Een schadeverzekering heb je voor de zekerheid en hopelijk heb je je polis niet vaak nodig. Maar raak je toch een keer je koffer kwijt of heb je een barst in je ruit? Dan wil je zo snel mogelijk een zo hoog mogelijke vergoeding. Dit is wat je daar zelf aan kunt doen.

Ook interessant voor jou: Deze 13 schadegevallen dekt je verzekering niet

Kies de juiste verzekering

Word je laptop gestolen uit je auto terwijl je op vakantie bent? Dan kan de schade onder drie verzekeringen vallen: een laptopverzekering, een inboedelverzekering met buitenshuisdekking voor mobiele elektronica en een reisverzekering met bagagedekking. Is je laptop nog vrij nieuw en heb je hem betaald met je creditcard? Dan kan ook een eventuele aankoopverzekering op je creditcard dekking bieden.

Het is slim om een claim in te dienen bij de meest specifieke verzekering. Die geeft doorgaans de beste vergoeding. Bij diefstal van een laptop komt een laptopverzekering of mobiele-elektronicaverzekering als eerste in aanmerking. Diefstal van een fiets uit de schuur claim je het best op je fietsverzekering in plaats van op je inboedelverzekering. Voorwaarde is wel dat je fiets op slot stond. Schade die je inzittenden oplopen na een ongeluk met de auto claim je beter op je inzittendenverzekering dan op je WA-verzekering.

Heb je een dubbele dekkingen en weet je niet zeker welke verzekering je moet kiezen? Claim dan bij de verzekering met de beste voorwaarden. Let daarbij op het eigen risico en de maximale vergoeding. Je moet tegen je verzekeraar zeggen dat je ook nog een andere verzekering hebt voor dezelfde schade. De verzekeraar bij wie je de claim indient behandelt dan je schade, maar kan een deel daarvan eventueel verhalen op de andere verzekeraar.

Als een ander schuld heeft aan de schade, moet je de schade verhalen op de verzekering van de ander. Gaat het om autoschade bij een tweezijdig auto-ongeluk, dan kun je de schade bij je eigen verzekeraar indienen. Jouw verzekeraar zorgt dan voor het verhalen van de schade op de tegenpartij. Meer over schade claimen op je autoverzekering lees je in het artikel Schade claimen op je autoverzekering, zo doe je het goed.

Neem de schade op

Bekijk de schade en ga na of er misschien meer schade is die je niet ziet. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn bij een botsing met de auto. Ook al lijkt het alsof je alleen blikschade hebt, de auto kan ook onder de motorkap schade hebben opgelopen. Bij een ongeval met de camper of caravan kan je mobiele onderkomen ook aan de binnenkant schade hebben. Meer over schade claimen op je caravan- of camperverzekering lees je in het artikel Schade claimen op je caravan- of camperverzekering? Zo doe je het goed. 

©Tomasz Zajda

Lees het schadeformulier door

Om een vergoeding te kunnen krijgen voor je schade, moet je vrijwel altijd een schadeformulier invullen. Je vindt dat formulier op de website en/of in de app van je verzekeraar. Als je de verzekering hebt afgesloten via een tussenpersoon, kan die je vertellen waar je het schadeformulier kunt vinden.

Lees het schadeformulier door om te kijken welke informatie je nodig hebt. Het ligt aan het soort schade welke gegevens en documenten je moet meesturen. Denk aan een bewijs van aangifte van diefstal bij de politie, aankoopbonnen, een offerte voor reparatie, een situatieschets en foto’s. Het is handig om deze bewijzen te verzamelen voordat je begint met het invullen van het schadeformulier.

Meld de schade zo snel mogelijk

De verzekeraar kan in de polis een termijn aangeven waarbinnen je de schade moet melden. Houd je in elk geval aan die termijn. Nog beter is het om de schade zo snel mogelijk te melden. Lukt het je niet om het schadeformulier snel volledig in te vullen? Meld dan alvast telefonisch bij je verzekeraar of tussenpersoon dat je schade hebt.

