De Nissan Ariya is nu zo'n twee jaar op de markt, maar met slechts 1300 registraties blijft hij ver achter bij concurrenten als de Tesla Model Y (27.000) en de Skoda Enyaq (18.000). Om te zien of de vierwielaandrijving het verschil kan maken, testte Irwin van InstaAutoVlog de Nissan Ariya e-4ORCE.

Lees hier alles over onze bevindingen met de 'gewone' Nissan Ariya.

Stijlvol en onderscheidend

Zelfs na twee jaar (of vier, als we de levensloop in Japan meetellen) is de Ariya nog steeds een chique verschijning. De forse SUV oogt zelfverzekerd en geniet van een eigen identiteit. Je herkent je de nieuwe e-4ORCE, afgezien van het minimale Advance-uitrustingsniveau, alleen aan de e-4ORCE-badge op de achterklep.

©Irwin Versteegh

Interieur van topklasse

Het interieur blijft een van de sterkste eigenschappen van de Ariya. Op dit vlak kan de auto zich meten met de veelal Duitse premium concurrentie. Alles wat je ziet en aanraakt is uit de mooiste materialen vervaardigd. Met name de toepassing van fraaie houten elementen is onderscheidend. Een elektrisch verstelbare middenconsole doet de rest, evenals de digitale ervaring dankzij het instrumentarium en infotainmentsysteem met Google-diensten.

©Irwin Versteegh

Praktisch met kleine aanpassingen

Op de tweede zitrij is de Ariya e-4ORCE net zo praktisch als zijn voorwielaangedreven broer. Er is ruim voldoende plek voor drie volwassenen, al kan de hoek van de achterbank als wat oncomfortabel worden ervaren. De kofferbak is door de extra elektromotor wel iets kleiner geworden: van 468 liter naar maximaal 415 liter inhoud. Het trekgewicht ging daarentegen omhoog. Vergeleken met de voorwielaangedreven Ariya mag deze e-4ORCE maar liefst 1500 kg trekken. De kogeldruk is 75 kg, en dat is voldoende voor twee e-bikes.

©Nissan

Krachtige vierwielaandrijving

De naam e-4ORCE staat voor vierwielaandrijving. Net als bij andere dual motor-EV's treffen we een extra elektromotor op de achteras. Deze levert 64 pk en samen met de 242 pk sterke motor op de vooras geeft dat een gecombineerd vermogen van 306 pk. Let wel, ondanks het ogenschijnlijk geringe vermogen levert die extra motor, net als het voorste exemplaar, maar liefst 300 Nm koppel. Mede hierdoor sprint deze Ariya in slechts 5,7 seconden naar de 100 km/u.

Is dat nog niet genoeg vermogen? Dan is er de overtreffende trap: de Ariya e-4ORCE met 396 pk vermogen. Bij die versie levert de achterste elektromotor maar liefst 154 pk, maar het koppel van 300 Nm per motor blijft gelijk. De 0-100-sprint neemt dan nog maar 5,1 seconden in beslag.

©Irwin Versteegh

Grote batterij standaard

Alle e-4ORCE-versies worden uitsluitend geleverd met de grote batterij van 87 kWh. Dat resulteert in een actieradius van maximaal 515 kilometer volgens de WLTP-testmethode. Dankzij de Advance-uitvoering als ondergrens is de auto standaard uitgerust met een 22 kW-lader voor AC-laden. Snelladen gaat met maximaal 130 kW, waardoor de batterij in 40 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen.

Merkbaar verschil in rijgedrag

Wat merk je van de vierwielaandrijving? Een hoop! De Ariya e-4ORCE komt niet alleen sneller en met overvloedige tractie uit de startblokken, maar rijdt over het algemeen een stuk stabieler. Je merkt dat de extra motor, in combinatie met een uitgekiende aansturing van het beschikbare vermogen, bijdraagt aan de stabiliteit en rijdynamiek van de auto. Dat is merkbaar in bochten en op nat wegdek, maar ook zeker op slecht of onverhard terrein.

De motoren werken daarnaast synchroon op het moment dat er regeneratief wordt geremd. Daardoor rem je op alle vier de wielen en duikt de carrosserie minder. Dat is erg aangenaam en vormt een groot verschil met de 'normale' Ariya.

