De komst van de eerste betaalbare EV’s onder de 25.000 euro. De elektrische revival van het Italiaanse luxemerk Lancia. Een stroom-SUV van Alfa Romeo. Een gloednieuw platform voor nieuwe topmodellen, met een actieradius tot wel 800 kilometer … Bij het Stellantis-concern staat 2024 geheel in het teken van de elektrische auto.

©Citroën

EV voor nog geen 25.000 euro

Nog een paar maanden geduld. Dan lanceert Citroën een nieuw elektrisch model, met een prijs van nog geen 25.000 euro. De ë-C3 is een compacte gezinsauto die op een volle batterij een afstand haalt van 320 kilometer. Daarmee is de Citroën ë-C3 een geduchte concurrent voor de Dacia Spring EV. Die is weliswaar een paar duizend euro goedkoper, maar kan niet tippen aan de 100 kW-laadsnelheid en de grotere actieradius van de Citroën.

©Opel

Na Citroën ë-C3 komt Opel Frontera

Met een model op basis van de Citroën ë-C3, stapt ook Opel in het segment van de goedkoopste EV’s. De compacte SUV wordt eind 2024 gepresenteerd en is vernoemd naar een terreinwagen uit de jaren 90: Frontera. Nadere details heeft Opel nog niet losgelaten over de Frontera, wel kondigt het Duitse merk de komst aan van de nieuwe Grandland, waarvan ook een geheel elektrische versie in voorbereiding is.

©Peugeot

Opel Grandland krijgt elektrische opvolger

De nieuwe Opel Grandland volgt dezelfde technologische koers als de nieuwe Peugeot e-3008, die onlangs door het Franse merk werd onthuld. Zowel de nieuwe Opel Grandland Electric als de nieuwe Peugeot e-3008 staan op het zogenaamde STLA Medium-platform van het Stellantis-concern, dat garant moet staan voor een actieradius tot 700 kilometer. Overigens wordt van de Peugeot 3008 ook een versie met (hybride) benzinemotoren geleverd. Dat zal bij de nieuwe Opel Grandland niet anders zijn.

©Lancia

Terugkeer van Lancia

Het nieuwe STLA-platform vormt de ruggengraat van vrijwel alle toekomstige EV’s die door het Stellantis-concern worden ontwikkeld. Naast Citroën, Opel en Peugeot, zijn ook de merken Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Abarth, Dodge, Maserati en Lancia onderdeel van Stellantis. Lancia verdween in 2017 uit Nederland, maar beleeft in 2024 een revival. Het eerste nieuwe model is de compacte Ypsilon, die zijn techniek deelt met de Peugeot e-208 en Opel Corsa Electric. De elektrische Ypsilon krijgt een batterij van 51 kWh en een elektromotor die 156 pk levert.

©Alfa Romeo

Laatste testkilometers Alfa Romeo Milano

Dezelfde 156 pk sterke elektromotor wordt ook toegepast in de Jeep Avenger, Fiat 600e en Peugeot e-2008, echter in combinatie met een batterij van 54 kWh. En van die technologische combinatie gaat ook Alfa Romeo gebruikmaken. Momenteel wordt het testprogramma afgerond van de Milano, de eerste compacte cross-over van het Italiaanse merk die in 2024 wordt onthuld. De Alfa Romeo Milano is ontworpen onder leiding van de Nederlander Bob Romkes.

©Stellantis

800 kilometer op een volle accu

Onder de verantwoording van Romkes wordt bij Alfa Romeo ook gewerkt aan een elektrische opvolger van de Giulia. Voor dit model dient het STLA Large-platform als basis, waarmee een maximaal rijbereik van 800 kilometer haalbaar moet zijn. Ook Maserati, Chrysler en Jeep ontwikkelen nieuwe elektrische modellen op basis van dit STLA Large-platform.

Als voorproefje op een toekomstige elektrische SUV heeft Jeep onlangs de eerste details onthuld van de Wagoneer S. Deze auto krijgt een vermogen van 600 pk, waarmee een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,5 seconden binnen bereik moet zijn. Maar dat moet je niet te vaak doen, als je de actieradius van 800 kilometer wilt benaderen...

©Jeep

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.