De Amslod Milton is een e-bike die zich probeert te vermommen als een 'gewone' fiets. Pas als je ziet dat de framebuis wat dikker is (en een slot heeft) voor de accu, zie je dat het om een elektrische fiets gaat. Hoe de fiets in praktijk bevalt, lees je in deze review.

In samenwerking met Amslod.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Amslod Milton uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die de fiets allemaal een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers met de e-bikes zijn gematcht? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop!

De Amslod Milton oogt dankzij het slanke frame en de dunne banden als een gewone fiets. Ook geven alle drie de testers aan dat de fiets qua gewicht alles meevalt. Daardoor kun je de e-bike relatief makkelijk in een hoog fietsenrek of op een achterdrager zetten. De dunne banden en het lage gewicht maken de fiets bovendien behoorlijk wendbaar, wat zo zijn voordelen heeft in de binnenstad.

Maar laat je niet misleiden, want de e-bike is voorzien van flinke spierballen in de vorm van een 80Nm-middenmotor. Deze Amslod Max-krachtbron biedt niet alleen veel ondersteuningskracht, maar reageert ook snel. In combinatie met het lage gewicht en de dunne banden kan dat bij het wegrijden best even schrikken zijn. Gelukkig heeft Amslod een functie ingebouwd die je helpt om veilig weg te rijden: SmoothStart.  Het voorkomt een al te vliegende start, vooral als je nog in een verkeerde versnelling of ondersteuningsniveau  zit. Je hebt drie ondersteuningsniveaus en zeven versnellingen (Shimano Nexus) tot je beschikking.

De motor biedt bij het rijden een erg prettige ervaring door de natuurlijk aanvoelende trapondersteuning. Bovendien is de motor opvallend stil. Wel zo prettig als je de stad uitgaat om een rondje door de natuur te maken.

Voor korte ritjes

Toch komt de Amslod Milton beter tot zijn recht in de stad. Niet alleen vanwege de wendbaarheid. De dunne banden bieden nu eenmaal minder grip op gravelpaden en de actieradius is eveneens een aandachtspunt. De 540Wh-accu valt de testers qua bereik een beetje tegen.

Amslod heeft nagedacht over het comfort van de fiets. Met een lage instap, voorvork- en zadelvering, en een verstelbaar zadel en stuur biedt de Milton een comfortabele zit. De SmoothStart en Stop-functie zorgen daarnaast voor extra veiligheid en gemak bij het op- en afstappen. Tanja Hendriks merkt wel op:

Verder waren de meningen over het zadel verdeeld, waarbij sommige testers de voorkeur gaven aan een harder zadel. Opvallend is dat alle drie de testers een schroefje in het handvat benoemen. De handvatten zijn van een soort kunstleer gemaakt, maar met een schroef bevestigd die vervelend in je hand drukt. 

Afwerking van de Amslod Milton

De afwerking van de Milton is dik in orde, en vooral de rode uitvoering van ons testmodel viel in de smaak. De lasnaden in het aluminium frame zijn netjes weggewerkt. De kabels lopen met kabelbinders in het frame. Ook de schijfremmen zijn mooi afgewerkt, waarbij het remlicht een opvallend extraatje was: wel zo veilig. De fiets is verder uitgerust met een Amslod DC-40 LCD-kleurenscherm dat duidelijk en eenvoudig te bedienen is.

De accu is in het frame geïntegreerd, wat zorgt voor een strak en schoon uiterlijk. De gebruikers hadden echter enige moeite met het loskoppelen van de accu. Tanja Hendriks zegt daarover: "De accu onder het voorframe is niet zo makkelijk eraf te halen en lijkt te klemmen. Het is dus makkelijker om de accu te laten zitten en rechtstreeks op te laden."

Conclusie: Amslod Milton kopen?

De Amslod Milton oogt en voelt door zijn mooie afwerking aan als een fijne stadsfiets. Het lichte gewicht, de dunne banden en natuurlijke trapondersteuning geven ook echt die ervaring. Opvallende details zitten in het remlicht, makkelijke verstelbaarheid, vering en wendbaarheid. Ook is de motor opvallend krachtig wanneer nodig, en hij is stil.

Voor de langere ritten was het zachte zadel niet voor iedereen even comfortabel, blijkt de actieradius net wat te klein en irriteerde een schroefje in het handvat. Ook de accu loskoppelen verloopt wat onhandig.

Pluspunten

• Krachtige, stille motor

• Natuurlijke trapondersteuning

• Mooie afwerking

• Verstelbare zithouding

Minpunten

• Smalle banden

• Beperkte actieradius

• Lastig te verwijderen accu

• Oncomfortabel boutje bij het rechterhandvat

Het langverwachte The Elder Scrolls 6 draait op de Creation Engine 3, zo heeft Bethesda bevestigd.

