Niet iedereen denkt bij de aankoop van een nieuwe of tweedehands auto na over de aanwezigheid van een trekhaak. Het hebben van een trekhaak heeft zowel voordelen als nadelen. In dit artikel vertellen we je over het nut van een trekhaak op je auto en wanneer je er juist niet zo veel aan hebt.

De voordelen van een trekhaak op je auto

Een trekhaak is met name handig om de functionaliteit van je auto te vergroten. Met een trekhaak kun je immers een aanhanger, caravan of fietsendrager met je meenemen. In principe zijn er dan ook twee doelgroepen voor wie een trekhaak interessant kan zijn: verhuizers/klussers en vakantiegangers.

Met een aanhanger is het namelijk eenvoudig om meer of grotere voorwerpen te vervoeren, zonder een bestelbus of verhuiswagen te hoeven lenen of huren. Wie op vakantie wil met een caravan of fietsen wil meenemen naar de bestemming, is het hebben van een trekhaak onvermijdelijk.

Wie van plan is om zijn auto in de toekomst te verkopen, voegt met de installatie van een trekhaak mogelijk extra waarde toe aan de wagen. Het kan potentiële kopers aanspreken als er een trekhaak beschikbaar is, al dan niet inklapbaar. Het is bij de meeste auto's uiteraard ook mogelijk om op een later moment een trekhaak te installeren.

©algre - stock.adobe.com

Een trekhaak geeft daarnaast ook flexibiliteit als een vriend of familielid autopech heeft. Met een trekhaak is het namelijk mogelijk om een andere auto te slepen. Bijvoorbeeld wanneer een ander voertuig vast is komen te zitten in modder. Ook is het mogelijk om objecten te verwijderen van de weg, zoals een omgevallen boom. Het is echter verstandiger om in dit soort situaties hulp in te schakelen van bijvoorbeeld de gemeente, Rijkswaterstaat, de brandweer of de wegenwacht. 

De nadelen van een auto met trekhaak

Een trekhaak weegt meestal tussen de 10 en 25 kilo. Dat gewicht kan een auto zonder moeite dragen, maar het is belangrijk om te weten dat extra gewicht het brandstofverbruik iets kan verhogen. Heb je de trekhaak niet of nauwelijks nodig, dan ben je mogelijk iets meer kwijt aan brandstof dan zonder trekhaak. Als je echter een auto met trekhaak of een (kleine) verhuiswagen moet huren, ben je ook het nodige geld kwijt. In hoeverre het extra brandstofverbruik dus een nadeel is, hangt af van hoe vaak je een betaald alternatief moet regelen. 

In principe kan een trekhaak op zowat iedere auto worden geïnstalleerd, al zijn kleinere (lichtere) auto's minder tot niet geschikt om het extra gewicht van een aanhanger of caravan met zich mee te dragen. Dat geldt overigens ook regelmatig voor elektrische auto's, die hebben doorgaans een minder hoge trekcapaciteit dan vergelijkbare auto's met een verbrandingsmotor. 

🚲Lees ook: Welke fietsendrager is geschikt voor mijn elektrische auto?

©Kirill Gorlov

Hoewel het vaak wel mogelijk is om op een later moment een trekhaak aan te brengen, kost het installeren uiteraard geld. Je betaalt gemiddeld tussen de 500 en 1500 euro, afhankelijk van het soort trekhaak. Een afneembare trekhaak en een elektrisch wegklapbare trekhaak zijn doorgaans duurder dan een vaste trekhaak. De prijzen verschillen echter ook per installateur. Het is dan ook slim om een offerte op te vragen bij meerdere aanbieders.

Wie voor een standaard vaste trekhaak kiest, moet voortaan iets beter opletten bij het doen van bijzondere verrichtingen in het verkeer. De trekhaak steekt doorgaans zo'n 10 tot 20 centimeter uit aan de achterkant van de auto, waardoor je iets minder ruimte hebt bij het parkeren of manoeuvreren. Ook is het mogelijk dat de achteruitrijsensor niet goed meer werkt als er een trekhaak geplaatst is. De trekhaak kan door de sensoren namelijk worden aangezien als obstakel, wat kan leiden tot valse alarmen of een constant piepgeluid tijdens het achteruitrijden. Bij een afneembare trekhaak is dit probleem overigens niet van toepassing. Ook is het soms mogelijk om de sensoren (tijdelijk) uit te schakelen als er een trekhaak aanwezig is.

🚙Leestip: Fietsendragers: trekhaak, dak of achterklep? Dit moet je weten

Maak je weleens een filmpje? Daarin zitten meestal stukken die oninteressant zijn. Met de gratis tool VLC media player kun je zo’n video moeiteloos en nauwkeurig tot op het frame inkorten.

Mediatitel verbergen

VLC media player (www.videolan.org) is een van de populairste mediaspelers. Niet alleen omdat de opensource-software voortdurend wordt verbeterd, maar vooral omdat de app zoveel verschillende media moeiteloos kan afspelen en converteren. We gebruiken de tool ook graag om video in te korten. Standaard toont VLC in het begin gedurende enkele seconden de naam van het videobestand. Vind je dat (net als wij) storend, vooral als je in die zone een knip wilt geven? Schakel dit uit door de Eenvoudige voorkeuren te openen met Ctrl+P (met de P van preferences, op de Mac gebruik je Cmd+,). Ga naar het tabblad Ondertitels / OSD en haal het vinkje weg bij de optie Mediatitel weergeven bij starten van de video.

