ID.nl logo
Shimano: een e-bikemotor voor iedere doelgroep
© Shimano
Mobiliteit

Shimano: een e-bikemotor voor iedere doelgroep

Bij de aankoop van een e-bike met een Shimano-systeem kies je niet alleen voor een bepaald merk en type, maar ook voor de Shimano-motor die past bij jouw activiteit. In dit artikel lees je een overzicht van de e-bikemotoren die Shimano in het gamma heeft, welke specificaties ze hebben en waar ze geschikt voor zijn.

Shimano is al decennialang dé toonaangevende fabrikant op het gebied van fietsonderdelen. Als het gaat om versnellingssystemen en remmen voor fietsen heeft de gigant uit Japan weinig concurrentie te duchten. In dit artikel lees je meer over welke type motoren Shimano aanbiedt en bij welke soort activiteit ze het best passen.

Lees ook: Tijd voor een nieuwe e-bike? Hier kun je op letten

Download nu de E-bike Duurtest-resultaten

Door het invullen van jouw naam en e-mailadres meld je je aan voor ontvangst van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest resultaten. Tevens ben je ingeschreven voor de Kieskeurig.nl E-bike nieuwsbrief.

Shimano-fietsmotoren: drie groepen

De introductie van de eerste Shimano Steps-middenmotor voor e-bikes in 2014 was niet direct een doorslaand succes. Met name het geluid van de Steps-krachtbron stoorde veel kopers. Zeker bij ritten in de natuur nam een dominante zoemtoon veel fietsgenot weg. Maar Shimano trok zich de kritiek aan en heeft er de afgelopen jaren alles aan gedaan om de gunst van de consument terug te winnen.

Daarnaast heeft Shimano besloten om de software van de middenmotoren beschikbaar te stellen aan andere fabrikanten. Dit betekent dat producenten Shimano-motoren kunnen gebruiken in combinatie met een eigen accu en display. Dit vergroot het aanbod in e-bikes en biedt jou meer keuzemogelijkheden.

Shimano verdeelt de motoren in drie groepen, op basis van de verwachte inzet: woon-werkverkeer, cargo en active. We bespreken ze hierna.

Shimano voor dagelijks gebruik en relaxte toeren

Motoren: E5000 en E6100

De Shimano E5000 is een ideale e-bikekrachtbron voor gebruik in stedelijke gebieden waar hoofdzakelijk korte afstanden worden overbrugd. Daarnaast leent de motor zich ook prima voor woon-werkverkeer. Naast dagelijks gebruik is de E5000 (2,5 kilogram) een prima metgezel voor een fietstrip in het weekend. Voor het bedwingen van steile heuvels is de middenmoter met een koppel van 40 Nm minder geschikt.

De E6100 is de ideale krachtbron voor gebruikers die de e-bike inzetten voor met name recreatief gebruik. Met een koppel van 60 Nm (gewicht 2,8 kilogram) heeft de E6100 duidelijk meer pit meegekregen dan de kleine E5000-motor.  

©Shimano

Shimano voor bakfietsen en longtails

Motoren: Cargo EP801, EP800, EP600 en E6100

Voor e-bikes met een hoog eigen gewicht, zoals bakfietsen en longtails, heb je krachtige motoren nodig die de e-bike vanuit stilstand makkelijk op gang brengen en die niet stilvallen heuvelopwaarts. Met de Cargo-types EP801, EP800 en EP600 heeft Shimano drie motoren in het assortiment die geschikt zijn voor het zware werk. De motoren wegen tussen de 2,6 en 2,9 kilogram en beschikken over een koppel van 85 Nm.

Het motortype E6100 Cargo moet met minder koppel (60 Nm) genoegen nemen, maar biedt nog steeds voldoende ondersteuning voor vlakke ritten naar school, sportvereniging of supermarkt.

Leestip: De elektrische cargo bike: alleskunner voor het hele gezin

Shimano voor het pittige werk

Motoren: EP801, EP800, EP600, EP500 en E7000

Wie volle kracht vooruit wil en regelmatig uitdagend terrein opzoekt, doet er goed aan om een e-bike te kiezen met een motor die voldoende vermogen afgeeft. Net als bij de Performance Line van Bosch vind je de EP-motoren van Shimano vooral terug op e-mountainbikes en krachtige trekkingfietsen. Shimano heeft drie motoren die met een koppel van 85 Nm tot de krachtpatsers gerekend mogen worden, te weten de EP801, EP800 (beide 2,6 kilogram) en de EP600 met een gewicht van 2,9 kilogram.

Neem je genoegen met iets minder power dan zijn de types EP500 (3 kilogram) en E7000 (2,8 kilogram) met een koppel van 60 Nm een prima alternatief.

Zet je hem goed op slot?

E-bikes zijn nog steeds erg gewild bij het dievengilde

Twee nieuwe motoren: EP5 en E5100

Met de nieuwe EP5-middenmotor verbreedt Shimano het assortiment in het instapsegment. De motor biedt een goede balans tussen veelzijdigheid en functionaliteit. De motor levert een maximaal koppel van 60 Nm, weegt 3 kilogram en maakt in actie weinig geluid.

