De Audi Q6 e-tron en Porsche Macan Electric zijn de eerste modellen op het door beide merken gezamenlijk ontwikkelde, geheel nieuwe Premium Platform Electric (PPE). Het 100% elektrische platform is gebaseerd op een 800V-boordnet. Hiermee laadt de 100kW-batterij op met een hoogste vermogen van 270 kW en is hij goed voor een actieradius van maximaal 625 kilometer.

©Audi

Eigenlijk hadden de eerste exemplaren van de nieuwe Audi Q6 e-tron en Porsche Macan Electric al op Nederlands kenteken moeten staan. Maar om de laatste puntjes op de ‘i’ te zetten tijdens de gezamenlijke ontwikkeling van het geheel nieuwe, 100% elektrische PPE-platform (Premium Platform Electric) en het complexe elektronische systeem - dat met vijf computers werkt - werd besloten om de lancering van beide nieuwe SUV’s met enkele maanden uit te stellen.

©Audi

Laden met 270 kW, actieradius tot 625 km

Maar nu zijn de Audi Q6 e-tron en Porsche Macan Electric een feit. Beide modellen maken gebruik van hetzelfde 800V-boordnet. Daarmee kan de 100kW-batterij (netto: 94,9 kWh) met een laadkracht van 270 kW worden opgeladen. Audi zegt dat het slechts 21 minuten duurt om de batterij van 10 tot 80 procent ‘State of Charge’ op te laden. Gezien het formaat van de batterij is dat een knappe prestatie.

©Audi

Q6 e-tron en Macan Electric: elk twee vermogensvarianten

De Q6 e-tron en Macan Electric beschikken beide over twee elektromotoren. Audi en Porsche hebben er echter wel voor gekozen om elk model zijn eigen specificaties te geven. De Audi Q6 e-tron wordt in twee vermogensvarianten leverbaar. Bij de standaardversie komen beide elektromotoren aan een systeemvermogen van 387 pk. In de krachtigere, meer op sportieve prestaties gerichte SQ6 e-tron halen beide motoren een hoogste vermogen van 516 pk.

©Porsche

In 3,3 seconden op de 100

Bij de Porsche Macan Electric liggen de prestaties echter op een nog hoger niveau. Ook Porsche biedt twee verschillende vermogensvarianten. Basisversie Macan 4 Electric beschikt over (gecombineerd) 408 pk. De voorlopig snelste motorvariant is de Macan Turbo Electric, waarin de twee elektromotoren het zelfs tot 639 pk schoppen. Met zoveel kracht duurt het slechts 3,3 seconden om vanuit stilstand naar 100 km/h te sprinten.

©Porsche

Verrassend efficiënt

Ondanks de hoge vermogens geven Audi en Porsche verhoudingsgewijs gunstige cijfers op voor het gemiddelde energieverbruik. Berekend via de WLTP-normering, schommelen deze voor de Audi Q6 e-tron tussen de 17,0 en 19,4 kWh/100 km. Bij de Porsche Macan Electric moet rekening worden gehouden met een iets hoger stroomverbruik: tussen de 17,9 en 21,1 kWh/100 km. Op een volle batterij ligt met de Audi Q6 e-tron een actieradius van 625 kilometer binnen bereik. Porsche houdt het voor de Macan 4 Electric op 613 kilometer.

©Porsche

De prijzen

Voor de nieuwe Porsche Macan Electric beginnen de prijzen bij 88.900 euro. Op het prijskaartje dat op de krachtige Macan Turbo Electric hangt, staat een bedrag van 121.000 euro. Voor de Q6 e-tron en SQ6 e-tron heeft Audi de prijzen nog niet bekendgemaakt.

©Audi

Julian Gerighty, de regisseur van de The Division-games bij de Franse ontwikkelaar en uitgever Ubisoft, is vertrokken bij het bedrijf en gaat aan de slag bij concurrent Electronic Arts, om precies te zijn bij Battlefield Studios.

Gerighty heeft jarenlang gewerkt bij Ubisoft-studio Massive Entertainment. Hij was een van de regisseurs van The Division en vervolg The Division 2, en nam de regie voor Star Wars Outlaws helemaal op zich. In 2023 werd hij uitgeroepen tot de producent van de gehele The Disivion-reeks.

Gerighty gaat aan de slag bij Battlefield Studios, de ontwikkelaar van Electronic Arts die - de naam zegt het al - verantwoordelijk is voor de Battlefield-reeks. Afgelopen jaar is er nog een nieuw deel in die populaire shooterserie uitgekomen. Battlefield 6. Het is niet bekend wat zijn rol daarin precies wordt.

The Division

Ubisoft en Massive Entertainment werken ondertussen aan The Division 3. In de The Division-games werken spelers samen in teamverband om het tegen vijandelijke, computergestuurde facties op te nemen in Amerikaanse steden die uiteen zijn gevallen nadat een dodelijke pandemie om zich heen heeft geslagen. De eerste The Division speelde zich in New York City af, het vervolg in Washington D.C.

Over de derde The Division-game is nog weinig bekend. Ubisoft heeft echter geprobeerd fans gerust te spellen. "We gaan (Gerighty) missen en we blijven de wereld die hij mede heeft gecreëerd nog jaren naar spelers brengen. Onze spelers hoeven zich geen zorgen te maken: onze teams die deze wereld samen met Julian hebben opgebouwd zijn er nog steeds, en zullen deze vooruit dragen met onveranderde ambitie in de vorm van The Division 2, The Division 2: Survivors, The Division Resurgence The Division 3."

Ubisoft heeft ook laten weten dat Yannick Banchereau en Mathias Karlson aan The Division blijven werken. Massive-oudgediende Magnus Jansen gaat werken aan de Survivors-update voor The Division 2 die eerder is aangekondigd en later dit jaar moet verschijnen.

Ontslagen

Overigens werd eerder deze week een herstructurering van Massive Entertainment aangekondigd, waarbij mogelijk tientallen werknemers hun baan kunnen verliezen. Het is niet bekend of het vertrek van Gerighty daar direct aan is gekoppeld, maar dat lijkt onwaarschijnlijk.

Het is een gekke aflevering. We voorspellen Nintendo's complete jaar en gaan volledig van de rails, maar hebben het ook over het afscheid van Power Unlimited. Dank voor alle begripvolle reacties, en veel plezier met de aflevering.

Kom bij onze Discord. Via ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠deze link⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠kan je met ons en andere luisteraars kletsen over games, deals, nieuws en meer.

Wil je zelf ook een vraag insturen of heb je iets leuks om te melden? Dat kan! Stuur een mailtje naar bonuslevelcast@gmail.com (of bonuslevelkast@gmail.com of bonuslevelqast@gmail.com) en wellicht hoor je jezelf terug in de volgende aflevering!