De Nissan Ariya is nu zo'n twee jaar op de markt, maar met slechts 1300 registraties blijft hij ver achter bij concurrenten als de Tesla Model Y (27.000) en de Skoda Enyaq (18.000). Om te zien of de vierwielaandrijving het verschil kan maken, testte Irwin van InstaAutoVlog de Nissan Ariya e-4ORCE.

Lees hier alles over onze bevindingen met de 'gewone' Nissan Ariya.

Stijlvol en onderscheidend

Zelfs na twee jaar (of vier, als we de levensloop in Japan meetellen) is de Ariya nog steeds een chique verschijning. De forse SUV oogt zelfverzekerd en geniet van een eigen identiteit. Je herkent je de nieuwe e-4ORCE, afgezien van het minimale Advance-uitrustingsniveau, alleen aan de e-4ORCE-badge op de achterklep.

©Irwin Versteegh

Interieur van topklasse

Het interieur blijft een van de sterkste eigenschappen van de Ariya. Op dit vlak kan de auto zich meten met de veelal Duitse premium concurrentie. Alles wat je ziet en aanraakt is uit de mooiste materialen vervaardigd. Met name de toepassing van fraaie houten elementen is onderscheidend. Een elektrisch verstelbare middenconsole doet de rest, evenals de digitale ervaring dankzij het instrumentarium en infotainmentsysteem met Google-diensten.

©Irwin Versteegh

Praktisch met kleine aanpassingen

Op de tweede zitrij is de Ariya e-4ORCE net zo praktisch als zijn voorwielaangedreven broer. Er is ruim voldoende plek voor drie volwassenen, al kan de hoek van de achterbank als wat oncomfortabel worden ervaren. De kofferbak is door de extra elektromotor wel iets kleiner geworden: van 468 liter naar maximaal 415 liter inhoud. Het trekgewicht ging daarentegen omhoog. Vergeleken met de voorwielaangedreven Ariya mag deze e-4ORCE maar liefst 1500 kg trekken. De kogeldruk is 75 kg, en dat is voldoende voor twee e-bikes.

©Nissan

Krachtige vierwielaandrijving

De naam e-4ORCE staat voor vierwielaandrijving. Net als bij andere dual motor-EV's treffen we een extra elektromotor op de achteras. Deze levert 64 pk en samen met de 242 pk sterke motor op de vooras geeft dat een gecombineerd vermogen van 306 pk. Let wel, ondanks het ogenschijnlijk geringe vermogen levert die extra motor, net als het voorste exemplaar, maar liefst 300 Nm koppel. Mede hierdoor sprint deze Ariya in slechts 5,7 seconden naar de 100 km/u.

Is dat nog niet genoeg vermogen? Dan is er de overtreffende trap: de Ariya e-4ORCE met 396 pk vermogen. Bij die versie levert de achterste elektromotor maar liefst 154 pk, maar het koppel van 300 Nm per motor blijft gelijk. De 0-100-sprint neemt dan nog maar 5,1 seconden in beslag.

©Irwin Versteegh

Grote batterij standaard

Alle e-4ORCE-versies worden uitsluitend geleverd met de grote batterij van 87 kWh. Dat resulteert in een actieradius van maximaal 515 kilometer volgens de WLTP-testmethode. Dankzij de Advance-uitvoering als ondergrens is de auto standaard uitgerust met een 22 kW-lader voor AC-laden. Snelladen gaat met maximaal 130 kW, waardoor de batterij in 40 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen.

Merkbaar verschil in rijgedrag

Wat merk je van de vierwielaandrijving? Een hoop! De Ariya e-4ORCE komt niet alleen sneller en met overvloedige tractie uit de startblokken, maar rijdt over het algemeen een stuk stabieler. Je merkt dat de extra motor, in combinatie met een uitgekiende aansturing van het beschikbare vermogen, bijdraagt aan de stabiliteit en rijdynamiek van de auto. Dat is merkbaar in bochten en op nat wegdek, maar ook zeker op slecht of onverhard terrein.

De motoren werken daarnaast synchroon op het moment dat er regeneratief wordt geremd. Daardoor rem je op alle vier de wielen en duikt de carrosserie minder. Dat is erg aangenaam en vormt een groot verschil met de 'normale' Ariya.

©Irwin Versteegh

Een completer pakket

Is deze versie van de Ariya begeerlijker? Absoluut. De prestaties, maar vooral ook de tractie passen nu beter bij het chique uiterlijk en premium-waardige interieur van de auto. Qua prijs begint de instap e-4ORCE bij net geen 55.000 euro. Kies je voor de 396 pk sterke EVOLVE+, dan staat er voor krap 65.000 euro een zeer complete en vermogende EV voor de deur.

