Wat voor gevolgen heeft extra bagage of een kind achterop je e-bike op de actieradius? In dit artikel lees je hoe een paar extra kilo’s de accuduur beïnvloedt en hoe je er toch nog het maximale uithaalt.

Energieverbruik en gewicht op de fiets

Iedereen die naar de renners in de Tour de France of andere wielerwedstrijden kijkt, valt één ding op: de mannen en vrouwen op de fiets zijn ielig en er zit geen grammetje vet op. Daaruit valt af te leiden dat meer gewicht de vijand is van efficiënt omgaan met energie op de fiets. Daar heb je geen ingewikkelde berekeningen voor nodig.

De actieradius van een e-bike

Bij topsport tellen alle details, en die zijn bij thuisgebruik natuurlijk ook relevant. Maar heeft een beetje extra gewicht een significante impact op de actieradius van een e-bike? Gemiddeld rij je ongeveer 14 kilometer op 100 Wh en de meeste accu’s hebben een capaciteit van tussen de 400 en 500 Wh. Afhankelijk van het type elektrische fiets, de mate van trapondersteuning en de route leg je op een volle accu dus ruim 60 kilometer af.

©Sergey Novikov/serrnovik

Gewicht, snelheid en energie

Om massa te verplaatsen, is energie nodig. Des te meer je verplaatst, des te meer energie dat kost. Op zich is het dus logisch dat een e-bike harder moet werken om meer gewicht te verplaatsen. Verder speelt de snelheid ook een rol. Een hogere snelheid vraagt om meer energie per kilometer. Doordat er meer energie verbruikt wordt, is de batterij sneller leeg. Logisch, maar hoe belangrijk is een extra kilo eigenlijk op dat gebied?

Minder ver bij elke kilo?

Uit verschillende onderzoeken naar het verband tussen extra gewicht en de actieradius komen vergelijkbare conclusies naar boven. Namelijk dat iedere 10 kilo extra de actieradius met ongeveer 5 tot 10 procent laat afnemen. Het is lastig om met een preciezer antwoord te komen omdat er veel andere factoren invloed hebben.

Factoren die een rol spelen

Vooral optrekken en een helling oprijden kost meer energie als je meer gewicht bij je hebt. Maar zodra je eenmaal een constante snelheid op een vlakke en goed afgewerkte weg te pakken hebt, valt het verschil best mee. Verder speelt onder andere de wind een rol. Door alle verschillende factoren is het lastig om de exacte cijfers van de hoeveelheid verlies van de actieradius te presenteren.

🚲Leestip: Andere fietsaccu nodig? Kies voor revisie, refurbished of nieuw

4 tips om je accuradius te verhogen

Gelukkig kun je er ook voor zorgen dat de actieradius van je e-bike toeneemt. Letten op de onderstaande factoren is extra belangrijk als je een paar kilootjes meer op je fiets meeneemt.

©Halfpoint - stock.adobe.com

Tip 1: Let op de bandenspanning

Met slappe en zachte bandjes kom je een stuk minder ver met een volle accu. Dat effect wordt versterkt als je meer gewicht op je fiets hebt. Verplaatsen kost eenvoudigweg meer energie. Let extra goed op de bandenspanning als je meer gewicht op je elektrische fiets vervoert.

Tip 2: Constant blijven rijden

Inwoners van Nederland hebben geluk, want e-bikes zijn lekker efficiënt op vlak terrein. Zodra je met een constante snelheid rijdt op een goed afgewerkt wegdek, kost een beetje extra gewicht maar weinig extra energie. Het is vooral het optrekken en omhoog rijden dat energie vreet. Een kalme rijstijl en het uitkiezen van een geschikte route helpen dus om de actieradius te vergroten.

