Huawei heeft op Mobile World Congress 2018 een nieuwe laptop laten zien. De MateBook X Pro is een verbeterde versie van de originele MateBook X. Grootste veranderingen zijn de schermratio van 91 procent, een Dolby Atmos-geluidssysteem en een verstopte camera. Ook werden twee nieuwe tablets, de MediaPad M5 en M5 Pro, getoond.

MateBook X Pro

De MateBook X Pro draait op Windows 10 en heeft amper schermranden, wat zorgt voor een hoge screen-to-body-ratio van 91 procent. De laptop zelf is 13,9 inch groot. Het 3:2-scherm heeft een resolutie van 3000x2000 pixels, met een pixeldichtheid van 260ppi.

De laptop komt met een standaard usb-poort, twee usb-c-poorten en een thunderboltaansluiting. Het apparaat weegt 1,33 kilo en is maar 14,6 millimeter dik. Unlocken doe je met een irisscanner of een vingerafdrukscanner die in de aanknop is gebouwd. Ook de accu is indrukwekkend: je kunt er zo'n 14 uur achtereen op werken, en met een half uurtje opladen kun je zes uur vooruit.

Huawei zet ook hoog in op geluid. De MateBook X Pro beschikt over een Dolby Atmos-systeem met maar liefst vier speakers voor 360 graden geluid. Een andere leuke feature is de camera die is verstopt onder de F6-toets.

©PXimport

MediaPad M5

Huawei liet verder twee nieuwe tablets zien. De MediaPad M5 komt in twee versies, een van 10,8 inch en een van 8,4 inch. De Pro is er alleen in een 10,8 inch-versie. Beide zijn uitgerust met een 2K-scherm en speakers van Harman Kardon.

De MediaPads zijn ook te gebruiken met een opzetbaar keyboard, waardoor je ze als laptop kunt gebruiken. Er is ook een pen voor beschikbaar.

5G-chipset

Huawei toonde ook de eerste commerciële chipset die klaar is voor 5G-internet. De Balong 5G01 zit nog niet in de aangekondigde producten, maar dat zal in de toekomst wel gaan gebeuren. Ook werd een speciaal 5G-modem getoond.

Het is weer #codegeel en #codeoranje wegens gladheid door ijzel. Moet je toch de weg nog op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe. Is de temperatuur nu nog boven het vriespunt? Kijk dan zeker even vlak voordat je vertrekt. Vanaf een uur of drie 's middags daalt de temperatuur namelijk meestal. En een wegdek dat nu net boven nul is, kan dan ineens zomaar weer kouder zijn. Als het dan gaat regenen, moet je echt uitkijken.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.

Sony heeft in de Verenigde Staten een patent vastgelegd voor een gamecontroller met een touchscreen waarbij spelers zelf kunnen bepalen waar op het scherm de actieknoppen geplaatst worden.

Het patent werd al in 2023 aangevraagd, maar is afgelopen week toegekend aan Sony. De controller zou volgens de beschrijving en de bijhorende illustraties op het grootste gedeelte van het oppervlak een touchscreen hebben in plaats van de gebruikelijke knoppen, en daar zouden spelers zelf kunnen kiezen waar ze knoppen op laten afbeelden om te gebruiken bij het besturen van games.

De controller zou dus geen daadwerkelijke knoppen hebben – in plaats daarvan gaat het om knoppen die op het scherm worden afgebeeld. Daarbij zou een sensor om druk en hitte te meten kunnen bepalen wanneer en hoe hard een bepaalde knop wordt ingedrukt.

Vooralsnog theoretisch

Volgens de beschrijving kan dit er voor zorgen dat er per game wordt bepaald welke knoppen nodig zijn, en welke niet. Daarbij kan het zo zijn dat de indeling van huidige controllers niet bij elke speler goed past – een probleem dat deze theoretische controller zou kunnen omzeilen.

Het is goed om in het achterhoofd te houden dat gamebedrijven continu patenten vastleggen voor technologie waar onderzoek naar gedaan wordt, en dat dit niet betekent dat Sony een dergelijke controller echt uitbrengt. In het verleden heeft bijvoorbeeld Nintendo ook wel eens een patent voor een dergelijke controller met touchscreen in plaats van knoppen vastgelegd, en daar is ook nog nietsd mee gedaan.

Sony is het bedrijf achter de PlayStation-consoles. De huidige PlayStation 5 wordt geleverd met de DualSense-controller. Die controller heeft wel gewoon fysieke knoppen om in te drukken.