Het is misschien maar goed dat extreem luxe SUV's voor de meesten onbetaalbaar zijn. Onze straten zouden anders overspoeld worden door Bentayga's en Cullinans met hun overweldigende afmetingen. Maar voor liefhebbers is er goed nieuws: er is een merk dat een vergelijkbare Rolls of Bentley-ervaring biedt, voor slechts een fractie van de prijs. Irwin van InstaAutoVlog vertelt je er alles over.

De Hongqi e-HS9 is een fullsize elektrische SUV van China's oudste automerk. Hongqi betekent Rode Vlag, wat normaal gesproken een waarschuwing zou kunnen zijn, maar in dit geval is de enige 'red flag' dat je misschien verliefd wordt op een Chinese auto. Dit prestigieuze merk van FAW, een fabrikant die onder meer Audi's en Volkswagens voor de Chinese markt produceerde, zet met de e-HS9 een grote stap richting een elektrische toekomst.

Bekijk onderaan dit artikel een video van de Hongqi e-HS9!

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Chinese waaier-grille

Met een lengte van 5,21 meter, een breedte van dik 2 meter en een hoogte van 1,73 meter is de e-HS9 een imposante verschijning. Iets wat meteen opvalt, is het haast fastback-achtige design. En profil is het een auto die je zomaar zou kunnen verwarren met een auto van een deftig Engels merk. De 22-inch lichtmetalen wielen dragen daar ook zeker aan bij, net als de vele verchroomde details en patronen. De grille is daarnaast een kunstwerk op zich en representeert een traditionele Chinese waaier.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Drie displays

Eenmaal aan boord word je direct overladen door een absolute weelde aan materialen. Hoogwaardige materialen als diverse leersoorten, kunststoffen en... schermen! Sterker nog, in de geteste President Long Range-uitvoering zien we maar liefst drie displays. Een voor de bestuurder, een tweede scherm als infotainment- en navigatiesysteem en een eigen display voor de bijrijder.

Het infotainmentsysteem lijkt in eerste instantie wat rommelig van opzet, maar blijkt na enige gewenning prima te werken. EV-routeplanning is helaas niet aan de orde en op dat vlak loopt het systeem dan ook achter. Ook het zoeken naar een snellader met live-inzicht in de beschikbaarheid en bezetting kun je op je buik schrijven.

Zoals je van een 5,2 meter lange SUV mag verwachten, is het zitcomfort uitstekend. Je zit als een vorst en ook op het vlak van technologisch comfort is het dik voor elkaar. De stoelen zijn te verwarmen en te koelen, maar ook voorzien van een massagefunctie. Het stuurwiel laat zich gedurende de wintermaanden bovendien verhitten.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Zes- of zevenzitter, ruimer dan Volvo EX90

Net als de Kia EV9 of Volvo EX90 is de e-HS9 een zevenzitter. Voor iets meer comfort kies je – net als bij de testauto – voor de zeszitter. Dan beschik je in het geval van de President Long Range over twee individueel elektrisch verstelbare zetels, inclusief stoelverwarming en -koeling. Je eigen klimaatregeling doet de rest, inclusief hele oceanen aan beenruimte. Ook de derde zitrij is prima te doen voor volwassenen. De Hongqi is hier weliswaar krapper dan de Kia, maar achter in de Volvo EX90 zit je minder comfortabel.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Trage snellader

De e-HS9 is volledig elektrisch aangedreven en wordt leverbaar met een 84-, 99- of maar liefst 120kWh-batterij. De techniek is afkomstig van CATL. De range bedraagt respectievelijk 396, 465 of 515 kilometer (WLTP). De 84kWh-instapper heeft 465 pk, maar vanaf de 99kWh-variant krijg je 551 pk tot je beschikking. Het opladen gaat met een 11kW-boordlader of met maximaal 125 kW DC. Met name dat laatste is niet bijster vlot met een 10-80%-lading in 45 minuten, wat neerkomt op het dubbele van de eerdergenoemde Kia EV9.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Luchtvering

En ja, dat kan gezien het hoge energieverbruik van gemakkelijk dik 30 kWh/100 km soms ergerlijk zijn, maar ook zeker gezien de prijs van toch zo'n 100.000 euro voor de geteste President-uitvoering. Het rijden is daarentegen wel goed voor elkaar. Standaard zien we adaptieve dempers rondom, maar vanaf de President-uitvoering krijgt de e-HS9 luchtvering rondom. Dat zorgt voor absolute topklasse comfort. 

