Hij komt, hij komt.. Het nieuwe paradepaardje van Samsung. We hebben het natuurlijk over Project Lucky: de Galaxy S7. Wij zetten de laatste geruchten over de releasedatum en specificaties voor je op een rijtje, en bekijken de meest opvallende verschillen tussen de Galaxy S7 en de Galaxy S6.

Galaxy S7: De releasedatum en prijs

Er zullen waarschijnlijk een aantal verschillende modellen van deze S7 op de markt komen. De S7, S7 Edge, S7 Plus en S7 Edge Plus. Waarbij de S7 en de S7 Edge een scherm krijgen van 5,1 inch en de S7 Plus en de S7 Edge Plus een scherm van ongeveer 5,5/5,6 inch. Omgerekend is dat respectievelijk 13 en 14,2 centimeter. Toch lijken de laatste geruchten erop te wijzen dat er mogelijk ook maar twee modellen van het nieuwe vlaggenschip zullen kunnen: de S7 en de S7 Edge Plus.

Qua opslagcapaciteit zullen we de keuze krijgen uit 32GB en 64GB. Een 128GB variant lijkt onwaarschijnlijk. Wellicht dat de toevoeging van een micro-sd-slot dit oplost. De prijs die je moet betalen voor een Samsung Galaxy S7 lijkt op dit moment te liggen tussen de 650 en 700 dollar. Het launch event van de S7 zal plaatsvinden op het Mobile World Congress (MWC) dat zal plaatsvinden op 21 februari in Barcelona. De datum dat je de telefoon ook echt in huis kan halen is nog onduidelijk, wel lijkt het dat de Amerikanen hem kunnen aanschaffen rond 11 maart.

Galaxy S7: De functies en hardware

Smartphones beginnen zo langzamerhand een soort van persoonlijke Inspector Gadget te worden en de S7 zal ook vast niet onderdoen voor dit stempel. Zo zal onder andere het nieuwe usb-Type C zijn opwachting maken. Deze connector, die bijna net zo groot is als een micro-usb-stekker en een omkeerbare functie, zal het gebruiksgemak een flinke boost geven.

©PXimport

Usb Type-C is een connector die omkeerbaar te gebruiken is en zorgt voor sneller opladen.

Net als de S6 zal dit model zich draadloos kunnen opladen. Ook lijkt het dat Samsung zich gaat mengen in het Force Touch-verhaal. Na de iPhone 6s en de Apple Watch is er een grote kans dat de Galaxy S7 deze techniek gaat implementeren. Door dit soort kenmerken lijkt het erop dat Samsung zich met deze telefoon vooral wil richten op het gebruiksgemak en meer functionaliteit. Dit na alle kritiek op het nalaten van bepaalde snufjes die wel te vinden waren bij de S5, maar niet bij de S6. Denk hierbij aan; waterbestendigheid en een micro-sd-slot.

Galaxy S7: Camera

Een opvallende eigenschap van de S6 was de camera die uitstak aan de achterkant van de behuizing. Deze lijkt toch beter weggewerkt in de S7 en er is ook een aantal technische veranderingen doorgevoerd die de foto's beter zouden moeten maken. Ondanks dat de S7 "maar" 12 megapixels bevat, de S6 had maar liefst 16 megapixels, ziet het er naar uit dat ze kiezen voor een grotere lens. Hierdoor komt er meer licht binnen en worden de foto's uiteindelijk scherper. Hierdoor kunnen ze dus schikken in 4 megapixels, maar er mogelijk toch op vooruit gaan. Slim en tegelijkertijd gewaagd. Sommigen zullen alleen kijken naar de specificaties en bestempelen het snel als een stap achteruit.