Let op de voorwaarden

Moet je e-bike, caravan of raam gerepareerd worden? Neem dan altijd eerst contact op met je verzekeraar. Alleen als je vooraf toestemming vraagt, weet je zeker dat je een vergoeding krijgt. Soms kun je een betere vergoeding krijgen als je gebruik maakt van een reparatieservice waarmee de verzekeraar samenwerkt. Is de reparatie spoedeisend? Leg dit dan telefonisch uit en maak afspraken over de aanpak.

Bij diefstal van je fiets krijg je soms alleen een vergoeding als je een nieuwe fiets koopt bij de rijwielhandel waar je de polis hebt afgesloten. Meer over schade claimen op je (e-bike)verzekering lees je in het artikel Schade claimen op je e-bike-verzekering, zo doe je het goed. 

©Marcus Posthumus

Verzamel bewijzen

Je schadeclaim maakt de meeste kans als er geen enkele twijfel is over de toedracht en over de omvang van de schade. Deze bewijzen kunnen helpen om je claim te ondersteunen.

☐ Je eigen waarneming

Schrijf meteen na het incident op wat er is gebeurd of spreek het in op de spraakrecorder van je telefoon. Vermeld de datum, het tijdstip, de weersomstandigheden en andere relevante details.

☐ Officiële rapporten

Bij een ongeval, diefstal, brand of andere noodsituatie kan een rapport van de politie, brandweer of reddingsdienst relevant zijn. Heb je schade aan een waardevol kunstwerk, sieraad of antiek meubel, dan kan een taxatierapport van belang zijn.

☐ Onderhouds- en reparatiedocumenten

Bij schade aan je auto kan het belangrijk dat je kunt aantonen dat je noodzakelijk onderhoud hebt laten uitvoeren.

☐ Doktersverklaring

Bij letselschade of een vergoeding van medische kosten is een verklaring van een dokter belangrijk. Vraag bij je bezoek aan de arts om een schriftelijke verklaring.

☐ Video-opnames

Beelden van particuliere beveiligingscamera’s, slimme deurbellen of dashboardcamera’s worden steeds vaker ingezet als bewijsmateriaal. Heb je zelf niet zo’n camera? Misschien heeft iemand in de omgeving wel videobeelden. Vraag ernaar bij betrokkenen, omstanders of buren.

©ZETHA_WORK - stock.adobe.com

☐ Getuigenverklaringen

Zijn er mensen die iets gezien hebben van wat er is gebeurd? Hun verklaring kan belangrijk zijn om de toedracht te achterhalen. Vraag of zij een verklaring willen geven op papier en vraag hun contactgegevens.

☐ Verklaring van je reisorganisatie

Voor sommige claims op je reisverzekering kun je veel hebben aan een verklaring van je reisorganisatie. Als de lokale politie op je vakantiebestemming geen aangifte van diefstal wil opnemen, is een verklaring van je reisorganisatie soms ook voldoende. Meer over schade claimen op je reisverzekering lees je in het artikel Schade claimen op je reisverzekering? Zo doe je het goed.

☐ Inventarislijst

Bij een inbraak, brand of overstroming kun je veel hebben aan een inventarislijst: een lijst van kostbare spullen in huis. Zet hierop alle details, zoals merk, type en serienummer en voeg foto’s en aankoopbonnen toe. Bewaar het geheel in een mapje in een cloudopslagdienst, zoals iCloud of Google Drive. Meer over schade claimen op je woonverzekering lees je in het artikel Schade claimen op je woonverzekering? Zo doe je het goed.

Vul het schadeformulier juist en volledig in

Alle bewijzen verzameld? Dan kun je nu het schadeformulier volledig invullen. Zorg ervoor dat je geen fouten maakt of dubbelzinnige informatie geeft. Fouten en tegenstrijdigheden kunnen leiden tot vertraging in de afhandeling. Lees het formulier na het invullen nog een keer goed door en laat het zo nodig door iemand anders nalezen. Als je een verzekeringsadviseur hebt, helpt die je hierbij.

