De District+ 4 Lowstep van Trek is een veelzijdige en comfortabele e-bike die uitblinkt in gebruiksgemak voor dagelijks woon-werkverkeer en recreatieve ritten. Drie enthousiaste fietsers hebben deze stijlvolle fiets uitvoerig getest in het kader van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest.

In samenwerking met Trek

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Trek District+ 4 Lowstep uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die de fiets allemaal een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers met de e-bikes zijn gematcht? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een winnend predicaat uit de test zijn gekomen? Laat je e-mailadres hieronder achter en ontvang direct de resultaten!

Gebruiksvriendelijkheid

De bediening van het display maakt de District+ 4 Lowstep gebruiksvriendelijk. “Het display is duidelijk en helder. Makkelijk te bedienen en te begrijpen”, aldus Ada. De geïntegreerde accu in het frame oogt strak, maar roept ook wat vraagtekens op. Zo vindt Dineke dat het accuklepje te los bevestigd is met de magneten: “Ik heb een aantal keer bij terugkomst het klepje van de grond moeten oprapen.” Manon bevestigt dit: “Het klepje van de accu was niet heel best. Deze was zonder sleutel los te halen en sluit alleen met magneetjes.” Een pluspunt is de lage instap die het op- en afstappen vergemakkelijkt. 

Fietscomfort

Het comfort is een sterk punt van deze e-bike volgens de testers. Dineke roemt de “zeer prettige” handvatten en het zadel, en vindt de houding “wat sportiever” maar comfortabel. Manon prijst naast het zadel ook de comfortabele zithouding: “De houding op de fiets is redelijk recht en het zadel vond ik ook lekker zitten.” Ook draagt de vering in de voorvork bij aan het uitstekende rijcomfort. Een aandachtspunt is de kleine wielmaat die volgens Dineke wennen is: “De kleine wielmaat vind ik minder prettig. Geeft mij continu het gevoel op een te kleine fiets te rijden.”  

Prestaties

De stille maar krachtige motor van de Trek District+ 4 Lowstep is voor alle testers een pluspunt. “Het vermogen is goed. Je bent redelijk snel op snelheid”, aldus Manon. Ada vult aan: “De motor is geruisloos, fietst soepel. Het vermogen is goed naar wat de fiets aankan, heuvelop gaat eenvoudig en makkelijk.” Dineke bevestigt de kracht van de motor: “De accu was krachtig bij het heuvelop fietsen.” 

De schijfremmen bieden uitstekende remprestaties volgens de testers, zelfs bij noodsituaties. “De remmen werken zeer goed”, zegt Dineke, die de remmen uitvoerig testte tijdens een onverwachte noodstop. “Ik dreigde in een slip te raken, maar de schijfremmen zorgden voor een veilige en snelle stilstand.” Ook Ada is te spreken over de remmen: “De remmen werken goed! Ook bij een noodstop komt de fiets gelijk tot stilstand en glijdt niet weg.” 

Design en afwerking

Over het design en de afwerking zijn de meningen wat verdeeld. Ada vindt het een “mooie fiets, goed model”, terwijl Dineke de oranje kleur minder mooi vindt. Wel waarderen ze de strakke integratie van de accu in het frame.

Lange afstanden

Een aandachtspunt is het beperkte accubereik tijdens langere ritten, waar Dineke teleurgesteld over was: “Het accubereik viel me wat tegen. Bij een langere rit heb ik hem zelfs tussentijds moeten opladen.” Aan de andere kant waardeert Dineke de snelle oplaadtijd: “De accu was verrassend snel opgeladen. Vlotter dan ik ken van accu’s die onder de bagagedrager zijn bevestigd.” Tijdens de test is gebruikgemaakt van een 545 Wh accu, maar de Trek District+ 4 is te verkrijgen met verschillende accucapaciteiten: 400 Wh, 545 Wh, 725 Wh of 800 Wh.

Prijs-kwaliteitverhouding

De aanschafprijs is stevig, volgens Dineke, maar ze vindt de fiets door de luxe uitvoering met voorvering en kettingband wel de meerprijs waard. Dineke had wel een betere bevestiging voor het accuklepje (dat vastzit met magneetjes) verwacht in deze prijsklasse.

