Een oude telefoon als dashcam inzetten, dat kan met de app Autoguard. In dit artikel vertellen we je hoe je ermee aan de slag gaat.

Lees eerst: Oude Android-smartphone voorbereiden op tweede leven

Steeds meer Nederlanders plaatsen een dashcam in de auto, een camera achter de voorruit die als een soort zwarte doos continu opnames maakt van de verkeerssituatie. Je kunt er natuurlijk ook mooie autoroutes mee vastleggen.

Let erop dat een dashcam in sommige landen verboden is of wordt afgeraden, zoals in Duitsland, Luxemburg, Spanje, Portugal en Oostenrijk. Meestal kom je er mee weg, maar er kúnnen hoge boetes worden opgelegd.

Het belangrijkste doel van een dashcam is het terugzien van verkeerssituaties. Opnames kunnen als bewijsmateriaal dienen, zelfs als ze de privacy schenden. Verzekeringsmaatschappijen accepteren de beelden en moedigen het gebruik aan, net als politie en justitie. Vooral in Rusland zijn ze populair: het is daar een gebruikelijke vorm van bewijslast bij een ongeluk en helpt ook tegen corrupte verkeersagenten.

Pas op als je beelden op bijvoorbeeld YouTube wilt zetten, vanwege privacywetgeving mogen er geen herkenbare personen of kentekens op staan. Een dashcam neemt niet alleen beelden op maar legt ook je snelheid en route vast, als een soort gps-logger. Zulke opties zien we in onze ‘smartphone-dashcam’ graag terug!

Voordelen van Android

Bij een dashcam ben je gewoonlijk gebonden aan de (vaak tegenvallende) systeemsoftware. Met een smartphone ben je flexibeler: Android is stabiel en er zijn meerdere apps om uit te kiezen. Wij geven de voorkeur aan AutoGuard Dash Cam. Deze app kan eventueel op de achtergrond werken met het scherm uit.

Bij een niet te trage smartphone kun je tijdens het opnemen ook prima een navigatie-app op de voorgrond gebruiken zoals Google Maps, TomTom of Waze. Dit ‘multi-tasken’ is wel exclusief voor de Pro-versie (€2,79) die als bonus advertentievrij is en video’s met YouTube kan synchroniseren. Je kunt de functies van Pro een week gratis proberen. Bij smartphones is de kwaliteit van de camera een aandachtspunt, net als de vaak kleinere beeldhoek (zie kader).

Kies als smartphone voor je dashcam liefst een exemplaar dat video in 720p of 1080p kan opnemen bij minimaal 25/30 frames per seconde. Ook het diafragma is van belang, met liefst f/2.0 of een lager getal (en dus groter diafragma) voor nog betere resultaten bij schemering of als het donker wordt. Dat vind je echter niet zo snel op oudere smartphones.

We haalden een Sony Xperia Z1 Compact uit de kast die mooie opnames maakt. Wel is de beeldhoek bij dashcams meestal veel breder (veelal 140 tot 160 graden) wat ze een bredere blik op de weg geeft. Je zou het bij een smartphone kunnen oplossen met een simpele opzet-groothoeklens of, voor een nog sterker effect, een fish-eye lens. Dit gaat wel ten koste van de beeldkwaliteit. We vonden dit zelf in de praktijk niet nodig.

Toguard en MiVue Mirror R30

Je zult wat moeten experimenteren om de beste plek voor de smartphone te vinden. Belangrijk is dat je zicht niet wordt belemmerd, net zomin als dat van het cameraoog natuurlijk. Zorg voor een stevige autohouder om schokkerige beelden te voorkomen. Wij bevestigden de smartphone overigens gewoon achter de achteruitkijkspiegel, in eerste instantie provisorisch met elastiekjes.

Ook dashcams worden meestal achter of naast de binnenspiegel gemonteerd. Er bestaan zelfs complete achteruitkijkspiegels waarin Android is ingebouwd, bijvoorbeeld van Toguard, met dashcam en navigatie. Je vindt ze vooral in Chinese webshops, al levert Mio hier ook de MiVue Mirror R30, een dashcam die je over de binnenspiegel heen bevestigt. Voor je zelfbouwoplossing heb je verder natuurlijk een lange voedingskabel nodig die tot de sigarettenaansteker rijkt, liefst met ruimte om deze weg te werken langs het dashboard.

©PXimport

AutoGuard instellen

Na het starten van AutoGuard kun je enkele basisinstellingen kiezen, bijvoorbeeld of geluid moet worden opgenomen, hoe vaak de video wordt opgeslagen (bijvoorbeeld iedere 5 minuten), hoeveel ruimte moet worden gereserveerd en waar video’s bewaard worden (het interne geheugen of de geheugenkaart). Als de gereserveerde opslaglimiet is bereikt worden oude opnames overschreven. Standaard is, bij een bitrate van 4 Mbps, ongeveer 2 GB nodig per uur video.