Wil je meer weten over de Hongqi e-HS9? Bekijk dan de video hieronder!

Bij een platenspeler gaat het natuurlijk vooral om geluid, maar: het oog wil ook wat. Heb je een licht interieur? Dan wil je misschien liever een witte draaitafel.

Vandaar dat Audio-Technica zijn direct-drive draaitafel AT-LP120XBT-USB nu ook uitbrengt in een witte afwerking. Het gaat om dezelfde draaitafel als de bestaande versie, maar dan met een andere kleurstelling.

Lees ook: Lp's luisteren? Zo vind je de beste platenspeler

De AT-LP120XBT-USB is een volledig handmatige draaitafel met instelbare anti-skating en keuze uit 33, 45 en en zelfs 78 toeren. Het model is bedoeld als 'serieuze' speler voor thuisgebruik, met functies die je normaal bij dj-achtige modellen ziet, maar zonder automatische arm.

Voor wie zo min mogelijk kabels wil, zit er bluetooth op. Daarmee kun je de draaitafel draadloos koppelen aan speakers of een hoofdtelefoon die bluetooth ondersteunen. Audio-Technica noemt ook expliciet de witte AT-SP3x boekenplankluidsprekers als bijpassende set, omdat die eveneens draadloos werken.

Daarnaast heeft de draaitafel een usb-aansluiting. Daarmee kun je hem rechtstreeks aan een computer hangen, bijvoorbeeld om het geluid via pc-speakers af te spelen of om platen te digitaliseren en later op je telefoon of laptop te beluisteren. Handig als je je collectie deels digitaal wilt gebruiken, zonder dat je daarvoor meteen een aparte recorder of audio-interface nodig hebt.

De speler wordt geleverd met een AT-VM95E-element. Dat is onderdeel van Audio-Technica's VM95-serie, waarbij je de naald later kunt vervangen door andere varianten uit dezelfde reeks. Zo kun je de draaitafel relatief eenvoudig aanpassen of upgraden zonder een compleet nieuw element te hoeven kopen.

©Audio-Technica

Beschikbaarheid

De witte Audio-Technica AT-LP120XBT-USB is per 9 januari 2026 exclusief verkrijgbaar via de website van Audio-Technica en kost 399 euro. De zwarte kun je overigens al vinden vanaf 344 euro.

Liever in het zwart? Kan ook!

Er zijn details gelekt van de nog onaangekondigde heruitgave van de eerste Rayman, een kleurrijke platformgame die oorspronkelijk in de jaren negentig verscheen.

In een interview met RetroGamer bevestigde Michel Ancel, de bedenker van Rayman die inmiddels niet meer bij IP-eigenaar Ubisoft werkzaam is, zo goed als dat er een nieuwe versie van de game komt.

Hij laat daarbij weten dat het spel een moderner uiterlijk krijgt, en dat er meer checkpoints en soortgelijke elementen worden toegevoegd om de game iets toegankelijker te maken. De oorspronkelijke Rayman staat bekend om zijn hoge moeilijkheidsgraad.

Waar rook is...

Ubisoft heeft zoals gezegd de Rayman-heruitgave nog niet officieel aangekondigd, maar er gaan al geruime tijd geruchten over. Onlangs dook er zelfs een leeftijdsclassificatie voor een game genaamd 'Rayman 30th Anniversary Edition' op.

Ubisoft gaf in 2024 daarnaast aan de Rayman-franchise te "verkennen", en kort daarna gingen er al geruchten over een mogelijke remake of heruitgave van de allereerste game. Mogelijk zijn de plannen rondom Rayman intern bij Ubisoft inmiddels echter wel veranderd, aangezien het bedrijf onlangs een forse reorganisatie aankondigde.

De Rayman-franchise

Rayman kwam in 1995 uit op PlayStation, Saturn, pc en Jaguar. De 2D-platformer die werd bedacht door voormalige Ubisoft-topontwikkelaar Michel Ancel staat bekend als een klassieker, waarbij kleurrijke en originele omgevingen gecombineerd worden met uitdagende platformactie. De jaren daarna kwamen er diverse vervolgen uit waarbij de franchise naar drie dimensies overstapote.

In 2011 blies Ubisoft de reeks nieuw leven in met Rayman Origins, waarmee een tekenfilmachtige stijl werd geïntroduceerd en de franchise terugkeerde naar twee dimensies. Twee jaar later werd vervolg Rayman Legends uitgebracht, dat inmiddels al meermaals is uitgebracht.