Dat liet Bethesda's topman Todd Howard weten in een interview met de Kinda Funny Gamescast. Daarin vertelde hij iets meer over wat spelers van The Elder Scrolls 6 kunnen verwachten, waaronder de engine waarop de game draait.

Het enkele jaren geleden uitgekomen Starfield draaide op de Creation Engine 2, een game-engine die door Bethesda zelf is gemaakt. Nu is dus duidelijk dat Bethesda de Creation Engine 3 heeft gemaakt. "Daar gaan The Elder Scrolls 6 en de games daarna op draaien."

Howard vervolgt: "We hebben een gamestijl waar we heel tevreden mee zijn, en die mensen van ons verwachten. Er valt nog veel te innoveren, zodat wanneer je in een spelwereld stapt, het voelt alsof je het echt voor de eerste keer meemaakt. Ik denk dat we blij zijn met de richting waarin we opgaan. Dat is wat ik kan zeggen."

Wachten op The Elder Scrolls 6

The Elder Scrolls 6 werd in 2018 aangekondigd met een korte teaser, maar sindsdien is er geen concrete informatie over de game gegeven - behalve dan dat het spel nog geruime tijd op zich laat wachten.

Howard gaf in het nieuwe interview zelf ook aan dat de game te vroeg is aangekondigd. Als het aan hem ligt, worden games zelfs niet aangekondigd en komen ze zomaar opeens uit. Ondanks dat zal Bethesda binnenkort een belangrijke mijlpaal tijdens de ontwikkeling behalen, dus het lijkt er op dat de ontwikkeling voorspoedig loopt.

Over The Elder Scrolls

In de The Elder Scrolls-games verkennen spelers een fantasievolle wereld. Men maakt zelf een personage aan en gaat op avontuur, waarbij men buiten het hoofdverhaal zelf op zoek gaat naar allerlei zijmissies. De games staan er om bekend dat spelers in principe hun eigen avontuur creëren, en dat men min of meer alles kan doen - waaronder het doden van belangrijke personages.

Het vorige deel in de reeks, The Elder Scrolls 5: Skyrim, verscheen in 2011. Dat betekent dus dat het al vijftien jaar geleden is dat er een nieuw deel in de franchise uit is gekomen. Skyrim bleek een groot succes en is op talloze consoles en pc uitgekomen. Vorig jaar is wel The Elder Scrolls 4: Oblivion Remastered uitgekomen op moderne consoles en pc.

En Starfield dan?

Tijdens het interview praatte Howard overigens ook over de toekomstplannen van het in 2023 uitgekomen Starfield, een soort 'The Elder Scrolls in de ruimte'. Er gaan al geruime tijd geruchten dat de game een forse update krijgt en dat het ook op PlayStation 5 uitkomt naast de Xbox- en pc-versies.

Howard liet tijdens het interview weten dat de update het spel niet verandert in 'Starfield 2.0', maar dat mensen die de game al tof vonden, de update ook gaan waarderen. Volgens Howard zal er binnenkort meer over bekendgemaakt worden.

Google heeft de Pixel 10a volledig uit de doeken gedaan, een nieuwe smartphone voor de prijs van 549 euro.

De nieuwe smartphone werd eerder deze maand al getoond, maar nu zijn alle details bekendgemaakt. De Pixel 10a is nagenoeg gelijk aan de Pixel 9a, al wordt hij sneller draadloos opgeladen en is hij ook iets kleiner. Dat laatste komt door de dunnere schermbezels, want het formaat van het scherm blijft wel 6,3".

Het scherm zal ook iets feller worden, met een maximale helderheid van 3000cd/m², ten opzichte van de Pixel 9a die een maximale helderheid van 2700cd/m² aan. De Pixel 10a wordt daarnaast beschermd door Gorilla Glass 7i.

Zoals gezegd kan de Pixel 10a sneller draadloos opladen met een maximaal vermogen van 10W (in plaats van 7,5W). De accucapaciteit blijft met 5100mAh gelijk. Verder draait de Pixel 10a op Android 16.

De Pixel 10a oogt verder nagenoeg hetzelfde als de Pixel 9a. Het frame is daarbij gemaakt van 100 procent gerecycled aluminium, 81 procent gerecycled plastic en gerecycled koper, goud, kobalt en wolfraam.

De Pixel 10a is vanaf 5 maart beschikbaar, al kan hij nu al gereserveerd worden. Zoals gezegd luidt de adviesprijs 549 euro - althans, voor de variant met 128 GB aan opslagruimte. Er is ook een model met 256 GB die 649 euro kost. Meer informatie is op de website van Google te vinden.