Wil je in 1080p opnemen dan is het aan te raden de bitrate te verhogen naar 8 Mbps. De video’s worden daarmee wel twee keer groter. Na het doorlopen van de basisinstellingen kom je in het hoofdscherm waar je, via menu’s aan de bovenkant, onder meer nog de videoresolutie, scherpstelmodus, bitrate, framerate en witbalans kunt aanpassen.

Automatisch video opnemen

Met de grote button in het hoofdscherm kun je handmatig opnames starten en stoppen. Wij gaan AutoGuard zo instellen dat opnames automatisch starten en stoppen. Druk op de terugknop om in het overzicht met opgenomen video’s te komen. Open van hieruit het menu en kies Instellingen. Bij Automatisch stoppen en Automatisch starten kies je voor Opladen in de autohouder. De app wordt dan automatisch gestart zodra de smartphone op de lader wordt aangesloten (na het starten van de auto) en naderhand ook weer gestopt. Vink ook de optie Opnemenwanneer app op achtergrond draait aan. Ga dan naar Geavanceerde instellingen en vink Direct starten aan, zodat het opnemen direct start als AutoGuard start. Je hebt er dan geen omkijken meer naar.

Bij het terugkijken van een opname via de app zie je op een kaart wat je locatie en snelheid op dat moment waren; een leuke optie die je mist bij het bekijken van de opname op de pc. De app kan eventueel ook video’s direct op YouTube publiceren. De privacy-instellingen ontbreken niet: desgewenst zijn video’s alleen toegankelijk via een link of blijven ze helemaal privé.

Tekst: Gertjan Groen

Onderweg telt soms iedere gram, zeker als je veel reist. Voor wie niet houdt van een zware rugtas heeft HP de OmniBook 7 Aero. Deze laptop weegt nog geen kilogram, maar heeft toch een processor met 8 cores in combinatie met 32 GB RAM. Dat klinkt als een uitstekend product voor wie veel onderweg is. Of dat echt zo is? Wij hebben hem getest.

Natuurlijk wist ik dat de HP OmniBook 7 Aero ongeveer een kilogram weegt, maar toch was ik positief verrast toen ik hem uit de doos haalde. De OmniBook 7 Aero is zó licht dat het bijna een stuk speelgoed lijkt. Dat is gelukkig niet het geval, want de behuizing van een aluminium-magnesium-legering zit ondanks het geringe gewicht degelijk in elkaar. Het is daardoor een laptop die je zonder zorgen in je rugtas stopt, waarna je eigenlijk niet meer merkt dat je hem bij je hebt. Mijn eigen laptop is met 1,35 kilogram ook niet bijzonder zwaar, maar toch voel ik een duidelijk verschil als ik de OmniBook 7 Aero meeneem. Fijn als je dagelijks met de trein naar kantoor of studie gaat.

©Jeroen Boer - ID.nl

Waar ik ook blij van word, is dat HP ondanks de compacte behuizing toch in een fijne verzameling aansluitingen heeft voorzien. Natuurlijk wordt de basis tegenwoordig gedekt door usb-c en daarvan krijg je er twee die allebei geschikt zijn voor zowel laden als het aansluiten van een beeldscherm. Thuis of op kantoor kun je hem dus met één kabel aansluiten op je werkplek. Maar omdat je een lichte laptop waarschijnlijk juist onderweg gebruikt, is het fijn dat HP je ook twee normale usb-poorten, een HDMI-aansluiting en een headsetaansluiting geeft. Zo kun je hem ook gewoon gebruiken op plekken waar nog een oudere monitor of beamer staat en heb je ook voor een usb-stickje geen adapter nodig. Het enige dat een klein beetje jammer is, is dat de usb-c-poorten geen usb 4 ondersteunen terwijl de gebruikte processor dat op zich wel kan.

©Jeroen Boer - ID.nl

Lekker tikken

Als je het scherm openklapt, wordt het palmgedeelte in een lichte hoek gezet zodat je fijner kunt tikken. Dat is op de OmniBook sowieso geen straf. Het toetsenbord heeft een prettige aanslag met duidelijke feedback. Prettig, zeker als je net als ik veel met teksten werkt. Het toetsenbord ziet er met zijn grijze toetsen ook overzichtelijk uit en heeft toetsverlichting in twee helderheidsstanden. Een eigenschap die wat mij betreft vooral weer onderweg als je werkt op allerlei ongunstige locaties onmisbaar is. De touchpad met geïntegreerde fysieke knop laat zich eerder omschrijven als oké. Het geheel werkt op zich goed, maar voelt wel minder premium dan het uitstekende toetsenbord.

