De Honda e:Ny1 is een elektrisch aangedreven SUV die dagelijkse bruikbaarheid, een ruim interieur en doordacht bedieningsgemak combineert met een efficiënte aandrijflijn, prettige prestaties en comfortabele rijeigenschappen. Hebben de drie testrijders voor de Kieskeurig.nl EV Duurtest dat ook zo in de praktijk ondervonden?

Partnerbijdrage – in samenwerking met Honda

Bij velen is de nieuwe Honda e:Ny1 nog altijd een onbekend fenomeen. Zo ook bij de testrijders voor de Kieskeurig.nl EV-duurtest: voor alle drie was de testperiode de allereerste kennismaking met de elektrische cross-over uit Japan. Maar op die manier stapten de testrijders bij de overhandiging van de sleutel in elk geval onbevooroordeeld achter het stuur. Nieuwsgierig gingen zij een paar weken lang op zoek naar alle kwaliteiten én minpunten van de Honda e:Ny1.

©Honda

Bij Honda hebben ze de uitstekende gewoonte om hun modellen te ontwikkelen met technologisch perfectionisme in het achterhoofd. De Japanners kijken niet zozeer naar het kostenplaatje, maar veel meer naar technische mogelijkheden die er te behalen zijn. Honda staat dan ook synoniem voor hoogstaande kwaliteit op het gebied van motor- en ondersteltechnologie. Zo ook bij de elektrische modellen. De e:Ny1 kan beschouwd worden als de opvolger van de nu al iconische Honda e, waarmee het Japanse merk in 2020 de EV-wereld betrad.

©Honda

'Een groot genot'

"Ik ben blij verrast door de goede rijeigenschappen van de Honda e:Ny1", zegt testrijder Hans. Ondanks het grote batterijpakket, dat een capaciteit heeft van 68,8 kWh, blijft het gewicht van de auto keurig binnen de perken. Dat heeft beslist een positieve invloed op de rijkwaliteiten van de e:Ny1. Testrijder Cor beaamt dat: "De auto ligt prima op de weg en stuurt prettig. Een groot genot."

©Honda

Het rijplezier wordt natuurlijk extra groot dankzij de luxe uitrusting van de Honda e:Ny1, maar ook dankzij de vele veiligheids- en rijhulpsystemen, die de bestuurder veel werk uit handen nemen, is er ook in druk verkeer geen enkele reden tot stress. De auto is zelfs in staat om automatisch in te parkeren: "Heel bijzonder om zonder je handen aan het stuur tóch keurig in het parkeervak tot stilstand te komen", zegt Cor.

©Honda

Met spinnende wielen

De Honda e:Ny1 heeft een enkele elektromotor die de voorwielen aandrijft. Met een maximumvermogen van 204 pk en een hoogste koppel van 310 Nm, levert de auto uitstekende prestaties. Op volle kracht accelereren vanuit stilstand naar 100 km/u neemt slechts 7,6 seconden in beslag. "Op nat wegdek slippen de voorwielen algauw door", zo geeft testrijder Martijn blijk van zijn enthousiasme. Iets minder ‘sportief’ het rechterpedaal intrappen, Martijn!

©Honda

Dankzij de grote capaciteit van het batterijpakket kan de Honda e:Ny1 op een volle accu een afstand van maximaal 412 kilometer afleggen. Een 11kW-boordlader is standaard, aan de snellader haalt de e:Ny1 een heel constant vermogen van 78 kW. "Na 10 minuten heb je alweer vele tientallen kilometers bijgeladen", zegt testrijder Hans. Al met al zijn de testrijders vol lof over de Honda e:Ny1, waarbij de prettige rijeigenschappen en de gebruiksvriendelijke bediening als belangrijkste kwaliteiten van de auto in de beoordeling naar voren komen.

©Honda

➕ Pluspunten

* Hoogstaand comfort

* Veel nuttige veiligheids- en rijhulpsystemen

* Goed stuur- en rijgevoel

* Mooie afwerking

* De auto kan zelfstandig inparkeren

➖ Minpunten

* Op nat wegdek slippen de voorwielen gemakkelijk door

* Door stille elektromotoren worden wind- en bandengeluid beter hoorbaar

* Beperkte mogelijkheden van geïntegreerde navigatie (integratie Apple CarPlay en Android Auto is echter standaard)

Cody en Jacco lopen door de Partner Direct heen en stellen de vraag: is de Switch 2 nu multiplatform-waardig? Ook zit Jacco drie dagen in Zwitserland voor een gamingmuis en is één persoon jarig.

Kom bij onze Discord. Via ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠deze link kan je met ons en andere luisteraars kletsen over games, deals, nieuws en meer.

Wil je zelf ook een vraag insturen of heb je iets leuks om te melden? Dat kan! Stuur een mailtje naar bonuslevelcast@gmail.com (of bonuslevelkast@gmail.com of bonuslevelqast@gmail.com) en wellicht hoor je jezelf terug in de volgende aflevering!

De PlayStation 5 zal dit jaar waarschijnlijk nog niet in prijs omhoog gaan, ondanks de stijgende kosten van geheugen.

Dat heeft PlayStation-producent Sony door laten schemeren. het bedrijf reageert daarmee op de angst van veel consumenten dat de populaire spelcomputers binnenkort weer in prijs omhoog gaan door de alsmaar stijgende kosten van RAM-geheugen. RAM is namelijk essentieel om AI in de lucht te houden, wat zeker de laatste maanden voor een grote invloed op de prijzen ervan zorgt.

Genoeg geheugen aangeschaft

Sony praatte erover tijdens de bekendmaking van zijn kwartaalcijfers, waarbij tevens bleek dat er wereldwijd inmiddels 92,2 miljoen exemplaren van de PlayStation 5 zijn verscheept. Sony's cfo Lin Tao meldde daarbij dat het bedrijf al genoeg geheugen heeft aangeschaft om in ieder geval tot en met de feestdagen van dit jaar de PlayStation 5 te kunnen produceren. Daarbij blijft het bedrijf onderhandelen met producenten van RAM.

Tao liet weten dat het flexibel wil blijven wat hun hardwarestrategie betreft. De focus ligt daarbij vooral op het verdienen van de huidige klanten die al een PS5 in huis hebben staan - bijvoorbeeld door het verkopen van games en spelers via PlayStation Network aankopen laten doen en abonnementen af laten sluiten.

Hoewel het bedrijf dus niet uitsluit dat een prijsstijging voor de PlayStation 5 in de toekomst een reële optie wordt, lijkt dat in ieder geval dit jaar niet op de planning te staan. Tegelijkertijd zou de stijging van RAM-kosten wel invloed kunnen uitoefenen op de komst van de PlayStation 6: eerder gingen er geruchten dat het bedrijf overweegt die console intern uit te stellen. In deze column schrijven we waarom dat misschien niet eens slecht nieuws is voor de consument.

Ghost of Yotei

Tijdens het bekendmaken van de kwartaalcijfers liet Sony ook weten dat het vorig jaar oktober uitgekomen Ghost of Yotei goed verkoopt. Hoewel geen precieze verkoopcijfers werden genoemd, zijn er volgens het bedrijf meer exemplaren van de game verkocht dan van voorganger Ghost of Tsushima in dezelfde periode na release. Laatstgenoemde game is ongeveer 5 miljoen keer verkocht in de eerste vier maanden na release, dus het is waarschijnlijk dat Yotei daar overheen is gegaan.