Snelle videokaarten worden doorgaans vrij warm. Dat weet iedere enthousiast en technicus. Daarom is het noodzakelijk een goede koeler te monteren. MSI heeft voor zijn topmodel – de GTX 285 – een geavanceerde heatpipekoeler ontwikkeld met twee ventilatoren. Kan deze bruut zijn hoofd koelhouden onder volle belasting?

De MSI GTX 285 SuperPipe beschikt over een koeler met maar liefst vijf heat pipes. Twee van de vijf hebben een diameter van 8 millimeter. Nu is dat wel een beetje jammer, maar met vijf heatpipes is er koelingcapaciteit genoeg. Zeker omdat een tweetal ventilatoren helpen met het afvoeren van de hitte.

Stilte

De standaardkoeler van de GTX 285 is prima, maar zeker niet meer dan dat. Wie gaat overklokken met deze standaardkoeler, zal merken dat de kaart behoorlijk warm wordt. Door deze toename in temperatuur, gaat de ventilator harder draaien. En wie de kaart dan vol belast, kan beter een paar oordopjes klaarleggen, want het kabaal dat dan uit de kast komt, is alles behalve prettig.
De koeler van MSI presteert op alle vlakken beter. Ten eerste kan hij beter met de overtollige warmte overweg en ten tweede is hij een stuk stiller. Dit is uiteraard te danken aan de twee ventilatoren die een stuk minder snel hoeven te draaien, omdat ze niet alleen een grotere diameter hebben, maar ook met z’n tweeën zijn.

Lekker vlot

Hoewel de MSI standaard niet overgeklokt is, presteert de kaart uitstekend. Dat is niet verwonderlijk, aangezien de specificaties van de GTX 285 uitstekend zijn. Zodoende zien we op ons nieuwe testplatform dat bestaat uit een Core i7 965 Extreme met 6 GB ddr3 1600 van Adata en een Western Digital Raptor-hardeschijf een GPU-score van 12.084 bij 3DMark Vantage. In 3dMark06 scoort het systeem 19.431 punten, waarbij de GTX 285 een sm 3.0-score neerzet van 8691.
Als we een paar spellen loslaten op de MSI, blijkt dat er behoorlijk wat rek in de videokaart zit. De World In Conflict-benchmark laat nog steeds 54 frames per seconde zien bij een resolutie van 1600 bij 1200. Prima score! En ook Crysis draait met 51 frames per seconde nog steeds uitstekend bij deze resolutie. Het is dus mogelijk zeer zware spellen op full-hd resolutie te spelen met deze videokaart! En daarbij moet vermeld worden dat de MSI nagenoeg onhoorbaar blijft.
PluspuntenMinpuntenConclusie

De MSI GTX 285 SuperPipe is een erg prettige versie van de bloedsnelle nVidia GTX 285. De aangepaste koeler zorgt voor een stille, koel draaiende videokaart die eventueel goed over te klokken is.ChipsetGT200Geheugengrootte (MB)1024Chipset snelheid (MHz)648Geheugensnelheid (MHz)1242GeheugentypeGDDR3Geheugenbus512-bitKaartbreedte (slots)2Pixel / Unified Shaders240Shader Model4.0DirectX-standaardDirectX 10Video-uitgangen2x Dual-Link DVI
Video-ingangen-
KoelingactiefLeveringsomvangVideokaart, driver disc, quick guide, verloopstekker dvi naar hdmi en molex naar peg6.

Het is weer #codegeel en #codeoranje wegens gladheid door ijzel. Moet je toch de weg nog op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe. Is de temperatuur nu nog boven het vriespunt? Kijk dan zeker even vlak voordat je vertrekt. Vanaf een uur of drie 's middags daalt de temperatuur namelijk meestal. En een wegdek dat nu net boven nul is, kan dan ineens zomaar weer kouder zijn. Als het dan gaat regenen, moet je echt uitkijken.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.

Sony heeft in de Verenigde Staten een patent vastgelegd voor een gamecontroller met een touchscreen waarbij spelers zelf kunnen bepalen waar op het scherm de actieknoppen geplaatst worden.

Het patent werd al in 2023 aangevraagd, maar is afgelopen week toegekend aan Sony. De controller zou volgens de beschrijving en de bijhorende illustraties op het grootste gedeelte van het oppervlak een touchscreen hebben in plaats van de gebruikelijke knoppen, en daar zouden spelers zelf kunnen kiezen waar ze knoppen op laten afbeelden om te gebruiken bij het besturen van games.

De controller zou dus geen daadwerkelijke knoppen hebben – in plaats daarvan gaat het om knoppen die op het scherm worden afgebeeld. Daarbij zou een sensor om druk en hitte te meten kunnen bepalen wanneer en hoe hard een bepaalde knop wordt ingedrukt.

Vooralsnog theoretisch

Volgens de beschrijving kan dit er voor zorgen dat er per game wordt bepaald welke knoppen nodig zijn, en welke niet. Daarbij kan het zo zijn dat de indeling van huidige controllers niet bij elke speler goed past – een probleem dat deze theoretische controller zou kunnen omzeilen.

Het is goed om in het achterhoofd te houden dat gamebedrijven continu patenten vastleggen voor technologie waar onderzoek naar gedaan wordt, en dat dit niet betekent dat Sony een dergelijke controller echt uitbrengt. In het verleden heeft bijvoorbeeld Nintendo ook wel eens een patent voor een dergelijke controller met touchscreen in plaats van knoppen vastgelegd, en daar is ook nog nietsd mee gedaan.

Sony is het bedrijf achter de PlayStation-consoles. De huidige PlayStation 5 wordt geleverd met de DualSense-controller. Die controller heeft wel gewoon fysieke knoppen om in te drukken.