Tip 3: Efficiënt schakelen

Door op de juiste momenten te schakelen, verbruikt een e-bike minder energie per kilometer. In het kort gebruik je een lage versnelling bij hoge weerstand en wanneer je snelheid op wilt bouwen. Als je eenmaal een mooi tempo te pakken hebt, schakel je door naar een zwaardere versnelling. Daar profiteert niet alleen je accu van, maar jij zelf ook. Op exact het perfecte moment schakelen is een uitdaging op zich. Daarom zijn er inmiddels e-bikes met een automatisch schakelsysteem voor de hoogst haalbare efficiëntie.

Tip 4: Let op je trapondersteuning

Dit is vrij logisch: de batterij verbruikt meer energie bij een hogere trapondersteuning. Je hebt de neiging om de ondersteuning wat op te voeren als je meer gewicht mee hebt. Maar je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om zelf meer arbeid te leveren zodat de accuduur min of meer gelijk blijft.

🚵🏻Ook interessant voor jou: De accu van je e-bike veilig opladen en veilig gebruiken: zo doe je dat!

Conclusie

Fietsen met extra kilo’s kost meer energie. Afhankelijk van de afstand die je aflegt is dat niet zo’n probleem. Een gewichtstoename van 10 kilo kost in het ongunstigste geval 10% extra energie. Gemiddeld zou de rijafstand dan dalen van 60 naar 54 kilometer. Dus pas als je echt lange tochten met veel extra kilo’s maakt wordt het significant. Bovendien heb je zelf mogelijkheden om het energieverbruik per kilometer omlaag te brengen.

Nog niet zo heel lang geleden was een elektrische deken vooral iets voor omaatjes. Maar sinds de gasprijzen eind 2021 enorm opliepen, hebben we allemaal de warmtekussen en -dekens omarmd. Welk deel van je lichaam je ook wilt verwarmen: het aanbod is enorm. Tijd voor een uitgebreide test dus. Zaten we er warmpjes bij?

Het van oorsprong Duitse bedrijf Beurer richt zich vooral op producten die te maken hebben met beauty, medical en wellbeing. Dat loopt van haardrogers tot weegschalen en bloeddrukmeters. Maar van oorsprong – en we hebben het dan over 1919(!) – hield Beurer zich bezig met de productie van warmtekussens. Het is dan ook niet vreemd dat het bedrijf een aanzienlijk aantal warmteproducten in het assortiment heeft. Voor deze test probeerden we vier producten uit: een verzwaarde warmtemat (HK 145), een oplaadbaar warmtekussen (Heaty HK 77), een voetenwarmer met massagefunctie (FWM 45) en tot slot een elektrische bovendeken (HD 82 Stockholm). 

Voor gerichte warmte: HK 145 Cosy Weight Green Planet

We beginnen met de HK 145. Hoewel de HK 145 Cosy Weight door Beurer zelf als verwarmingskussen wordt aangeduid, zouden wij het toch eerder een warmtemat noemen. Dat komt door de langwerpige vorm (60x30 centimeter) en de geringe dikte (iets minder dan 9 centimeter). Heel geschikt dus om op specifieke delen van je lichaam te leggen – denk aan een stijve schouder of pijnlijke knieën. Ook als je bijvoorbeeld menstruatiekrampen hebt, kan de HK 145 helpen.

Bij het uit de doos halen viel meteen het gewicht van de mat op: ongeveer anderhalve kilo. Door de vulling van glaskralen is hij een stuk zwaarder dan traditionele warmtekussens. Wie wel eens onder een verzwaringsdeken heeft geslapen, weet hoe rustgevend dat werkt. Bovendien zorgen de kralen ervoor dat de warmte langer wordt afgegeven. Fijn is dat de mat gemaakt is van superzachte materiaal (100% gerecycled – de HK 145 maakt deel uit van de duurzame Green Planet-lijn).

©AK | ID.nl

De werking is heel simpel: stekker in het stopcontact en de gewenste stand kiezen. In totaal zijn er zes warmtestanden. Omdat wij enorme koukleumen zijn, vonden we de hoogste stand het lekkerst, maar dat is een persoonlijk iets. We hebben het kussen eerst uitgeprobeerd op onze de buik. Dat voelde door het verzwarende effect vooral heel ontspannend. Daarna was onze schouder aan de beurt (de combinatie een zekere leeftijd + 40 uur per week achter de laptop zitten is daar niet al te best voor). De warmte werkte snel en gericht: na een minuut of vijftien voelde de schouder duidelijk soepeler. Langer doorgaan was minder prettig, vooral door het gewicht en de harde rand van de mat, die in onze nek begon te drukken.

