Het lijkt zo simpel: laad je elektrische auto op tijdens de voordeligste (of gratis) uren van de dag en bespaar zo een heleboel geld. Helaas werken de meeste energieleveranciers nog altijd met logge vaste tarieven. Er zijn daarentegen ook partijen die variabele uurtarieven voor stroomafname rekenen. Dat gebeurt op basis van de actuele beursprijs. Naast deze doeltreffende methode bestaat er nóg een slimme manier om jouw elektrische bolide zo goedkoop mogelijk op te laden. Doe er je voordeel mee!

Partnerbijdrage - In samenwerking met Frank Energie

Steeds meer energieproviders ontwikkelen slimme oplaadfuncties voor elektrische auto’s. Een goede ontwikkeling, want voordelig opladen middels een dynamisch energiecontract raakt op die manier steeds meer ingeburgerd. Hierbij start het laadproces automatisch tijdens de goedkoopste momenten van de dag. Dat gebeurt bijvoorbeeld ’s nachts of juist op zomerse dagen met veel zon. Energieproviders kijken hiervoor naar de sterk wisselende stroomprijzen op de EPEX-beurs.

Toch is het verstandig om de beste oplaadmomenten niet louter van de beursprijs te laten afhangen. De zogeheten onbalans- en congestiemarkt spelen namelijk net zo goed een bepalende rol. Innovatieve energieleveranciers houden rekening met al deze variabelen. Als klant profiteer je zo van het voordeligste oplaadtarief.

Toenemende drukte op het elektriciteitsnet

Met het feit dat ons landelijke stroomnet tegen zijn limieten aanzit, vertellen we niets nieuws. Netbeheerders werken met man en macht om het hoog- en laagspanningsnet te verzwaren. Helaas gaat dat niet snel genoeg. Logisch, want we gebruiken met z’n allen in rap tempo meer apparaten. Met name het toenemende aantal warmtepompen en elektrische auto’s brengt de drukte op het stroomnet in een stroomversnelling. In sommige wijken en bedrijventerreinen is de vraag naar stroom zelfs groter dan het aanbod. Dat noemt men 'netcongestie'.

Voor de korte termijn is het uitbreiden van het elektriciteitsnet geen sluitende oplossing. De benodigde maatregelen nemen misschien wel tientallen jaren in beslag. Om die reden zoeken netbeheerders naar alternatieve methoden om het elektriciteitsnet te ontlasten. Zij kijken hiervoor met een schuin oog naar welwillende energieproviders. De betere leveranciers vervullen een belangrijke rol in het terugdringen van nadelige stroompieken.

Beloningen op de onbalans- en congestiemarkt

Landelijke en regionale netbeheerders proberen via de onbalans- en congestiemarkt het elektriciteitsnet te stabiliseren. De onbalansmarkt heeft als doel om vraag en aanbod naar stroom in evenwicht te houden. De voornaamste functie van de congestiemarkt is om de pieken uit het elektriciteitsnet te halen.

Energieproviders die actief congestieproblemen helpen voorkomen, ontvangen voor hun bijdrage een financiële beloning. Deze prikkel is van belang om de noodzakelijke energietransitie niet te dwarsbomen. Meer ruimte op het stroomnet betekent tenslotte dat de geplande verduurzamingsmaatregelen ‘gewoon’ kunnen doorgaan. Denk onder meer aan de aanleg van nieuwe wind- en zonneparken.

De beloningen die netbeheerders uitdelen, pakken vaak erg gunstig uit. Ten opzichte van de EPEX-beurs is het voor energieproviders soms zelfs lucratiever om het stroomverbruik van klanten op de onbalans- en congestiemarkt af te stemmen. Frank Energie is vooralsnog de enige aanbieder die dit financiële voordeel aan zijn klanten doorberekent.

De genoemde energieprovider ontwikkelde voor zijn laadprogramma’s onlangs nieuwe algoritmes. Die sturen de vloot van elektrische auto’s van klanten nog slimmer aan. Naast de actuele beursprijs houden de laadprogramma’s voortaan rekening met tekorten en overschotten op het landelijke hoogspanningsnet. In de nabije toekomst wordt het laadproces ook afgestemd op de drukte van het regionale laagspanningsnet. Lokale netbeheerders gaan bereidwillige energieleveranciers op termijn namelijk eveneens belonen.

©Frank Energie

Slimmer = goedkoper en groener

De sterk verbeterde algoritmes van Frank Energie analyseren continu het voordeligste laadmoment voor jouw elektrische auto. Hierbij zet de organisatie zelfs kunstmatige intelligentie (AI) in. Dankzij deze techniek is het mogelijk om de stroomtarieven op de EPEX-beurs voor de komende dagen te voorspellen.

Parkeer je de auto vrijdagmiddag en ga je pas maandagochtend op pad? Wanneer het algoritme in dit voorbeeld pas zondag lage energieprijzen voorspelt, wordt het laadproces uitgesteld. Vaak zijn dat momenten met veel zon en wind, waardoor je ook nog eens groener oplaadt. Levert de onbalans- of congestiemarkt meer voordeel op? In dat geval grijpt het laadprogramma resoluut in en kiest het automatisch andere tijden. Kortom, je bent altijd verzekerd van het laagste oplaadtarief!

Opladen zonder omkijken

Klanten hebben geen omkijken naar het slimme laadproces. Kom je na een lange werkdag thuis, dan hoef je de elektrische auto alleen maar aan het laadstation te koppelen. Opladen begint niet meteen, want aan het einde van de middag en begin van de avond zijn de uurtarieven voor de inkoop van stroom vaak erg hoog. Dat komt door de grote vraag. In plaats daarvan berekent Frank Energie aan de hand van de (toekomstige) prijzen op de EPEX-, onbalans- én congestiemarkt het voordeligste laadplan. Vervolgens start het proces vanzelf. Check in een app op jouw smartphone hoeveel euro’s je met dit superslimme laadplan bespaart. Dat bespaarbedrag kan trouwens flink oplopen. Stel je jouw auto langer beschikbaar voor optimalisatie op de onbalansmarkt, dan verdien je namelijk extra bonussen.

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.