Geen of te lage vergoeding? Dit kun je doen

Kent de verzekeraar geen vergoeding toe voor de schade? Of vind je de vergoeding te laag? Dan kun je de geschillenprocedure van de verzekeraar volgen om te proberen je gelijk te halen. Als er veel geld op het spel staat, kun je daarvoor een contra-expert inschakelen. Dat is een schade-expert die een onafhankelijke beoordeling van de schade doet. In veel gevallen wordt de contra-expert door de verzekering betaald. Is er geen geschillenregeling, dan kun je een klacht indienen bij het Klachteninstituut Financiële Dienstverlening (Kifid). Heb je een rechtsbijstandverzekering, dan kun je die inschakelen. 

De Engwe Mapfour N1 Air is een e-bike van 17 kilo, wat opvallend licht is voor een elektrische fiets. De Chinese fabrikant hanteert bovendien geen zware prijs: je koopt de Mapfour N1 Air voor circa 1400 euro. In deze review delen we onze ervaringen na twee maanden fietsen op de e-bike.

Engwe is nog geen bekend merk in Nederland, maar doet flink zijn best om daar verandering in te brengen. Een interessante strategie, als je weet dat er het afgelopen jaar best wat bekendere e-bikemerken failliet verklaard zijn. Is de markt verzadigd of boden de gestopte merken niet waar de consument op zit te wachten? Engwe denkt in ieder geval dat de (Nederlandse) fietser op zoek is naar een lichtgewicht e-bike die oogt als een normale fiets. Het merk stuurde zo'n Mapfour N1 Air naar ons op voor een grondige test.

Montage is snel gepiept

De Engwe Mapfour N1 Air komt in een grote doos, is zorgvuldig verpakt en grotendeels in elkaar gezet. De montage afronden kun je het beste met twee personen doen, zodat de een de fiets goed kan vasthouden en de ander twee handen vrij heeft om het stuur of het wiel aan de fiets te bevestigen. De handleiding is aan de beknopte kant, maar als we het vergelijken met de eerder geteste Engwe P275 ST, dan verloopt de montage van de Mapfour N1 soepeler.

©Rens Blom

Eenmaal gemonteerd staat er een fiets voor ons die vanwege zijn stang in het midden meer bedoeld is voor mannen dan voor vrouwen. Voor vrouwen is er de Mapfour N1 Air ST – even duur en met een lagere instap.

De zadelpen van de fiets is in hoogte verstelbaar en het stuur is indien gewenst wat meer naar voren of achteren te kantelen, zodat je je armen minder of juist meer kunt strekken. De banden zijn van gemiddelde dikte en hebben het de afgelopen maanden goed volgehouden. Deze Mapfour N1 Air is nadrukkelijk géén fatbike met dikke banden.

©Rens Blom

E-bike van 17 kilo

Sterker nog, de Mapfour N1 Air lijkt meer een normale fiets dan op een e-bike. De accu (uit de fabriek van Samsung) is onzichtbaar weggewerkt in de onderkant van het frame, en springt netjes los als je het sleuteltje in het gat draait. Een fraaie methode. Een andere reden dat deze e-bike wel een normale fiets lijkt, is zijn gewicht. Compleet gemonteerd – zoals je erop fietst – weegt de Engwe Mapfour N1 Air circa 17 kilo. Dat is tot tien kilo lichter dan een gemiddelde e-bike, en dat verschil merk je duidelijk. Bij het draaien van de fiets voordat we opstappen tot de fiets een duwtje geven als we hem een helling naar het treinstation op rijden; deze fiets is echt licht.

