Een bakfiets is geen impulsaankoop. Logisch dat je eerst een proefrit wilt maken voordat je een aantal duizenden euro’s aftikt. Alleen zo weet je zeker dat de bakfiets aan al jouw huidige én toekomstige wensen voldoet. ID.nl legt uit hoe je ervoor zorgt dat je tijdens een testrit een echt goede indruk krijgt van een bakfiets.

Lees ook: Elektrische bakfiets kopen? Lees eerst deze tips!

Dit doe je (ruim) vóór je proefrit

Elektrische bakfietsen zijn er in verschillende soorten, maten en uitvoeringen. Inventariseer dus eerst waar jij hem voor wilt gebruiken. Is dat vooral om je kinderen naar school te brengen en op te halen? En om hoeveel kinderen gaat het dan? Om er boodschappen mee te doen? Ga je vooral korte stukken in druk stadsverkeer fietsen of wil je hem juist gebruiken voor dagjes weg? Wil je een bakfiets met twee wielen of met drie? Heb je een voorkeur voor een bepaald merk? Zijn opties als veel versnellingen en het type aandrijving (riem of ketting) belangrijk voor je? Kijk daarnaast ook naar je budget: wat wil (of kun) je uitgeven? Vergeet daarbij ook niet bijkomende kosten zoals accessoires, een goed slot en een verzekering.

Gebruik je wensenlijst om informatie te verzamelen en online modellen te vergelijken. Lees zeker ook reviews van andere gebruikers: die geven doorgaans een reëel beeld van wat je kunt verwachten.

Maak hierna een selectie. Beperk je niet tot één model, maar maak een shortlist van een aantal bakfietsen. Ga op allemaal een proefrit maken. Juist dan kun je de fietsen goed met elkaar vergelijken en zul je het snelst ervaren welke bakfiets je het prettigst vindt.

Klaar voor je proefrit? Daar gaan we!

1: Laat de bakfiets goed afstellen

Voordat je op de fiets stapt, is het belangrijk dat de verkoper hem goed afstelt op jouw lichaamsbouw en fietsvoorkeuren. Let tijdens de afstelling op de hoogte en positie van het zadel en het stuur. Deze factoren hebben een enorme invloed op je comfort en de algehele fietservaring. Is de afstelling niet helemaal naar je zin? Geef dat meteen aan en zorg dat je pas wegfietst wanneer alles naar jouw wens is aangepast.

2: Boots je normale omstandigheden na

Weet je nu al dat je de fiets vooral gaat gebruiken voor je kinderen? Neem ze mee tijdens de proefrit. Je merkt dan meteen hoe de fiets met deze ‘belading’ fietst en reageert. En, niet onbelangrijk: je ziet óók meteen of je kinderen voldoende ruimte hebben, of ze lekker zitten en of je ze veilig kunt vervoeren. Wordt het vooral een boodschappenkar? Neem dan een paar tassen met boodschappen mee. Je ziet dan meteen goed hoeveel er in de bak past en of alles stabiel blijft staan tijdens het rijden.

©pikselstock

Lees ook: 10 accessoires om je (elektrische) bakfiets nóg veiliger te maken

3: Test technische aspecten én stabiliteit

Natuurlijk, fietscomfort is heel belangrijk, maar vergeet ook (vooral) de technische aspecten niet. Voel dus goed hoe eenvoudig of moeilijk het is om te schakelen, of de trapondersteuning werkt zoals je verwacht en hoe goed de remmen zijn. Het is ook heel belangrijk dat je let op de stabiliteit van de fiets tijdens het rijden; een stabiele fiets maakt dat je fijner fietst, vooral wanneer je kinderen of zware boodschappen vervoert.

