Stel je voor: je komt thuis na een lange dag, plugt je elektrische auto in en... that's it. Geen gedoe met apps, geen zorgen over stroompieken of hoge kosten. Je auto laadt vanzelf op wanneer dat het voordeligst is, en soms krijg je daar zelfs voor betaald. Klinkt als toekomstmuziek? Niet meer! Energiebedrijf Zonneplan maakt dit mogelijk met het nieuwe Powerplay-systeem.

Partnerbijdrage - In samenwerking met Zonneplan

We kennen het verhaal: steeds meer Nederlanders rijden elektrisch, wat geweldig is voor het milieu. Maar al die stekkerauto's zorgen ook voor hoofdbrekens bij netbeheerders. Vooral 's avonds, als iedereen thuiskomt en de auto aan de lader hangt, dreigt het net door de knieën te gaan. Alsof er een enorme file op de elektronische snelweg staat, precies tijdens de spits.

Powerplay, de slimme verkeersregelaar

Hier komt Powerplay om de hoek kijken. Dit slimme systeem, dat Zonneplan vanaf 15 juli in al hun laadpalen inbouwt, werkt als een intelligente verkeersregelaar voor je autolader. Je plugt je auto in en Powerplay regelt de rest. Het kijkt wanneer er een overschot aan groene stroom is (bijvoorbeeld als het hard waait of de zon volop schijnt) en laadt dan je auto op.

Maar Powerplay doet meer dan alleen wachten op groene stroom. Het systeem houdt ook rekening met de belasting van het elektriciteitsnet. Dreigt er ergens een piek in het stroomverbruik? Dan kan Powerplay het opladen even uitstellen of de laadsnelheid verlagen. Zo voorkom je overbelasting van het net én profiteer je van lagere tarieven.

Het mooie is dat je daar als gebruiker niets van merkt. Je auto is altijd opgeladen wanneer je hem nodig hebt, maar het gebeurt op de slimst mogelijke manier. Via de Zonneplan-app kun je aangeven hoeveel kilometer je wilt bijladen en wanneer je wilt vertrekken. Powerplay zorgt er vervolgens voor dat je auto op tijd is opgeladen, en dat tegen het laagste tarief.

Powerplay communiceert continu met het elektriciteitsnet en je auto, en maakt realtime beslissingen over het beste moment om te laden. Het is als een persoonlijke energie-assistent die 24/7 voor je aan het werk is, waarbij je zelf de controle houdt over wanneer je auto klaar moet zijn voor gebruik. Zo wordt slim laden niet alleen voordelig voor jou, maar help je ook mee aan een stabiel en duurzaam energienet.

©Zonneplan

Wat levert het jou op?

Allereerst: een dikkere portemonnee. Met Powerplay laad je je EV op voor zo'n 2,89 euro per 100 kilometer. Dat is een koopje vergeleken met traditioneel laden of – hou je vast – snelladen langs de snelweg. Je kunt tot wel 2000 kilometer per jaar gratis rijden door slim gebruik te maken van stroomoverschotten.

Maar er is meer. Via de Zonneplan-app heb je de touwtjes stevig in handen. Moet je morgen vroeg op pad? Geen probleem. Geef aan hoeveel kilometer je nodig hebt en hoe laat je weg wilt, dan zorgt Powerplay dat je auto op tijd is volgeladen, en dat tegen het laagste tarief.

En het mooiste? Je draagt bij aan een stabieler stroomnet en een groenere wereld, zonder dat je daar iets voor hoeft te doen. Sterker nog, je wordt er voor beloond!

Meer weten over de laadpalen van Zonneplan? Klik dan hier!

De grotere impact: méér dan alleen jouw auto

Powerplay is niet zomaar een gadget voor EV-enthousiastelingen. Het is een gamechanger voor ons hele energiesysteem. Door het laden slim te spreiden, voorkom je dat het net overbelast raakt. Het stimuleert ook het gebruik van groene energie: als de wind hard waait of de zon fel schijnt, kunnen al die aangesloten auto's fungeren als een gigantische accu voor overtollige stroom.

