Een paar maanden nadat Dreame de X40 Ultra Complete op de markt uitbracht, is het nu de tijd voor de L40 Ultra. Die dweilende robotstofzuiger heeft een introductieprijs van 1099 euro; 400 euro minder dan zijn voorganger. Wat merk je daarvan in de praktijk?

Laten we er geen doekjes om winden: bijna 1100 euro voor een dweilende robotstofzuiger is nog steeds een hoop geld. We willen de Dreame L40 Ultra daarom ook niet bestempelen als goedkoop of voordelig, maar het apparaat is wel veel goedkoper dan het topmodel dat begin dit jaar op de markt verscheen. Uiteraard zal dat systeem mettertijd in prijs zakken, maar voor nu komen we hem voornamelijk nog voor 1499 euro tegen. Wat merk je van dat prijsverschil? Is de ene stofzuiger echt beter dan de andere? We gaan het bekijken.

Om een goed beeld te krijgen van wat de stofzuiger wel en niet kan, en wat de verschillen tussen de X40 Ultra en L40 Ultra zijn, zijn we specificaties op gaan zoeken. Het duurde niet lang voordat we op Reddit een zeer uitgebreid overzicht van Dreame-stofzuigers tegenkwamen, waar ook al het model op staat dat later dit jaar nog moet verschijnen. Daaruit maken we op dat de zuigkracht net wat minder is (1000 Pa), de accu wat kleiner is (1200 mAh) en er een verschil in hoogte zichtbaar is (6,8 millimeter). Niet iedereen zal balen van deze verschillen.

©Wesley Akkerman

Een slok op een borrel

Als de oppervlakte van de woning die je schoon wilt hebben wat kleiner is en de meubels wat hoger zijn, dan zou de Dreame L40 Ultra prima in jouw huishouden passen. Met 103,6 mm is de robotstofzuiger niet de hoogste die we ooit getest hebben, maar we kunnen ons voorstellen dat hij daardoor niet bij iedereen onder de bank past.

Het eerdere model, de X40 Ultra, is 97 mm hoog; dat kan dus net het verschil maken. Het vermogen in de accu zal wellicht het grootste obstakel zijn. Want hoe lager dat vermogen is, hoe vaker de stofzuiger moet opladen en hoe langer hij met de schoonmaaktaak bezig is.

Dat verschil van 1000 Pa in zuigkracht is verwaarloosbaar. Natuurlijk: de X40 Ultra is technisch gezien sterker op dat gebied, maar voor het dagelijkse vuil is het een slok op een borrel. We hebben geen verschil opgemerkt als het gaat om achtergebleven vuil. Het is wel zo dat er haren kunnen achterblijven op een hoogpolig tapijt, maar daar heeft de X40 Ultra ook last van. In tegenstelling tot dat duurdere model wordt de Dreame L40 Ultra geleverd met een speciale borstel die dat probleem oplost: de zogenoemde TriCut-borstel.

©Wesley Akkerman

©Wesley Akkerman

Snijdt de haren los

Wanneer je de reguliere borstel vervangt door de TriCut-variant, dan zal het systeem opgepakte haren voor je snijden. Dat resulteert in aanzienlijk minder gedoe. Hier zijn we dikwijls bezig met het lostrekken of losknippen van onze eigen, lange haren , en uit ervaring weten we dat die krengen echt stevig vast kunnen zitten. De TriCut-borstel is ook compatible met de X40 Ultra, maar die zul je dan los moeten kopen. Een vreemd onderscheid gezien de hogere prijs, maar soit.

Verder zien we dat het wassen van de meegeleverde dweilpads niet op zeventig, maar op 65 graden gebeurt. Ook hier geldt: de X40 presteert beter op dit gebied, maar de L40 doet er echt niet veel voor onder. Als we dan alvast een beetje vooruitlopen op de conclusie, dan geven we vast mee dat de X40 Ultra inderdaad de betere stofzuiger is, maar voor 400 euro minder haal je echt geen model in huis dat beduidend slechter is. Afhankelijk van je woning en meubels kan de L40 Ultra ook gewoon perfect bij je passen, en dat terwijl je gewoon 400 euro minder neerlegt.

