Het lijkt zo simpel: laad je elektrische auto op tijdens de voordeligste (of gratis) uren van de dag en bespaar zo een heleboel geld. Helaas werken de meeste energieleveranciers nog altijd met logge vaste tarieven. Er zijn daarentegen ook partijen die variabele uurtarieven voor stroomafname rekenen. Dat gebeurt op basis van de actuele beursprijs. Naast deze doeltreffende methode bestaat er nóg een slimme manier om jouw elektrische bolide zo goedkoop mogelijk op te laden. Doe er je voordeel mee!

Partnerbijdrage - In samenwerking met Frank Energie

Steeds meer energieproviders ontwikkelen slimme oplaadfuncties voor elektrische auto’s. Een goede ontwikkeling, want voordelig opladen middels een dynamisch energiecontract raakt op die manier steeds meer ingeburgerd. Hierbij start het laadproces automatisch tijdens de goedkoopste momenten van de dag. Dat gebeurt bijvoorbeeld ’s nachts of juist op zomerse dagen met veel zon. Energieproviders kijken hiervoor naar de sterk wisselende stroomprijzen op de EPEX-beurs.

Toch is het verstandig om de beste oplaadmomenten niet louter van de beursprijs te laten afhangen. De zogeheten onbalans- en congestiemarkt spelen namelijk net zo goed een bepalende rol. Innovatieve energieleveranciers houden rekening met al deze variabelen. Als klant profiteer je zo van het voordeligste oplaadtarief.

Toenemende drukte op het elektriciteitsnet

Met het feit dat ons landelijke stroomnet tegen zijn limieten aanzit, vertellen we niets nieuws. Netbeheerders werken met man en macht om het hoog- en laagspanningsnet te verzwaren. Helaas gaat dat niet snel genoeg. Logisch, want we gebruiken met z’n allen in rap tempo meer apparaten. Met name het toenemende aantal warmtepompen en elektrische auto’s brengt de drukte op het stroomnet in een stroomversnelling. In sommige wijken en bedrijventerreinen is de vraag naar stroom zelfs groter dan het aanbod. Dat noemt men 'netcongestie'.

Voor de korte termijn is het uitbreiden van het elektriciteitsnet geen sluitende oplossing. De benodigde maatregelen nemen misschien wel tientallen jaren in beslag. Om die reden zoeken netbeheerders naar alternatieve methoden om het elektriciteitsnet te ontlasten. Zij kijken hiervoor met een schuin oog naar welwillende energieproviders. De betere leveranciers vervullen een belangrijke rol in het terugdringen van nadelige stroompieken.

Beloningen op de onbalans- en congestiemarkt

Landelijke en regionale netbeheerders proberen via de onbalans- en congestiemarkt het elektriciteitsnet te stabiliseren. De onbalansmarkt heeft als doel om vraag en aanbod naar stroom in evenwicht te houden. De voornaamste functie van de congestiemarkt is om de pieken uit het elektriciteitsnet te halen.

Energieproviders die actief congestieproblemen helpen voorkomen, ontvangen voor hun bijdrage een financiële beloning. Deze prikkel is van belang om de noodzakelijke energietransitie niet te dwarsbomen. Meer ruimte op het stroomnet betekent tenslotte dat de geplande verduurzamingsmaatregelen ‘gewoon’ kunnen doorgaan. Denk onder meer aan de aanleg van nieuwe wind- en zonneparken.

De beloningen die netbeheerders uitdelen, pakken vaak erg gunstig uit. Ten opzichte van de EPEX-beurs is het voor energieproviders soms zelfs lucratiever om het stroomverbruik van klanten op de onbalans- en congestiemarkt af te stemmen. Frank Energie is vooralsnog de enige aanbieder die dit financiële voordeel aan zijn klanten doorberekent.

De genoemde energieprovider ontwikkelde voor zijn laadprogramma’s onlangs nieuwe algoritmes. Die sturen de vloot van elektrische auto’s van klanten nog slimmer aan. Naast de actuele beursprijs houden de laadprogramma’s voortaan rekening met tekorten en overschotten op het landelijke hoogspanningsnet. In de nabije toekomst wordt het laadproces ook afgestemd op de drukte van het regionale laagspanningsnet. Lokale netbeheerders gaan bereidwillige energieleveranciers op termijn namelijk eveneens belonen.

