Welke methode het handigste is om bestanden via je iPhone te verzenden, hangt af van het doelapparaat en van het soort bestand dat je wilt verzenden. Er zijn een paar opties. Wij bespreken ze.

Om met de deur in huis te vallen: het sturen van een bestand per email of bericht vanaf je iPhone is een goed idee, maar dit is alleen aan te raden als je op een wifi-netwerk bent aangemeld; op een 3G- of 4G-netwerk ontstaan misschien extra kosten. Ook het verzenden van meerdere bestanden of foto's kan lang duren via de mail-app, aangezien je maximaal vijf foto's in één keer mag verzenden en de ontvanger genoeg ruimte in zijn inbox moet hebben. Lees ook: 7 manieren om gratis grote bestanden te versturen.

©PXimport

Het mailen van foto's kan een langdurig proces zijn en je kunt maar vijf foto's tegelijkertijd verzenden.

Foto's verzenden

Als je foto's van je iPhone op je computer wilt hebben, dan kun je je iPhone het beste met een kabel aan je computer aansluiten. Op de Mac wordt dan automatisch iPhoto of Fotolader geopend, van waaruit je al je foto's in één keer kunt importeren. Op de pc open je de standaard-app van Microsoft genaamd Foto's en kies je voor de optie Importeren. Wil je veel foto's draadloos verzenden en beschik je over een wifi-verbinding, kies dan voor de Photo Transfer App. Dit kost je wel eenmalig drie euro, maar dan heb je ook een handige app inclusief gratis programma's voor je pc en Mac. Open de app op zowel je iPhone als het doelapparaat (pc, Mac, iPhone of iPad) en verstuur de foto's van het ene naar het andere apparaat.

Photo Transfer App

Score 4,5 sterren

Prijs € 2,99 (+ in-app-aankopen)

Omvang 18,8 MB

©PXimport

Zet de schuif achter Mijn fotostream aan om foto's meteen met iCloud te synchroniseren.

In de cloud

Een cloudoplossing kan ook, maar weet wel dat je foto's en bestanden dan online worden opgeslagen. Opties zijn Apples eigen iCloud of Dropbox voor zowel foto's als bestanden, Google Drive voor bestanden of Google Foto's voor foto's en video's.

Het voordeel van een cloudoplossing is dat in veel gevallen bestanden en foto's automatisch worden gesynchroniseerd tussen apparaten en je dit dus niet handmatig hoeft te doen. iCloud hoef je niet apart te installeren, je kunt je bij Instellingen / iCloud gratis voor de dienst aanmelden.

Google Drive

Score 4,5 sterren

Prijs Gratis (+ in-app-aankopen)

Omvang 45,3 MB

Dropbox

Score 4 sterren

Prijs Gratis (+ in-app-aankopen)

Omvang 59,4 MB

Google Foto's

Score 4,5 sterren

Prijs Gratis

Omvang 53,1 MB

Directe verbinding

Een iets geavanceerdere mogelijkheid is om een directe verbinding tussen twee iPhones te creëren met een app als BitTorrent Shoot. In tegenstelling tot andere apps gebeurt dit niet via het internet, maar via een directe verbinding met de smartphone van de ontvanger. Op het ontvangende apparaat moet je via de app de QR-code van het verzendende apparaat inscannen. Met de gratis versie kun je drie keer iets verzenden, daarna moet je voor 1,99 euro de volledige versie aanschaffen. Ontvangen is altijd gratis.

BitTorrent Shoot

Score 4 sterren

Prijs Gratis (+ in-app-aankoop)

Omvang 19,2 MB

Wie regelmatig reist of naar zijn werk pendelt, vertrouwt waarschijnlijk op Google Maps. Niet voor niets hebben veel mensen het navigatiesysteem van hun auto verruild voor deze gratis app. De app beschikt over een set tools om je trip vlot te laten verlopen. Zo kun je bijvoorbeeld heel eenvoudig de verkeersdrukte volgen.

De laag Verkeer

Open Google Maps op je smartphone en geef het vertrekpunt en de bestemming in. Daarna tik je onderaan op Route. Boven de kaart kies je de manier hoe je je verplaatst: auto, tram, metro, te voet of per fiets. Onderaan de kaart lees je alvast de afstand en de reistijd. Tik daarna op het pictogram Lagen in de rechterbovenhoek van het scherm. In de groep Kaartgegevens selecteer je Verkeer. Hierdoor wordt de verkeerslaag over de Google Maps-kaart gelegd. Verlaat het gedeelte Lagen door op het kruisje in de rechterbovenhoek te tikken.

