Het wordt weer zomer en tijd om de fiets weer eens wat vaker te pakken. Je smartphone kan een goede begeleider zijn, zeker als het gaat om navigatie. Ook bij het plannen van een leuke dagtrip kan de smartphone een goede hulp zijn. In dit artikel kijken we naar de mogelijkheden.

Tip 01: Pak de fiets

Genieten van je favoriete muziek is natuurlijk een reden om je smartphone mee te nemen tijdens een fietstocht, maar er zijn veel meer redenen waarom je je digitale partner ook in de buitenlucht bij de hand wilt hebben. Wil je fitter worden, dan kunnen apps je bewegingen tracken en naderhand geven ze je inzicht in je training. Ben je een recreatieve fietser, dan zet je je iPhone of Android-apparaat in als navigator of reisgids. Uiteraard kun je gewoon Google Maps als kaarten-app gebruiken, deze app heeft namelijk een paar handige fietsopties aan boord. Er zijn ook andere apps, die geheel gefocust zijn op de fietser en die naast navigatie-opties bijvoorbeeld leuke fietsroutes bieden of je vertellen wat interessante plekken op de route zijn. Hoog tijd om je smartphone op te laden, je fiets uit de garage te pakken en met je tweewieler de omgeving te verkennen!

©PXimport

Tip 02: De beste houder

Tijdens het fietsen houd je je smartphone uiteraard niet in de hand. Als je alleen muziek wilt luisteren, kun je het apparaat prima in je broek- of jaszak stoppen, maar als je af en toe op de smartphone moet kijken, dan is het handig om een speciale houder voor je fiets aan te schaffen. Er zijn tientallen opties om je smartphone aan je fiets te monteren. De goedkopere versies zijn echt alleen geschikt om een smartphone aan je fiets te bevestigen bij goed weer. Duurdere modellen worden soms met een waterdichte hoes geleverd, zodat je ook in de regen je smartphone kunt gebruiken. Het grootste probleem bij een langere fietstocht is dat je je smartphone onderweg niet op kunt laden. Gelukkig hebben houderfabrikanten hier natuurlijk een oplossing voor, bijvoorbeeld met een geïntegreerde accu in de houder. Hierbij is van belang dat je goed kijkt naar het vermogen, dat wordt aangegeven in mAh. Een vermogen van 6000 mAh kan twee tot drie keer een moderne smartphone zoals een iPhone 7 of Samsung Galaxy S8 opladen.

Tip 03: Smartphone opladen

Je smartphone opladen met behulp van zonne-energie is natuurlijk handig. Een geïntegreerde zonnecollector in een fietshouder zijn we nog niet tegengekomen, maar mobiele zonne-opladers zijn volop verkrijgbaar. Je kunt je smartphone direct op de usb-poort van de zonne-oplader aansluiten en het paneel naar de zon richten. Of je sluit een batterij op het paneel aan, deze bewaart dan de stroom voor later. Dat is handiger, maar natuurlijk ook duurder. Voor alleen een zonnepaneel ben je een paar tientjes kwijt, een versie met batterij gaat al snel richting de tachtig euro. Een veel leuker alternatief: als je fietst, kun je natuurlijk meteen stroom genereren! Een simpel maar briljant idee is de Cycle2Charge. Je bevestigt het apparaat aan je fiets en sluit de meegeleverde kabel aan op de dynamo van je fiets. Je moet wel snel genoeg fietsen om stroom op te kunnen wekken, vanaf ca. 15 kilometer per uur genereer je genoeg stroom om je smartphone op te laden.

©PXimport

Tip 04: Google Maps

De bekendste app voor navigatie is natuurlijk Google Maps en deze app is ook prima op de fiets te gebruiken. Je kunt de navigatie optimaliseren voor een fietsritje. Typ een bestemming in, tik op de blauwe navigatie-knop en vervolgens boven de kaart op de fiets. Kies één van de voorgestelde routes en tik onderin op de tijd en afstand. Bovenin zie je het hoogteverloop van de tocht en onder de tijd zie je bovendien hoeveel meter je gedurende de route stijgt en daalt. Kent je route geen noemenswaardige klim, dan staat er dat het een vlakke route betreft en wordt er geen hoogtegrafiekje weergegeven. Tik nogmaals op de blauwe knop en de navigatie wordt gestart. De gewone kaart van Google Maps kun je ook optimaliseren voor de fiets. Hiervoor tik je vanuit het hoofdscherm op de drie streepjes en kies je voor Fietsen. Op de kaart zie je nu donkergroene weggetjes, wat aangeeft dat ze geschikt zijn voor fietsers doordat er fietspaden langs de weg liggen.

