Langverwacht en nu eindelijk gearriveerd: de iPhone-carkit van TomTom. Voor € 99 belooft TomTom een prettige navigatie-ervaring op de iPhone, zonder dat u verplicht bent de TomTom-applicatie te gebruiken. Is de carkit uw geld waard?

Een rondgang op het internet levert tientallen verschillende autohouders voor de iPhone op, in alle soorten en maten. Aan TomTom dus de uitdaging met een autohouder te komen die meer biedt dan het huidige aanbod en ook nog eens zijn geld waard is. Om maar met de deur in huis te vallen: wat ons betreft is TomTom daar zeker in geslaagd. De TomTom Carkit is geen simpele autohouder, maar een complete carkitoplossing inclusief speaker, voeding en bluetooth. TomTom heeft zelfs een extra gps-ontvanger in de houder gebouwd, omdat het niet tevreden is met de prestaties van de gps-ontvanger van de iPhone zelf.

Pakken we de doos uit, dan komen we de carkit zelf, een bevestigingsplaatje, autolader en handleiding tegen. Het enige dat ontbreekt is een audiokabeltje om de carkit op de aux-ingang van de autoradio aan te sluiten, mocht u dit willen. De carkit is eenvoudig te bevestigen dankzij een forse zuignap met draairing. Niet alleen de carkit zelf zit na bevestiging muurvast, ook de iPhone zit na het aankoppelen stevig vast. De carkit is goed te verstellen en in portretstand te draaien. Aan de linkerkant van de carkit bevindt zich een volumeknop voor de ingebouwde speaker, aan de rechterkant aansluitingen voor de voeding (mini-usb) en audio-uit (3,5mm).

We zijn vooral benieuwd of de ingebouwde gps-chip daadwerkelijk iets toevoegt. Hoewel we het niet met harde cijfers kunnen onderbouwen, is er wel degelijk een verbetering. De carkit heeft binnen enkele seconden een fix en zelfs in lastige situaties (hoge gebouwen, bomen) blijft het signaal behoorlijk sterk. Dat is met de iPhone-gps wel anders! De TomTom-gps werkt overigens alleen als de carkit op de voeding wordt aangesloten, maar dat is logisch. De carkit werkt inderdaad prima met andere navigatiesoftware samen: in Navigon en Sygic noteren we eveneens een verbeterde ontvangst en fix-tijden.

De spraakaanwijzingen zijn op twee manieren te gebruiken. Of u koppelt de carkit met een audiokabeltje aan de aux-ingang van uw autoradio, of u koppelt de carkit middels bluetooth met de iPhone. Deze laatste optie is uiteraard de meest praktische. De geluidskwaliteit van de ingebouwde speaker verrast ons: Bram spreekt zijn aanwijzingen luid en duidelijk uit. De speaker doet niet onder voor die in de huidige XL-modellen. Ook telefoongesprekken zijn geen probleem; de ingebouwde microfoon in de carkit doet zijn werk redelijk goed.

De aanschafprijs lijkt aanvankelijk wat hoog, maar tellen we de prijs van de carkit (€ 99) en de prijs van de Benelux-applicatie (€ 69) of de Europa-applicatie (€ 99) bij elkaar op dan zitten we op hetzelfde prijspunt als een los TomTom-navigatiesysteem. Het voordeel van de iPhone-oplossing is dat u het navigatiesysteem altijd bij u heeft en dus met minder apparaten hoeft te zeulen. Wel raden we aan de carkit los te koppelen en goed op te bergen, want we hebben zo'n vermoeden dat hij bij het dievengilde eveneens in de smaak gaat vallen.

PluspuntenConclusie

De TomTom Carkit is onmisbaar voor wie zijn iPhone serieus wil gebruiken als navigatieoplossing -- zelfs al gebruikt u hiervoor een concurrerende applicatie. De carkit heeft razendsnel een fix en een veel sterker signaal dan de gps-chip van de iPhone. Tel daar bluetoothondersteuning en de prima ingebouwde speaker bij op en de TomTom Carkit is wat ons betreft zijn geld meer dan waard.

Wikipedia heeft een deal gesloten met bedrijven als Microsoft, Amazon en Mistral AI. Zij gaan voortaan betalen voor toegang tot Wikipedia Enterprise. In ruil krijgen ze toegang tot grote hoeveelheden content uit de online encyclopedie.