©Wesley Akkerman

©Wesley Akkerman

Maar zou je dat wel moeten doen?

Dan rest eigenlijk alleen nog de vraag: zou je dat wel moeten doen? Wat ons betreft wel. We hebben Dreame leren kennen als een betrouwbaar merk dat doet wat het belooft. Los van de genoemde verschillen is dit namelijk precies dezelfde dweilende robotstofzuiger als de X40 Ultra. Omdat we dat model al eerder aan een flinke test hebben onderworpen, nemen we voor deze recensie de hoogte- en dieptepunten nog even kort met je door. Wil je er meer over lezen, dan kun je terecht in de eerder gepubliceerde recensie. Maar dit zijn de belangrijkste punten.

De basis is vrijwel hetzelfde. Dat betekent dat er bak is voor het schone water, het vieze water en de zeep. Onthoud dat Dreame aanraadt alleen het eigen schoonmaakmiddel te gebruiken, om zaken als corrosie en andere problemen te voorkomen. Het systeem regelt vrijwel alles zelf: de hoeveelheid water, de hoeveelheid zeep en hoe vaak hij door de kamer rijdt. Je hebt wel typische onderhoudsdingen (zoals het water bijvullen en afvoeren), maar heel veel werk is het niet. Verder is er een LiDAR-camera voor het navigeren, wat overigens heel goed gaat.

©Wesley Akkerman

©Wesley Akkerman

De nieuwe bank

Zo hebben we tijdens de testperiode een nieuwe bank binnengekregen. De nieuwe bank is hoger dan de oude, waardoor we nu ook het deel eronder schoon moeten houden. De Dreame L40 Ultra had daar geen moment moeite mee. Zodra hij aankwam bij het deel waar de oude bank stond, reed de stofzuiger gewoon door en maakte hij het extra oppervlak lekker schoon. Ook rijdt hij nergens hard tegenaan en tref je er een uitstekende zijborstel op aan, die de hoekjes netjes schoonveegt. Eén van de twee dweilpads kan zich ook naar buiten bewegen.

Die dweilpads blijven overigens automatisch in de basis achter als je alleen stofzuigt, en anders kun je binnen de app geen-dweil-zones instellen. Zo weet je zeker dat je tapijt niet nat wordt. De app is nog altijd even overzichtelijk en geeft je veel vrijheid als het om het instellen gaat. De L40 Ultra heeft ook een paar zelfde nadelen als zijn duurdere voorganger. Zo zien we nog steeds dweilstrepen op de grond en moet je nog wel wat aandacht besteden aan de basis om hem in optimale conditie te houden. Ook zijn er dit keer geen extra dweilpads meegeleverd.

©Wesley Akkerman

Dreame L40 Ultra kopen?

Tot slot willen we nog een ander belangrijk verschil uitlichten, en dat is de stembediening. De Dreame L40 Ultra heeft een eigen stemassistent ingebouwd, waardoor je dus niet afhankelijk bent van andere digitale assistenten (al is er ook support voor Google Assistent, Alexa en Siri). Hoewel het cool blijft je robotstofzuiger aan te sturen met je stem (je kunt hem zelfs naar je toe roepen), is het wel jammer dat je dit alleen kunt doen in het Engels. Wellicht logisch gezien de wereldwijde markt, maar vooralsnog kun je geen Nederlandse commando’s instellen.

