Ook internetverkeer plat door storm
Naast het Nederlandse verkeer lag ook een groot deel van het Nederlandse internetverkeer stil door de storm die het land teisterde. Mensen die op de sites van het KNMI wilden zien hoe de storm hun omgeving beïnvloedde en wat hen nog te wachten stond, troffen een erg trage site en kregen regelmatig zelfs een foutmelding. Ook het vliegverkeer leed op internet onder de storm.
Ook internetverkeer plat door storm
Naast het Nederlandse verkeer lag ook een groot deel van het Nederlandse internetverkeer stil door de storm die het land teisterde. Mensen die op de sites van het KNMI wilden zien hoe de storm hun omgeving beïnvloedde en wat hen nog te wachten stond, troffen een erg trage site en kregen regelmatig zelfs een foutmelding. Ook het vliegverkeer leed op internet onder de storm. De websites van KLM en van Schiphol bleken beiden onbereikbaar.
Het openbaar- en wegvervoer deden het gistermiddag nog goed. Zowel de ANWB als de NS, OVR en VID waren redelijk goed te bereiken. De pagina's waren overwegend traag maar toonden wel het meest actuele nieuws. In de vroege avondspits kregen deze sites het echter ook zwaar en waren ze met enige regelmaat zelfs onbereikbaar. De site www.crisis.nl kon nadat deze vermeld werd in de media 10 tot 30% van haar bezoekers niet bedienen. Wel had men hier vanaf het begin voor een eenvoudige, statische site gekozen die snel laadde voor degenen die er wel doorheen kwamen.
Dit meldt WatchMouse, het site- en servermonitoringbedrijf uit Utrecht. Door de extreme weeromstandigheden blijkt dat veel sites een massale toestroom van internetters naar hun site niet aankunnen.
"In november 2005 bleek dat bepaalde informatieve sites niet goed voorbereid waren op extreme weeromstandigheden als de hevige sneeuwval van toen en de voorlichtende rol die zij daarbij moesten spelen. Ook nu blijken deze sites de toestroom van ongeruste reizigers niet aan te kunnen,"aldus een woordvoerder. WatchMouse adviseert bedrijven te allen tijde een eenvoudige versie van hun site standby te hebben staan om in geval van zwaar weer over te kunnen schakelen.