©PXimport

Tip 05: Offline kaarten

©PXimport

Als je geen databundel hebt voor onderweg, dan is dit geen probleem. Je kunt met Google Maps namelijk kaarten opslaan voor offline gebruik. Ga hiervoor naar het hoofdscherm en tik op de drie streepjes. Tik op Offline gebieden en vervolgens op Aangepast gebied. Een kaart met een blauwe rand verschijnt. Met je vingers kun je het gebied groter of kleiner maken. Onderin zie je meteen hoeveel ruimte de download in beslag gaat nemen. Wil je het gebied downloaden, bevestig dan de actie door op Downloaden te tikken. Als er een update voor de gedownloade kaart beschikbaar is, dan zal deze automatisch worden gedownload, mits je een actieve wifi-verbinding hebt. Om de naam van het gedownloade gebied aan te passen, tik je op het gebied en vervolgens op het potloodje rechtsbovenin. Geef een naam op en sluit af door op Opslaan te tikken.

Tips voor onderweg

Runtastic Road Bike

Tip 06: Apps voor de fiets

Google Maps is natuurlijk handig omdat het waarschijnlijk al op je smartphone staat, maar er zijn ook speciale apps beschikbaar voor het uitstippelen van fietsroutes. Naviki is voor Android, iOS en Windows Phone beschikbaar en heeft als voordeel ten opzichte van Google Maps dat de kaart compleet voor fietsers is geoptimaliseerd – als je op het tandwiel tikt en onder Kaart type voor Fiets kiest. Op de kaart vind je paarse wegen die worden vergezeld van nummers op knooppunten. Dit zijn de zogenoemde fietsknooppunten, hierover meer in tip 7. Rode wegen op de kaart zijn routes die uitermate geschikt zijn voor fietsers. Gek genoeg vind je geen zoekvenster en geeft de app altijd je huidige locatie aan.

Ben je op zoek naar leuke fietsroutes, download dan de app Viewranger. Gebruikers kunnen hun routes hier uploaden en als je op het linkericoontje tikt, zie je fietsroutes in de buurt. Je kunt de route downloaden en ziet meteen hoelang de route is en wat het hoogteverschil is. Wil je premium-routes fietsen, dan moet je vanuit de app eenmalig 5,99 euro betalen. Een andere goede optie is de app CycleMap, hier vind je onder andere bikeshare-locaties terug uit 390 steden over de wereld.

Tip 07: Fietsknooppunten

De ANWB heeft een netwerk van fietsroutes in Nederland uitgezet, die door middel van knooppunten worden aangegeven. Je kunt zelf een route uitstippelen door gebruik te maken van deze knooppunten. Langs de weg vind je bordjes die de genummerde knooppunten aangeven en op fietskaarten vind je deze knooppunten terug. Natuurlijk zijn hier ook apps voor! Het voordeel van het knooppuntennetwerk is dat het geen vastgestelde routes zijn: je kunt zelf je route bepalen. Een goede app voor het verkennen van de knooppunten is Fietsnetwerk – Beleef fietsen. Hier vind je naast voorgestelde routes ook informatie over interessante bezienswaardigheden, cafés en restaurants bij bepaalde knooppunten. Je geeft aan waar je wilt fietsen en bovenin geef je aan hoelang de tocht mag zijn. Andere handige apps waarmee je routes middels de fietsknooppunten kunt uitstippelen, zijn de apps route.nl, Fiets! en BikeNode.

©PXimport

Tip 08: Zonder smartphone

Je hoeft natuurlijk niet per se je smartphone mee te nemen, er zijn genoeg standalone apparaten die speciaal voor je fiets zijn gemaakt. Het voordeel is dat deze apparaten minder stroom nodig hebben en dus veel langer met één oplaadcyclus doen. Ook zijn deze apparaten speciaal voor de fiets gemaakt en bevatten ze vaak functies die handig kunnen zijn op de fiets. Sommige apparaten bieden alleen inzicht in je snelheid, het hoogteverschil en hoelang je al aan het fietsen bent, maar een apparaat als de Garmin Edge 1000 biedt je eveneens navigatie. Deze fietscomputer kost dan ook wel meteen een paar honderd euro. Het grote voordeel is dat de Garmin Edge 1000 naadloos samenwerkt met een technologie als Shimano Di2, een elektrisch schakelsysteem waardoor je met slechts één druk op de knop naar een andere versnelling kunt schakelen. De Edge 1000 kan ook informatie van ANT+ apparaten (zoals hartslagmeters) uitlezen. In de toekomst is het ook mogelijk om via ANT+ bijvoorbeeld de luchtdruk van je fietsband uit te lezen.

