Het is misschien maar goed dat extreem luxe SUV's voor de meesten onbetaalbaar zijn. Onze straten zouden anders overspoeld worden door Bentayga's en Cullinans met hun overweldigende afmetingen. Maar voor liefhebbers is er goed nieuws: er is een merk dat een vergelijkbare Rolls of Bentley-ervaring biedt, voor slechts een fractie van de prijs. Irwin van InstaAutoVlog vertelt je er alles over.

De Hongqi e-HS9 is een fullsize elektrische SUV van China's oudste automerk. Hongqi betekent Rode Vlag, wat normaal gesproken een waarschuwing zou kunnen zijn, maar in dit geval is de enige 'red flag' dat je misschien verliefd wordt op een Chinese auto. Dit prestigieuze merk van FAW, een fabrikant die onder meer Audi's en Volkswagens voor de Chinese markt produceerde, zet met de e-HS9 een grote stap richting een elektrische toekomst.

Bekijk onderaan dit artikel een video van de Hongqi e-HS9!

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Chinese waaier-grille

Met een lengte van 5,21 meter, een breedte van dik 2 meter en een hoogte van 1,73 meter is de e-HS9 een imposante verschijning. Iets wat meteen opvalt, is het haast fastback-achtige design. En profil is het een auto die je zomaar zou kunnen verwarren met een auto van een deftig Engels merk. De 22-inch lichtmetalen wielen dragen daar ook zeker aan bij, net als de vele verchroomde details en patronen. De grille is daarnaast een kunstwerk op zich en representeert een traditionele Chinese waaier.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Drie displays

Eenmaal aan boord word je direct overladen door een absolute weelde aan materialen. Hoogwaardige materialen als diverse leersoorten, kunststoffen en... schermen! Sterker nog, in de geteste President Long Range-uitvoering zien we maar liefst drie displays. Een voor de bestuurder, een tweede scherm als infotainment- en navigatiesysteem en een eigen display voor de bijrijder.

Het infotainmentsysteem lijkt in eerste instantie wat rommelig van opzet, maar blijkt na enige gewenning prima te werken. EV-routeplanning is helaas niet aan de orde en op dat vlak loopt het systeem dan ook achter. Ook het zoeken naar een snellader met live-inzicht in de beschikbaarheid en bezetting kun je op je buik schrijven.

Zoals je van een 5,2 meter lange SUV mag verwachten, is het zitcomfort uitstekend. Je zit als een vorst en ook op het vlak van technologisch comfort is het dik voor elkaar. De stoelen zijn te verwarmen en te koelen, maar ook voorzien van een massagefunctie. Het stuurwiel laat zich gedurende de wintermaanden bovendien verhitten.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Zes- of zevenzitter, ruimer dan Volvo EX90

Net als de Kia EV9 of Volvo EX90 is de e-HS9 een zevenzitter. Voor iets meer comfort kies je – net als bij de testauto – voor de zeszitter. Dan beschik je in het geval van de President Long Range over twee individueel elektrisch verstelbare zetels, inclusief stoelverwarming en -koeling. Je eigen klimaatregeling doet de rest, inclusief hele oceanen aan beenruimte. Ook de derde zitrij is prima te doen voor volwassenen. De Hongqi is hier weliswaar krapper dan de Kia, maar achter in de Volvo EX90 zit je minder comfortabel.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Trage snellader

De e-HS9 is volledig elektrisch aangedreven en wordt leverbaar met een 84-, 99- of maar liefst 120kWh-batterij. De techniek is afkomstig van CATL. De range bedraagt respectievelijk 396, 465 of 515 kilometer (WLTP). De 84kWh-instapper heeft 465 pk, maar vanaf de 99kWh-variant krijg je 551 pk tot je beschikking. Het opladen gaat met een 11kW-boordlader of met maximaal 125 kW DC. Met name dat laatste is niet bijster vlot met een 10-80%-lading in 45 minuten, wat neerkomt op het dubbele van de eerdergenoemde Kia EV9.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Luchtvering

En ja, dat kan gezien het hoge energieverbruik van gemakkelijk dik 30 kWh/100 km soms ergerlijk zijn, maar ook zeker gezien de prijs van toch zo'n 100.000 euro voor de geteste President-uitvoering. Het rijden is daarentegen wel goed voor elkaar. Standaard zien we adaptieve dempers rondom, maar vanaf de President-uitvoering krijgt de e-HS9 luchtvering rondom. Dat zorgt voor absolute topklasse comfort. 

Wil je meer weten over de Hongqi e-HS9? Bekijk dan de video hieronder!