©Irwin Versteegh

Een completer pakket

Is deze versie van de Ariya begeerlijker? Absoluut. De prestaties, maar vooral ook de tractie passen nu beter bij het chique uiterlijk en premium-waardige interieur van de auto. Qua prijs begint de instap e-4ORCE bij net geen 55.000 euro. Kies je voor de 396 pk sterke EVOLVE+, dan staat er voor krap 65.000 euro een zeer complete en vermogende EV voor de deur.

Meer weten over de vierwielaangedreven Nissan Ariya? Bekijk dan de video hieronder.

Een warmtepomp een milieuvriendelijke oplossing voor klimaatbeheersing. Zo'n systeem helpt de verwarmingskosten te drukken en de CO2-uitstoot met 50 procent te verminderen. Er zijn twee typen om uit te kiezen: de split warmtepomp of de monoblock warmtepomp. Er bestaat nogal wat verwarring over de verschillen. Daar brengen we nu verandering in.

Zo werken warmtepompen

Alle lucht/waterwarmtepompen onttrekken hun energie uit de buitenlucht en verwarmen daarmee het water van de cv-installatie. Op die manier kunnen de lage-temperatuurradiatoren of de vloerverwarming het binnen gezellig warm houden.

Voor we het verschil tussen monoblock en split uitleggen, moet je weten dat in de warmtepomp de warmte wordt getransporteerd via een koudemiddel (ook wel koelmiddel of koelvloeistof genoemd). Misschien is dit een ietwat vreemde naam, omdat deze vloeistof in dit geval vooral warmte transporteert.

Dit koudemiddel circuleert in een gesloten circuit in de warmtepomp en komt nooit rechtstreeks in contact met het cv-water. Deze vloeistof is speciaal ontwikkeld om energie te transporteren. Kenmerkend voor ieder koudemiddel is het lage kookpunt. Dit is de temperatuur waarop dit koudemiddel overgaat van vloeibaar in gas, verdampt dus.

Tegenwoordig is propaan erg populair als koudemiddel, dat verdampt bij -42 graden Celsius. Wanneer het bijvoorbeeld buiten 5 graden is, zal dit propaan heel snel verdampen. Die damp wordt in de warmtepomp samengeperst door een compressor. Door de druk te verhogen stijgt de temperatuur van dit koudemiddel. Dit warme gas wordt naar een condensor geleid om zijn warmte over te dragen aan het afgiftesysteem, bijvoorbeeld de vloerverwarming. Ten slotte wordt de druk van het koudemiddel opnieuw verlaagd, waardoor het koudemiddel afkoelt en opnieuw vloeibaar wordt. Zo kan de cyclus opnieuw beginnen. 

Lees ook: Hoeveel vermogen moet een warmtepomp voor jouw woning hebben?

De monoblock warmtepomp

Een monoblock warmtepomp bestaat uit één unit die buiten het huis staat. Daarin zitten alle componenten: de compressor, het besturingssysteem, de verdamper, de warmtewisselaar en het koudemiddel. Alleen de warmwaterboiler bevindt zich in het huis. De installateur hoeft alleen de elektrische aansluiting te maken en de wateraansluitingen aan de achterkant van de warmtepomp.

De installateur hoeft ook geen zogeheten F-gaskwalificaties te hebben. Dat is een opleiding en een certificaat die vereist zijn om met gassen te werken die schadelijk zijn voor het milieu. Het koudemiddel zit al in de unit en de installateur hoeft daar niets aan te doen.

Propaan, water en antivries

Moderne monoblocks gebruiken bijvoorbeeld het milieuvriendelijkere koelmiddel R290 (propaan), waardoor het cv-water kan worden verwarmd tot ongeveer 75 graden. In tegenstelling tot een split-systeem zijn de leidingen die naar binnen in de woning lopen niet gevuld met koudemiddel, maar met water. In de leiding tussen de monoblock en de binneninstallatie stroomt water eventueel gemengd met glycol (antivries).

Er wordt gebruikgemaakt van voorgeïsoleerde waterleidingen die ongeveer 20 centimeter onder het vorstniveau worden gelegd.

Het volledige proces van warmte onttrekken aan de buitenlucht en overdragen aan de cv-installatie gebeurt in de buitenunit. Monobloc-apparaten zijn akoestisch en thermisch prima geïsoleerd. Dit alles maakt dat een monoblock meestal iets duurder is dan een split-systeem. Naar en door een monoblock stroomt wel water en dat kan bij uitval wel bevriezen. Daarom zijn de apparaten voorzien van een anti-vorstbeveiliging om te voorkomen dat de warmtepomp en de leidingen schade oplopen door interne ijsvorming.