©Frank Energie

Slimmer = goedkoper en groener

De sterk verbeterde algoritmes van Frank Energie analyseren continu het voordeligste laadmoment voor jouw elektrische auto. Hierbij zet de organisatie zelfs kunstmatige intelligentie (AI) in. Dankzij deze techniek is het mogelijk om de stroomtarieven op de EPEX-beurs voor de komende dagen te voorspellen.

Parkeer je de auto vrijdagmiddag en ga je pas maandagochtend op pad? Wanneer het algoritme in dit voorbeeld pas zondag lage energieprijzen voorspelt, wordt het laadproces uitgesteld. Vaak zijn dat momenten met veel zon en wind, waardoor je ook nog eens groener oplaadt. Levert de onbalans- of congestiemarkt meer voordeel op? In dat geval grijpt het laadprogramma resoluut in en kiest het automatisch andere tijden. Kortom, je bent altijd verzekerd van het laagste oplaadtarief!

Opladen zonder omkijken

Klanten hebben geen omkijken naar het slimme laadproces. Kom je na een lange werkdag thuis, dan hoef je de elektrische auto alleen maar aan het laadstation te koppelen. Opladen begint niet meteen, want aan het einde van de middag en begin van de avond zijn de uurtarieven voor de inkoop van stroom vaak erg hoog. Dat komt door de grote vraag. In plaats daarvan berekent Frank Energie aan de hand van de (toekomstige) prijzen op de EPEX-, onbalans- én congestiemarkt het voordeligste laadplan. Vervolgens start het proces vanzelf. Check in een app op jouw smartphone hoeveel euro’s je met dit superslimme laadplan bespaart. Dat bespaarbedrag kan trouwens flink oplopen. Stel je jouw auto langer beschikbaar voor optimalisatie op de onbalansmarkt, dan verdien je namelijk extra bonussen.

De Ring Outdoor Cam Pro is een redelijk prijzige, slimme beveiligingscamera voor buiten die flink wat in zijn mars heeft. Het apparaat kost 199,99 euro en daar komt – waarschijnlijk – nog maandelijks een abonnement bovenop.

De nieuwe Ring Outdoor Camera Pro heeft een compact, stabiel en minimalistisch ontwerp waardoor je hem direct als een Ring-apparaat herkent. Dankzij de compacte afmetingen kun je hem subtiel aan de muur ophangen. Je bent verzekerd van bescherming tegen weer en wind (een IP-rating is niet bekend) en er is een extra afdekking voor de kabelaansluitingen. Ring levert de camera daarnaast met een kogel-gelagerde muurbeugel en montagemateriaal. De stroomvoorziening verloopt via de usb-c-kabel achterop; dit is helaas geen model met eigen batterij.

De installatie is, zoals gebruikelijk bij Ring, snel en ongecompliceerd. Je maakt verbinding via wifi na het scannen van de QR-code en over het algemeen is de verbinding stabiel. We hebben gedurende de testperiode geen storingen opgemerkt. Mocht je de camera willen ophangen, dan moet je wel zelf even een gaatje boren; daar zit voornamelijk het werk in. In de doos zit overigens alles wat je nodig hebt om dat te doen. Denk dan aan die eerdergenoemde muurbeugel, maar ook aan alle schroeven en dergelijke. Je hoeft alleen de boor er zelf bij te pakken.

©Wesley Akkerman

Weinig zeggenschap over het beeld

De Ring Outdoor Cam Pro heeft een 4K-resolutie en een brede kijkhoek van 140 graden. Overdag zorgen natuurlijke kleuren en HDR-ondersteuning ervoor dat details en gezichten duidelijk herkenbaar blijven, zelfs bij tegenlicht. 's Nachts schakelt de camera automatisch over op helder zwart-witbeeld dankzij infrarood. Het systeem is bovendien in staat nachtvisie in kleur te leveren, maar daarvoor is er wel voldoende licht nodig. Hij schakelt automatisch van stand op basis van de hoeveelheid licht; je kunt helaas niet zelf bepalen of je in kleur of zwart-wit filmt.