En misschien wel het belangrijkst: het maakt ons allemaal een beetje bewuster van ons energiegebruik. Zonder dat we er erg in hebben, worden we allemaal deelnemer in een slimmer, groener energiesysteem.

©Mediaparts

De toekomst is elektrisch én slim

Zonneplans Powerplay is een flinke stap voorwaarts in hoe we omgaan met elektrisch rijden en energie. Het laat zien dat met een beetje slimme technologie, we én geld kunnen besparen, én het milieu kunnen helpen, én ons stroomnet kunnen ontlasten.

Voor EV-rijders is het een no-brainer: je bespaart geld, het is makkelijk in gebruik, en je draagt bij aan een duurzamere wereld. Het wordt spannend om te zien hoe deze technologie zich verder ontwikkelt. Wie weet rijden we over een paar jaar allemaal rond op de overtollige zonnestralen van gisteren!

Alles weten over Zonneplan Powerplay? Je leest het hier!

Take-Two Interactive en ontwikkelaar Rockstar beginnen aankomende zomer met de marketing rondom de Grand Theft Auto 6-release. De releasedatum staat nog steeds gepland op 19 november van dit jaar.

Dat liet Take-Two weten bij het bekendmaken van diens fiscale kwartaalcijfers. Aldus de uitgever in een persbericht: "Dit fiscale jaar is uitzonderlijk voor ons en we zijn enorm zeker van onze zaak voor het aankomende fiscale jaar. Die gaat revolutionair voor Take-Two en de gehele entertainmentindustrie worden, geleid door de release van Grand Theft Auto 6. Rockstars marketing rondom de release gaat deze zomer van start."

Take-Two bevestigde wederom dat het langverwachte GTA 6 op 19 november moet uitkomen. Het bedrijf heeft al vaker releasedata voor de game beloofd om het later alsnog uit te stellen. Dat het nu meldt dat de marketing rondom de release van het spel aankomende zomer begint, geeft wel een gevoel van meer zekerheid over de mogelijkheid dat de huidige releasedatum wordt gehaald.

Fysieke release niet uitgesteld

Onlangs gingen er geruchten dat alleen de fysieke release van Grand Theft Auto 6 misschien zou worden uitgesteld. Het idee zou zijn dat de digitale release gewoon op 19 november zou verschijnen, maar de fysieke release in de winkels pas later verschijnt om zo leaks te voorkomen. Aan Variety liet Take-Two-ceo Strauss Zelnick weten dat dit echter "niet het plan is". Daarmee lijkt dit gerucht dus ontkracht.

Switch 2-versie van Borderlands 4

Take-Two geeft ook het populaire spel Borderlands 4 uit. Die game verscheen vorig jaar al op meerdere consoles, maar een Switch 2-versie werd uitgesteld. Tijdens de bekendmaking van de kwartaalcijfers vandaag bleek dat de game geheel uit het releaseschema van de uitgever is gehaald.

"We hebben de moeilijke beslissing gemaakt om de ontwikkeling (van de Switch 2-versie) te pauzeren", zo werd wederom aan Variety gemeld. "We blijven ons richten op het leveren van kwaliteitscontent voor de game en blijven het optimaliseren. We blijven ook nauw samenwerken met onze vrienden bij Nintendo. Zo komen PGA Tour 2K25 en WWE 2K26 voor de Switch 2 uit, en we willen graag meer van onze spellen naar het systeem brengen." Het is niet bekend wanneer en of Borderlands 4 nog uitkomt voor de Switch 2.

Over Grand Theft Auto 6

Grand Theft Auto 6 komt op 19 november uit voor PlayStation 5 en Xbox Series X en S. Het spel draait om twee hoofdpersonages: Lucia Caminos en Jason Duval. Het duo heeft een relatie, en duidelijk is in ieder geval dat Lucia vrijkomt uit de gevangenis en het tweetal vervolgens nog verder het criminele pad op gaat.