Beginpositie bepalen

Het splitsen van een video in VLC verloopt anders dan bij een gewone videobewerkingstool waar je een slider moet verplaatsen. Met VLC maak je een opname van het deel van de video dat je wilt extraheren uit een langer filmpje. Het ingekorte fragment wordt dan opgeslagen als een nieuw videobestand en het oorspronkelijke bestand blijft ongewijzigd. Open VLC en klik op Open bestand om de video te selecteren die je wilt inkorten. Laad de video en zoek de exacte positie waar je de video wilt splitsen. Om het je gemakkelijk te maken, kun je de spatiebalk gebruiken om het filmpje te pauzeren en met dezelfde toets zet je het terug in gang. Je kunt de video frame voor frame afspelen door de E-toets in te drukken. Als je de E-toets continu indrukt, verspringt de video in slow motion. Op deze manier ga je naar de plaats waar je de beginknip wilt geven. Klik dan op de rode opnameknop links onder de video.

Opnemen

Laat de video verder lopen en/of gebruik de E-toets om de plaats te zoeken waar je het fragment wilt beëindigen. Klik opnieuw op dezelfde opnameknop om de laatste knip te geven. Dat is alles. De ingekorte video wordt automatisch opgeslagen in de map Video's op je computer. Op de Mac komt dit fragment in de map Films.

Het merk Nothing is inmiddels berucht én geliefd om zijn semi-transparante telefoons, dappere designkeuzes en de knipoog naar oldskool tech. Vandaag voegt het bedrijf daar een betaalbare variant aan toe: de Phone (3a) Lite. Die naam roept meteen vragen op, want hoe 'Lite' is hij eigenlijk?

Vandaag heeft Nothing de Phone (3a) Lite officieel onthuld. Vanaf 4 november ligt het toestel ook daadwerkelijk in de winkel voor een bedrag van 249 euro. Er zijn twee uitvoeringen beschikbaar met 8 GB RAM en 128 of 256 GB opslag, en die zijn leverbaar in de kleuren zwart en wit. Beide varianten bieden ruimte voor een microSD-kaart tot 2 TB, wat in deze prijsklasse vrij uitzonderlijk is.

Met die vriendelijke prijs positioneert Nothing het toestel overigens slim tussen de budget- en middenklasse in. Dus ónder de Nothing Phone (3a), maar boven instappers van bijvoorbeeld Realme of Motorola.

©Nothing

Kleine concessies

De transparante achterkant blijft, maar het Glyph-systeem – de lichtstrips waarmee je meldingen op de achterkant kunt waarnemen – lijkt te ontbreken. Nothing vermeldt het in elk geval niet op de officiële pagina, wat doet vermoeden dat het systeem hier is geschrapt of versoberd. Het toestel heeft een glass finish en een IP54-certificering tegen stof en spatwater, maar is vermoedelijk niet volledig van glas.

Het scherm is een 6,77-inch amoledpaneel met een resolutie van 1084 × 2392 pixels, een piekhelderheid van 3000 nits en een adaptieve verversing van 120 Hz. Het toestel draait op een MediaTek Dimensity 7300 Pro-chip (8-core, 4 nm, tot 2,5 GHz) met een Mali-G615 GPU. Niet de snelste op aarde, maar ruim voldoende voor dagelijks gebruik en je favoriete spelletjes. De batterij heeft een vermogen van 5000 mAh en kun je met 33 watt opladen; in twintig minuten zit je op 50 procent, volledig laden duurt ongeveer een uur. Ook reverse charging (5 watt) wordt ondersteund.

De camera’s zijn inmiddels officieel bevestigd: een 50 MP-hoofdcamera (f/1.88), een 8 MP-ultragroothoeklens (f/2.2) en een 2 MP-macrocamera (f/2.4). De selfiecamera telt 16 MP. Video’s schiet je in 4K met 30 fps of 1080p met tot 60 fps. Daarmee is het een nette, zij het eenvoudige, cameraconfiguratie voor deze prijsklasse.

Software

De telefoon draait op Nothing OS 3.5 (gebaseerd op Android 15). Versie 4.0, gebaseerd op Android 16, volgt later met nieuwe camera- en lockscreenfuncties zoals Stretch mode en Lock Glimpse.

Die laatste optie zorgt trouwens wel voor enige opschudding: Lock Glimpse zou advertenties laten zien op je vergrendelscherm. Gebruikers moeten naar links vegen om ze te bekijken en de functie is weliswaar opt-in, maar het is wél een breuk met Nothings eerdere ‘geen bloatware, geen onzin’-imago. Het voelt een beetje wrang: het merk dat ooit minimalisme predikte, introduceert nu vrijwillige reclame. Maar goed, een kleine prijs voor een lage prijs, zullen we maar zeggen.

Niettemin lijkt de Nothing Phone (3a) Lite een charmant compromis. Minder luxe, minder toeters en bellen, maar nog steeds een eigen gezicht in een markt vol generieke toestellen. Wie vooral design en merkbeleving zoekt voor een zacht prijsje, zal hier vermoedelijk blij van worden.

©Nothing

Conclusie

Met de Phone (3a) Lite brengt Nothing een deel van zijn kenmerkende design naar een lagere prijsklasse. De hardware is degelijk, de prijs scherp en de uitstraling is toch herkenbaar. Maar er zijn ook duidelijke concessies: geen Glyph-lichtshow deze keer, de camera’s zijn bescheiden, en die optionele advertenties...? Nou ja, een aantrekkelijke instapper dus, zolang je weet wat je inlevert voor dat lagere prijskaartje.