Onderaan de streep zijn we wel echt dik tevreden over de Dreame L40 Ultra. De dweilende robotstofzuiger neemt een hoop voor- en nadelen over van de X40 Ultra, maar introduceert wat ons betreft geen eigen dealbreakers. Die stembediening is tof (ook al is dat alleen in het Engels) en die extra borstel is meer dan welkom. Technisch gezien loopt het systeem wat achter op de X40 Ultra, maar goed – er is dan ook een verschil van 400 euro. Heb je dus een wat kleiner huis en hogere meubels, dan kun je meer dan prima uit de voeten met de Dreame L40 Ultra.

Ook interesse in een reguliere stofzuiger? Check dit dan👇🏻

Het is verreweg de belangrijkste auto die het merk sinds lange tijd introduceert. Met de nieuwe Renault 5 geeft het merk een flinke slinger aan zijn Renaulution. Een strategie waarmee het merk de snel veranderende automarkt met al zijn facetten omarmt. Technologie, connectiviteit en schone energie: Renault heeft een duidelijk een stip op de horizon geplaatst. De eerste kilometers achter het stuur van de nieuwe Renault 5, die vanaf 27.990 euro bestelbaar is, tonen aan dat de eerste Renaulution-vrucht een absolute gouden zet blijkt te zijn.

Duimpjes gegarandeerd

Begin dit jaar mocht ik er in een studio nabij Parijs al aan snuffelen. De wedergeboorte van een icoon, de nieuwe Renault 5. Goed een half jaar later staat er een knalgele (Jaune Pop) Iconic Cinq uitvoering op mij te wachten. Het merk wil met de nieuwe 5 zowel de oude generatie, zij die zich het origineel nog goed kunnen herinneren, als de jonge garde aanspreken. Een uitdaging, maar mede dankzij designtermen als 'retro futuristisch' heb ik zelden gedurende een intro zoveel enthousiaste reacties mogen ontvangen. Van jong tot oud, van surfer tot mondaine dame. De duimpjes waren haast ontelbaar!

Bekijk onderaan dit artikel een video van de nieuwe Renault 5!

©Irwin Versteegh

Standaard 18 inch

De nieuwe 5 rolt standaard op 18inch-wielen en dat geeft 'm samen met de goede proporties een sterk voorkomen. Stap ik achter het stuur, dan valt direct de lage en sportieve instap op. Ik zak weg in prima gevormd meubilair en dankzij een axiaal verstelbaar stuurwiel is een goede zitpositie snel gevonden. 

🚘Ook interessant: EV-profiel Renault Scenic E-Tech: Is de 'Auto van het Jaar 2024' écht zo goed?

©Irwin Versteegh

Andere zit dan verwacht

Toch moet ik voor de juiste ondersteuning van mijn bovenbenen net iets verder naar achteren gaan zitten. Een kantelbare zitting zou hier uitkomst bieden. Iets wat met name voor passagiers op de achterbank bovendien wat ademruimte zou verschaffen. Achter mijzelf plaatsnemen, zat er namelijk niet in. 

©Irwin Versteegh

Ruim genoeg voor bagage

De kofferruimte blijkt ook in de praktijk prima bruikbaar. 320 liter is conform het segment en bleek ruim voldoende voor twee handbagage-reiskoffers en twee rugtassen. Staan de voorstoelen vrij ver naar achteren, dan zul je de hoofdsteunen van de achterbankleuning moeten verwijderen als je deze neer wilt klappen. 

©Irwin Versteegh

Vanaf 27.990 euro

De nieuwe Renault 5 komt er met twee accu's en voorlopig twee elektromotoren. Later volgt een derde met zo’n 90 pk. De Urban Range met 40kWh en 327 km range is leverbaar vanaf 27.990 euro. Je krijgt dan een 120 pk sterke elektromotor. De Techno-uitvoering is 2 mille duurder en de compleetste Iconic Cinq kost 31.490 euro. Voor net geen 30 mille stap je in de Comfort Range Techno. Die heeft een 52kWh batterij, een 150 pk sterke motor en een bereik van 410 kilometer volgens de WLTP-testmethode. Standaard zijn een 3-Fase 11kW boordlader, een warmtepomp en een snellaadtijd van 30 minuten. 