Om mee te knuffelen: HK 77 Heaty warmtekussen

Zeg je cosy warmte, dan zeg je al snel: warmtekussen. Maar dan wel eentje die in je interieur past. Dat hebben ze bij Beurer goed begrepen: het HK 77 Heaty kussen is verkrijgbaar met een corduroy hoes (in crème, oudroze, blauwgroen) of een velvet hoes (in taupe, roze. blauw). De hoes is wasbaar.

Net als bij de andere producten in deze test wordt ook de Heaty (wij probeerden de velvetblauwe versie) geleverd met een handleiding met een duidelijke schematische tekening waarop alle onderdelen en functies staan uitgelegd. Het enige wat we in de handleiding niet helemaal duidelijk vonden, was of je de accu kunt opladen terwijl hij nog in het zakje van het binnenkussen zat, of dat je hem eerst moet verwijderen. Voor de veiligheid hebben wij hem eruit gehaald. Het opladen zelf wijst zich vanzelf. Drie witte ledjes op het bedieningspaneel (het bruine label aan de buitenzijde) geven de voortgang van het opladen aan. Is de accu helemaal opgeladen, dan regel je via de drukknop op het paneel de hoogte van de warmte. Als het kussen aan staat, zie je zowel de ingestelde temperatuur-indicator als de ledjes van het batterijniveau.

©AK | ID.nl

Om met die warmte te beginnen: we kunnen niet anders concluderen dan dat het ultiem comfort is, snuggelen met een warm kussen. Wij als koukleumen opteerden natuurlijk voor de hoogste stand, maar ook na terugschakelen naar een lagere stand gaf het kussen nog steeds behaaglijke warmte af.

Wel vonden we dat de accu redelijk snel leegliep.Na ongeveer een uur op de hoogste warmtestand waren al twee van de drie witte ledlampjes uit. Volgens Beurer heeft de accu een maximale gebruiksduur van vier uur, maar dat geldt alleen voor de laagste stand. Op de hoogste stand haal je dus waarschijnlijk nét het einde van een romantische kerstfilm niet.

Warmte en ontspanning voor je voeten: FWM 45 voetenwarmer

Wie vaak koude voeten heeft, heeft niets aan een warmtekussen. Speciaal voor die mensen is er de FWM 45: een voetenwarmer met een teddyvoering, die twee verschillende warmtestanden heeft én twee verschillende massagestanden. Je kunt zowel de warmte als de massage afzonderlijk of tegelijkertijd gebruiken. Variatie genoeg dus.

Op een thuiswerkdag waarop het buiten behoorlijk koud was hebben wij de voetenzak onder het bureau gezet. Stekker in het stopcontact, even laten opwarmen en voeten erin. Aanvankelijk hielden we daarbij onze sokken aan. Dat voelde oké, maar echt warm: nee. Met blote voeten ging dat wat beter, hoewel het van ons nog wel wat warmer had gemogen. Jammer is dat de warmte alleen van een verwarmingselement aan de onderkant komt en dat de bovenkant niet elastisch sluit, waardoor er een opening blijft waardoor koude lucht naar binnen glipt. Kleine tip: vouw de teddyvoering uit in plaats van die over de zak te laten hangen, zodat je onderbenen beter bedekt zijn. Doen, wat ons betreft.