Meer weten over de vierwielaangedreven Nissan Ariya? Bekijk dan de video hieronder.

Het kan zijn dat mensen die recentelijk aan Nioh 3 zijn begonnen geen progressie kunnen boeken vanwege verschillende bugs. Ontwikkelaar Team Ninja heeft aangegeven op de hoogte te zijn van de problemen en aan oplossingen te werken.

Een van de voornaamste problemen licht de ontwikkelaar ook uit op X. Spelers die de zogenaamde Crucible Manifesto voltooien en vervolgens naar de Eternal Rift gaan en daar dialogen van het personage Nekomoto overslaan - door bijvoorbeeld een menu te openen - kunnen daarna de missie niet voltooien. Hierdoor blijven ze dus vastzitten in de game. Ook het starten van een cutscene door bijvoorbeeld aan een Battle Scroll te beginnen, halteert progressie.

Team Ninja zegt dat de bug te vermijden is door dus geen menu’s te openen of tussenfilmpjes in te starten wanneer Nekomoto begint te praten. Wie nu al last heeft van dit probleem moet helaas wachten op de patch waar de ontwikkelaar momenteel aan werkt. Wanneer die uitrolt is nog niet bekend, maar gezien dit probleem op ieder beschikbaar platform optreedt wordt het - als het goed is - ook overal opgelost.

Over Nioh 3

In Nioh 3 doen spelers een open veld aan, dat overgenomen is door de zogenaamde Crucible en bomvol yokai - lees: geesten - zit. Je hebt twee gevechtssstijlen om deze monsters mee tegen te gaan: een meer actiegerichte Samurai-stijl en de Ninja-stijl die meer focus legt op snelheid en het gebruiken van speciale aanvallen. Door continu te wisselen tussen deze stijlen moet je deze soulslike kunnen overwinnen - als de code dus geen roet in het eten gooit.

Wie in Excel een contactlijst opstelt, merkt al snel dat de kolom met telefoonnummers zich niet altijd gedraagt zoals gehoopt. Zo verdwijnt de eerste 0 vaak vanzelf, waardoor de nummers minder bruikbaar worden. En dan hebben we het nog niet eens over de verwarring die kan ontstaan bij internationale telefoonnummers.

Telefoonnummers die beginnen met nul

Selecteer de cel met het telefoonnummer en ga naar het tabblad Start. Klik bij het onderdeel Getal op het kleine pijltje rechtsonder. In het dialoogvenster Cellen opmaken kies je in de linkerkolom Speciaal en daarna bij Type de optie Telefoonnummer. Let wel: deze optie verschijnt alleen als onderaan bij Locatie de optie Nederlands (standaard) is geselecteerd. Voor Belgische gebruikers geldt dat wanneer hier Locatie: Nederlands (België) staat, de optie Telefoonnummer niet beschikbaar is. Zij moeten dus de locatie wijzigen. Vanaf dan worden ook de voorloopnullen correct weergegeven.

Telefoonnummers formatteren

Wil je alle telefoonnummers op een vaste manier weergeven, bijvoorbeeld als (06) 1234 56 78, 06-1234 78 78 of 06 1234 56 78? Dat kan eenvoudig via het dialoogvenster Cellen opmaken. Kies eerst, zoals hierboven beschreven, de optie Telefoonnummer. Klik daarna links op Aangepast. In het vak Type verschijnt een standaardnotatie met hekjes, zoals 0#########. Deze kun je aanpassen naar een eigen indeling. Enkele voorbeelden: (0#) #### ## ## geeft (06) 1234 56 78,0#-#### ## ## geeft 06-1234 78 78 en 0# #### ## ## geeft 06 1234 56 78. Met de knop Opmaak kopiëren/plakken (het kwastje) kun je deze aangepaste weergave vervolgens toepassen op alle andere cellen. Let op, dit is puur een weergave. Excel behandelt de telefoonnummers nog steeds als getallen. Spaties, haakjes of streepjes maken dus geen deel uit van de waarde zelf. Dat betekent dat berekeningen ermee niet beïnvloed worden, maar dat je bij export of gebruik in andere programma's alleen de kale cijfers terugziet.

Internationale nummers

Bij internationale nummers wordt het landnummer voorafgegaan door het plusteken. Dat plusteken is betrouwbaarder dan een dubbele nul, omdat het internationale toegangsnummer niet in alle landen hetzelfde is. Ook deze weergave stel je in via Aangepast, met behulp van hekjes (#). Zorg ervoor dat je precies evenveel hekjes invult als het telefoonnummer cijfers telt. Vervolgens kun je de gewenste opmaak toevoegen door het plusteken en de spaties in de notatie op te nemen. Bijvoorbeeld +32 # ### ## ## geeft +32 3 456 78 90 en +31 # #### #### geeft +31 6 1234 5678.