Als gebruiker van een Gmail-account krijg je standaard 15 GB aan gratis opslagruimte. Maar wellicht is dit niet genoeg. Je kunt dan twee dingen doen: Google betalen en extra ruimte inslaan of oude mails verwijderen. De kans is groot dat je nog oude, grote mails hebt waar je niets mee doet.

Onthoud dat de opslagcapaciteit van Gmail gekoppeld is aan je Google-account. Andere zaken kunnen dus ook ruimte opslokken, zoals je Google Drive-bestanden of de gegevens die je van WhatsApp in de back-up hebt staan. Je Gmail leegmaken kan dus helpen, maar kan ook een druppel op een gloeiende plaat zijn. Desondanks kan het überhaupt geen kwaad om eens orde op zaken te stellen aangaande je Gmail-account. Wat je reden ook is, zo ga je te werk.

Gmail en de handige tabbladen

Afhankelijk van hoe je je Gmail ingesteld hebt, kun je al in één rits meerdere mails verwijderen. Wellicht heb je mailbox zo ingesteld dat bepaalde mails in specifieke secties belanden. Denk dan aan Sociaal, Updates en Reclame. Zo niet, check dan even de instellingen en opties onder Inbox. Daar kun je een ander type inbox selecteren. Alle mails onder Sociaal en Reclame zou je bijvoorbeeld al kunnen verwijderen. Klik daarvoor op het tabblad (in dit geval Reclame) en selecteer links bovenin het vakje Selecteren. Je selecteert dan alle mails binnen die blad. Klik vervolgens op het icoontje van de prullenbak en bevestig je keuze. Zo, die mails ben je kwijt.

Mocht je mails in één klap verwijderen, of per stuk, vergeet dan niet de Prullenbak te controleren. Links in het hoofdmenu vind je ergens onderaan de Prullenbak, waar verwijderde mails in belanden. Gmail geeft je dertig dagen de tijd om je te bedenken, maar daarna verwijdert het systeem de berichten automatisch. Je kunt de Prullenbank handmatig legen door bovenin op de knop Prullenbak leegmaken te klikken. Dan zijn ze voorgoed verdwenen en nemen ze geen ruimte in beslag.

Werken met filters

En andere optie voor het verwijderen van mails is werken met filters binnen de zoekbalk. Op de website van Google vind je een handig overzicht met zoektermen en filters die je kunt gebruiken om oude mails snel boven te krijgen. Kopieer de filters vanaf die pagina en vervang de termen met zaken waar jij naar op zoek bent. Dit kunne specifieke personen, maar ook data zijn. Verder kun je filteren op (type) documenten, mappen en markeringen. Het is echt de moeite waard de lijst met opties door te nemen voor wanneer je snel een lege Gmail-inbox wil hebben.

Het is weer #codegeel en #codeoranje wegens gladheid door ijzel. Moet je toch de weg nog op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe. Is de temperatuur nu nog boven het vriespunt? Kijk dan zeker even vlak voordat je vertrekt. Vanaf een uur of drie 's middags daalt de temperatuur namelijk meestal. En een wegdek dat nu net boven nul is, kan dan ineens zomaar weer kouder zijn. Als het dan gaat regenen, moet je echt uitkijken.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.

Sony heeft in de Verenigde Staten een patent vastgelegd voor een gamecontroller met een touchscreen waarbij spelers zelf kunnen bepalen waar op het scherm de actieknoppen geplaatst worden.

Het patent werd al in 2023 aangevraagd, maar is afgelopen week toegekend aan Sony. De controller zou volgens de beschrijving en de bijhorende illustraties op het grootste gedeelte van het oppervlak een touchscreen hebben in plaats van de gebruikelijke knoppen, en daar zouden spelers zelf kunnen kiezen waar ze knoppen op laten afbeelden om te gebruiken bij het besturen van games.

De controller zou dus geen daadwerkelijke knoppen hebben – in plaats daarvan gaat het om knoppen die op het scherm worden afgebeeld. Daarbij zou een sensor om druk en hitte te meten kunnen bepalen wanneer en hoe hard een bepaalde knop wordt ingedrukt.

Vooralsnog theoretisch

Volgens de beschrijving kan dit er voor zorgen dat er per game wordt bepaald welke knoppen nodig zijn, en welke niet. Daarbij kan het zo zijn dat de indeling van huidige controllers niet bij elke speler goed past – een probleem dat deze theoretische controller zou kunnen omzeilen.

Het is goed om in het achterhoofd te houden dat gamebedrijven continu patenten vastleggen voor technologie waar onderzoek naar gedaan wordt, en dat dit niet betekent dat Sony een dergelijke controller echt uitbrengt. In het verleden heeft bijvoorbeeld Nintendo ook wel eens een patent voor een dergelijke controller met touchscreen in plaats van knoppen vastgelegd, en daar is ook nog nietsd mee gedaan.

Sony is het bedrijf achter de PlayStation-consoles. De huidige PlayStation 5 wordt geleverd met de DualSense-controller. Die controller heeft wel gewoon fysieke knoppen om in te drukken.