Ring maakt verder gebruik van betrouwbare bewegingsdetectie, waarbij je via de app zones kunt instellen om vals alarm te voorkomen. De Ring Outdoor Cam Pro heeft 3D-bewegingsdetectie en Bird's Eye View (een typische Ring-uitvinding) voor nauwkeurige afstandsmetingen en het volgen van bewegingen. Met een Ring Protect-abonnement krijg je toegang tot geavanceerde herkenning van personen, dieren en voertuigen. Voor zaken als tweewegcommunicatie en de live-feed hoef je gelukkig niet in de buidel te tasten.

Verplichte cloudopslag

Over het abonnement gesproken: daarmee krijg je ook nog toegang tot een uitgebreide videohistorie. Dat kost je wel minimaal 3,99 euro per maand. De opgenomen beelden blijven dan voor 180 dagen bewaard. Een belangrijk punt blijft echter de cloud-exclusiviteit; Ring maakt het nog steeds niet mogelijk om beelden lokaal op te slaan. Je bent dus verplicht een abonnement af te nemen als je je huisbeveiliging een beetje serieus neemt. De app faciliteert wel een overzichtelijk rechtenbeheer voor gezinsleden en waarschuwt bij allerlei ongeregeldheden.

De Ring-camera integreert tot slot met Alexa (de slimme assistent van Amazon) en IFTTT (een gratis en eenvoudige service voor smarthome-automatiseringen), maar mist helaas ondersteuning voor Google Home en Apple HomeKit (zoals dat al jaren het geval is). Via de Ring-app, beschikbaar voor Android en iOS, heb je de controle over de instellingen, inclusief het in- of uitschakelen van de sirene en bewegingsdetectie. De app toont een overzicht van gebeurtenissen en maakt het mogelijk voorgeprogrammeerde berichten af te spelen voor je bezoekers.

Lees ook onze review van de Ring Floodlight Cam Pro (2e gen)

Ring Outdoor Cam Pro kopen?

De Ring Outdoor Cam Pro biedt fijne hardware, waaronder 4K-video met 10x digitale zoom (die nog redelijk acceptabel is ook). De installatie is eenvoudig, maar de beveiligingscamera mist wel de nodige smarthome-integraties (waardoor hij dus niet voor iedereen heel handig is). Bovendien is hij aan de prijzige kant en heb je voor het optimale gebruik een abonnement nodig, waardoor je maandelijks of jaarlijks terugkerende kosten hebt. Daardoor betaal je hier meer voor dan bij Eufy, en daarom is de Outdoor Cam Pro alleen interessant als je al andere Ring-producten hebt.

Wist je dat er dagelijks tussen de 200 en 300 e-bikes gestolen worden? Als jij een elektrische fiets hebt, doe je er natuurlijk alles aan om dat te voorkomen. Maar zelfs wanneer je hem met meerdere sloten vastzet, is dat geen garantie dat dieven hem laten staan. Wordt je fiets toch gestolen, dan kan een tracker helpen om hem terug te vinden. Alleen: waar verstop je zo'n tracker het best, en welke systemen werken echt goed?

Bluetooth-trackers (zoals de Apple AirTag of goedkopere varianten) zijn inmiddels overal verkrijgbaar. De werking is heel simpel: de tracker zendt een bluetooth-signaal uit dat wordt opgepikt door smartphones van toevallige voorbijgangers. Die telefoons sturen vervolgens anoniem de locatie door via hun eigen internetverbinding. In drukke stadscentra werkt dit vaak prima, omdat er altijd wel iemand in de buurt is.

AirTag in je fiets? Dit zijn de nadelen en risico's

Rene Bolt is Chief Technology Officer bij Conneqtech, een bedrijf dat trackingsystemen voor e-bikes ontwikkelt. Volgens de expert is er op zich weinig mis met voordelige trackers, al laten de prestaties vaak te wensen over: bij budgetmodellen is de batterij vaak al na een maand leeg of blijkt de locatiebepaling onnauwkeurig, zegt hij.

Het grootste probleem zit hem volgens Bolt echter in het ontwerp. Een AirTag is bedoeld voor zoekgeraakte sleutels of tassen, niet voor gestolen fietsen. Dat brengt een onbedoeld risico met zich mee: om stalking te voorkomen, waarschuwt Apple automatisch mensen die ongewild gevolgd worden. "Een fietsendief wordt dus ook genotificeerd als er een onbekende AirTag meereist", waarschuwt Bolt. "Als hij een iPhone heeft, geeft die een alarm af en kan hij de tracker zelf opsporen."