©Irwin Versteegh

Overtreft verwachtingen

Gedurende de dynamisch introductie heb ik zo'n 200 kilometer in het Vijfje afgelegd. Uiterst plezierige kilometers welteverstaan, want qua rijkwaliteit en plezier overtreft 'ie mijn verwachtingen. De 5 is zo wendbaar als een dartele poedel! De zeer directe (soms iets te directe) stuurinstallatie zorgt met het lage zwaartepunt van het gloednieuwe – toegewijd EV – AmpR Small platform voor een middenmotor-achtige ervaring. De 5 bijt zich in elke bocht vast, voelt fantastisch wendbaar en mede dankzij – uniek in deze klasse – een mooie Multilink-ophanging voor de achteras ligt de grens ver voorbij die van plezier.

©Irwin Versteegh

MINI-rijders kunnen naar Renault

En dit alles in combinatie met een verrassend verfijnde rijervaring. Binnen de bebouwde kom is-ie verre van 'te stug' en ondanks dat 'ie op een verkeersdrempel soms iets vergevingsgezinder zou mogen zijn, stoort dit niet. De nieuwe 5 blijkt op dit vlak zo goed, dat 'ie zelfs MINI-rijders zou weten te overtuigen. Zeker ook gezien het feit dat hij zich op de snelweg bovendien ontpopt als een fijne cruiser met een C-segment-waardige geluidsisolatie. 

Meer weten over de nieuwe Renault 5? Bekijk dan de video van InstaAutoVlog. 

Net zoals je op de pc je scherm kunt delen met een tool als TeamViewer, kun je ook je scherm delen via WhatsApp. Dit lukt zowel in een een-op-eengesprek als in een groepsgesprek. Handig als je iets op je smartphone wilt laten zien of uitleggen.

1 Videogesprek

Deze functie werkt zowel op de Android-, iOS- als Windows-app, maar alleen als je een videogesprek bent gestart. De optie werkt dus niet tijdens WhatsApp-spraakgesprekken. Heb je een Android-telefoon dan kun je overigens probleemloos je scherm delen met iemand met een iPhone en andersom. Houd er wel rekening mee dat alles wat op je scherm te zien is, zichtbaar wordt voor je gesprekspartner. Kijk dus uit als er bijvoorbeeld bankgegevens, foto’s of andere gevoelige informatie op het scherm staan. Net als de berichten en oproepen, versleutelt WhatsApp de inhoud van schermdeling voor extra beveiliging.

2 Laat de ander meekijken

Nieuw is dat je nu ook de audio van je smartphone op die manier kunt delen. Start een videogesprek op de gebruikelijke manier en je ziet onderaan bij de bedieningsknoppen een pictogram met drie horizontale stippen: tik hierop en klik op Deel scherm (iOS) of Scherm delen (Android). Vervolgens verschijnt er een korte uitleg van deze functie. Ga door en tik op Start uitzending (iOS) of Nu starten (Android). Hierdoor wordt de schermdeling gestart; vanaf nu kan de ander alles volgen wat er bij jou op je scherm gebeurt. Zo kun je bijvoorbeeld teruggaan naar het homescreen en ook andere apps openen terwijl de ander meekijkt. Wanneer je dit scherm verlaat, keer je terug naar het videogesprek in WhatsApp.

Handig om te weten! Ken je deze 8 handigheidjes in WhatsApp al?

3 Schermdeling stoppen

Ook iedereen die deelneemt aan een groepsvideogesprek kan een schermdeling-sessie starten. Er kan echter maar één persoon tegelijk zijn scherm delen. Om op een Android-telefoon te stoppen met delen, keer je terug naar het WhatsApp-videogesprek en tik je op Stoppen met delen. Op de iPhone tik je op het groene pictogram in de linkerbovenhoek van de statusbalk van de iPhone. Daarna tik je op de rode knop in het centrum van het scherm.