Bij de aankoop van een e-bike met een Shimano-systeem kies je niet alleen voor een bepaald merk en type, maar ook voor de Shimano-motor die past bij jouw activiteit. In dit artikel lees je een overzicht van de e-bikemotoren die Shimano in het gamma heeft, welke specificaties ze hebben en waar ze geschikt voor zijn.

Shimano-fietsmotoren: drie groepen

De introductie van de eerste Shimano Steps-middenmotor voor e-bikes in 2014 was niet direct een doorslaand succes. Met name het geluid van de Steps-krachtbron stoorde veel kopers. Zeker bij ritten in de natuur nam een dominante zoemtoon veel fietsgenot weg. Maar Shimano trok zich de kritiek aan en heeft er de afgelopen jaren alles aan gedaan om de gunst van de consument terug te winnen.

Daarnaast heeft Shimano besloten om de software van de middenmotoren beschikbaar te stellen aan andere fabrikanten. Dit betekent dat producenten Shimano-motoren kunnen gebruiken in combinatie met een eigen accu en display. Dit vergroot het aanbod in e-bikes en biedt jou meer keuzemogelijkheden.

Shimano verdeelt de motoren in drie groepen, op basis van de verwachte inzet: woon-werkverkeer, cargo en active. We bespreken ze hierna.

Shimano voor dagelijks gebruik en relaxte toeren

Motoren: E5000 en E6100

De Shimano E5000 is een ideale e-bikekrachtbron voor gebruik in stedelijke gebieden waar hoofdzakelijk korte afstanden worden overbrugd. Daarnaast leent de motor zich ook prima voor woon-werkverkeer. Naast dagelijks gebruik is de E5000 (2,5 kilogram) een prima metgezel voor een fietstrip in het weekend. Voor het bedwingen van steile heuvels is de middenmoter met een koppel van 40 Nm minder geschikt.

De E6100 is de ideale krachtbron voor gebruikers die de e-bike inzetten voor met name recreatief gebruik. Met een koppel van 60 Nm (gewicht 2,8 kilogram) heeft de E6100 duidelijk meer pit meegekregen dan de kleine E5000-motor.  

©Shimano

Shimano voor bakfietsen en longtails

Motoren: Cargo EP801, EP800, EP600 en E6100

Voor e-bikes met een hoog eigen gewicht, zoals bakfietsen en longtails, heb je krachtige motoren nodig die de e-bike vanuit stilstand makkelijk op gang brengen en die niet stilvallen heuvelopwaarts. Met de Cargo-types EP801, EP800 en EP600 heeft Shimano drie motoren in het assortiment die geschikt zijn voor het zware werk. De motoren wegen tussen de 2,6 en 2,9 kilogram en beschikken over een koppel van 85 Nm.

Het motortype E6100 Cargo moet met minder koppel (60 Nm) genoegen nemen, maar biedt nog steeds voldoende ondersteuning voor vlakke ritten naar school, sportvereniging of supermarkt.

Leestip: De elektrische cargo bike: alleskunner voor het hele gezin

Shimano voor het pittige werk

Motoren: EP801, EP800, EP600, EP500 en E7000

Wie volle kracht vooruit wil en regelmatig uitdagend terrein opzoekt, doet er goed aan om een e-bike te kiezen met een motor die voldoende vermogen afgeeft. Net als bij de Performance Line van Bosch vind je de EP-motoren van Shimano vooral terug op e-mountainbikes en krachtige trekkingfietsen. Shimano heeft drie motoren die met een koppel van 85 Nm tot de krachtpatsers gerekend mogen worden, te weten de EP801, EP800 (beide 2,6 kilogram) en de EP600 met een gewicht van 2,9 kilogram.

Neem je genoegen met iets minder power dan zijn de types EP500 (3 kilogram) en E7000 (2,8 kilogram) met een koppel van 60 Nm een prima alternatief.

Twee nieuwe motoren: EP5 en E5100

Met de nieuwe EP5-middenmotor verbreedt Shimano het assortiment in het instapsegment. De motor biedt een goede balans tussen veelzijdigheid en functionaliteit. De motor levert een maximaal koppel van 60 Nm, weegt 3 kilogram en maakt in actie weinig geluid.

Een andere nieuwkomer is de E5100 middenmotor, die zijn voorganger de E5000 vervangt. De E5000 was lange tijd een populaire middenmotor in het segment van betaalbare e-stadsfietsen, maar heeft naar de huidige maatstaven met 40 Nm een vrij zwak koppel. De nieuwe E5100 heeft er tien meer en voldoet daarmee weer aan de huidige norm. Daarnaast is het een stille en compacte middenmotor met natuurlijke rijeigenschappen en weegt hij dankzij een lichtgewicht aluminium behuizing slechts 2,4 kilogram.

©Shimano

Auto Shift en Free Shift: nog meer gemak

Een aantal Shimano-motoren is compatibel met Deore XT Di2 of Cues Di2, waardoor je gebruik kunt maken van de functies Auto Shift en Free Shift.

De Auto Shift-techniek zorgt ervoor dat je altijd in de juiste versnelling rijdt. Het systeem schakelt automatisch, zodat je je altijd kunt concentreren op de weg die voor je ligt.

Free Shift bied je de mogelijkheid om op ieder moment te schakelen, zelfs als je niet trapt. De motor zorgt ervoor dat het kettingblad blijft draaien zodat je razendsnel van versnelling kunt wisselen zonder dat de cranks ronddraaien. 

