Met een indrukwekkende line-up van EV's is het Stellantis-concern goed vertrouwd met de materie. Door optimaal gebruik te maken van in principe één aandrijflijn, zien we volledig elektrische Peugeots, Citroëns en zelfs Jeeps. Nu is het tijd voor de volgende stap, en daarom reed Irwin van InstaAutoVlog onlangs 1250 kilometer met de nieuwe Peugeot e-3008. Zijn de nieuwe aandrijf- en accutechnologie goed genoeg?

60.000 euro

We krijgen onze testauto, een e-3008 GT, in de kleur Blanc Okinite voorgeschoteld. Hij is daarnaast voorzien van een 73kWh-accu en een 210 pk sterke elektromotor op de vooras. Als kers op de taart zitten er 20-inch lichtmetalen wielen onder. Binnenin vinden we opties als leren bekleding, een panoramisch schuif-kanteldak en een warmtepomp (een optie van 800 euro). De gemonteerde trekhaak zorgt tot slot voor een prijskaartje van net geen 60.000 euro. 

Bekijk onderaan dit artikel een video van de Peugeot e-3008!

©Irwin Versteegh

Prachtig interieur

Lekker compleet dus, en dat geldt ook voor het interieur, want zeker op het vlak van design in combinatie met opbergruimte en afwerking staat de e-3008 aan de top van zijn segment. De AGR-gecertificeerde stoelen zitten fantastisch en ook de geluidsisolatie is helemaal op orde. Het panoramische display is een sieraad om naar te kijken, zij het dat we daar direct op een pijnpunt stuiten. Ondanks de nieuwste Stellantis-technologie laat de responsiviteit te wensen over en blijkt ook de stabiliteit (van onder andere bluetooth) ondermaats. Wel is het fijn dat het navigatiesysteem over EV-routeplanning beschikt en dat Apple CarPlay (draadloos) aanwijzingen van bijvoorbeeld Google Maps, evenals de kaart, op het bestuurdersdisplay kan tonen. 

©Peugeot

Goede EV-routeplanning

De EV-routeplanning werkt vlot en accuraat. De e-3008 voegt zelf een snellader toe als de resterende accucapaciteit niet toereikend is. Fijn is dat-ie daarbij voorspelt wat het accupercentage bij aankomst is en dat er ook wordt geadviseerd hoelang je moet laden. Tien minuten kan bijvoorbeeld voldoende zijn. Dit aspect werkt snel en ook het onderweg aanpassen van de snellader, als je plots een andere route volgt, werkt vlekkeloos. 

©Irwin Versteegh

Geen actieve batterijverwarming

Jammer genoeg geldt dat niet voor het daadwerkelijke snelladen. De e-3008 met 73kWh-batterij kan met een piek van 160 kW in 30 minuten van 20 naar 80 procent worden bijgeladen. De praktijk leert echter dat dit niet zomaar gebeurt. Dat is waarschijnlijk het gevolg van het ontbreken van actieve batterijverwarming in aanloop naar een snellaadsessie. Met een buitentemperatuur van 20 graden piekte de e-3008 pas bij 40 procent met zo'n 140 kW, om dit een paar procent later direct weer af te bouwen naar zo'n 100 kW. 

Een misser, aangezien vele directe en soms ook voordeliger concurrenten dat een stuk beter doen. Denk aan de Tesla Model Y, maar ook zeker de Volvo EX40 en Skoda Enyaq. Na afloop van een 'batterij-opwarm-proces' – door het veelvuldig achter elkaar hard accelereren en vertragen – bleek een 10-80%-lading met een piek van 156 kW zo'n 43 minuten nodig te hebben. Ondermaats voor een auto in deze klasse. 

©Irwin Versteegh

Zuinig typetje

Het standaard laden gaat met 11 kW of optioneel met een 22kW-boordlader, al staat die laatste nog steeds niet in de prijslijst. Overigens is de nieuwe Peugeot e-3008 wel spaarzaam. Zo noteerde ik een gemiddeld verbruik van 16,2 kWh/100 km. Een nette score die er tot twee keer toe voor zorgde dat ik gemakkelijk 400 km op een enkele lading kon rijden. Ik zie dan ook weinig reden tot het (als hij eindelijk in de prijslijst staat) kiezen voor de grotere 98kWh-batterij. Deze 73kWh-variant is zuiniger en komt al ver genoeg. 

