In januari van 2024 zijn 5,5 procent meer elektrische auto's verkocht ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Dat blijkt uit de laatste cijfers die zijn vrijgegeven door BOVAG en Rai Vereniging.

In januari 2023 bedroeg het marktaandeel van elektrische voertuigen (EV's) nog 15,5%, maar in dezelfde maand van 2024 is dit gestegen naar 25,3%. Het marktaandeel van hybride auto's laat ook een groei zien, van 36% in januari 2024 naar 43,9% in datzelfde jaar. Aan de andere kant zien we een daling in het marktaandeel van benzinevoertuigen, van 46,9% naar 29,5%.

Bert de Kroon, de voorzitter van BOVAG Autodealers, deelt optimistische geluiden over het begin van het jaar. De acceptatie van EV's lijkt toe te nemen, ondanks de onzekerheden op de markt. Consumenten tonen een groeiende interesse in duurzaamheid, en er is momentum. Echter, er bestaat een algemene behoefte aan consistent en duidelijk overheidsbeleid in de gehele markt. Met een aanzienlijke voorraad, korte wachttijden en een steeds diverser aanbod, wordt het aangemoedigd om nu door te zetten en consumenten deze kans te bieden.

Lees ook: Prijzen van de Polestar 4 zijn bekend

Rai Vereniging bevestigt de wens van BOVAG en voegt toe: "Het daadwerkelijke succes van elektrische auto's hangt af van een goed ontwikkeld laadnetwerk, betaalbaarheid en een fiscaal stimuleringsbeleid na 2025."

Meest verkochte auto's

Kijken we naar welke merken in januari 2024 het meest werden geregistreerd, dan staat Toyota op de eerste plaats met bijna 3000 nieuwe auto's. Maar de modellen die het meest werden verkocht in deze periode, was de Tesla Model Y met 1141 exemplaren.

Best verkochte merken januari 2024:

Meest geregistreerde EV-modellen januari 2024:

Van een aantal van deze auto's kun je op ID.nl een uitgebreide review lezen:

Tesla Model Y – Waarom dit de populairste auto ter wereld is
Hyundai Kona Electric – In alle richtingen gegroeid
Jeep Avenger – Schappelijk geprijsde EV is verrassend ‘zichzelf’

Verhouding brandstofsoort

Ook interessant om te zien is wat nu de verhoudingen zijn van het type auto dat momenteel in Nederland rondrijdt wat betreft de aandrijving. in de maand januari zien we uit de cijfers dat hybride auto's de lijst aanvoeren met 15.107 verkochte wagens, benzine-aandrijving staat op de tweede plek met 10.175 modellen, volledig elektrisch voert de derde plek aan met 8.713 auto's. Diesel- en LPG-auto's komen met respectievelijk 263 en 219 wagens op de vierde en vijfde plek.

Wil jij een slimme woning waarin alles gewoon werkt? Met de komst van Matter behoort de wirwar aan verschillende apps en protocollen definitief tot het verleden. Deze universele standaard zorgt ervoor dat al je apparaten naadloos met elkaar communiceren. We leggen uit hoe deze techniek jouw slimme huis naar een hoger niveau tilt zonder ingewikkelde installaties.

Je herkent het vast: je koopt een slimme lamp die vervolgens niet samenwerkt met je favoriete app. De nieuwe smarthome-standaard genaamd Matter maakt daar voorgoed een eind aan. In dit artikel leggen we uit wat deze techniek precies inhoudt en waarom het de manier waarop je jouw huis automatiseert fundamenteel verandert. Het draait namelijk allemaal om eenvoud en universele samenwerking tussen apparaten.

Universele taal voor al je apparaten

Matter is in de basis een communicatieprotocol dat ervoor zorgt dat apparaten van verschillende fabrikanten dezelfde taal spreken. Voorheen zat je vaak vast aan een specifiek ecosysteem zoals Apple HomeKit, Google Home of Amazon Alexa. Met de komst van Matter maakt het merk van de hardware niet langer uit voor de app die je gebruikt om alles te bedienen. Het is een softwarematige laag die boven op je bestaande wifi-netwerk of het nieuwe Thread-netwerk draait om verbindingen betrouwbaar en snel te maken. Hierdoor hoef je bij de aanschaf van een nieuwe sensor of schakelaar alleen nog maar te letten op het kenmerkende logo.

©Matter

Waarom Matter, eh, matters...