🚲Lees ook: In 7 stappen de juiste e-bike-verzekering

©wachiwit - stock.adobe.com

Populaire verstopplekken

Juist omdát een dief vroeg of laat een melding op zijn telefoon kan krijgen, is de verstopplek cruciaal. Je wilt immers voorkomen dat hij het zendertje binnen tien seconden van je fiets plukt en weggooit. Wil je ondanks de risico's toch een bluetooth-tracker gebruiken? Zorg dan dat hij extreem moeilijk te vinden is. Populaire verstopplekken zijn onder meer een opbergvakje onder het zadel, de bidonhouder, een fietsbel, een fietstas, een fietsmand of bak, of - bij modellen met brede banden - tussen band en velg.

De meeste trackers geven een prima signaal af wanneer je ze verstopt achter de kunststof onderdelen van je fiets. "Wat je vooral niet moet doen, is de tracker inkapselen in metaal", legt Rene uit. "Het klinkt slim om een tracker binnenin het fietsframe te stoppen, maar waarschijnlijk kun je hem dan helemaal niet traceren."

Meer weten? Check dan: Zo vind je de beste GPS-tracker voor je e-bike

Netwerk en dekking

Ook de dekking van standaard winkeltrackers is niet altijd optimaal. Bolt noemt de techniek van Apple slim: doordat de locatie wordt bepaald via iPhones in de buurt, werkt het systeem perfect in de bebouwde kom of op drukke plekken. Zodra je de stad verlaat, is het een ander verhaal. In rustigere gebieden zijn er immers minder telefoons om verbinding mee te maken. "Zodra ik buiten de stedelijke omgeving kom," ziet hij in de praktijk, "loopt het signaal direct achter."

©Sebastian Rothe

Gespecialiseerd e-bike-trackers

Voor wie zekerheid wil, raadt Rene Bolt een gespecialiseerde e-bike-tracker aan. Deze systemen vertrouwen niet alleen op bluetooth, maar hebben ook een eigen internetverbinding én GPS. Een drievoudig systeem voor locatietracking dus.

Bekende voorbeelden zijn de Tracefy Bike Tracker of de AXA-IN Smart Guard (ontwikkeld door Conneqtech). Doordat ze meerdere technieken combineren, leveren ze bijna constant een sterk signaal, ongeacht waar de fiets staat. Via een app kunnen eigenaren hun fiets daardoor altijd volgen..

Keurmerk

Deze professionele trackers zijn wel een investering: gemiddeld ben je zo’n 200 euro kwijt aan installatie, plus een jaarlijks abonnement van een paar tientjes. “Toch biedt het wel een hoop waar voor je geld”, verdedigt Bolt de prijs. "We hebben een keurmerk elektronische e-bikebeveiliging van Kiwa en werken ook met verzekeraars samen die bij de duurdere e-bikes een tracker van deze kwaliteit verplichten."

Aangifte en opsporing

Mocht je fiets onverhoopt toch gestolen worden, dan is aangifte doen altijd de eerste stap. Dit is verplicht voordat je bij de verzekeraar kunt aankloppen. Verzekeringsmaatschappijen werken vaak samen met particuliere beveiligingsorganisaties die gespecialiseerd zijn in het terugvinden van fietsen. "Je hebt dan een goede kans dat ze je e-bike terugvinden, maakt niet uit waar hij naartoe is vervoerd", aldus Rene.

Deze professionele opsporingsteams werken overigens liever niet met trackers zoals de AirTag, omdat het delen van locatiegegevens daarbij veel omslachtiger is dan bij een gespecialiseerde tracker. Omdat e-bikes met professionele systemen zo goed gemonitord worden, krijgen ze vaak een waarschuwingssticker op het frame. Zo weten dieven direct dat er ergens een zender verstopt zit. Dit kan al een afschrikwekkend effect hebben.

©Rostislav Ageev

Budgetoptie

Wil je niet de hoofdprijs betalen voor beveiliging? Dan kun je voor minder dan tien euro al online een eenvoudige bluetooth-tracker kopen, soms zelfs inclusief slimme opbergaccessoires. Bedenk wel dat hier een risico aan zit: als de fietsendief zelf een iPhone heeft, krijgt hij mogelijk automatisch een melding dat jouw tracker met hem meereist.