©Jeroen Boer - ID.nl

Geen last van spiegeling

Het 13,3inch-scherm maakt gebruik van een IPS-paneel en heeft een resolutie van 2560 × 1600 pixels. Hierdoor krijg je goede inkijkhoeken en een scherp beeld. Handig voor onderweg is dat HP het paneel mat heeft afgewerkt, zodat je geen last hebt van storende lichtinval. Ook de helderheid is voor veel omstandigheden hoog genoeg. Verder is het scherm niet heel bijzonder. Zo wordt er slechts een maximale verversingssnelheid van 60 Hz ondersteund, terwijl steeds meer duurdere laptops schermen met een hogere verversingssnelheid hebben. Dat heeft misschien ook iets met de accuduur te maken, iets waarover je verderop meer leest. Boven het scherm vind je een prima webcam die ook geschikt is voor inloggen met gezichtsherkenning via Windows Hello. Prettig is dat de webcam een schuifje heeft om de lens fysiek te bedekken; zo weet je zeker dat je niet bespied wordt.

©Jeroen Boer - ID.nl

Goede prestaties

Op papier stelt de configuratie met een Ryzen AI 7 350, 32 GB RAM en een 1TB-ssd niet teleur. Misschien is 32 GB RAM een beetje overdreven voor een laptop die zich niet laat omschrijven als workstation, maar het is voor een laptop waarvan je het geheugen niet kunt uitbreiden ook weer niet heel gek. Dit is wellicht juist het moment om nog even je slag te slaan voordat laptops met veel geheugen veel duurder worden. De opslag wordt verzorgd door een ssd van 1 TB die gewoon prima presteert. Het is een M.2-ssd die je eventueel kunt vervangen als je opslag tekort komt.

De Ryzen AI 7 350 combineert vier normale met vier energiezuinige cores en heeft een npu die voldoet aan de eisen voor een Copilot+-pc. Je krijgt dus alle extra AI-functies van Windows 11. De prestaties van de chip zijn goed en de laptop scoort een mooie 7527 punten in PCMark 10. Ook de score van 1975 en 12433 punten in CineBench R23 voor respectievelijk single-core- en multi-core-prestaties zijn voor een mobiele processor uitstekend. De prestaties kennen bovendien weinig verval als je de laptop langdurig aan het werk zet. Helaas verandert de koeling dan wel in een soort stofzuiger: de laptop laat goed van zich horen als je hem wat langer aan het werk zet. Bij lichte dingen als browsen of tekstverwerken is de laptop gelukkig wel stil.

©Jeroen Boer - ID.nl

Best wel kleine accu

Wanneer een laptop zo dun en licht mogelijk is, kan het bijna niet anders dan dat er ergens concessies gedaan zijn. Dat is in het geval van deze HP overduidelijk de accu, want een accu met een capaciteit van slechts 43 Wh is tegenwoordig wel heel magertjes. Toch wist de HP me positief te verrassen, want de werktijd bij alledaagse (kantoor)werkzaamheden is met zo'n 12 uur helemaal niet zo verkeerd. Natuurlijk zijn er genoeg laptops met een veel langere accuduur (waaronder de eveneens ook superlichte ASUS ZenBook A14), maar een echte dealbreaker is de werktijd ook weer niet.

©Jeroen Boer - ID.nl

En gamen?

De Ryzen AI 7 350 heeft een geïntegreerde AMD Radeon 860M-gpu en is volgens AMD ook geschikt voor gamen. Je kunt natuurlijk niet verwachten dat een geïntegreerde gpu echt topprestaties biedt. Een score van 2571 punten in 3D mark Time Spy is in ieder geval niet heel indrukwekkend. Ik heb Shadow of the Tomb Raider geïnstalleerd, een spel waarvan ik weet dat het inmiddels goed speelbaar is op een geïntegreerde gpu. Het is een spel van alweer zeven jaar oud, maar grafisch nog altijd mooi. Om op Full HD een beetje soepel te kunnen spelen, moest ik kiezen voor de voorinstelling Lowest waarmee je zo'n 54 fps haalt. Opvallend is dat er met AI-upscaler Intel XeSS niet significant meer frames gehaald worden. Jammer, want op andere laptops heb ik goede ervaringen met zulke AI-upscalers. Het hangt natuurlijk ook een beetje van het spel af en een titel met ondersteuning voor AMD's eigen FSR presteert misschien wel wat beter. De prestaties in Shadow of the Tomb Raider geven wel een goed beeld van de mogelijkheden. Voor soepel gamen zul je wat oudere spellen met lagere kwaliteitsinstellingen of esports-titels moeten spelen. Dit klinkt misschien teleurstellend, maar voor een dunne en lichte ultrabook zijn de prestaties helemaal niet zo verkeerd. 

Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?