©PXimport

Tip 09: E-bike en toekomst

Waarom nog een apart apparaat op je fiets zetten? Auto’s hebben meestal een ingebouwd navigatiesysteem, in de toekomst kan je fiets ook een geïntegreerd gps-systeem hebben. De Teasi Volt is een navigatie-add-on voor je elektrische fiets. Je klikt het apparaat op de houder van je elektrische fiets. Vervolgens kan de Volt gegevens van je fiets uitlezen. Zo weet je naast de route ook meteen hoelang je accu nog meegaat en het apparaatje kan je ook helpen met het optimaliseren van je rijstijl. Je kunt het apparaat bovendien als trainingshulp gebruiken, het kan optioneel je hartslag meten en geeft aan hoeveel calorieën je tijdens je rit al hebt verbrand. De Teasi Volt is bovendien spatwaterbestendig en kun je dus ook op regenachtige dagen gebruiken. Fabrikant Stromer is lekker futuristisch en brengt op dit moment de meest geavanceerde e-bike uit. Middels het cloud-platform Omni wordt je e-bike een mobiele hotspot. Installeer de Stromer Omni-app en je kunt je e-bike op afstand op slot doen en via de ingebouwde gps-chip je fiets volgen als hij is gestolen. Informatie over de fiets en de meest recente servicebeurt lees je meteen in de app. Voor een Stromer-e-bike moet je wel diep in de buidel tasten, vanaf zo’n 3000 euro ben je de trotse bezitter van de fiets van de toekomst.

©PXimport

SmartHalo

Onderweg telt soms iedere gram, zeker als je veel reist. Voor wie niet houdt van een zware rugtas heeft HP de OmniBook 7 Aero. Deze laptop weegt nog geen kilogram, maar heeft toch een processor met 8 cores in combinatie met 32 GB RAM. Dat klinkt als een uitstekend product voor wie veel onderweg is. Of dat echt zo is? Wij hebben hem getest.

Natuurlijk wist ik dat de HP OmniBook 7 Aero ongeveer een kilogram weegt, maar toch was ik positief verrast toen ik hem uit de doos haalde. De OmniBook 7 Aero is zó licht dat het bijna een stuk speelgoed lijkt. Dat is gelukkig niet het geval, want de behuizing van een aluminium-magnesium-legering zit ondanks het geringe gewicht degelijk in elkaar. Het is daardoor een laptop die je zonder zorgen in je rugtas stopt, waarna je eigenlijk niet meer merkt dat je hem bij je hebt. Mijn eigen laptop is met 1,35 kilogram ook niet bijzonder zwaar, maar toch voel ik een duidelijk verschil als ik de OmniBook 7 Aero meeneem. Fijn als je dagelijks met de trein naar kantoor of studie gaat.

©Jeroen Boer - ID.nl

Waar ik ook blij van word, is dat HP ondanks de compacte behuizing toch in een fijne verzameling aansluitingen heeft voorzien. Natuurlijk wordt de basis tegenwoordig gedekt door usb-c en daarvan krijg je er twee die allebei geschikt zijn voor zowel laden als het aansluiten van een beeldscherm. Thuis of op kantoor kun je hem dus met één kabel aansluiten op je werkplek. Maar omdat je een lichte laptop waarschijnlijk juist onderweg gebruikt, is het fijn dat HP je ook twee normale usb-poorten, een HDMI-aansluiting en een headsetaansluiting geeft. Zo kun je hem ook gewoon gebruiken op plekken waar nog een oudere monitor of beamer staat en heb je ook voor een usb-stickje geen adapter nodig. Het enige dat een klein beetje jammer is, is dat de usb-c-poorten geen usb 4 ondersteunen terwijl de gebruikte processor dat op zich wel kan.

©Jeroen Boer - ID.nl

Lekker tikken

Als je het scherm openklapt, wordt het palmgedeelte in een lichte hoek gezet zodat je fijner kunt tikken. Dat is op de OmniBook sowieso geen straf. Het toetsenbord heeft een prettige aanslag met duidelijke feedback. Prettig, zeker als je net als ik veel met teksten werkt. Het toetsenbord ziet er met zijn grijze toetsen ook overzichtelijk uit en heeft toetsverlichting in twee helderheidsstanden. Een eigenschap die wat mij betreft vooral weer onderweg als je werkt op allerlei ongunstige locaties onmisbaar is. De touchpad met geïntegreerde fysieke knop laat zich eerder omschrijven als oké. Het geheel werkt op zich goed, maar voelt wel minder premium dan het uitstekende toetsenbord.