De game speelt zich af in Vice City, een fictieve versie van Miami, en omstreken. Dat betekent dat spelers glooiende stranden en met neon verlichte straten kunnen verwachten. Het was ook al de setting van de PlayStation 2-game Grand Theft Auto: Vice City, dat na GTA 3 uitkomt. Naar verwachting zal Grand Theft Auto 6 een ongekende hoeveelheid details vertonen. Lees hier alles over de game.

Je laptopaccu lijkt altijd leeg te zijn op het moment dat er nergens een stopcontact te bekennen is. Met de juiste software-instellingen pers je echter makkelijk een uur extra uit je apparaat, zonder dat je daarvoor technisch onderlegd hoeft te zijn. Wij leggen uit aan welke knoppen je precies moet draaien voor maximaal resultaat.

Er is weinig irritanter dan een laptop die in de spaarstand schiet of uitvalt terwijl je in de trein net de laatste hand legt aan een belangrijk document. Veel gebruikers denken bij een snel leeglopende batterij direct dat de hardware versleten is en kijken alweer naar een nieuwe laptop. Vaak is de accu zelf echter nog prima in orde, maar gaat het besturingssysteem slordig om met de beschikbare energie. Fabrieksinstellingen zijn namelijk vaak gericht op maximale prestaties en helderheid, niet op uithoudingsvermogen. In dit artikel leer je hoe je de regie terugpakt en de energievreters in toom houdt, zodat je met een gerust hart de dag doorkomt.

Waar die energie eigenlijk naartoe lekt

Om te begrijpen hoe je accucapaciteit bespaart, moet je eerst weten waar de energie aan opgaat. De twee grootste verbruikers in een laptop zijn vrijwel altijd het beeldscherm en de processor. Het scherm vreet stroom om pixels te verlichten; hoe feller het scherm, hoe sneller de teller tikt. Daarnaast speelt de verversingssnelheid een rol. Veel moderne schermen verversen het beeld 120 keer per seconde (120 Hz). Dat kijkt heel rustig, maar kost aanzienlijk meer rekenkracht dan de standaard 60 Hz.

Onder de motorkap is de processor continu bezig met het verwerken van taken. Een veelvoorkomende misvatting is dat je handmatig alle programma's moet afsluiten om stroom te besparen. Dat is maar ten dele waar, want moderne systemen zijn heel goed in het bevriezen van apps die je niet gebruikt. Wat wél energie kost, zijn achtergrondprocessen die actief blijven synchroniseren, zoals cloudopslagdiensten of mailprogramma's die elke minuut checken op nieuwe berichten. Ook randapparatuur die stroom trekt via de usb-poort, zelfs als je deze niet actief gebruikt, snoept procenten van je lading af.

Besparen tijdens eenvoudige taken

De energiebesparende modus is je beste vriend wanneer je taken uitvoert die weinig rekenkracht vereisen. Denk hierbij aan tekstverwerken, e-mailen, webbrowsen of het invullen van spreadsheets. In deze scenario's heb je de volledige kracht van je processor en videokaart simpelweg niet nodig. Door in Windows of macOS te kiezen voor de energiebesparende modus, klokt de processor zichzelf terug. Hij werkt dan letterlijk iets langzamer, maar voor administratieve taken merk je daar in de praktijk niets van. De letters verschijnen nog steeds direct op je scherm zodra je ze typt.

Daarnaast is dit het moment om eens kritisch naar je schermhelderheid te kijken. Binnenshuis is een helderheid van 50 tot 60 procent vaak meer dan voldoende om comfortabel te kunnen werken. Werk je vooral 's avonds? Dan kan het zelfs nog lager. Ook het uitschakelen van toetsenbordverlichting levert in deze context pure winst op. Het zijn kleine percentages per uur, maar op een hele werkdag maakt dit het verschil tussen wel of niet de oplader moeten pakken.