Een andere nieuwkomer is de E5100 middenmotor, die zijn voorganger de E5000 vervangt. De E5000 was lange tijd een populaire middenmotor in het segment van betaalbare e-stadsfietsen, maar heeft naar de huidige maatstaven met 40 Nm een vrij zwak koppel. De nieuwe E5100 heeft er tien meer en voldoet daarmee weer aan de huidige norm. Daarnaast is het een stille en compacte middenmotor met natuurlijke rijeigenschappen en weegt hij dankzij een lichtgewicht aluminium behuizing slechts 2,4 kilogram.

©Shimano

Auto Shift en Free Shift: nog meer gemak

Een aantal Shimano-motoren is compatibel met Deore XT Di2 of Cues Di2, waardoor je gebruik kunt maken van de functies Auto Shift en Free Shift.

De Auto Shift-techniek zorgt ervoor dat je altijd in de juiste versnelling rijdt. Het systeem schakelt automatisch, zodat je je altijd kunt concentreren op de weg die voor je ligt.

Free Shift bied je de mogelijkheid om op ieder moment te schakelen, zelfs als je niet trapt. De motor zorgt ervoor dat het kettingblad blijft draaien zodat je razendsnel van versnelling kunt wisselen zonder dat de cranks ronddraaien. 

©Shimano


▼ Volgende artikel
CES 2026: Acer introduceert gamingmonitoren tot 1000 Hz en 5K-resolutie
© Acer
Huis

CES 2026: Acer introduceert gamingmonitoren tot 1000 Hz en 5K-resolutie

Tijdens CES 2026 heeft Acer drie nieuwe gamingmonitoren aangekondigd. Blikvanger is de Predator XB273U F6, die een verversingssnelheid tot 1000 Hz haalt in een verlaagde resolutie. Daarnaast introduceert Acer de Predator X34 F3 met QD-OLED-scherm en 360 Hz, en de Nitro XV270X P, een 5K-monitor die snelheid en scherpte combineert.

De Predator XB273U F6 is een 27-inch QHD-monitor (2560 × 1440) met AMD FreeSync Premium en een verversingssnelheid van 500 Hz. Wie kiest voor een lagere resolutie van 1280 × 720 kan de snelheid opvoeren tot 1000 Hz. Dat maakt het scherm vooral interessant voor e-sporters, waar elke milliseconde telt. Het IPS-paneel dekt 95 procent van het DCI-P3-kleurengamma en biedt brede kijkhoeken. Met een contrast van 2000:1 en een helderheid van 350 nits blijft het beeld scherp en gelijkmatig. De monitor heeft twee HDMI 2.1-poorten, DisplayPort 1.4, ingebouwde luidsprekers en een in hoogte verstelbare standaard. Via de Acer Smart Dial op de afstandsbediening zijn helderheid en volume snel aan te passen.

De Predator X34 F3 richt zich op gamers die snelheid willen combineren met beeldkwaliteit. Het gebogen 34-inch QD-OLED-scherm levert een resolutie van 3440 × 1440 pixels en een verversingssnelheid tot 360 Hz. Dankzij de minimale responstijd van 0,03 ms en ondersteuning voor AMD FreeSync Premium Pro blijven beelden vloeiend, ook bij snelle bewegingen. De dekking van 99 procent DCI-P3 en een contrastverhouding van 1 miljard op 1 zorgen voor levendige kleuren en diepe zwarttinten. Het scherm is verstelbaar in hoogte en hoek en beschikt over twee 5 watt-speakers.

©Acer

De Nitro XV270X P is bedoeld voor gamers die detail belangrijk vinden. Het 27-inch IPS-scherm biedt een 5K-resolutie (5120 × 2880) bij 165 Hz, of 330 Hz bij 2560 × 1440. De monitor ondersteunt AMD FreeSync Premium, heeft een responstijd van 0,5 ms (GTG) en een contrastverhouding van 1.000.000.000:1. De helderheid piekt op 400 nits (HDR400), met een 95 procent dekking van DCI-P3. Ook hier is het scherm volledig verstelbaar en voorzien van HDMI 2.1-, DisplayPort- en audio-aansluitingen.

©Acer

Beschikbaarheid

De Predator XB273U F6, Predator X34 F3 en Nitro XV270X P verschijnen in het tweede kwartaal van 2026 in de Benelux.

▼ Volgende artikel
Hier rijden de strooiwagens nu: zo check je of jouw route al gestrooid is
© Rijkswaterstaat
Huis

Hier rijden de strooiwagens nu: zo check je of jouw route al gestrooid is

Heel Nederland ligt onder een dikke laag sneeuw. En dat betekent dat het flink glad kan zijn. Moet je toch de weg op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Zo lees je de strooikaart

De kaart laat zien wat er nu en in de afgelopen zes uur op de weg is gebeurd, inclusief strooiacties, wegdektemperaturen en radarbeelden. Kijk je vooruit, dan toont de kaart een verwachting tot twee uur met de voorspelde verwachte radarbeelden en wegdektemperaturen. Goed om te weten: je kunt niet vooruitkijken om te zien waar de strooiwagens gaan rijden.

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe.

©Rijkswaterstaat

Op de A12, onder Utrecht, is de temperatuur van het wegdek -3,3 graden.

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.