©PXimport

bron: http://www.gsmarena.com

Galaxy S7: Processor en batterij

De S7 zal hoogstwaarschijnlijk worden uitgerust met de Snapdragon 820-processor. Deze lijkt in ieder geval te worden toegepast op de versie die wij in Europa zullen krijgen. Wij Europeanen konden in de S6 namelijk al een Snapdragon 810 vinden. In Amerika lijkt Samsung echter te gaan voor de Exynos 8890. Hoe dan ook zal de processor van de S7 54 procent sneller zijn dan zijn voorganger. Met een 2,2 GHz quadcore zal deze processor mogelijk ook nog voor minder energieverbruik zorgen.

©PXimport

Bron: Antutu.com.

In vergelijking tot de batterij in de S6 wordt die van de S7 iets krachtiger, zo meldt Venturebeat. Dit zorgt ervoor dat de batterij langer meegaat en je dus langer kan doen met één oplaadbeurt. Wel gaan er geruchten rond dat de S7 zo´n twee uur moet opladen voordat de batterij helemaal vol is.

Galaxy S7: Design

Samsung staat garant voor mooie telefoons en de S7 zal niet onderdoen voor zijn voorganger, zo lijkt het. Beter gezegd, afgaande op de uitgelekte foto's is hij bijna niks veranderd ten opzichte van de S6. Wel zien we een paar kleine aanpassingen. Zo lijkt de S7 over een langere homebutton te beschikken, wat kan wijzen op een upgrade van de vingerafdruk-sensor. Ook zijn zowel de volumeknop als de lichtsensor van links naar rechts verplaatst. Zoals eerder vermeld lijkt de camera beter verwerkt te zijn in het design en steekt die niet meer zo ver uit. Waar we wel voor moeten waken is dat deze afbeeldingen gelekt zijn en er dus nog geen enkele sprake is van een definitief design.

©PXimport

Een uitgelekte foto van de Samsung Galaxy S7 door het bekende twitter-kanaal @OnLeaks.

De behuizing blijft dus grotendeels gelijk aan dat van de S6. Het is nog niet zeker maar hoogstwaarschijnlijk komt er weer een glazen achterkant. De body is verder gemaakt van het zogenoemde magnesium alloy (magnesium gemixt met andere metalen). Hierdoor zou de telefoon in theorie beter beschermd moeten zijn tegen schade.

Galaxy S7: Het beeldscherm

Ook de display heeft weer een upgrade meegepakt. Waar de S6 het moest doen met een 5,1 inch-display, zal de S7 een scherm van 5,2 inch hebben. De resolutie blijft vrijwel hetzelfde: 2560 x 1440 pixels (wat neerkomt op 577ppi). De S7 Edge zal ook een groei doormaken wat betreft de display. Ook zijn er geruchten dat er een Samsung Galaxy S7 Edge+ zal verschijnen en dat dit een soort premium versie is binnen de serie. Deze zal volgens de geruchten worden uitgerust met een 4K-display.

Tot Slot

Het is nog even wachten tot we echt weten wat er nou daadwerkelijk is uitgekomen van deze geruchten. Over ongeveer drie weken is de lancering, op 21 februari, tijdens het Mobile World Congress in Barcelona. Computer!Totaal is hierbij aanwezig en doet uitgebreid verslag van deze beurs en de Galaxy S7.

Als de nieuwe Renault 5 al zo goed rijdt, hoe kan een Alpine op dezelfde basis dan nóg beter rijden? Onlangs toog Irwin van InstaAutoVlog naar Mallorca om de eerste kilometers met de kersverse Franse trots te rijden.

Zelfde basis als Renault 5

En ja, het is dus beslist geen geheim dat de nieuwe Renault 5 als basis voor de Alpine A290 dient. Niet alleen qua bodemplaat, maar ook de basisvorm. Alpine wist dankzij zes centimeter meer spoorbreedte, een vijf centimeter bredere carrosserie (dankzij wielkastverbreders) en standaard 19inch-lichtmetalen wielen een soort super-Renault 5 neer te zetten. 