Conclusie

De Trek District+ 4 Lowstep is een veelzijdige en comfortabele e-bike die uitblinkt in gebruiksgemak voor dagelijks gebruik en recreatieve ritten. De stille, krachtige motor, soepele schakeling en uitstekende remmen worden geprezen. Ook het zitcomfort scoort hoog dankzij de prettige handvatten, het fijne zadel en de voorvering. Enkele aandachtspunten zijn de kleine wielmaat, het accuklepje dat vastzit met magneetjes en het beperkte accubereik tijdens langere ritten. Desondanks is dit een uitstekende keuze voor consumenten die een comfortabele en gebruiksvriendelijke e-bike zoeken voor woon-werkverkeer en recreatief gebruik. 

Pluspunten

• Comfortabele zithouding 

• Krachtige en stille motor 

• Schakelt en remt soepel 

Minpunten

• Kleine wielmaat 

• Voelt soms instabiel

• Los accuklepje  

Energieopslag stond lang gelijk aan een technische puzzel van losse kastjes en kabels. De Hoymiles HiOne rekent daar definitief mee af. Dit systeem integreert krachtige prestaties in één strakke, modulaire zuil die gezien mag worden. Ben jij klaar voor de volgende stap in energieonafhankelijkheid? Wij doken in de specificaties van deze stille krachtpatser.

Partnerbijdrage - in samenwerking met Hoymiles

Geen kabelbrij, maar strak design

Wie zijn garage of technische ruimte netjes wil houden, zit niet te wachten op een wirwar van kastjes en leidingen. De HiOne lost dit op met een slim modulair ontwerp. De installateur stapelt de batterij- en omvormermodules simpelweg op elkaar.

Het unieke hieraan is dat alle verbindingen intern lopen. Aan de buitenkant zie je dus geen kabels, wat zorgt voor een rustig en 'afgewerkt' beeld. De behuizing voelt niet aan als goedkoop plastic, maar als een solide apparaat dat tegen een stootje kan. Dankzij de IP66-certificering (water- en stofdicht) is het systeem zelfs robuust genoeg om buiten onder een overkapping geplaatst te worden, mocht je binnen ruimte willen besparen.

Klaar voor de moderne grootverbruiker

Dit systeem is specifiek ontworpen om de energiehonger van het moderne, duurzame gezin te stillen. Heb je een warmtepomp, een elektrische auto of een druk huishouden? Dan is de HiOne in zijn element.

De huidige line-up van de HiOne is geoptimaliseerd voor woningen met een 3-fase aansluiting (ondersteuning tot 33,3 A per fase), maar ook 1-fase varianten staan op de planning. Dit maakt het systeem enorm veelzijdig. Waar lichtere systemen vaak moeite hebben om meerdere zware apparaten tegelijk van stroom te voorzien, levert de HiOne onverstoorbaar door. De echte meerwaarde zit in de onafhankelijkheid. Dankzij de 'whole-home backup'-functie kan het systeem bij stroomuitval het hele huis draaiende houden. Dus niet alleen de wifi en de koelkast, maar ook het koken en verwarmen gaan gewoon door.

©Hoymiles / Jeroen Keep

Het brein: AI en dynamische tarieven

Een batterij is tegenwoordig meer dan een opslagvat; het is een slimme handelscomputer. De HiOne wordt aangestuurd door de S-Miles Cloud, een platform dat verder kijkt dan alleen 'vol' of 'leeg'. Met de ingebouwde 'Time-of-Use' modus kan het systeem slim inspelen op energietarieven.

Heb je een dynamisch energiecontract? Dan kan de software automatisch laden als de stroom goedkoop (of zelfs gratis) is en terugleveren of ontladen als de prijzen pieken. Zo verdien je de investering niet alleen terug door eigen gebruik, maar ook door slim te handelen op de energiemarkt. Bovendien leert het systeem jouw verbruikspatronen kennen, zodat er altijd voldoende buffer is voor jouw specifieke situatie.

Geen DIY, maar professionele zekerheid

Het is belangrijk om te benadrukken dat de HiOne geen doe-het-zelfproject is, zoals een eenvoudige balkon-set. Dit is hoogwaardige infrastructuur die naadloos geïntegreerd wordt in je meterkast en woning. Je koopt dit systeem dan ook via een gecertificeerde installateur.

Voor de consument is dat een groot voordeel: je hoeft je niet druk te maken over de techniek. De vakman zorgt dat de zuil op de juiste plek komt te staan, regelt de koppeling met je zonnepanelen en zorgt dat alles veilig draait. Jij bedient het systeem vervolgens simpelweg via de app.