Op de kaart worden de wegen ingekleurd op basis van de actuele verkeersdichtheid. Groen betekent dat je op een normaal tempo kunt rijden. Oranje staat voor langzaam rijdend verkeer en rood betekent dat het verkeer stilstaat. Niet tevreden met de route die Google Maps heeft geselecteerd? Bekijk dan alle alternatieve routes die als grijze lijnen op het scherm worden weergegeven. Tik op een van de opties om een ​​alternatieve route te selecteren.

De verkeersdrukte wordt met kleuren weergegeven.

Live verkeer

Op de computer open je de webbrowser en surf je naar Google Maps. Weer zoek je de bestemming, zodat Maps de route tevoorschijn kan halen. Daarna beweeg je de muisaanwijzer over het pictogram Lagen linksonder. Klik op de laag met het label Verkeer. Opnieuw zal Google de wegen inkleuren volgens verkeersdrukte. Je kunt de weergave Live verkeer in- en uitschakelen door op de schakelaar in het onderste deel van het scherm te klikken.

Op de computer kun je de weergave Live verkeer in- en uitschakelen.

Meldingen ontvangen

Het is mogelijk om van Google Maps meldingen te ontvangen wanneer er drukte ontstaat in de buurt van een locatie die je in Maps hebt opgeslagen. Hiervoor tik je rechtsboven op het pictogram van je Google-account. Daarna kies je Instellingen en dan Meldingen. Op de iPhone controleer je of het schuifje bij Plaatsen en evenementen aanstaat. Op een Android-apparaat tik je bij Navigeren / Verkeer bij nabije evenementen op Aan of Alleen in de app.

Wil je verkeersupdates ontvangen over plaatsen die je hebt opgeslagen?

In Nederland is elektrisch rijden het voordeligst als je je auto thuis kunt opladen met eigen stroom, bijvoorbeeld van zonnepanelen. Maar dan moet je wel een eigen oprit hebben of van de gemeente toestemming krijgen om een laadkabel over de stoep te leggen. Uit onderzoek van energiebedrijf Zonneplan blijkt dat slechts een op de drie gemeenten dit toestaat.

Je auto voor de deur opladen met je eigen stekker kan op verschillende manieren: met een kabelmat, speciale kabelgoottegels of een laadarm die over de stoep hangt. De laatstgenoemde optie wordt alleen toegestaan in Haarlem en Zuidplas. Kabelgoottegels, waarbij de laadkabel verzonken ligt in de stoep, zijn het populairst - een kwart van de gemeenten experimenteert hiermee of heeft dit in het verleden gedaan. Het gebruik van een kabelmat is de meest toegankelijke oplossing, wat in 27 gemeenten (8 procent) is toegestaan.

Bron: Zonneplan

Vooral in de Randstad, Zeeland en Noord-Brabant zijn gemeenten flexibeler wat betreft het opladen over de stoep. In Drenthe, Groningen en Limburg is dit vrijwel nergens toegestaan, al hebben woningen daar vaker een eigen oprit.

Momenteel beschikt één op de twaalf Nederlandse huishoudens (8 procent) over een eigen laadpaal. Dit percentage is het hoogst in de gemeente Laren, waar bijna een derde van de huizen een laadvoorziening heeft. Ook in Rozendaal, Blaricum, Bloemendaal, Bergen en Oostzaan ligt dit percentage boven de 20 procent. Financiële middelen lijken een grotere rol te spelen bij het aanschaffen van een elektrische auto dan de fysieke ruimte voor een laadpaal.

"Het voordeel van thuis kunnen opladen ten opzichte van de openbare laadpaal is aanzienlijk," licht Zonneplan toe. Bij een gemiddeld jaarkilometrage van 18.200 kilometer en een verbruik van 187 Wattuur per kilometer betaal je aan een openbare laadpaal ongeveer 1530 euro per jaar, uitgaande van een gemiddeld tarief van 45 cent per kWh.

Thuisladen is merkbaar voordeliger. Met een vast of variabel contract komt het gemiddelde tarief momenteel op 28 cent per kWh, wat neerkomt op 952 euro per jaar. EV-rijders met een dynamisch contract betaalden bij Zonneplan de afgelopen twaalf maanden gemiddeld 22 cent per kWh, wat resulteert in een jaarlijkse kostenpost van 748 euro. Bovendien hebben veel thuisladende elektrische rijders zonnepanelen, waardoor ze een groot deel van het jaar gratis kunnen laden.

Kosten

De mogelijkheden voor het opladen van een elektrische auto via de stoep zijn afhankelijk van het beleid van de gemeente waarin je woont. De kosten voor thuisladen variëren tussen de 748 en 952 euro per jaar, afhankelijk van je energiecontract, terwijl opladen aan een openbare laadpaal gemiddeld 1530 euro per jaar kost.