©Tomasz Zajda - stock.adobe.com

Voor de installatie van een monoblock warmtepomp heeft de monteur geen F-gaskwalificatie nodig. 

Voordelen van een monoblock

Nadelen van een monoblock

©Remeha B.V

Bovenaan de werking van een split-systeem, daaronder de monoblock warmtepomp.

De split warmtepomp

Een split-warmtepomp is de combinatie van een buitenunit en een binnenunit. De binnenunit staat meestal in de bijkeuken, garage of stookruimte. Een condensor of verdamper verzamelt alle warmte uit de lucht.

In de buitenunit zit ook een compressor die het koelmiddel onder druk zet, waardoor de temperatuur stijgt. Hierdoor verdampt het koudemiddel in het circuit. Het gas van het koudemiddel gaat dan naar binnenunit in huis. In de binnenunit zitten een warmtewisselaar en een circulatiepomp. Daar wordt het hete gas gebruikt om het water van de cv-installatie te verwarmen. Vaak bevat de binnenunit ook de warmwaterboiler.

In het geval van gesplitste warmtepompen kunnen de leidingen en kanalen die de binnen- en buitenunits verbinden enig warmteverlies veroorzaken, wat de efficiëntie van het hele systeem kan beïnvloeden. Splitsystemen zijn een optie voor complexe installaties, omdat ze tot 75 meter van het huis kunnen worden geïnstalleerd. In de leidingen tussen de buiten- en de binnenunit stroomt geen water, maar koudemiddel. Dat kan nooit bevriezen, zelfs als de warmtepomp uitvalt.  

Voordelen van een splitsysteem

Nadelen van een splitsysteem

©www.geotherma.be

Links het split-systeem, rechts de monoblock.

Wat kies je het best?

De keuze tussen beide is afhankelijk van de vereisten van de woning. Monoblock warmtepompen zijn goedkoper en makkelijker te installeren. Door hun compacte opbouw behouden ze doorgaans beter de warmteoverdracht en kunnen ze als het buiten koud is een hoger rendement leveren dan gesplitste warmtepompen. Aan de andere kant zijn ze iets duurder in gebruik, want de warmtepomp moet harder werken om het water buitenaf te verwarmen en dan naar binnen te transporteren.

Een split warmtepomp is goedkoper in gebruik en de buitenunit is ook meestal kleiner en stiller. Een split systeem is dan weer ingewikkelder om te installeren.

💶Schrik je van de kosten? Lees dan: Loont het huren van een warmtepomp?

De XU2000/10 van Philips is een robotstofzuiger die belooft een schoonmaakhulp te zijn die het huishouden vereenvoudigt. Testers van het Review.nl Testpanel hebben dit apparaat uitgebreid getest, en hun ervaringen bieden waardevolle inzichten. In dit artikel behandelen we de sterke en zwakke punten van deze robotstofzuiger, ondersteund door directe quotes en beoordelingen van onze testers.

Partnerbijdrage - in samenwerking met Philips

De veelzijdigheid van de Philips XU2000/10 wordt door de testers positief beoordeeld. Het apparaat combineert een stofzuig- en dweilfunctie, wat deze stofzuiger aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik. Vooral de zuigfunctie scoort goed dankzij de automatische zuigkrachtverhoging op tapijten, wat zorgt voor een diepe reiniging. Testers waarderen deze functie, zoals Thijsk24 opmerkt: "Superfijn dat wij dit niet meer dagelijks hoeven op te ruimen." Dit maakt het apparaat ideaal voor huizen met huisdieren of tapijt.

De dweilfunctie daarentegen levert gemengde reacties op. Waar sommige testers het handig vinden voor licht dweilwerk, zien anderen het meer als een extraatje dan een volwaardige reinigingsoptie. DhrMike zegt hierover: "Het is eigenlijk niet meer dan een nat doekje dat over de vloer gaat, zonder schuurfunctie voor hardnekkige vlekken." Hoewel dit het gebruiksgemak niet per se beïnvloedt, kan het voor gebruikers die een krachtige dweilfunctie zoeken een tegenvaller zijn.