We kunnen de Mapfour N1 Air prima optillen en voor onze borst houden, iets dat we liever niet doen met de meeste andere e-bikes. Engwe heeft zijn fiets voorzien van een koolstofvezelframe, dat naast licht ook stevig is. Na twee maanden toeren door dorpen en weilanden oogt de fiets nog als nieuw. We hebben ook niets te klagen over de bouwkwaliteit. Aardig wat mensen in onze directe omgeving vroegen ons de afgelopen tijd welke fiets we aan het testen waren, en gaven complimenten over het sportieve uiterlijk.

©Rens Blom

Functies

Dat de lichtgewicht Mapfour N1 Air er fraai uitziet is mooi, maar natuurlijk slechts een deel van het verhaal. De fietservaring wordt bepaald door een combinatie van factoren. En net als bij de P275 ST scoort Engwe ook hier wisselend. Positief zijn we over de kwaliteit van het (vrij smalle) zadel, de trappers en het krachtige losse voorlicht, dat je aan- en uitzet via een knop op het stuur. Die knop hoort bij het relatief grote en goed afleesbare schermpje, waarop je ook je snelheid, mate van trapondersteuning en andere relevante informatie ziet. Het schermpje laat zich eenvoudig bedienen. Er zit ook netjes een bel op het stuur.

©Rens Blom

Minder blij worden we van het achterlicht op de Mapfour N1 Air. Dat gemonteerde rode lichtje werkt op basis van een klein zonnepaneeltje, en laadt enkel op via licht van de zon. Een onhandig concept voor de vele Nederlanders die hun e-bike in een doorgaans donkere berging stallen. Toen wij op een donkere avond naar een restaurant fietsten, bleek de accu van het achterlicht leeg  en was er geen mogelijkheid om het licht alsnog aan te zetten of op te laden. Om ons zichtbaar te maken in het verkeer en een boete te voorkomen, hingen we daarom maar een spotgoedkoop oplaadbaar lampje aan ons zadel. Het gemonteerde achterlicht opladen lukte pas dagen later, toen de zon scheen en we de fiets buiten konden neerzetten. Ons advies aan wie deze fiets koopt: hang er een eigen, oplaadbaar, achterlicht bij zodat je te allen tijde verlicht op pad kunt.

©Rens Blom

En hoewel het een kwestie van smaak is, zijn we ook minder gecharmeerd van de afwerking boven het achterwiel. De Mapfour N1 Air ziet er speels uit, maar biedt geen ruimte voor een fietstas, krat boodschappen of klein kind achterop. Bij de Engwe P275 ST waren we juist blij met de brede bagagedrager met een draaggewicht van 25 kilo.

Bij de Mapfour N1 Air heeft de Chinese fabrikant meer gefocust op slimme functies. Je kunt een gratis app op je smartphone installeren, waaraan je je fiets kunt koppelen via bluetooth. Vanuit de app kun je bijvoorbeeld het voorlicht aan- en uitzetten (niet heel nuttig) en de fiets softwarematig op slot zetten. Probeert iemand je fiets te stelen, dan krijg je een melding op je telefoon én klinkt er een sirenegeluid uit de luidspreker van de fiets. Dat werkt prima en is zo een mooie aanvulling op je fiets op slot zetten via een kettingslot.

Over op slot zetten gesproken: de Mapfour N1 Air heeft geen geïntegreerd slot. Ook geen simpel slot. Je doet er dus goed aan om een hangslot te regelen.

De fietservaring

Als gezegd hebben we twee – koudere – maanden gefietst op de Engwe Mapfour N1 Air. Dat is ons overwegend goed bevallen. De fiets ligt prettig op de weg, slipt niet zomaar weg en rijdt voor ons – als man van 185 centimeter lang – comfortabel. We hebben wel gemerkt dat de remmen prima werken, maar niet de meest geavanceerde zijn. Het kan dus lonen om zelf betere remmen te monteren. De e-bike heeft zeven Shimano-versnellingen, waartussen je handmatig kunt wisselen. Wij hebben vooral in de zevende versnelling gefietst, zodat we rustig kunnen trappen als de e-bike ondersteuning geeft.