De grootste winst voor jou als gebruiker zit 'm in de eenvoud van het installatieproces en de betrouwbaarheid van het systeem. Elk product dat over de officiële ondersteuning beschikt, kun je simpelweg scannen met een QR-code, waarna het direct wordt toegevoegd aan je netwerk. Omdat grote techreuzen de handen ineen hebben geslagen, hoef je niet meer bang te zijn dat een nieuwe aankoop onbruikbaar blijkt in je huidige setup. Bovendien werkt Matter lokaal in plaats van via de cloud. Dat heeft als grote voordeel dat je privacy beter gewaarborgd is en dat je lampen ook gewoon aangaan als je internetverbinding er onverhoopt een keer uitligt.

De rol van Thread en lokale snelheid

Hoewel Matter de taal is die gesproken wordt, hebben de apparaten ook een manier nodig om die signalen fysiek te versturen. Veel moderne apparatuur maakt hiervoor gebruik van Thread, een energiezuinig protocol dat een zogenaamd mesh-netwerk vormt. Hierdoor versterken apparaten elkaar en wordt het bereik in je hele woning vergroot zonder dat je extra steunpunten hoeft te plaatsen. De combinatie van deze technieken zorgt voor een razendsnelle reactietijd. Je merkt dit direct in de praktijk omdat de vertraging tussen het indrukken van een knop in je app en de daadwerkelijke actie van het apparaat vrijwel nihil is.

©ER | ID.nl

En de toekomst...?

Hoewel de techniek nog volop in ontwikkeling is, breidt de ondersteuning zich razendsnel uit naar nieuwe productgroepen zoals robotstofzuigers, slimme sloten en zelfs huishoudelijke apparaten. Fabrikanten brengen regelmatig software-updates uit voor oudere apparatuur om deze alsnog compatibel te maken met de nieuwe standaard. Dat zorgt voor een duurzamere benadering van elektronica, omdat je niet direct al je hardware hoeft te vervangen om te profiteren van de nieuwste mogelijkheden. Het bouwen van een slim huis wordt hiermee eindelijk een overzichtelijke ervaring waarbij de techniek volledig in dienst staat van jouw gemak.

Alles wat je op Facebook doet, wordt automatisch op de achtergrond opgeslagen. Iedere video die je bekijkt en iedere reactie die je achterlaat, belandt achter de schermen in een archief. Voel je je daar niet prettig bij? Geen paniek: je kunt die geschiedenis bekijken en zelf wissen.

Activiteitenlogboek

Om je Facebook-geschiedenis te wissen, open je de app in een internetbrowser en klik je rechtsboven op je profielfoto. Kies Instellingen en privacy in het keuzemenu en open vervolgens Instellingen. Scrol in de linkerkolom tot het onderdeel Je activiteit en toestemmingen en dubbelklik op Activiteitenlogboek.

Aan de rechterkant zie je een overzicht van je volledige geschiedenis: livevideo's, bekeken video's, zoekopdrachten, reacties, groepsberichten, opmerkingen, verhalen, pagina-likes, vrienden, inlogsessies en relaties. Al deze informatie vind je netjes in deze rubrieken terug. Blader door het logboek en verwijder wat je liever kwijt dan rijk bent.

Item per item of meteen de volledige categorie verwijderen

Het is niet mogelijk om al die geschiedenis in één keer te elimineren. Dat staat Facebook niet toe. Je moet dus elke sectie doorlopen en zien wat tot nu toe is verzameld en wat je wilt verwijderen. Bijvoorbeeld, in de sectie Video's die je hebt bekeken, zie je de lijst van alle filmpjes die je hebt bekeken sinds je je account hebt aangemaakt. Je kunt dus een reis terug in de tijd maken door in deze sectie de knop Weergeven te gebruiken.

Wil je één bepaald item uit de geschiedenis verwijderen, dan klik je op de drie puntjes aan de rechterkant van dat item en kies je de opdracht Verwijderen. Als je de volledige kijkgeschiedenis wilt zappen, scrol je omhoog en selecteer je in dit voorbeeld de knop Kijkgeschiedenis van video wissen.

Zoekgeschiedenis

Je zoekgeschiedenis kun je ook via een andere route wissen: ga naar Instellingen / Accountcentrum / Je gegevens en toestemmingen / Zoekgeschiedenis. Klik op het pijltje rechts en vervolgens op de blauwe knop Alle zoekopdrachten wissen.

Wil je nog dieper gaan? Open opnieuw het Activiteitenlogboek en klik op Je Facebook-activiteit. Daar verschijnt weer een menu met reacties, berichten, groepen, pagina's, polls en meer. Doorloop elke categorie en verwijder alles wat je definitief kwijt wilt.