TomTom heeft het huidige productgamma uitgebreid met een tweetal nieuwe navigatiesystemen. Het gaat om de TomTom GO 750 LIVE en het nieuwe vlaggenschip, de GO 950 LIVE. Bij deze nieuwe modellen ligt de nadruk op gebruiksgemak door aanpassingen aan de interface. Het verschil tussen de huidige GO 940 LIVE en de nieuwe GO 950 LIVE zit hem vooral in details.

TomTom heeft het huidige productgamma uitgebreid met een tweetal nieuwe navigatiesystemen. Het gaat om de TomTom GO 750 LIVE en het nieuwe vlaggenschip, de GO 950 LIVE. Bij deze nieuwe modellen ligt de nadruk op gebruiksgemak door aanpassingen aan de interface.

Het verschil tussen de huidige GO 940 LIVE en de nieuwe GO 950 LIVE zit hem vooral in details. TomTom heeft zich vooral veel aangetrokken van de feedback van gebruikers die door alle mogelijkheden (HD Traffic, IQ Routes) het overzicht kwijt zijn geraakt. De GO 950 LIVE heeft dan ook een licht aangepaste interface, waarbij meteen duidelijk is welke route het apparaat berekent en welke vertragingen veroorzaakt worden door normale drukte op de weg (IQ Routes) en welke veroorzaakt worden door file en werkzaamheden (HD Traffic). Ook zijn in één oogopslag alle flitspalen en de goedkoopste brandstofprijs zichtbaar, zonder dat u hiervoor in de menu's hoeft te duiken. Dit overzicht krijgt de naam LIVE Snapshot.

Wie vaak naar dezelfde bestemmingen rijdt, hoeft niet meer elke keer naar het Favorieten-menu te gaan. Er kunnen tot twaalf vaste bestemmingen worden ingevoerd die meteen bij het inschakelen van de TomTom getoond worden. Bij het berekenen van de route kan er nu ook eindelijk gekozen worden voor de meest zuinige route (Eco Route). Hierbij houdt de GO 950 LIVE uiteraard rekening met de IQ Routes- en HD Traffic-gegevens.

Niet alleen de gebruikersinterface maar ook de kaarten en diensten van TomTom zijn verder uitgebreid. Zo zijn Malta, Griekenland en Turkije nu toegevoegd aan de kaarten van West-Europa, waardoor de teller op 45 Europese landen staat. Uiteraard bevat de GO 950 LIVE ook de kaarten van de Verenigde Staten en Canada.

Dat TomTom hard bezig is zijn LIVE-diensten verder uit te breiden blijkt uit de ondersteuning van HD Traffic in België en Spanje (per onmiddelijke ingang). Italië volgt op een later tijdstip. Ook zijn de brandstofprijzen binnenkort bruikbaar in Duitsland. Het abonnementsbedrag van TomTom LIVE blijft ongewijzigd op € 9,95 per maand.

De TomTom GO 950 LIVE ligt dit najaar in de winkels; de verkoopprijs is nog niet bekend. Hetzelfde geldt voor de GO 750 LIVE, die dezelfde functionaliteit biedt als de GO 950 LIVE maar afstand doet van de kaarten van Noord-Amerika en EPT (Enhanced Positioning Technology), dat gebruikt wordt voor ononderbroken navigatie in tunnels.

TomTom

Diablo 2: Resurrected heeft eerder deze week voor het eerst in 25 jaar een nieuwe klasse gekregen, de Warlock. Die wordt op een later moment ook aan Diablo 4 toegevoegd.

De Warlock-klasse kan nu gekocht worden voor 24,99 euro in de vorm van de Reign of the Warlock-dlc. De dlc is bedoeld voor de Resurrected-remaster van Diablo 2, die in 2021 verscheen voor pc, PlayStation- en Xbox-consoles en Nintendo Switch.

De Warlock gebruikt duistere magie waarmee hij demonen in de game voor zich kan winnen of ze juist kan consumeren. Ook kan hij drie eigen demonen inzetten. Dit zorgt in totaal voor honderden verschillende combinaties.

De Warlock-klasse zal op 28 april ook naar het nieuwere spel Diablo 4 komen. Daar maakt hij onderdeel uit van de uitbreiding Lord of Hatred. Ook Diablo Immortal krijgt de Warlock, maar wel pas in juni. In elke Diablo-game zal de Warlock iets andere mogelijkheden met zich meebrengen om de klasse bij de rest van de game te laten passen.

Op 5 maart geeft ontwikkelaar Blizzard meer informatie over de Warlock in de Lord of Hatred-uitbreiding voor Diablo 4. Dat gebeurt via een Developer Update-livestream.

Wanneer je het printcommando geeft, komt het document dat de printer moet verwerken eerst in de printwachtrij. Soms kan het gebeuren dat een document in de wachtrij blijft hangen en daardoor de rest blokkeert. Met deze drie stappen los je het probleem op.

Stap 1: Boosdoener in de wachtrij elimineren

Als één bestand de printwachtrij blokkeert, worden alle volgende printopdrachten tegengehouden. De eenvoudigste manier om dit op te lossen is de wachtrij handmatig leegmaken. Dat betekent dat je het vastgelopen document verwijdert en de printopdracht opnieuw probeert. Open met Win+I de Instellingen en ga naar Bluetooth en apparaten. Klik daar op Printers en scanners om een overzicht te zien van alle printers die met de pc verbonden zijn. Selecteer de printer die problemen geeft en kies in het volgende scherm de optie Afdrukwachtrij openen. Klik met de rechtermuisknop op het document dat blijft hangen (meestal het eerste in de lijst) en kies Annuleren.

Stap 2: Print Spooler stoppen

Lukt het niet om een printtaak te verwijderen of opnieuw te starten, dan kun je de printer vaak toch weer aan de praat krijgen door de Print Spooler te resetten. De Print Spooler is de Windows-service die alle afdrukopdrachten beheert. Door deze service te herstarten, worden fouten en geblokkeerde processen beëindigd, wordt de buffer met tijdelijke printbestanden opgeschoond en kan Windows de spooler opnieuw opstarten om nieuwe opdrachten te verwerken. Typ in het zoekveld Windows Services en open de lijst met alle systeemservices. Om snel Print Spooler te vinden, klik je eerst op een willekeurige naam in de lijst en druk je daarna op de P-toets. Klik vervolgens met de rechtermuisknop op Print Spooler en kies Stoppen.

Stap 3: Print Spooler leegmaken en opnieuw starten

Laat het venster Services open en activeer daarnaast Windows Verkenner. Typ in de adresbalk: %windir%\System32\spool\PRINTERS. Je krijgt een waarschuwing, maar die mag je negeren. Het is de bedoeling dat je de volledige inhoud van deze map verwijdert. Selecteer alles met Ctrl+A en druk daarna op Delete. Verwijder alleen de inhoud van de map, niet de map zelf. Sluit de map en ga terug naar het venster Services. Klik met de rechtermuisknop op Print Spooler en kies Opnieuw starten.