Toen Apple eerder dit jaar de preview van [urlx=http://webwereld.nl/gallery/109559/9-nieuwe-functies-van-os-x-mountain-lion--foto-s--.html]OS X 10.8 Mountain Lion[/urlx] aan het publiek toonde, concludeerden veel bloggers dat Mac OS X wordt omgevormd tot een iOS-variant. Functionaliteit van het mobiele iOS wordt overgebracht naar OS X voor de desktop.

iOS en OS X zijn op dezelfde basis gebouwd en er is eigenlijk geen reden te bedenken waarom succesvolle features van het ene systeem niet overgebracht zouden worden dan het ander. Ik vermoed dat Apple veel verder gaat in het overbrengen van iOS in OS X dan menigeen denkt.

Afgelopen kwartaal werden de verkopen van Apple gedomineerd door iOS-apparaten. De iPhone en iPad zijn voor driekwart verantwoordelijk voor de 39,2 miljard dollar omzet, hoewel de groei van de Mac nog steeds groter is dan die van de pc. Apple verdient dus ongeveer 75 procent van zijn centen met productlijnen die de voorbije vijf jaar geïntroduceerd zijn.

Een andere statistiek is ook interessant te noemen: de helft van alle Macs die verkocht worden bij de winkels van Apple gaan naar nieuwe klanten. Met andere woorden, naar mensen die van Windows naar OS X overstappen.

'Mac-aankoop logische stap voor iOS-gebruikers'

Verplaats jezelf eens in iemand in het bezit van een iPhone of iPad. Als jij in zo’n geval een nieuwe computer wilt hebben, en je bent blij met een iPhone of iPad, overweeg je sneller een Mac. Wanneer je een Apple Store binnenstapt, zie je op een Mac applicaties als iCal en Safari of Systeemvoorkeuren en iChat. Hoewel de icoontjes genoeg lijken op de mobiele equivalenten, zou het nog makkelijker zijn als de namen exact overeen zouden komen met de iOS-apps. En hoe zit het met de knoppen om iets te delen? Deze worden constant gebruikt binnen iOS, maar voor een beginneling is het niet eenvoudig te bedenken hoe je dit zou moeten doen in OS X.

Apple’s groei wat betreft de Mac is indrukwekkend, maar het bedrijf kan nog zoveel meer doen met de grote groep iOS-gebruikers. Wat dat betreft is het slim op te propageren: “Je weet hoe je een iPhone gebruikt, dus weet je ook hoe een Mac werkt.” Deze op iOS-gerichte aanpak maakt OS X niet domweg eenvoudiger, maar bevordert de samenhang tussen beide platforms. Ik verwacht niet direct laptops met een touchscreen – je arm zou veel te moe worden door continu naar het scherm te moeten reiken – maar het in lijn brengen van de twee besturingssystemen is het beste wat Apple kan doen om nieuwe klanten te verleiden een Mac te kopen.

De iCloud-strategie van Apple is bedacht om de twee typen apparaten te linken. Met OS X Mountain Lion, wordt iCloud verder geoptimaliseerd en worden onder andere herinneringen, notities en wachtwoorden toegevoegd. Zodra Apple het synchroniseren via iCloud werkelijk volledig transparant maakt, wordt het een fluitje van een cent om tussen een iPad en Mac te wisselen.

Ik verwacht dat Apple een grootschalige marketingactie gaat starten om iOS-klanten te verleiden Macs te kopen. Door de twee besturingssystemen op een frisse manier te benaderen, weet ik zelfs al hoe de nieuwe commercial voor Apple eruit gaat zien. Misschien begint het als volgt.

A: Hi, I'm an iPhone.

B: I'm an iPad.

C: And I'm a Mac.

De drie karakters kunnen daarna uitweiden over hoe eenvoudig het is om met je bestaande Apple ID op een ander apparaat verder te gaan waar je gebleven was. Het kan laten zien hoe bekende apps en concepten op beide besturingssystemen werken en dat het beginnen met een Mac doodeenvoudig is voor iemand die gewend is geraakt aan een iPhone of iPad.

Apple-symbiose

Door het beste van iOS te nemen en dit te integreren binnen OS X wordt het desktopsysteem niet zwakker, zoals sommigen beweren. De features die toegevoegd worden hebben hun waarde op mobiele apparaten bewezen. Deze kruisbestuiving is gunstig voor beide platforms en bevordert de productiviteit van iemand die beide tot zijn of haar beschikking heeft. Eindelijk is het meer op iOS doen lijken van OS X de katalysator voor het verkopen van nog meer Macs door Apple.

©CIDimport

Euro Truck Simulator 2 bestaat al sinds 2012, maar veertien jaar na dato lijkt het vrijwel zeker dat de game - net als nevengame American Truck Simulator - binnenkort ook op moderne consoles als de PlayStation 5 en Xbox Series X en S speelbaar wordt. Wat de releasedatum van beide games op PS5 en Xbox is, dat is de vraag.

De eerste indicatie dat Euro Truck Simulator 2 en American Truck Simulator naar de PlayStation 5 en moderne Xbox-consoles komt, verscheen vorig jaar, toen winkelpagina’s voor het spel op de respectievelijke platformen werden gevonden. Vlak daarna werd tijdens de Future Games Show tijdens Gamescom bevestigd dat het spel inderdaad onderweg is naar de platformen. 

Navigatieproblemen

Een half jaar later hebben we nog steeds geen indicatie van wanneer Euro Truck Simulator 2 op de consoles staat te verschijnen. Wel is direct aangekondigd dat ook American Truck Simulator naar de PS5 en Xbox Series-consoles komt. Daarbij biedt de Road To Consoles Dev Talk-video die ontwikkelaar SCS Software een paar maanden terug uitbracht ook inzicht in de productietijdlijn van de ports. Zo is onthuld dat er al vijf jaar wordt gewerkt aan de technologie die nodig is om de games draaiende te krijgen.