Om deze krachtpatser veilig te houden, is een 5-laags veiligheidssysteem ingebouwd. Dit varieert van speciale drukkleppen en aerogel-isolatie tussen de cellen tot een actieve brandonderdrukkingsmodule die in noodsituaties binnen enkele seconden reageert. Daarnaast wordt de temperatuur op negen punten per cel continu gemonitord.

©Hoymiles / Jeroen Keep

Toekomstmuziek: je auto als batterij

Misschien wel het meest interessante aspect voor EV-rijders is de voorbereiding op V2X (Vehicle-to-Everything). Hoymiles heeft aangekondigd dat er een specifieke V2X-module aankomt voor de HiOne. Hiermee wordt het in de toekomst mogelijk om de enorme accu van je elektrische auto te koppelen aan je thuisbatterij. Je auto fungeert dan als een soort super-accu voor je huis, terwijl de HiOne de regie voert. Daarmee is dit systeem niet alleen een oplossing voor nu, maar ook een voorbereiding op de volgende stap in de energietransitie.

Conclusie

De Hoymiles HiOne is een premium keuze voor huiseigenaren die verder kijken. Het systeem combineert een strak design met de brute kracht die nodig is voor een huis vol warmtepompen en EV's. Door te kiezen voor een professioneel geïnstalleerd systeem met 5-voudige beveiliging en slimme AI-software, haal je niet alleen een batterij in huis, maar een complete energiemanager die klaar is voor de toekomst.

De acteur die de belangrijke rol van Atreus gaat vertolken in de aankomende televisieserie gebaseerd op God of War is bekend. Het gaat om Callum Vinson.

Vinson heeft eerder rollen in The Night Agent en Chucky gehad. Met de bevestiging dat hij de rol van Atreus gaat spelen, zijn de acteurs voor de meeste belangrijke rollen in de aankomende Amazon Prime Video-serie bekend.

Afgelopen januari werd al onthuld wie de rol van hoofdpersonage Kratos gaat spelen. Dat is Ryan Hurst, bekend voor zijn rol in Sons of Anarchy. In de game God of War Ragnarök speelde hij daarnaast de rol van Thor. In de tv-serie zal hij dus van rol wisselen.

God of War volgt vader Kratos en zijn tienjarige zoon Atreus op hun reis om het as van hun vrouw en moeder Faye te verspreiden. Gedurende hun avonturen probeert Kratos zijn zoon te leren om een betere god te zijn, terwijl Atreus probeert van zijn vader een beter mens te maken.

Over de God of War-televisieserie

De tv-serie gaat in ieder geval de laatste twee hoofddelen in de God of War-reeks verfilmen, God of War (2018) en God of War Ragnarök. Die games, uitgekomen op PlayStation 4, PlayStation 5 en later ook pc, wisselden de Griekse setting uit de vroegere delen in voor een Noordse mythologische setting, inclusief de aanwezigheid van Noordse goden.

Sony en Amazon kondigden in 2022 aan dat er een tv-serie rondom God of War zou komen. Afgelopen jaar werd ook bekendgemaakt dat er minstens twee seizoenen gemaakt zullen worden. Voordat het zover is, moet natuurlijk het eerste seizoen uitkomen op Amazon Prime Video, maar dat kan nog wel even duren: de opnames gaan als het goed is in de loop van deze maand van start. Frederick E.O. Toye, bekend van onder andere The Boys en Fallout, zal de eerste twee afleveringen regisseren.

Andere acteurs in de serie

Eerder werd al bevestigd dat Max Parker - bekend van Boots en Vampire Academy - de rol van Heimdall gaat spelen en Teresa Palmer (Hacksaw Ridge) in de huid van Sif - Thors vrouw - kruipt. De rol van Odin wordt gespeeld door Mandy Patinkin - onder andere bekend van Homeland en the Princess Bride.

Ólafur Darri Ólafsson - die vooral bekend is voor zijn rol als Mr. Drummond in de Apple TV-serie Severance, gaat de rol van Thor vertolken. Alastair Duncan zal de rol van Mimir spelen. Hij speelde ook al de rol van Mimir in de God of War-games. Danny Woodburn en Jeff Gulka zullen de rollen van de broers Brok en Sindri vertolken.