©Jeroen Boer - ID.nl

Geen last van spiegeling

Het 13,3inch-scherm maakt gebruik van een IPS-paneel en heeft een resolutie van 2560 × 1600 pixels. Hierdoor krijg je goede inkijkhoeken en een scherp beeld. Handig voor onderweg is dat HP het paneel mat heeft afgewerkt, zodat je geen last hebt van storende lichtinval. Ook de helderheid is voor veel omstandigheden hoog genoeg. Verder is het scherm niet heel bijzonder. Zo wordt er slechts een maximale verversingssnelheid van 60 Hz ondersteund, terwijl steeds meer duurdere laptops schermen met een hogere verversingssnelheid hebben. Dat heeft misschien ook iets met de accuduur te maken, iets waarover je verderop meer leest. Boven het scherm vind je een prima webcam die ook geschikt is voor inloggen met gezichtsherkenning via Windows Hello. Prettig is dat de webcam een schuifje heeft om de lens fysiek te bedekken; zo weet je zeker dat je niet bespied wordt.

©Jeroen Boer - ID.nl

Goede prestaties

Op papier stelt de configuratie met een Ryzen AI 7 350, 32 GB RAM en een 1TB-ssd niet teleur. Misschien is 32 GB RAM een beetje overdreven voor een laptop die zich niet laat omschrijven als workstation, maar het is voor een laptop waarvan je het geheugen niet kunt uitbreiden ook weer niet heel gek. Dit is wellicht juist het moment om nog even je slag te slaan voordat laptops met veel geheugen veel duurder worden. De opslag wordt verzorgd door een ssd van 1 TB die gewoon prima presteert. Het is een M.2-ssd die je eventueel kunt vervangen als je opslag tekort komt.

De Ryzen AI 7 350 combineert vier normale met vier energiezuinige cores en heeft een npu die voldoet aan de eisen voor een Copilot+-pc. Je krijgt dus alle extra AI-functies van Windows 11. De prestaties van de chip zijn goed en de laptop scoort een mooie 7527 punten in PCMark 10. Ook de score van 1975 en 12433 punten in CineBench R23 voor respectievelijk single-core- en multi-core-prestaties zijn voor een mobiele processor uitstekend. De prestaties kennen bovendien weinig verval als je de laptop langdurig aan het werk zet. Helaas verandert de koeling dan wel in een soort stofzuiger: de laptop laat goed van zich horen als je hem wat langer aan het werk zet. Bij lichte dingen als browsen of tekstverwerken is de laptop gelukkig wel stil.

©Jeroen Boer - ID.nl

Best wel kleine accu

Wanneer een laptop zo dun en licht mogelijk is, kan het bijna niet anders dan dat er ergens concessies gedaan zijn. Dat is in het geval van deze HP overduidelijk de accu, want een accu met een capaciteit van slechts 43 Wh is tegenwoordig wel heel magertjes. Toch wist de HP me positief te verrassen, want de werktijd bij alledaagse (kantoor)werkzaamheden is met zo'n 12 uur helemaal niet zo verkeerd. Natuurlijk zijn er genoeg laptops met een veel langere accuduur (waaronder de eveneens ook superlichte ASUS ZenBook A14), maar een echte dealbreaker is de werktijd ook weer niet.

©Jeroen Boer - ID.nl

En gamen?

De Ryzen AI 7 350 heeft een geïntegreerde AMD Radeon 860M-gpu en is volgens AMD ook geschikt voor gamen. Je kunt natuurlijk niet verwachten dat een geïntegreerde gpu echt topprestaties biedt. Een score van 2571 punten in 3D mark Time Spy is in ieder geval niet heel indrukwekkend. Ik heb Shadow of the Tomb Raider geïnstalleerd, een spel waarvan ik weet dat het inmiddels goed speelbaar is op een geïntegreerde gpu. Het is een spel van alweer zeven jaar oud, maar grafisch nog altijd mooi. Om op Full HD een beetje soepel te kunnen spelen, moest ik kiezen voor de voorinstelling Lowest waarmee je zo'n 54 fps haalt. Opvallend is dat er met AI-upscaler Intel XeSS niet significant meer frames gehaald worden. Jammer, want op andere laptops heb ik goede ervaringen met zulke AI-upscalers. Het hangt natuurlijk ook een beetje van het spel af en een titel met ondersteuning voor AMD's eigen FSR presteert misschien wel wat beter. De prestaties in Shadow of the Tomb Raider geven wel een goed beeld van de mogelijkheden. Voor soepel gamen zul je wat oudere spellen met lagere kwaliteitsinstellingen of esports-titels moeten spelen. Dit klinkt misschien teleurstellend, maar voor een dunne en lichte ultrabook zijn de prestaties helemaal niet zo verkeerd. 

Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?