Waarom duurt dat zo lang?

Zoals eerder al werd benoemd is Euro Truck Simulator 2 uitgebracht in 2012. De game werd niet met consoles in het achterhoofd ontwikkeld, en zeker niet voor apparaten die pas veertien jaar in de toekomst verschenen. Het herschrijven van de code, zodat die ook nog eens precies hetzelfde werkt op consoles en met nieuwe besturing, vergt dan ook veel tijd. 

Daarmee komen we ook bij de hamvraag: waarom port de ontwikkelaar een game uit 2012 überhaupt? Vooral omdat de game sindsdien nog altijd voorzien wordt van nieuwe content en updates. SCS Software onderhoudt en verbetert Euro Truck al jaren en brengt ook nog altijd dlc met nieuwe voertuigen, gebieden en customization-opties uit. Euro Truck Simulator 2 is dus wel de definitieve truck-simulatiegame te noemen, ondanks dat deze 14 jaar oud is. 

©SCS Software

Maar de manier waarop dlc in de game verwerkt is zorgt volgens Jakub Mráz - Console Producer bij SCS - voor complicaties tijdens het porten. Neem bijvoorbeeld de Scandinavië-dlc, die Denemarken, Noorwegen en Zweden aan het spel toevoegt. Dat toevoegen aan een game op consoles is een logistieke uitdaging waar de ontwikkelaar over na moet denken.

Ook de kwaliteitscontrole die de platformen vereisen, het uitdenken van een nieuwe marketingcampagne: alles heeft invloed op de release van het spel op de PlayStation 5 en Xbox Series-consoles.

Over Euro Truck Simulator 2

Het spreekt redelijk voor zich, maar Euro Truck Simulator 2 is dus een game die het rondkarren in een truck van duizenden kilo’s simuleert. Klinkt simpel, maar gaat dieper dan verwacht. Je rijdt rond door een wat kleinere versie van Europa - op een schaal van 19:1 - waar je met je truck goederen vervoert, om zo te sparen voor nieuwe trucks, upgrades, en customization-opties. Op het bezorgen van spullen zit ook een timer, en het is vanzelfsprekend dat de goederen in goede staat moeten verkeren bij aankomst. 

©SCS Software

Met genoeg vermogen wordt het uiteindelijk ook mogelijk om een netwerk aan bezorgers op te zetten en aan te sturen, en hoe meer opdrachten je voltooit, hoe meer delen van Europa open voor je gaan. In de afgelopen jaren heeft SCS Software veel landen, steden en dergelijke gebieden toegevoegd aan Euro Truck Simulator 2 middels betaalde dlc, en oude omgevingen gratis opgekrikt naar moderne kwaliteitsmaatstaven. 

Nederland in Euro Truck Simulator 2

Ook Nederland is inmiddels van een upgrade voorzien in de pc-versie van Euro Truck Simulator 2. Zo kunnen spelers Rotterdam, Amsterdam, de Europort, Groningen en Eindhoven bezoeken via verschillende wegen. Naast bijbehorende snelwegen is ook de Afsluitdijk en omgeving in beeld gebracht middels de update.

Sony en Amazon Prime Video hebben de eerste trailer van de aankomende serie Spider-Noir uitgebracht, en daarbij onthuld dat de serie vanaf 27 mei op de streamingdienst van Amazon te zien is.

In de beelden zien we onder anderen Nicolas Cage, die de rol van Spider-Noir op zich neemt. Hij sprak dit personage eerder al in, in de film Spider-Man: Into the Spider-Verse. Deze live-action serie volgt echter een andere versie van het Spider-Noir-personage, die in dit universum Ben Reilly heet in plaats van Peter Parker. Spider-Noir is dus vanaf 27 mei te bekijken op Prime Video, en kijkers hebben de keuze om dat met kleur, of met klassiek Noir-zwart-witte beelden te doen. Hoe dat eruitziet, zie je in de trailers hieronder.

We zien in de beelden al Noir-versies van verschillende bekende Spider-Man-personages. Zo is er een versie van de Sandman (Jack Huston) te zien, is Cat Grant (Li Jun Li) een versie van het personage Black Cat en komt de journalist Robbie Robertson (Lamorne Morris) ook voorbij. Nic Cage speelt dus een pessimistische Spider-Man, die schijnbaar last heeft van mentale problemen ten tijde van de grote crisis rond 1930. Dat weerhoudt hem er niet van om als een klassieke Spider-Man even door New York te slingeren.

Over Spider-Man: Noir

In Spider-Man-comics is Ben Reilly een kloon van Peter Parker, maar volgens een interview met showrunner Oren Uziel is er in deze serie voor de naam Ben gekozen omdat “Peter Parker vooral te vergelijken voelt met een middelbare scholier. Jongensachtig.” Deze versie van Spider-Man - of simpelweg The Spider, zoals hij in de serie wordt genoemd - is een “pessimistische misantroop”, zo stellen producenten Phil Lord en Christopher Miller. Laatsgenoemde duo is tevens het productieduo achter Sony’s Spider-Verse-films.

Spider-Man: Noir debuteerde in 2008 in de comics van Marvel als een brutere versie van de muurkruiper dan we gewend zijn. Het verhaal van schrijvers David Hine en Fabrice Sapolsky, met tekeningen van Carmine Di Giandomenico, mengde de stijl van klassieke noir-films en strips met welbekende superheldenverhalen in de tijd van de ‘Great Depression’. Sindsdien is het personage nog een paar keer opgedoken in de stripboeken.