©DPPI

Stylingkenmerken

Ook dit model is voorzien van kenmerkende onderdelen als dubbele koplampen, een zogeheten swoosh (designkenmerken aan de zijkant van de auto) en een subtiele ducktailspoiler op de achterklep. Voor de test is gereden met de GTS-uitvoering. Deze is te herkennen aan een chroomzwart Alpine-embleem op het zijscherm en 19-inch Noir lichtmetalen wielen, type Snowflake. 

©DPPI

Accubereik

Qua techniek leunt de A290 sterk op de Renault 5. Zo zien we een 52kWh-batterij, een 11kW-driefasen-boordlader, DC-snellaadfunctie van 100kW en een warmtepomp inclusief actieve batterijverwarming en -koeling. In plaats van een 150pk-elektromotor vind je in de A290 echter een minimaal 180pk sterke elektromotor. De GT Performance biedt 220pk en 300Nm op de voorwielen. Het bereik? Zo'n 385 kilometer op een volle batterij.

🚘Had je dit al gelezen? Rijden met de nieuwe Renault 5: Overtreft alle verwachtingen

Rijgedrag

Met de krachtige motor van de GTS accelereert de Alpine A290 in 6,4 seconden naar 100 km/u. Deze hot hatch vraagt om stuurmanskunst; ondanks de grip van de Michelin Pilot Sport 5-banden zoekt de A290 bij krachtige acceleratie steeds naar meer tractie, waardoor het typisch klinische EV-gevoel verdwijnt.

Op het circuit zorgt de gewichtsverdeling (57 procent voor, 43 procent achter) voor een dynamisch, speels rijgedrag. De achterkant is soepel, wat onderstuur voorkomt en scherpe bochten mogelijk maakt. Een verbeterpunt is de stuurfeedback, die iets preciezer zou mogen zijn.

©DPPI

Niet stug, zelfs comfortabel

De A290 biedt ondanks zijn speelse karakter verrassend veel comfort. Dankzij technieken zoals hydraulische bumpstops en een multilink-ophanging achter, rijdt deze hot hatch soepel, zonder stug te zijn. Dit is extra indrukwekkend gezien het hoge gewicht van 1479 kilo en de 19inch-wielen. Qua comfort doet hij niet onder voor de Renault 5.

©DPPI

Alpine A290 op beeld

Alle details over de rijeigenschappen van de nieuwe Alpine A290 zien? Bekijk hieronder dan de video van InstaAutoVlog. 

Met een adviesprijs van 249,99 euro is de Motorola Moto G55 geen dure smartphone. Je moet er dan vanzelfsprekend rekening mee houden dat je niet het nieuwste of het beste in huis haalt. Maar voor mensen die niet al te veeleisend zijn, kan dit een prima optie zijn.

Afwerking toestel

Dankzij het plastic frame voelt de Motorola Moto G55 gelukkig licht aan. En door het eco-leer achterop heb je niet het idee met een echt goedkoop toestel te maken. Die achterkant heeft nog een voordeel: daardoor glipt het apparaat niet gemakkelijk uit je handen. Hoewel Motorola er standaard een plastic hoesje omheen doet, vinden we dat eigenlijk zonde. Zowel voor het ontwerp als voor het glijden.

©Wesley Akkerman

Verder is het vervelend – doch begrijpelijk – dat de smartphone niet water- en stofdicht is. Wel is er helemaal onderop een koptelefoonaansluiting aanwezig.

©Wesley Akkerman

Voorop treffen we een groot lcd-display van 6,49 inch aan. De telefoon beschikt over een hoge verversingssnelheid van 120 Hertz, HDR en een resolutie van 1080 × 2400 pixels (ook wel FHD+ genoemd). Het scherm kan redelijk helder ingesteld worden en wordt beschermd door een stevige laag Gorilla Glass 5-glas. De kleuren komen mooi en prettig naar voren, maar de kijkhoek is matig. Het enige wat echt opvalt in nadelige zin is dat er een luchtlaag zichtbaar is. Daardoor werpt de behuizing een schaduw op het display, en dat oogt heel goedkoop.