©Rens Blom

Die trapondersteuning is dik in orde en gaat netjes tot 25 kilometer per uur. Met een windje tegen helpt een wat hogere trapondersteuning om alsnog soepel vooruit te komen – een typische situatie waarin je blij bent dat je op een elektrische fiets rijdt. Bij onze kortere fietstochtjes in dorpen en aangrenzende weilanden houdt de Mapfour N1 Air het circa 70 tot 80 kilometer vol op zijn 360Wh-accu. Let op: dat is dus in januari en februari geweest. In lente- en zomermaanden kan de accuduur wat beter zijn, omdat een accu meer houdt van die temperaturen. Engwe belooft zelf een accuduur van 100 kilometer. Die belofte zou dus waar kunnen zijn. De accu opladen duurt een paar uur en kan gewoon in je woonkamer aan het stopcontact – een voordeel van de uitneembare accu.  

©Rens Blom

De accu is netjes weggewerkt in het onderste frame.

Tijdens onze testperiode zijn we niet tegen problemen aangelopen. Als de fiets wel een mankement vertoont, kun je contact opnemen met Engwe. Het bedrijf biedt twee jaar garantie. Reserve-onderdelen zien we op moment van schrijven nog niet te koop staan. Houd er ook rekening mee dat je lokale fietsenmaker misschien moeite heeft met het repareren van een e-bike van een minder bekend merk dat geen samenwerkingen heeft met dealers in Nederland.

Conclusie: Engwe Mapfour N1 Air kopen?

De Engwe Mapfour N1 Air is een stoer ogende e-bike die opvallend licht is, zonder afbreuk te doen aan de bouwkwaliteit of fietservaring. De e-bike rijdt prettig, biedt een prima accuduur voor woon-werkverkeer of pleziertochtjes en heeft veel functies. Houd er wel rekening mee dat de accuduur niet uitzonderlijk lang is en dat de fiets geen geïntegreerd slot heeft. Gelet op de adviesprijs van 1500 euro – maar al een tijd te koop voor 1400 euro – vinden we dat de Engwe Mapfour N1 Air een goede prijs-kwaliteitsverhouding biedt.

Online veiligheid gaat allang niet meer alleen over het beschermen van je laptop of smartphone tegen virussen. Cybercriminelen richten zich niet alleen op apparaten, maar ook op jouw identiteit, bankgegevens en persoonlijke informatie. Op je complete digitale leven dus! Welke gevaren loop je en – belangrijker – hoe kun je jezelf daartegen beschermen?

Partnerbijdrage - in samenwerking met Bitdefender

De gevolgen van een cyberaanval kunnen ingrijpend zijn, variërend van financiële schade tot identiteitsfraude en privacylekken. Wat zijn de gevaren van vandaag de dag, en hoe kun je jezelf beschermen?

Identiteitsdiefstal: jouw gegevens in de verkeerde handen

Met zoveel persoonlijke informatie die we online delen, is identiteitsdiefstal een reëel risico geworden. Cybercriminelen kunnen je gegevens bemachtigen via datalekken, phishing of gehackte accounts. Zodra ze toegang hebben tot jouw naam, adres, burgerservicenummer of andere persoonlijke gegevens, kunnen ze zich voordoen als jou om frauduleuze leningen af te sluiten, je bankrekening te plunderen of zelfs nieuwe creditcards aan te vragen op jouw naam.

Bovendien wordt identiteitsfraude steeds vaker ingezet voor andere criminele activiteiten, zoals het witwassen van geld of het omzeilen van beveiligingsmaatregelen bij online diensten. De gevolgen kunnen ver reiken: naast financiële schade kun je ook juridische problemen krijgen als jouw identiteit wordt misbruikt voor illegale transacties.