©Shimano

Een wasbaar dekbed klinkt ideaal: nooit meer worstelen met een overtrek, gewoon alles in één keer in de wasmachine. Maar hoe vaak moet dat eigenlijk gebeuren? Elke week, of is dat overdreven? Het antwoord hangt af van een aantal factoren. In dit artikel lees je er meer over.

Lees ook: Wasbaar dekbed: handig of juist niet?

Bij een traditioneel dekbed vangt de losse hoes het meeste zweet en andere viezigheid op, maar bij een wasbaar dekbed vormt de buitenlaag (de tijk) samen met de vulling één geheel. Daardoor kan vuil dat normaal in de overtrek blijft sneller in het dekbed zelf trekken, wat regelmatig wassen extra belangrijk maakt.

Tegelijk is dat precies waarom zo’n dekbed in de praktijk vaak juist hygiënischer is: je doet telkens het hele dekbed, inclusief vulling, in de was. Heb je een traditioneel dekbed met een aparte hoes, dan was je die dekbedhoes waarschijnlijk eens per week of twee weken. Het dekbed zelf was je waarschijnlijk een stuk minder vaak. Dus per saldo is een dekbed zonder overtrek dus hygiënischer. Mits je het dus regelmatig wast…

Hoe vaak is regelmatig wassen?

Voor de meeste mensen volstaat het om dit dekbed eens in de één à twee weken in de wasmachine te stoppen. Slaap je in je eentje en zweet je weinig, dan kun je die twee weken aanhouden. Heb je het snel warm, deel je het bed met iemand (of een huisdier) of heb je last van allergieën, dan is wekelijks wassen beter. Zo blijft niet alleen de buitenkant schoon, maar ook de binnenkant van het dekbed.

Het is wel belangrijk dat je dat wassen op de juiste manier doet. Wasbare dekbedden kunnen best wat hebben, maar te veel draaien in de trommel kan de vezels beschadigen. Gebruik daarom een mild vloeibaar wasmiddel en sla de wasverzachter over. Zorg ook dat het dekbed genoeg ruimte heeft in de machine. Wanneer je echt moet proppen om hem erin te krijgen, schuurt de stof tegen de trommelwand en slijt het sneller.

©ID.nl

Wanneer moet je een dekbed zonder losse hoes vaker wassen?

Soms is een extra wasbeurt nodig. Ben je ziek geweest of heb je koorts gehad? Na ziekte of koorts is het verstandig het dekbed meteen te wassen op minimaal 40 graden. Kijk op het etiket om te zien of je misschien zelfs op 60 graden kunt wassen. Eet je weleens in bed en mors je koffie, thee of iets anders? Of heb je een bloedneus of een wondje? Ook dan is een extra wasbeurt geen overbodige luxe. Tot slot is het voor jezelf prettig om het dekbed in de zomer echt minimaal 1x per week te wassen. Je zweet dan nu eenmaal meer, en de nachten kunnen broeierig zijn.

Wasbaar dekbed drogen

Wil je een traditioneel dekbed drogen, dan duurt dat vaak uren. Maar omdat de vulling van wasbare dekbedden bestaat uit synthetische holle vezels, is de droogtijd een stuk korter. Kijk wel goed op het wasetiket hoe heet de droger mag staan; je kunt een iets langer programma kiezen op een lagere temperatuur dan een superkort programma dat eigenlijk te heet staat. Dat is voor een synthetische vulling niet goed.

Wasbaar dekbed? 1x per week of twee weken in de was!

Zoals je ziet valt het onderhoud eigenlijk reuze mee. Door een wasbaar dekbed wekelijks of om de week te wassen en goed te laten drogen, blijft je bed schoon en fris. Vaker is alleen in een enkel uitzonderingsgeval nodig. Al met al is het dus niet zo veel werk als je misschien denkt!

De werknemers van Sandfall Interactive, de ontwikkelaar van de vorig jaar uitgekomen game Clair Obscur: Expedition 33, zijn geridderd in Frankrijk.

De 28 Franse ontwikkelaars hebben afgelopen week de hoogst mogelijk culturele onderscheiding in Frankrijk ontvangen. Het gaat om de Orde van Kunst en Letteren. Dit vanwege hun werk aan Clair Obscur: Expedition 33.

De Franse minister van Cultuur, Rachida Dati, ridderde de werknemers. In Frankrijk worden elk jaar maximaal tweehonderd mensen geridderd voor de Orde van Kunst en Letteren. Mensen die geridderd worden moeten een significante bijdrage hebben geleverd aan de verrijking van de culturele erfgoed van het land. Eerdere mensen uit de game-industrie die ook zijn geridderd in Frankrijk, zijn Rayman-bedenker Michel Ancel en Mario-bedenker Shigeru Miyamoto.

Over Clair Obscur: Expedition 33

Clair Obscur: Expedition 33 kwam afgelopen voorjaar uit voor PlayStation 5, Xbox Series-consoles en pc. De game van Sandfall Interactive combineert traditionele turn-based rpg-gameplay met een flitsende, moderne presentatie.

In de game leeft de mensheid in een maatschappij waarin een entiteit genaamd de Paintress elk jaar de wereld opnieuw schildert. Daarbij plaatst ze een vervloekt cijfer, waardoor iedereen die de leeftijd heeft gelijk aan dat cijfer verdwijnt. In de game is het de beurt aan drieëndertigjarigen, maar een team geleid door Gustave probeert dit tegen te gaan.

Clair Obscur: Expedition 33 bleek een groot succes: het spel werd miljoenen keren verkocht en won de award voor game van het jaar tijdens The Game Awards eind vorig jaar. Dat is des te indrukwekkender wetende dat het om de debuutgame van Sandfall Interactive gaat.