©PXimport

Prestaties boven accuduur

Er zijn momenten waarop je de batterijbesparingsinstellingen beter uit kunt laten, of zelfs agressief moet vermijden. Zodra je aan de slag gaat met zware grafische taken, zoals videobewerking, 3D-rendering of serieuze gaming, werkt een besparingsmodus averechts. De software knijpt de toevoer van stroom naar de componenten af, wat resulteert in een haperend beeld, trage exporttijden en een frustrerende gebruikservaring.

In deze gevallen heeft de hardware ademruimte nodig om te kunnen presteren. Als je probeert te gamen op een besparingsstand, zal het systeem de prestaties van de grafische chip zo ver terugschroeven dat het spel onspeelbaar wordt. Bovendien duurt het renderen van een video in spaarstand veel langer, waardoor het scherm en de schijf langer actief moeten blijven, wat onderaan de streep soms zelfs méér energie kost dan een korte piekbelasting op vol vermogen. Hier geldt: efficiëntie door snelheid is soms zuiniger dan traagheid.

Situaties waarin instellingen het niet meer redden

Hoewel je met software veel kunt optimaliseren, zijn er harde grenzen waarbij geen enkele instelling je meer gaat redden. Je moet realistisch zijn over de fysieke staat van je apparaat.

Ten eerste is er de chemische degradatie. Als de maximale capaciteit van je accu (ook wel battery health geheten) onder de 70 procent is gezakt, kun je instellen wat je wilt, maar de rek is er fysiek uit. De batterijcellen kunnen de lading simpelweg niet meer vasthouden. Ten tweede is oververhitting een doodsteek voor je accuduur. Als de ventilatoren van je laptop continu staan te loeien omdat de koelkanalen vol stof zitten, kost dat enorm veel energie. Warmte is in feite verspilde energie. Tot slot helpt software niet als je zware externe apparaten zonder eigen voeding aansluit. Een externe harde schijf die zijn stroom via de laptop krijgt, trekt de accu leeg alsof het een rietje in een pakje sap is, ongeacht je schermhelderheid.

Creëer je eigen energieprofiel

Om echt grip te krijgen op je verbruik, moet je de instellingen afstemmen op jouw specifieke gedrag. Begin met de slaapstand-instellingen. Veel mensen laten hun laptop openstaan als ze even koffie gaan halen, waarbij het scherm zomaar tien minuten op volle sterkte blijft branden. Stel in dat het scherm al na twee of drie minuten inactiviteit uitgaat. Dat is de makkelijkste winst die je kunt boeken.

Kijk ook naar je randapparatuur. Gebruik je een externe monitor? Zorg dan dat je laptop zo is ingesteld dat het interne scherm volledig uitschakelt, en niet 'zwart maar aan' blijft staan. Gebruik je veel bluetooth-apparaten? Schakel bluetooth uit als je ze niet gebruikt; het constant scannen naar verbindingen kost stroom. Voor gebruikers met een oledscherm is er nog een extra truc: gebruik een donkere modus. Bij oledschermen verbruiken zwarte pixels namelijk helemaal geen energie, in tegenstelling tot traditionele lcd-schermen waar de achtergrondverlichting altijd aan staat.

Balans tussen snelheid en stopcontact

Het verlengen van je accuduur is uiteindelijk een balansspel tussen comfort en noodzaak. De grootste winst behaal je door de schermhelderheid te temperen en de slaapstand agressiever in te stellen, zodat je geen energie verspilt in de pauzes. Wees niet bang om de energiebesparingsmodus standaard aan te zetten voor alledaags werk; de moderne processors zijn krachtig genoeg om dat zonder haperingen op te vangen. Pas als je merkt dat je laptop traag reageert bij zwaardere taken, is het tijd om de teugels weer iets te laten vieren. Zo bepaal jij hoelang de werkdag duurt, en niet je batterij.