Financiële fraude: phishing en scams

E-mails, sms'jes en nepwebsites die zich voordoen als betrouwbare instanties worden steeds overtuigender. Phishing-aanvallen proberen je te verleiden om inloggegevens of bankinformatie in te vullen. Een kleine fout kan grote financiële gevolgen hebben. Denk aan spookfacturen, nepbetalingsverzoeken of WhatsApp-fraude, waarbij criminelen zich voordoen als een bekende en je om geld vragen. Ook creditcardfraude neemt toe, waarbij criminelen jouw kaartgegevens stelen en misbruiken.

Naast phishing worden ook andere vormen van online oplichting steeds populairder, zoals investeringsfraude. Cybercriminelen lokken slachtoffers met nepaanbiedingen voor cryptovaluta, vastgoed of aandelen, en verdwijnen zodra ze je geld binnen hebben. Dit soort oplichtingspraktijken maken gebruik van psychologische manipulatie en nepgetuigenissen om betrouwbaar over te komen.

©Thawatchai Images

Dark web en datalekken: jouw gegevens verhandeld

Grote bedrijven en platforms worden regelmatig gehackt, waardoor miljoenen persoonsgegevens op straat komen te liggen. Wachtwoorden, e-mailadressen en creditcardgegevens belanden op het dark web, waar ze voor een paar euro verkocht worden aan criminelen. Wie meerdere accounts met hetzelfde wachtwoord gebruikt, loopt extra risico: één gelekt wachtwoord kan toegang geven tot meerdere diensten, zoals e-mail, sociale media en bankrekeningen.

Daarnaast kunnen cybercriminelen gestolen gegevens gebruiken om gerichte aanvallen op individuen uit te voeren. Dit kan variëren van afpersing met gelekte privéfoto's tot gerichte phishing-aanvallen waarbij criminelen zich voordoen als je bank of werkgever.

Ransomware: je bestanden gegijzeld

Ransomware is een van de gevaarlijkste cyberdreigingen van dit moment. Dit type malware versleutelt je bestanden en eist losgeld om ze weer toegankelijk te maken. Vaak beloven criminelen de bestanden vrij te geven na betaling, maar dat is geen garantie. Zonder goede bescherming kan een ransomware-aanval al je foto's, documenten en belangrijke gegevens in een klap ontoegankelijk maken.

Een toenemende trend is dubbel afpersing (double extortion). Hierbij versleutelen criminelen niet alleen je bestanden, maar dreigen ze ook om gevoelige informatie openbaar te maken als je niet betaalt. Dit kan extra druk uitoefenen op zowel particulieren als bedrijven om aan de eisen van de aanvallers te voldoen.

Gevaren van openbare wifi

Gratis wifi in cafés, hotels en luchthavens lijkt handig, maar het brengt serieuze risico's met zich mee. Cybercriminelen kunnen een openbaar netwerk manipuleren om jouw internetverkeer te onderscheppen. Denk aan afgeluisterde wachtwoorden, gestolen inloggegevens of onderschepte betaalgegevens. Zonder extra beveiligingsmaatregelen loop je ongemerkt gevaar.

Bovendien maken criminelen gebruik van zogeheten 'man-in-the-middle'-aanvallen, waarbij ze zichzelf tussen jou en de website plaatsen die je bezoekt. Zo kunnen ze jouw communicatie onderscheppen en zelfs aanpassen zonder dat je het doorhebt. Dit kan leiden tot identiteitsdiefstal of het stelen van financiële gegevens.

Hoe bescherm je jezelf tegen al deze dreigingen?

Een compleet beveiligingspakket kan je helpen om deze risico's te minimaliseren. Een oplossing zoals Bitdefender Premium Security biedt meerdere lagen bescherming tegen de moderne cyberdreigingen:

Met de juiste bescherming verminder je het risico op identiteitsfraude, financiële schade en datalekken aanzienlijk. Cybercriminelen worden steeds slimmer, maar met goede beveiligingsmaatregelen blijf je hen een stap voor. Zorg dat je online veiligheid net zo serieus neemt als je fysieke veiligheid – want de gevolgen van een hack kunnen minstens zo ingrijpend zijn.