©Wesley Akkerman

Degelijke processor

De smartphone wordt aangedreven door de Mediatek Dimensity 7025. Die valt qua prestaties ergens tussen de Snapdragon 7s Gen 2 (zoals in de Redmi Note 13 Pro) en Snapdragon 6s Gen 3 (zoals in de Moto G85) in. Voor gaming is dit niet echt een goede processor, maar voor dagelijks gebruik hebben we weinig te klagen. We hebben ook niet het idee dat de cpu het scherm niet kan bijbenen. Het kan zijn dat je tijdens het scrollen het toestel betrapt op een korte vertraging, maar dat kan ook komen doordat bijvoorbeeld een site of app net wat meer van het systeem vraagt.

Voor deze prijs vinden we de hoeveelheid opslagruimte en werkgeheugen heel riant. Je krijgt namelijk respectievelijk 256 GB en 8 GB voorgeschoteld. Het toestel draait nu op Android 14 en biedt bovendien de kenmerkende kale Android-ervaring aan. Houd wel rekening met wat vooraf geïnstalleerde apps, die je in sommige gevallen kunt verwijderen. Helaas krijgt de Motorola Moto G55 slechts twee Android-upgrades en vier jaar aan beveiligingsupdates. Dat is echt ontzettend karig, maar heeft mogelijk iets te maken met de keuze voor de processor.

Lees ook: Waar voor je geld: 5 uitgebreide smartphones voor max 500 euro

Tegenvallende camera's

De 50 megapixelcamera achterop legt weliswaar kleuren redelijk natuurlijkgetrouw vast, maar eigenlijk zien we twee problemen waar we ons niet overheen kunnen zetten. De beelden ogen een beetje flets en plat, terwijl we aan de zijkanten soms een gebrek aan scherpte opmerken. In de avond maakt de Motorola Moto G55 al snel overbelichte foto's, waardoor kleuren niet stralen en details snel wegvallen. Je kunt dit soort foto's prima gebruiken voor op Facebook of andere sociale media, maar we zouden ze niet printen en daarna in een familiealbum stoppen.

Wat ons verder opvalt aan de groothoeklens, van acht megapixel, is dat die anders omgaat met kleuren. Die komen niet helemaal overeen met de werkelijkheid en missen bezieling. Ook kan het zijn dat felle delen, zoals een wolkendek, kenmerkende detaillering missen.

Avondfotografie is echt ondermaats, en het helpt daarnaast niet dat de lens geen toegang heeft tot de optische beeldstabilisatie. De macro-optie (van de groothoeklens) maakt tot slot soms té scherpe foto's, waardoor randen hard ogen en een witte gloed krijgen. De camera's laten dus te wensen over.

Motorola Moto G55 kopen?

De accu doet gelukkig wel een hoop goed. Dankzij een vermogen van 5000 mAh kun je het soms wel twee dagen (of meer, afhankelijk van gebruik) uithouden. En met een 30watt-lader kun je het toestel vaak binnen anderhalf helemaal volladen. Die oplader moet je dan wel zelf aanschaffen, want die zit niet in de doos. Dat komt niet door Motorola, maar vanwege regels uit Europa. Met een half uurtje laden is het toestel voor de helft gevuld, dus daarin is het toestel betrouwbaar. Verder is het goed om te weten dat er geen draadloos opladen beschikbaar is.

We houden er rekening mee dat dit een toestel van 250 euro is, maar dan nog speelt de camera het apparaat parten. Die maakt vaak ondermaatse foto's en is dus het grootste struikelblok. Het scherm, het ontwerp, de bouwkwaliteit, de accu, de opslag en het werkgeheugen scoren gelukkig allemaal een dikke voldoende, en de processor is daarnaast heel capabel voor dagelijkse taken. Tot slot vinden we het updatebeleid te mager. Desondanks voelt de Motorola Moto G55 compleet genoeg om hem minimaal te overwegen als volgende budgetaankoop.