Ook interessant: Veilig fietsen op een bakfiets doe je zo

4: Kies een slimme, gevarieerde route

Een slim gekozen route kan je veel vertellen over de prestaties van de fiets onder verschillende omstandigheden. Zorg daarom dat je vooraf al een rondje uitgestippeld hebt met veel variatie: dus met kruispunten, stoplichten en als het kan een tunnel en een helling of een steil bruggetje. Hierdoor kun je de versnellingen en de kracht van de remmen beter beoordelen, maar ook de trapondersteuning en de snelheid waarmee de bakfiets optrekt. Het is ook aan te raden om de bakfiets te testen in zowel drukke winkelstraten als rustige woonwijken. Laat de fiets zich onder alle omstandigheden goed manoeuvreren? Is hij wendbaar genoeg voor smallere straatjes? Las onderweg ook een korte tussenstop in op meerdere plekken. Kun je hem gemakkelijk parkeren? Klapt de standaard soepel uit? Ook iets om te doen, wanneer je een proefrit in de buurt van je huis maakt: kijk of je de bakfiets bijvoorbeeld makkelijk de schuur of achtertuin in krijgt.

©JdV | ID.nl

5: Test niet alleen bij mooi weer

Als je de gelegenheid hebt, plan dan proefritten op verschillende dagen en onder verschillende weersomstandigheden. Een testrit op een zonnige dag is natuurlijk aangenaam, maar het is ook heel belangrijk om te voelen hoe de fiets presteert in de regen, vooral wat de remmen en de grip van de wielen betreft. Want dit is natuurlijk wel Nederland hè: je gaat de bakfiets in de praktijk natuurlijk ook met weer en wind gebruiken.

Het kost een beetje tijd, maar …

Wanneer je het maken van een proefrit op deze manier aanpakt, kost het je wel wat tijd. Maar daar staat tegenover dat je uiteindelijk zeker weet dat je een bakfiets koopt waarop je lekker fietst, waarop je je veilig voelt en die helemaal past bij jouw situatie. Dat zijn dé ingrediënten om er jarenlang veel plezier van te hebben!

Met een prijskaartje van 399 euro is de Dyson V8 Cyclone een van de meest betaalbare draadloze steelstofzuigers van het Britse merk. Je haalt hiervoor een redelijk compacte maar krachtige huishoudhulp in huis, die een aantal duidelijke kanttekeningen heeft.

De Dyson V8 heeft een nieuw ontwerp gekregen. Weg is de trekker die je constant moet indrukken om het apparaat te laten zuigen. In plaats daarvan beschikt hij voortaan over een handige aan-uitknop. Daarnaast zit een moduswisselaar, die met verschillende kleuren aangeeft welke zuigstand je gebruikt. Opvallend is ook dat Dyson voor de V8 Cyclone geen spannende kleuren voor de plastic onderdelen gebruikt. In plaats daarvan zien we een combinatie van kaki, rood, grijs en zwart; het geheel valt daardoor minder op.

©Wesley Akkerman

De nieuwe Dyson V8 Cyclone

De nieuwe V8 levert 30 procent meer zuigkracht en een 50 procent langere accuduur. In de laagste zuigstand houdt hij het tot 60 minuten vol. Helaas ontbreekt een handig lcd-scherm (dat wel op duurdere modellen zit) voor de resterende accutijd; ook hier moet je het doen met iets te simpele led-indicators. Onderop zit een nieuwe vloerzuigmond, die Dyson de 'Motorbar' noemt. Die moet dankzij het gebruik van speciale kammetjes effectief zijn tegen vastzittende haren, maar de stofzuiger moet het verder ook zonder moderne functies doen zoals lasers of stofsensoren.

Met slechts 2,7 kilogram is de Dyson V8 Cyclone lekker licht en wendbaar, waardoor je moeiteloos vloeren en zelfs hoekjes op het plafond schoonhoudt. Het stofreservoir (540 milliliter) heeft een handig uitwerpsysteem waarbij je het vuil niet hoeft aan te raken. Toch zijn we niet helemaal tevreden over alle eigenschappen van de zuigmodule. Het handvat is namelijk smal en klein, waardoor je grip bij langer gebruik oncomfortabel is. Ook kan het bij je duim gaan schuren. Dit is waarschijnlijk de minst ergonomische Dyson die we op de redactie hebben getest.