De samenwerking werd gisteren aangekondigd – precies op de vijfentwintigste verjaardag van Wikipedia. De samenwerking tussen de encyclopedie en bedrijven als Microsoft, Meta, Amazon, Mistral AI en Perplexity zorgt ervoor dat zij allen gebruik kunnen maken van Wikipedia Enterprise. Het is niet bekend hoeveel deze bedrijven betalen voor hun lidmaatschap.

Wat is Wikipedia Enterprise?

Wikipedia Enterprise is de commerciële tak van Wikipedia waarbij aangesloten bedrijven op grote schaal data aangeleverd krijgen via een API-dienst. Zo kunnen AI-bedrijven, zoekmachines en spraakassistenten op grote schaal betrouwbare data van Wikipedia ontvangen die door machines gelezen kan worden.

Kortgezegd is dit een efficiënte en makkelijke manier voor bedrijven om de informatie uit Wikipedia-pagina's voor hun eigen producten te gebruiken. Daarbij gaat het ook om de meest recente versies van Wikipedia-pagina's, zodat informatie altijd zo nieuw mogelijk en dus relevant is.

Lees ook: Kennis delen? Zo werk je mee aan Wikipedia

Waarom sluiten bedrijven zich bij Wikipedia Enterprise aan?

Hoewel elk bedrijf zijn eigen reden heeft om zich bij Wikipedia Enterprise aan te sluiten, lijken de deze week aangekondigde samenwerkingen vooral te maken te hebben met het gebruik van Wikipedia-info voor AI. Op die manier kunnen AI-bots getraind worden met correcte info van Wikipedia die door mensen is geschreven, waardoor ze steeds slimmer worden en ook steeds meer informatie kunnen bieden.

De samenwerking voelt deels symbolisch: bedrijven laten hun AI-modellen al geruime tijd gebruikmaken van Wikipedia en alle andere bronnen op het internet, waardoor Wikipedia aanzienlijk minder bezoek krijgt vergeleken met enkele jaren geleden. Wikipedia riep AI-bedrijven afgelopen jaar dan ook op te betalen voor het gebruik van Wikipedia-pagina's voor AI-training. Daar hebben Microsoft, Meta, Amazon en consorten nu dus gehoor aan gegeven. Andere bedrijven, zoals Google, hadden zich al aangesloten bij Wikipedia Enterprise.

Het was al bekend dat Lego dit jaar met een nieuwe set gebaseerd op Nintendo's populaire gamereeks gaat komen, en nu zijn er zowel details als foto's van de 'The Legend of Zelda: Ocarina of Time'-set opgedoken.

De informatie en afbeeldingen zijn afkomstig van het Reddit-account Brick Tap. Het account plaatste deze op de Lego Leaks-subreddit, en onthulde daarmee dat de set een diorama van het laatste gevecht in The Legend of Zelda: Ocarina of Time is. 

Link neemt het hierin op tegen de kwaadaardige Ganondorf, en beide personages zijn dan ook inbegrepen. Ook Princess Zelda is van de partij, en de doos toont al dat we ook Ganon in zijn demonenvorm kunnen bouwen bij aankoop van de 'The Final Battle: Ocarina of Time'-set.

De set is dus nog niet officieel onthuld, maar volgens Brick Tap bevat de doos 1003 steentjes om het eindgevecht uit Ocarina of Time mee na te bouwen. Ook zegt hij dat de prijs 120 euro zal worden. Op 1 maart moet deze Lego-set in de winkels liggen, dus het valt te verwachten dat Lego deze binnenkort officieel uit de doeken doet. 

Vorig jaar werd al bekend dat Lego nog een Legend of Zelda-set uit ging brengen, nadat het bedrijf eerder al een set gebaseerd op de Great Deku Tree uit de Nintendo-franchise had uitgebracht. Die set kon je op twee manieren bouwen: als de Deku Tree uit The Legend of Zelda: Breath of the Wild, of als de versie van Ocarina of Time. 

Nintendo is zelf ook nog altijd bezig met The Legend of Zelda. Hoewel er nog weinig bekend is over het volgende deel in de reeks, bracht het bedrijf in 2024 The Legend of Zelda: Echoes of Wisdom uit, waarin de titulaire prinses voor het eerst de hoofdrol speelde. Ook heeft het Japanse bedrijf de handen ineen geslagen met Sony Pictures om een live-action Zelda-film te maken, waarvan in 2025 de eerste beelden zijn getoond. De film draait vanaf 7 mei 2027 in de bioscoop.