1 Pro een soepele en snelle schakeling. De versnellingen worden gecomplimenteerd door de krachtige, betrouwbare hydraulische Shimano schijfremmen.

Comfortabele rit

Comfort is een ander sterk punt van deze e-bike. De verende voorvork en zadelpen werken samen om hobbels en oneffenheden te dempen, wat resulteert in een soepele en comfortabele rit. De testers waren het er unaniem over eens dat het zadel en de redelijk rechtop-zithouding erg comfortabel waren, waardoor ze gemakkelijk langere ritten konden maken zonder ongemak. Ook zitten er luxe leren handgrepen aan het stuur.

Als het aankomt op bereik, dan valt de e-bike niet tegen. Bovendien kun je bij de aanschaf kiezen voor drie verschillende accu’s van 420wh, 520wh of 600wh. Groot gemis voor de testers is wel dat het display niet in staat is de geschatte actieradius weer te geven. De testers zijn wel positief over de bediening van het kleurendisplay.

De batterij van de Vyber Ride E1 Pro is uitneembaar, wat het opladen vergemakkelijkt. Echter, sommige testers merkten op dat het rubberen klepje voor de oplaadpoort wat gammel is en dat het losmaken van de accu wat handigheid vereist. Desondanks is de accu netjes weggewerkt in het frame.

Conclusie: Vyber Ride E1 Pro kopen?

De Vyber Ride E1 Pro kreeg de handen van alle drie de testers op elkaar.  De fiets oogt robuust, maar fietst heel licht en heeft voldoende zitcomfort en vering om zowel de stad als de natuur te bedwingen. De zithouding is behoorlijk rechtop, waardoor je fluitend je toertjes maakt, hoewel het motorgeluid het gefluit mogelijk overstemt. De overige minpunten zaten in wat kleine details. Zo geeft het display alleen een batterijpercentage weer, maar geen geschatte actieradius. Ook het rubberen klepje voor de oplaadpoort is wat gammel.

Pluspunten

• Zadel en zithouding

• Krachtige, snelle motor

• Stoere en robuuste uitstraling

Minpunten

• Motorgeluid

• Onhandig rubberen klepje voor
  de oplaadpoort

• Geen geschatte actieradius op display

Er is een korte nieuwe trailer uitgekomen van de aankomende animatiefilm The Super Mario Galaxy Movie.

In de 30 seconden durende spot heeft Yoshi wederom een prominente rol - in de vorige Mario-animatiefilm ontbrak dit personage nog. Er zitten ook een aantal beelden in die al in vorige trailers van de film voorbij kwamen, maar ook compleet nieuwe beelden - waaronder Princes Peach en Toad in een relatief futuristisch ogende omgeving.

Over The Super Mario Galaxy Movie

Nadat enkele jaren geleden de uiterst succesvolle animatiefilm The Super Mario Bros. Movie uitkwam - logischerwijs gebaseerd op de langlopende Mario-reeks van Nintendo - werkt het bedrijf samen met Illumination al enige tijd aan het vervolg, The Super Mario Galaxy Movie.

Net zoals The Super Mario Bros. Movie lijkt ook het vervolg elementen uit allerlei verschillende Mario-games te pakken, al gebruikt deze nieuwe film de insteek van de twee Super Mario Galaxy-games, waarin Mario het universum afreist.

Diverse acteurs uit de eerste film keren terug in dit vervolg. Mario en Luigi worden wederom ingesproken door Chris Pratt en Charlie Day, en Jack Black vertolkt wederom de stem van Bowser. Ook acteurs als Keegan-Michael Key en Anya Taylor-Joy keren terug. De stem van Bowser Jr. zal in deze film ingesproken worden door Benny Safdie - vooral bekend voor zijn regiewerk - en het personage Rosalina krijgt een stem via Oscar-winnares Brie Larson.

The Super Mario Galaxy Movie gaat wereldwijd - op sommige markten na - op 1 april dit jaar in première.

Nintendo-films

Nintendo zet steeds meer in op het uitbrengen van films gebaseerd op IP van het bedrijf. Naast deze Mario-films werkt Nintendo ook aan een live-action verfilming van The Legend of Zelda-reeks, die in 2027 in de bioscoop zal draaien en daarna naar Netflix komt. Volgens geruchten gaat het bedrijf ook werken aan een spin-off-animatiefilm rondom Donkey Kong, die in de Mario-films wordt ingesproken door Seth Rogen.

Nintendo gaf onlangs in een gesprek met investeerders aan dat ze de verfilmingen niet maken om op korte termijn winst te maken, maar om de franchises van het bedrijf bij een nog groter publiek vanzelfsprekend te maken - wat op de lange termijn de games van het bedrijf nog populairder moet maken.

Wat Netflix betreft hebben consumenten die Netflix na de overname van Warner Bros. (en dus HBO Max) te duur vinden worden een simpele oplossing: hun abonnement opzeggen.

Netflix en Warner Bros. hebben vorig jaar een overeenkomst gesloten waarbij eerstgenoemde streamingbedrijf het filmproductiebedrijf overneemt. Als dit allemaal doorgaat, zal Netflix dus niet alleen de films van Warner Bros. in handen krijgen, maar ook concurrerende streamingdienst HBO Max, dat van Warner Bros. is.

Onder sommige abonnees bestaat dan ook de angst dat een Netflix-abonnement veel duurder gaat worden, bijvoorbeeld wanneer er Warner Bros.-films die nog maar net uit zijn in de bioscoop op zullen verschijnen, of als HBO Max eventueel met Netflix wordt samengevoegd.

Die angst bestaat ook bij Amerikaanse waakhonden die controleren of de overname wel door kan gaan, en in een verhoor van de senaat onlangs werd een van Netflix' ceo's, Ted Sarandos, daarover aan de tand gevoeld.

Eén klik

Aldus Sarandos: "Netflix en Warner Bros. hebben beiden streamingdiensten, maar ze complementeren elkaar enorm. Sterker nog: 80% van alle HBO Max-leden hebben ook een abonnement op Netflix. We zullen consumenten meer content voor minder geld geven."

Daarna werd gevraagd of Netflix hun abonnementen "betaalbaar" zou houden na de overname. Daarop had Sanandos een duidelijk antwoord: "Je kunt ons abonnement met één klik opzeggen. Als de consument het teveel geld vindt voor wat ze krijgen, kunnen ze hun abonnement met één klik opzeggen."

Klare taal dus, al wordt hieruit niet duidelijk of prijzen na de overname daadwerkelijk zullen stijgen. Het is ook mogelijk dat Netflix beide streamingdiensten gescheiden houdt, of dat het een allesomvattend abonnement voor beide streamingdiensten aan gaat bieden. Op moment van schrijven is dit niet bekend.