©Wesley Akkerman

Dyson V8 Cyclone in de praktijk

Gelukkig biedt de Dyson V8 Cyclone met 297 air-watts in de Boost-stand een flinke verbetering in zuigkracht (ten opzichte van zijn voorganger). De standaardmodus levert 79 aW en dat is voor ons ruim voldoende voor dagelijkse taken. Vooral het vloerkleed moet eraan geloven: haren, kruimels en ander vuil worden daar moeiteloos uit gezogen. Op hardere vloeren stelt de Cyclone eveneens niet teleur, al valt er wel één ding op. Wanneer je de stofzuiger oppakt nadat je bijvoorbeeld wat kruimels of korrels opzuigt, kan het zijn dat er een paar uit de mond vallen.

Daarnaast missen we een zachte(re) borstel op de Dyson V8 Cyclone. De huidige zuigmond ratelt namelijk hard over de vloer, wat niet zo prettig is voor (onder)buren in een flat- of appartementsgebouw of slapende kinderen. En dat terwijl de motor zelf stiller is dan verwacht. Gelukkig neemt de zuigmond moeiteloos allerlei soorten haren op en raken die niet in de borstel verstrengeld. Ook goed om te weten: de Cyclone past zijn zuigkracht niet automatisch aan, zoals duurdere modellen dat wel doen, waardoor je dat dus zelf in de gaten moet houden. Geen groot probleem, maar toch.

©Wesley Akkerman

Batterij en accessoires

Zoals gezegd gaat de batterij maximaal een uurtje mee wanneer je de zuinigste modus inschakelt. Anders moet je rekening houden met ongeveer een halfuur in de normale stand. Zet je de Boost-modus aan en laat je die aanstaan, dan is het binnen tien minuten wel gedaan. Geen vreemde scores als je kijkt naar het formaat en de behoorlijk indrukwekkende zuigkracht. Een groot pluspunt is daarnaast dat je de accu kunt verwisselen. Daardoor kun je de levensduur aanzienlijk verlengen door mettertijd een nieuwe batterij aan te schaffen.

Je krijgt trouwens twee accessoires bij aanschaf van de Dyson de V8 Cyclone: een kierenzuiger en een gemotoriseerde miniborstel. Hoewel dat misschien wat karig lijkt vergeleken met eerdere modellen, zijn oude V8-hulpstukken compatibel (mocht je die nog hebben). In de praktijk blijkt de basisset echter compleet genoeg. De kierenzuiger werkt goed voor meubels en lastige hoeken, terwijl de miniborstel onmisbaar is voor trappen, matrassen en bekleding. Ondanks het beperkte pakket biedt de stofzuiger dus voldoende opties voor de meeste huishoudens.

©Wesley Akkerman

Dyson V8 Cyclone kopen?

De Dyson V8 Cyclone is een geslaagde steelstofzuiger voor wie krachtige prestaties zoekt zonder overbodige luxe. Vooral op tapijt en bekleding komt hij sterk naar voren, en ook het verwijderen van haren gaat hem goed af. Het harde, smalle handvat en de wat stugge vloermond voelen niet altijd even prettig aan, maar dat past deels bij de prijsklasse. Jammer is ook het ontbreken van een lcd-display met handige informatie, al is dat net als het gebrek aan een automatische zuigstand goed te overzien. Alles bij elkaar is dit een betrouwbaar basismodel dat doet wat hij moet doen.

In de winter loopt de energierekening al snel op. De droger gaat vaker aan omdat de was buiten niet droogt, en omdat we vaker thuis koken en eten gaat ook de vaatwasser vaker aan. Ook de wasmachine draait op volle toeren, want nat weer en dikke kleding leveren extra was op. Hét moment dus om even stil te staan bij het energieverbruik van deze drie apparaten. Met wat kleine aanpassingen zorg je voor een zichtbaar (gunstig!) verschil op je stroomrekening.