©AK | ID.nl

Bijzonder aan deze voetenwarmer (geschikt voor voeten tot en met maat 47) is dat er een massagefunctie op zit. Je kunt daarbij kiezen uit twee standen: rustgevend en verkwikkend. De rustgevende modus (stand 1) doet precies wat hij belooft. Je voelt de trilling in je voeten en kuiten. Het is niet hinderlijk en vooral ontspannend. We kunnen ons voorstellen dat dit een prettige stand is bij het tv-kijken na een dag hard werken. Tv-kijken terwijl de verkwikkende modus (stand 2) aan staat, zouden we zelf niet zo snel doen. Het masseren gaat in deze stand namelijk een stuk harder (en maakt ook wat meer geluid). Voelt het vervelend? Nee, dat niet. Maar het voelt ook niet heel lekker – je bent je vooral heel de tijd bewust van het getril onder je voeten. Wij vonden het lastig om ons tijdens deze stand te focussen op ons werk.

Om nooit meer onderuit te kruipen: HD 82 Stockholm warmtedeken

Reviewen is soms hard werken, maar soms is het een feestje. Het uitproberen van de HD 82 warmtedeken was zo'n feestje. Dankzij zijn afmetingen (130x180 centimeter) kun je er helemaal in wegkruipen. Op de handig verlichte bedieningseenheid kun je kiezen uit zes warmtestanden, waarbij koukleumen zoals wij ook bij een lagere stand dan de hoogste nog heerlijk warm blijven.

©AK | ID.nl

De deken is heel zacht (fleece) en ziet er luxueus uit. Geen deken die je na gebruik opbergt omdat hij lelijk staat in je interieur, maar echt een deken om standaard op de bank te hebben liggen. Een fijn idee daarbij is dat er een veiligheidssysteem is ingebouwd: bij een storing schakelt de deken automatisch uit. Ook wanneer hij drie uur heeft aangestaan, schakelt hij automatisch uit. Dat voorkomt dat je hem zelf vergeet uit te zetten. Scheelt weer op je energierekening! Niet veel, want een gemiddelde warmtedeken verbruikt ongeveer 100 watt per uur. Na drie uur is dat dus ongeveer 0,3 kWh. Bij een gemiddelde elektriciteitsprijs van 0,28 euro per kWh (niveau november 2025; bron: ANWB) kom je uit op net iets meer dan 9 cent. Dat is veel goedkoper dan drie uur de kachel aan… 

FRITZ! heeft de Mesh Set 1700 uitgebracht, een nieuwe wifi 7-oplossing die je gewoon in het stopcontact prikt. De compacte set bestaat uit kleine repeaters die samen één groot draadloos netwerk vormen, bedoeld om in elke hoek van het huis snel en stabiel internet te bieden.

De set draait om de vernieuwde FRITZ!Repeater 1200 AX, nu uitgerust met wifi 7 en goed voor snelheden tot 3.600 Mbit/s op de 2,4- en 5GHz-banden – een toename van ongeveer 600 Mbit/s ten opzichte van het vorige model. Dankzij multigigabit-wifi kunnen meer apparaten tegelijk verbonden zijn zonder dat de snelheid merkbaar daalt. De nieuwe wifi 7-functie Multi-Link Operation maakt het mogelijk om data gelijktijdig via beide frequentiebanden te versturen, wat de stabiliteit verder verbetert. Voor vaste apparaten is er bovendien een gigabitpoort aanwezig.

Omdat de repeaters direct in het stopcontact worden gestoken, nemen ze nauwelijks ruimte in en zijn ze eenvoudig te installeren. Gebruikers kunnen kiezen voor een set met twee of drie repeaters, afhankelijk van de grootte van de woning. De FRITZ!Mesh Set 1700 werkt het best samen met een FRITZ!Box, maar kan ook worden gekoppeld aan routers van andere merken. In dat geval fungeert de eerste repeater als centrale wifi-regelaar.

Goed om te weten: alle FRITZ!Box-routers en repeaters worden in Europa geproduceerd, krijgen vijf jaar garantie krijgen en ontvangen gratis beveiligings- en functie-updates.

Beschikbaarheid

De FRITZ!Mesh Set 1700 is per direct verkrijgbaar als set van twee of drie repeaters. De afzonderlijke repeater is ook los te koop onder de naam FRITZ!Repeater 1700.