Of het nu voor het laatste stukje woon-werkverkeer is of omdat je ergens in Nederland lekker wilt fietsen: de OV-fiets van de NS is een uitkomst. Vanaf 30 september kun je voortaan ook een elektrische OV-fiets huren. Het gaat om een proef van een jaar.

Op vier stations in Nederland komen een jaar lang 30 OV-ebikes te staan. Station Driebergen-Zeist heeft de primeur. Kort na 30 september komen er nog drie stations bij. Welke dat zijn, is nu nog niet bekend.

Om een ebike te huren heb je – net als voor de gewone OV-fiets – een persoonlijke OV-chipkaart nodig met daarop het gratis OV-fietsabonnement. Heb je een NS Flex abonnement, dan heb je dat niet nodig. In de NS-app kun je kijken of er OV-ebikes beschikbaar zijn. Reserveren via de app kan niet. Houd er ook rekening mee dat je de elektrische OV-fiets moet inleveren op het station waar je hem gehuurd hebt. Bij de gewone OV-fiets hoeft dat niet: die kun je op elk station inleveren.

Specificaties

Over de specificaties van de fietsen (die afkomstig zijn van het bedrijf Noord) is nog niet veel bekend. Wel zegt de NS dat de fietsen volledig opgeladen zijn op het moment dat ze worden gehuurd. Zelf opladen is uitdrukkelijk verboden. Reizigersvereniging Rover weet verder te melden dat je tijdens het fietsen de resterende actieradius duidelijk kunt aflezen op het stuurdisplay. De actieradius hangt af van de gebruikte ondersteuningsstand. In de zwaarste ondersteuningsstand kan minimaal 50 kilometer worden gereden, in de lichtste stand is dat minimaal 110 kilometer.

GPS

De nieuwe fietsen zijn uitgerust met een GPS-zender. De locatiegegevens daarvan worden verstuurd naar de leverancier van de fiets en zullen tijdens de pilot gebruikt worden om reisafstanden, gebruik en snelheid in kaart te brengen. Ook kan een eventuele gestolen fiets met deze data weer worden gevonden. De NS zegt – Met het oog op de privacy –nadrukkelijk dat deze locatiedata gescheiden worden van de persoonsgegevens van degene die de fiets gehuurd heeft. Noch de NS, noch de leverancier weten dus waar individuele fietsers geweest zijn.

Tarieven

Wil je een OV-ebike huren, dan kost je dat 10 euro per dag (ter vergelijking: de gewone OV-fiets kost 4,15 euro). Wordt de fiets gestolen en kun je geen fietssleutel laten zien, dat moet je 1750 euro betalen. Dat bedrag ben je ook verschuldigd wanneer je de fiets na 21 dagen nog niet ingeleverd hebt. Overigens wordt de OV-ebike niet op slot gezet met het automatische slot dat je misschien kent van de gewone OV-fiets, maar met een regulier ringslot (Abus) met insteekketting (AXA).

Deze wilden we al HEEL lang lang maken: een grote terugblik op The Legend of Zelda, want deze is op 21 februari 40 jaar geworden. Cody en Willem halen al hun kennis uit de kast om je het hele verhaal van de franchise te vertellen, en waarom deze zo bijzonder is.

Meer Zelda:

Kom bij onze Discord. Via ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠deze link⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠kan je met ons en andere luisteraars kletsen over games, deals, nieuws en meer.

Het wordt mogelijk voor nieuwe leden van WhatsApp-groepsgesprekken om oudere berichten terug te lezen via een nieuwe feature.

WhatsApp heeft een nieuwe functie voor de populaire chatapp genaamd Group Message History geïntroduceerd. Die functie viel voor sommigen al enige tijd te testen via de bètaversie, maar wordt sinds gisteren wereldwijd uitgerold.

Het houdt kortgezegd in dat beheerders van groepsgesprekken op WhatsApp kunnen instellen dat nieuwe leden van een specifieke groepsapp ook berichten van voordat ze aan het gesprek werden toegevoegd kunnen lezen. Beheerders kunnen er voor kiezen om minimaal 25 en maximaal honderd berichten van voor de toevoeging van een nieuw lid beschikbaar te stellen.

Wanneer je voorheen aan een groepsgesprek op WhatsApp werd toegevoegd, kon je geen enkel bericht uit de groepsapp van voor je toevoeging teruglezen. Dat had zowel voor- als nadelen. Het voordeel was dat eventuele gevoelige informatie of geroddel over de toegevoegde persoon van voor zijn of haar toevoeging niet leesbaar voor hen was. Het nadeel was dat sommige informatie opnieuw herhaald moest worden voor nieuwe groepsleden.

Dankzij Group Message History kunnen nieuwe leden dus wel maximaal honderd oude berichten teruglezen. Het is aan de beheerders van de groep om dit in te stellen, rekening houdend met de mogelijkheid dat de persoon in kwestie appjes te zien krijgt die eigenlijk niet voor zijn of haar ogen bestemd waren. Overige leden krijgen overigens ook een melding waaruit blijkt dat de berichtengeschiedenis wordt gedeeld.