Slim plannen loont

Wie een slimme meter of dynamisch energietarief heeft, kan precies zien wanneer stroom het goedkoopst is. Door het programma van je wasmachine, droger of vaatwasser daarop af te stemmen, draai je letterlijk op de voordeligste momenten. Veel moderne apparaten hebben een startuitstelknop, waarmee je eenvoudig plant dat een was 's nachts of vroeg in de ochtend klaar is.

Heb je geen dynamisch contract, dan is het slim om eerst te kijken of jouw leverancier een piek- en daltarief hanteert. Bij een dubbeltariefmeter geldt het lagere tarief meestal alleen tussen ongeveer 23.00 en 07.00 uur, niet standaard in het weekend. Even checken bij je energieleverancier voorkomt verrassingen.

Wassen op lagere temperatuur

De grootste energiebesparing zit in de temperatuur van het waswater. Een was van 30 graden is meestal voldoende schoon, zeker met de huidige wasmiddelen die ook bij lage temperatuur goed werken. Alleen bij sterk vervuilde was of handdoeken kan een hogere stand nodig zijn. Een wasbeurt op 60 graden of af en toe een machinereiniger houdt de trommel fris en voorkomt vetluis - een kookwas op 90 graden is bij moderne machines niet meer nodig.

Een andere eenvoudige stap is de wasmachine pas te laten draaien als hij goed vol is. Een halve was verbruikt bijna evenveel energie als een volle: zonde. Ook de juiste dosering helpt: te veel wasmiddel kan op den duur zeepresten achterlaten, waardoor de machine harder moet werken.

Droger of droogrek?

De droger is een onmisbare hulp in de winter, maar verbruikt veel stroom. Centrifugeer je was daarom eerst op de hoogste stand, zodat er minder vocht overblijft. Hoe droger het de trommel ingaat, hoe korter het droogprogramma duurt. Warmtepompdrogers verbruiken het minst stroom, al bespaar je nog meer door de was af en toe op te hangen. In een goed geventileerde kamer, bijvoorbeeld bij de verwarming, droogt het prima zonder dat je ernaar hoeft om te kijken.

De vaatwasser slim inzetten

Een vaatwasser verbruikt vooral energie om water te verwarmen. Kies daarom het eco-programma: dat duurt wat langer, maar gebruikt minder stroom en water doordat het water op lagere temperatuur wordt verwarmd. Grote etensresten kun je beter even wegschrapen, maar spoel servies niet voor onder de kraan - dat is onnodig en verspilt warm water. Licht aangekoekte pannen en schalen vormen voor moderne vaatwassers echt geen probleem.

Wie zonnepanelen heeft, kan de vaatwasser het beste overdag laten draaien, zodat de stroom direct uit eigen opwekking komt. Ook hier geldt dat een startuitstelknop handig is: je plant eenvoudig in dat het programma start zodra de zon op het dak staat.

Onderhoud maakt echt verschil

Goed onderhoud klinkt saai, maar heeft een direct effect op het energieverbruik. Een verstopt filter, kalk in de sproeiarmen of pluis in de droger laten apparaten harder werken dan nodig. Zet ze af en toe op een onderhoudsprogramma of gebruik een speciale reiniger. Dat voorkomt niet alleen geurtjes, maar zorgt ook dat de machine weer zo goed (lees: zo zuinig) mogelijk zijn werk kan doen.

Kleine aanpassingen, harde euro's

Energie besparen is vooral een optelsom van gewoontes. Door slimmer te plannen, de juiste temperatuur te kiezen en je apparaten schoon te houden, daalt het verbruik ongemerkt. En misschien nog belangrijker: je verlengt de levensduur van apparaten die het dagelijks zwaar te verduren hebben. Daarmee bespaar je ook op de langere termijn.