Fijne rijeigenschappen

Ook qua rijeigenschappen is de e-3008 een fijne metgezel, want die zijn mooi in balans. Er zit rust in het onderstel, de rechtuitstabiliteit is dik op orde, maar dan wel in combinatie met een fijne directe stuurinstallatie. Op heel korte oneffenheden kan hij soms wat stug zijn, zeker in combinatie met de 20-inch wielen, maar dat blijft allemaal binnen de marge. Het overall karakter van een fijne en goed communicerende fastback-SUV met een dynamische inborst klopt dus. 

Wil je meer weten over de nieuwe Peugeot e-3008? Bekijk dan de video!

Wie je adres intikt, kan je huis open en bloot bekijken in Street View van Google Maps. Dat voelt niet bepaald privacyvriendelijk. Vind je het geen prettig idee dat iedereen zomaar een blik op je woning kan werpen? Dan kun je Google vragen om je huis permanent te laten vervagen.

Sleep het poppetje voor de deur

Google Maps biedt een functie waarmee je specifieke beelden – zoals nummerplaten, objecten of zelfs hele huizen – kunt laten blurren om privacyredenen. Je moet hiervoor een aanvraag indienen en zodra Google die goedkeurt, is de vervaging definitief en zelfs niet meer terug te draaien. Open Google Maps bij voorkeur op je computer, want op mobiele apparaten is deze optie voorlopig nog niet beschikbaar. Zoek vervolgens je adres via de zoekbalk bovenaan en druk op Enter om de woning vanuit de lucht in beeld te brengen. Klik op het Pegman-pictogram, het gele poppetje rechtsonder in het scherm. Sleep het poppetje naar de straat waar je huis staat. De straten die langs deze weg beschikbaar zijn in Street View, lichten blauw op.

Probleem melden

Zodra je dit doet, verschijnt het bekende 360°-beeld van jouw straat. Navigeer door de beelden totdat je woning volledig in beeld is. Zet het huis zo centraal mogelijk in het scherm; dat maakt de volgende stap eenvoudiger. Onderaan het beeld zie je in een dunne, donkere strook de opnamedatum, maar ook de knop waar het ons om te doen is: Probleem melden.

Aanvraag

Je komt nu op de Google-pagina Ongepaste Street View melden. Versleep eerst de weergave zodat je woning netjes binnen het rode kader past. Vervolgens geef je aan waarom je de vervaging aanvraagt. Er zijn drie opties: een gezicht, mijn huis of mijn voertuig/een kentekenplaat. Kies uiteraard de tweede mogelijkheid. Het is ook mogelijk om vervaging aan te vragen voor een privéweg of een oprit. Vul zeker je e-mailadres in en klik op Versturen. Na het verzenden ontvang je een e-mail van Google over je aanvraag. Als alles duidelijk is, wordt de vervaging binnen enkele dagen tot weken doorgevoerd. Houd er rekening mee dat je de aanvraag soms meerdere keren moet indienen als je woning vanuit verschillende hoeken zichtbaar is.

Ook fijn, qua privacy:

Na diverse geruchten en leaks is eindelijk bekend wanneer de onthulling van de Samsung Galaxy S26-serie plaatsvindt: namelijk op 25 februari.

Vorige maand lekte de datum van het tweejaarlijkse Galaxy Unpacked-evenement al. Het is zo goed als zeker dat daar de nieuwe Samsung Galaxy S26-lijn wordt onthuld, dus fans wachten met smart op het evenement.

Inmiddels heeft Samsung zelf een teaser voor het evenement online geplaatst, waardoor we inmiddels zeker weten dat het op 25 februari plaatsvindt. Om precies te zijn begint het om 19:00 uur Nederlandse tijd - dan zal het evenement, dat in San Francisco wordt gehouden, ook live online te zien zijn. De teaser valt hieronder te bekijken.

Over de Samsung Galaxy S26-toestellen

Samsung brengt dit jaar naar verwachting de Galaxy S26, S26+ en S26 Ultra uit. Eind vorig jaar lekten er al foto's van dummyversies van de smartphones op social media, waaruit blijkt dat deze modellen waarschijnlijk een ovaalvormig camera-eiland krijgen, vergelijkbaar met de Galaxy Z Fold-smartphones.

Qua kleuren zouden de nieuwe Galaxy-modellen in Black Shadow, White Shadow, Galactic Blue en Ultraviolet beschikbaar komen. Een grote focus zou ook liggen op de toevoeging van een privacyscherm - een optie zodat het moeilijker wordt voor omstanders om je het scherm van je smartphone te kijken.

Daarnaast ligt de focus op verbeterde camera's en het gebruik van AI bij het schieten van plaatjes, zo bleek onlangs al uit enkele teaservideo's.