Sinds de eerste kennismaking is Irwin van InstaAutoVlog betoverd. Hij jakkerde er een hele dag mee op een circuit, maar zoefde ook tientallen kilometers over het zijdezachte Spaanse asfalt. De eerste indruk was dus ronduit fabelachtig, maar wat als je er dagelijks mee forenst en in één week tijd zo'n 1000 kilometer aflegt? Is de Hyundai IONIQ 5 N dan nog steeds een toffe kompaan?

Performance Blue Matte

In Nederland stond er een Hyundai IONIQ 5 N in Performance Blue Matte op me te wachten. Deze kleur doet het onconventionele en nog steeds frisse design alle eer aan. Het is een van de vier matte tinten uit het kleurenpalet van tien opties. Verder is alles standaard, van de sportieve voor- en achterbumper tot de 21-inch lichtmetalen velgen met Pirelli P-Zero-rubber rondom.

©Irwin Versteegh

Comfortabele kuipjes

Het interieur ademt een en al sportiviteit. De kuipstoelen bieden uitstekende ondersteuning en comfort, zelfs na 1000 kilometer rijden. Ze zijn zowel verwarmbaar als geventileerd. De lage, sportieve zitpositie is prettig en de verlichte N-logo's onder de hoofdsteunen zijn een leuke touch in het donker.

Gezinsvriendelijke supercar

Praktisch is de IONIQ 5 N zeker. De achterbank biedt veel ruimte en comfort, en staat bovendien op een volledig vlakke vloer. De kofferbak is met minimaal 480 liter royaal. Hoewel een frunk (een extra opbergruimte onder de motorkap) ontbreekt, is er voldoende plek voor passagiers en hun bagage – of voor de wekelijkse boodschappen.

©Irwin Versteegh

Veelzijdig karakter

De IONIQ 5 N past zich aan je wensen aan. Je kunt via het infotainmentsysteem kiezen uit Normal, Sport en Sport+ voor de onderstelafstelling. Zo stel je verschillende rijprofielen samen, te activeren met de N-schakelaars op het stuur. Het vermogen om te wisselen tussen comfortabel cruisen en messcherpe handling blijkt verslavend goed, wat de auto een aangenaam veelzijdig karakter geeft.

Indrukwekkende prestaties

Met een totaalvermogen van 650 pk en 770 Nm koppel (met N-Grin Boost), een sprint van 0-100 in 3,4 seconden en een begrensde topsnelheid van 260 km/u, weet de 5 N keer op keer te imponeren. De combinatie van power, aangepaste besturing, adaptieve dempers, extra verstevigingen en twee meter extra lijm in het onderstel resulteert in een fenomenaal rijgedrag.

©Irwin Versteegh

Sensatie alom

Hyundai heeft de juiste snaar weten te raken. Niet alleen het vermogen en de rijeigenschappen zijn indrukwekkend, maar ook de gesimuleerde motorgeluiden en de virtuele 8-traps versnellingsbak dragen bij aan een intense rijervaring. Hoewel het in wezen allemaal nep is, word je er volledig door meegesleept.

Actieradius in de praktijk

De 5 N is uitgerust met de nieuwste 84kWh-accu en een DC-snellaadvermogen van 263 kW (800 volt). Hierdoor kan de IONIQ in slechts 18 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. De theoretische actieradius is bijna 450 kilometer, maar in de praktijk ligt dat 75 tot 100 km lager. Bij aanvang van elke rit voorspelde de boordcomputer zo'n 350 kiliometer, wat redelijk overeenkomt met de werkelijkheid.

©Irwin Versteegh

Grenzeloos rijplezier

De Hyundai IONIQ 5 N weet ook als dagelijkse auto een glimlach op je gezicht te toveren. Met zijn combinatie van naar wens instelbaar rijcomfort, ruimte en geavanceerde 800V-technologie biedt hij een unieke rijervaring voor zowel sportieve als praktische doeleinden. 

Vanaf vandaag is Zootopia 2 digitaal te bekijken als je de film koopt of huurt op verschillende platformen, en een Disney+-release laat waarschijnlijk niet al te lang op zich wachten.

De meest recente film van Disney Animation kwam op 26 november uit in de bioscoop. Hoewel je in Nederland nog een voorstelling kunt bijwonen, is Zootopia 2 inmiddels ook digitaal te huren of kopen, zodat je de film thuis op de bank, in bed of op het dak kunt kijken - waar je maar zin in hebt. Dit kost je op Pathé Thuis bijvoorbeeld 14,99 euro. Dvd’s, blu-rays en 4k-schijfjes van de film zijn vanaf 3 maart verkrijgbaar.

Maar goed, voor de prijs van een dvd of de digitale versie scoor je ook een maandje Disney+, al is Zootopia 2 dus nog niet beschikbaar op de streamingdienst. Disney houdt geen specifiek stramien aan met het overhevelen van bioscoopfilms naar het platform, maar we verwachten dat de film ook ergens begin maart op Disney+ te kijken is.

De meest recente blockbuster van Disney die op de streamingdienst is verschenen, is Tron: Ares. Die film kwam op 10 oktober uit, en werd op 7 januari beschikbaar op Disney+. Ongeveer drie maanden na de release dus, en samenhangend met het moment dat ook de dvd’s in de schappen lagen - dat was op 6 januari. 

Het is te verwachten dat Disney een vergelijkbaar schema aanhoudt met Zootopia 2, al is het benoemen waard dat de Disney Animation-film een gigantisch succes is in de bioscoop. De film is inmiddels de meest opbrengende Amerikaanse animatiefilm ooit geworden, met een geschatte 1,76 miljard dollar aan inkomsten - via The Wall Street Journal. Tron: Ares was dit - met een geschatte wereldwijde opbrengst van 142 miljoen dollar - allerminst. Wellicht wacht de House of Mouse dus nog iets langer met de Disney+-release van hun kaskraker.

Microsoft heeft toestemming gekregen om in Amsterdam drie grote datacenters te bouwen. Dat is opvallend, omdat dergelijke grote gebouwen met dit doel eigenlijk niet mogen in de stad.

In Nederland hebben we strenge wetten rondom de bouw van grote datacenters. De drie gebouwen van elk 85 meter hoog die Microsoft in Amsterdam gaat bouwen, verbruiken samen ongeveer evenveel stroom als een stad als Haarlem.

Regels omzeilen

Dergelijke datacenters van dit formaat mogen eigenlijk alleen nog maar in Eemshaven en Wieringermeer gebouwd worden. Microsoft heeft deze regels omzeild door de de gebouwen hoog te maken in plaats van breed, waardoor de oppervlakte per gebouw niet boven de tien hectare uitkomt

Ook het opsplitsen in drie gebouwen is expres gedaan. Elke toren zal 26 MW gebruiken. We noemen een gebouw een hyperscaler-datacenter wanneer deze 70 MW of meer gebruikt. De drie losse torens komen daar niet aan, waardoor de provincie Noord-Holland de gebouwen niet als hyperscalers ziet.

De komst van datacenters an sich levert veel kritiek op in dit land, mede door het forse stroomverbruik dat druk legt op het stroomnet. Ook het feit dat Microsoft als Amerikaans bedrijf nog meer datacenters in handen krijgt in Nederland, is omstreden.