Wikipedia heeft een deal gesloten met bedrijven als Microsoft, Amazon en Mistral AI. Zij gaan voortaan betalen voor toegang tot Wikipedia Enterprise. In ruil krijgen ze toegang tot grote hoeveelheden content uit de online encyclopedie.

De samenwerking werd gisteren aangekondigd – precies op de vijfentwintigste verjaardag van Wikipedia. De samenwerking tussen de encyclopedie en bedrijven als Microsoft, Meta, Amazon, Mistral AI en Perplexity zorgt ervoor dat zij allen gebruik kunnen maken van Wikipedia Enterprise. Het is niet bekend hoeveel deze bedrijven betalen voor hun lidmaatschap.

Wat is Wikipedia Enterprise?

Wikipedia Enterprise is de commerciële tak van Wikipedia waarbij aangesloten bedrijven op grote schaal data aangeleverd krijgen via een API-dienst. Zo kunnen AI-bedrijven, zoekmachines en spraakassistenten op grote schaal betrouwbare data van Wikipedia ontvangen die door machines gelezen kan worden.

Kortgezegd is dit een efficiënte en makkelijke manier voor bedrijven om de informatie uit Wikipedia-pagina's voor hun eigen producten te gebruiken. Daarbij gaat het ook om de meest recente versies van Wikipedia-pagina's, zodat informatie altijd zo nieuw mogelijk en dus relevant is.

Lees ook: Kennis delen? Zo werk je mee aan Wikipedia

Waarom sluiten bedrijven zich bij Wikipedia Enterprise aan?

Hoewel elk bedrijf zijn eigen reden heeft om zich bij Wikipedia Enterprise aan te sluiten, lijken de deze week aangekondigde samenwerkingen vooral te maken te hebben met het gebruik van Wikipedia-info voor AI. Op die manier kunnen AI-bots getraind worden met correcte info van Wikipedia die door mensen is geschreven, waardoor ze steeds slimmer worden en ook steeds meer informatie kunnen bieden.

De samenwerking voelt deels symbolisch: bedrijven laten hun AI-modellen al geruime tijd gebruikmaken van Wikipedia en alle andere bronnen op het internet, waardoor Wikipedia aanzienlijk minder bezoek krijgt vergeleken met enkele jaren geleden. Wikipedia riep AI-bedrijven afgelopen jaar dan ook op te betalen voor het gebruik van Wikipedia-pagina's voor AI-training. Daar hebben Microsoft, Meta, Amazon en consorten nu dus gehoor aan gegeven. Andere bedrijven, zoals Google, hadden zich al aangesloten bij Wikipedia Enterprise.

Het was al bekend dat Lego dit jaar met een nieuwe set gebaseerd op Nintendo's populaire gamereeks gaat komen, en nu zijn er zowel details als foto's van de 'The Legend of Zelda: Ocarina of Time'-set opgedoken.

De informatie en afbeeldingen zijn afkomstig van het Reddit-account Brick Tap. Het account plaatste deze op de Lego Leaks-subreddit, en onthulde daarmee dat de set een diorama van het laatste gevecht in The Legend of Zelda: Ocarina of Time is. 

Link neemt het hierin op tegen de kwaadaardige Ganondorf, en beide personages zijn dan ook inbegrepen. Ook Princess Zelda is van de partij, en de doos toont al dat we ook Ganon in zijn demonenvorm kunnen bouwen bij aankoop van de 'The Final Battle: Ocarina of Time'-set.

De set is dus nog niet officieel onthuld, maar volgens Brick Tap bevat de doos 1003 steentjes om het eindgevecht uit Ocarina of Time mee na te bouwen. Ook zegt hij dat de prijs 120 euro zal worden. Op 1 maart moet deze Lego-set in de winkels liggen, dus het valt te verwachten dat Lego deze binnenkort officieel uit de doeken doet. 

Vorig jaar werd al bekend dat Lego nog een Legend of Zelda-set uit ging brengen, nadat het bedrijf eerder al een set gebaseerd op de Great Deku Tree uit de Nintendo-franchise had uitgebracht. Die set kon je op twee manieren bouwen: als de Deku Tree uit The Legend of Zelda: Breath of the Wild, of als de versie van Ocarina of Time. 

Nintendo is zelf ook nog altijd bezig met The Legend of Zelda. Hoewel er nog weinig bekend is over het volgende deel in de reeks, bracht het bedrijf in 2024 The Legend of Zelda: Echoes of Wisdom uit, waarin de titulaire prinses voor het eerst de hoofdrol speelde. Ook heeft het Japanse bedrijf de handen ineen geslagen met Sony Pictures om een live-action Zelda-film te maken, waarvan in 2025 de eerste beelden zijn getoond. De film draait vanaf 7 mei 2027 in de bioscoop.