©Philips

Ontwerp en vormgeving

De robotstofzuiger heeft een modern en strak design dat goed past in verschillende interieurs. Testers zijn enthousiast over de compacte vormgeving en de doordachte details. Lotte noemt het apparaat 'mooi en handig', terwijl Tom521 het moderne uiterlijk benadrukt dat prettig in gebruik is. Deze combinatie maakt de stofzuiger geschikt voor zowel dagelijks gebruik als voor gebruikers die waarde hechten aan een fraai uiterlijk.

Niet alle feedback is echter even positief. Een aantal testers benoemt beperkingen in de praktische toepassing van het ontwerp, zoals de hoogte van de robot. DhrMike waarschuwt: "Let op de hoogte van je meubels bij aanschaf", omdat de robot mogelijk niet onder lage meubels past. Dat kan een beperking zijn voor huizen met lage banken of tafels.

Prestaties

De prestaties van deze robotstofzuiger zijn een van de grootste troeven van dit apparaat. De krachtige stofzuigfunctie, gecombineerd met de nauwkeurige navigatie, zorgt ervoor dat vuil efficiënt wordt opgezogen. Testers merken op dat zelfs de randen en hoeken van kamers goed worden schoongemaakt – een uitdaging voor veel robotstofzuigers. JN1998 prijst de zuigkracht: "Het was een verademing om te zien hoe hij zijn zuigkracht automatisch aanpast wanneer hij op een tapijt rijdt."

Hoewel de stofzuigfunctie goed presteert, blijft de dweilfunctie achter bij de verwachtingen. Gebruikers merken op dat deze functie vooral geschikt is voor oppervlakkige reiniging en niet krachtig genoeg is voor hardnekkige vlekken. Ivo Rooijackers zegt hierover: "Als er net geknoeid is, kan de stofzuiger het nog dweilen. Opgedroogde vlekken blijven helaas zitten." Dat maakt het apparaat minder geschikt voor wie regelmatig intensief wil dweilen, maar uitstekend voor licht onderhoud.

©Philips

Gebruiksgemak

Een van de sterkste punten van de Philips XU2000/10 is het gebruiksgemak. De installatie verloopt soepel en de app waarmee je de robot kunt bedienen, wordt geprezen om zijn overzichtelijkheid. Gebruikers kunnen eenvoudig schoonmaakschema’s instellen, verboden zones markeren en kiezen welke kamers moeten worden schoongemaakt. Tom521 zegt: "Het instellen gaat eenvoudig via een gebruiksvriendelijke app, die ook meldingen geeft bij eventuele problemen."

Hoewel de bediening eenvoudig is, benadrukken testers dat er wel wat voorbereiding nodig is voordat de robot aan de slag kan. Alleenpeter merkt op: "Van tevoren moet ik wel wat stoelen opzij zetten, maar dat weegt niet op tegen het vervelende stofzuigklusje." Dit is een aandachtspunt voor gebruikers die een volledig autonome stofzuiger verwachten.

Duurzaamheid

De duurzaamheid van deze stofzuiger wordt overwegend goed beoordeeld. Het apparaat voelt solide aan en lijkt ontworpen voor langdurig gebruik. Gebruikers geven aan dat de robot bestand is tegen dagelijks gebruik en dat de onderdelen eenvoudig schoon te maken zijn. JaapvR merkt op: "De borstel is makkelijk schoon te maken, en het waterreservoir is groot genoeg voor meerdere dweilbeurten."

Toch zijn er ook een paar verbeterpunten. Een aantal testers wijst op problemen met de meldingsfunctie in de app of kleine technische beperkingen, zoals de hoogte van het apparaat en het omgaan met obstakels. Hoewel deze punten de algehele ervaring niet sterk beïnvloeden, zijn ze belangrijk om in gedachten te houden.

Conclusie

Met een algemene score van een 8,0 bewijst de Philips XU2000/10 robotstofzuiger een waardevolle aanwinst te zijn voor huishoudens die op zoek zijn naar een betrouwbare schoonmaakhulp. De zuigprestaties, de eenvoudige bediening en de moderne vormgeving maken dit apparaat aantrekkelijk. Hoewel de dweilfunctie beperkt blijft in zijn meerwaarde, zien testers het apparaat als een uitstekende oplossing voor dagelijks gebruik.

Meer weten over deze robotstofzuiger? Check Kieskeurig.nl!