Elon Musk droomt graag groot. De oprichter van PayPal zet met Tesla de automarkt op z'n kop en doet met SpaceX hetzelfde in de raketindustrie, en nu heeft de excentrieke multimiljardair een nieuw plan bedacht: Musk wil een eigen wereldwijd internet bouwen via duizenden mini-satellieten.

Dat liet Musk dit weekend weten aan Businessweek. SpaceX, het bedrijf van Musk, opent daarvoor een nieuw kantoor in Seattle.

Vroeg stadium

De plannen voor het gigantische internet-netwerk staan nog in de kinderschoenen. Zo heeft het bijvoorbeeld nog niets eens een naam. Toch is Musk overtuigt van de kracht van het netwerk, dat moet bestaan uit duizenden kleine cube-sats. Dat zijn kleine satellieten, vaak niet groter dan een melkpak, die in grote hoeveelheden samenwerken met elkaar.

Laag

Die satellieten moeten op zo'n 1,000 kilometer boven de aarde gaan rondcirkelen. Dat is veel lager dan moderne communicatiesatellieten, die vaak op 32,000 kilometer werken. Musks minisatellieten moeten onderling communiceren. Ze sturen een internetsignaal net zo lang naar elkaar door tot er een satelliet is bereikt die boven de gebruiker op aarde hangt, die het signaal vervolgens binnenkrijgt. Volgens Musk is dat veel sneller dan de glasvezelkabels die nu op aarde het internet rondsturen - "de snelheid van het licht is 40% sneller in de ruimte dan glasvezel op aarde."

SpaceX

Elon Musk is op dit moment de baas van SpaceX, een bedrijf dat zelf raketten maakt en daarmee satellieten van andere bedrijven lanceert. Dat doet het spotgoedkoop (vaak voor 4 keer minder geld dan de concurrentie), en SpaceX brengt tegenwoordig zelfs vrachten van en naar het International Space Station. SpaceX is al tijden van plan om zelf ook satellieten te gaan bouwen, maar tot nu toe was het daar nooit van gekomen.

Mars

Uiteindelijk wil het bedrijf ook naar Mars, en dit plan voor een groot internet-netwerk hoort daarbij. "Als we uiteindelijk mensen op Mars willen zetten, dan zullen we daar ook internet moeten hebben", zegt Musk, "en niemand anders doet het." Toch moeten we nog even geduld hebben voor we gebruik kunnen maken van het ambitieuze plan. "We moeten dit niet de komende 5 jaar verwachten", zegt Musk. "Bovendien gaat het duur worden: je hebt het over zo'n 10 miljard dollar. Maar we zullen er uiteindelijk komen!"

De thuisbatterij is bezig aan een ongekende opmars in Nederland. Uit cijfers van Dutch New Energy Research blijkt dat er in 2025 maar liefst 87.600 nieuwe thuisbatterijen zijn geïnstalleerd. Dat is een groei van 260 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Deze populariteit heeft helaas ook een keerzijde: criminelen zien hun kans schoon.

De explosieve groei is goed te verklaren. Door netcongestie, de afbouw van de salderingsregeling en het verdwijnen van de terugdraaiende teller wordt het steeds interessanter om je eigen stroom op te slaan. Ook de grillige prijzen op de elektriciteitsmarkt spelen een rol. Nu de vraag zo groot is, wordt de handel in deze apparaten lucratief voor het criminele circuit. Dit werd recent pijnlijk duidelijk na een incident met de populaire HomeWizard Plug-In Battery.

Gewelddadige roofoverval

Een vrachtwagen met een lading HomeWizard Plug-In Battery's is recent slachtoffer geworden van een gewelddadige overval. De chauffeur werd bedreigd met een wapen terwijl de criminelen de lading roofden. De chauffeur bleef gelukkig ongedeerd, maar er is dus nu wel een partij thuisbatterijen in het criminele circuit beland.

Waarschuwing: goedkoop is duurkoop

Kort na de overval doken de eerste exemplaren uit deze lading op bij diverse online verkoopplatforms, waaronder Marktplaats en bol.com. De prijzen liggen ver onder de normale verkoopwaarde. Hoewel zo'n 'dumpprijs' aantrekkelijk lijkt, loop je als koper grote risico’s.

Los van het feit dat je meewerkt aan heling, wat strafbaar is, snijd je jezelf ook op technisch vlak in de vingers. Producten zonder originele factuur zijn volledig uitgesloten van garantie. Nog belangrijker is de software: deze batterijen krijgen geen updates en hebben geen toegang tot technische ondersteuning. Omdat het gaat om 'slimme' apparaten die verbonden moeten zijn met internet, kan de fabrikant de werking van gestolen exemplaren beperken of blokkeren. Bovendien is niet duidelijk wat er met de batterijen is gebeurd tijdens de roof; de fysieke staat en veiligheid kunnen niet worden gegarandeerd.

Hoe herken je een verdacht exemplaar?

Het advies is helder: koop de Plug-In Battery enkel via de officiële HomeWizard-website. Zie je een aanbieding die te mooi lijkt om waar te zijn? Dan is dat het waarschijnlijk ook. Let op de volgende signalen:

Bij twijfel kun je altijd contact opnemen met de klantenservice van HomeWizard.

Sony heeft aangekondigd dat het een gezamenlijke onderneming met tv-merk TCL start om Sony's televisieproductie in onder te brengen. TCL heeft een meerderheidsbelang in deze *joint venture*.

Dat kondigden de bedrijven gisteren aan. Het is de bedoeling dat de deal eind maart volledig rond is en dat het nieuwe bedrijf in april 2027 opgestart is. Het moet wel nog goedgekeurd worden door diverse marktautoriteiten om er zeker van te zijn dat de bedrijven geen monopolypositie krijgen.

Als de deal straks rond is, gaat het nieuwe bedrijf van Sony en het Chinese TCL straks Sony Bravia-televisies en andere thuisentertainmentproducten produceren en verkopen. TCL heeft daarbij een meerderheidsbelang van 51 procent.

TCL maakte voor deze deal al tv's, maar dit zijn televisies die over het algemeen worden gezien als budgetmodellen, terwijl Sony's televisies meer als high-end worden gezien. TCL zette echter al steeds vaker in op de high-end markt. Sony blijft zijn technologie en merknaam inzetten voor de producten, terwijl TCL zo efficiënt mogelijk met de kosten omgaat.

Opvallende samenwerking

De samenwerking is opvallend, omdat Sony's televisiedivisie een belangrijke pijler van het bedrijf is. Sony maakt echter niet zijn eigen panelen, terwijl dit in China steeds goedkoper kan worden gedaan. In die zin kan TCL Sony daar enorm mee helpen. Daarbij moet gezegd worden dat een dergelijke 'joint venture' vaker voorkomt, maar dat het bedrijf wat een meerderheidsbelang heeft uiteindelijk soms als volledige eigenaar uit de bus komt. Daar is nu in ieder geval nog geen sprake van.