Wanneer de temperatuur rond het vriespunt ligt, wordt het op fiets- en autowegen vaak gevaarlijk glad. Regen kan in deze omstandigheden zorgen voor extra gladheid. Door winterbanden voor e-bikes te gebruiken, verminder je de kans op een vervelende val. Deze banden bieden namelijk betere grip op de weg. Wat zijn nu de voornaamste voordelen en nadelen van deze winterbanden?

Uit onderzoekscijfers van het kenniscentrum VeiligheidNL blijkt dat het aantal fietsongelukken met ernstig letsel toeneemt. Met name bij enkelvoudige fietsongevallen is er in de afgelopen jaren een stijgende trend zichtbaar. Het is dan ook belangrijk om jezelf onderweg zo goed mogelijk te beschermen. Denk hierbij aan duidelijke verlichting voor ritten in het donker, het dragen van een helm én het gebruik van goede banden. In de koudste en natste maanden van het jaar zijn speciale winterbanden voor e-bikes een interessante optie.

Lees ook: Gladde wegen en donkere dagen: 7 tips voor veilig fietsplezier

Winterband versus reguliere fietsband

Het profiel van winterbanden voor fietsen, vaak voorzien van lamellen, heeft een fijnere en ruwere structuur dan die van gewone fietsbanden. Het rubber van deze banden is zachter, elastischer en stroever, wat leidt tot meer grip op de weg. Dit is vooral merkbaar bij het remmen, waarbij je sneller stilstaat. De winterbanden zijn ook beter bestand tegen lage temperaturen, wat de levensduur ten goede komt.

Vooral bij ijzel, hagel, sneeuw en regen bieden winterbanden een stabielere wegligging en verminderen ze de kans op slippen. Hierdoor kun je comfortabeler door bochten rijden. Winterbanden zijn vaak iets zwaarder dan traditionele fietsbanden. Er zijn ook speciale winterbanden met spikes beschikbaar. Deze stalen pinnen bieden extra grip bij ijzige omstandigheden.

©Sergey Ryzhov

Welke winterband voor e-bikes kopen?

Er zijn verschillende winterbanden voor e-bikes op de markt. Je betaalt er in de regel een paar tientjes meer voor dan voor een reguliere luchtband. Het bekende merk Continental ontwikkelt bijvoorbeeld de Top Contact Winter II Premium-buitenband. Volgens de specificaties biedt dit product voldoende grip bij een maximale snelheid van 50 kilometer per uur, dus ook speed pedelecs kunnen ermee uit de voeten. Ook fijn is de anti-lekfunctie, zodat je niet zo gauw lek rijdt.

Schwalbe heeft eveneens winterbanden voor (elektrische) fietsen in het assortiment, namelijk de Marathon Winter Plus. Naast een speciaal profiel bevat deze band maar liefst 240 spikes. Hiermee verkort je de remweg en wordt het makkelijk om (gladde) bochten te maken. Onder de productnaam Marathon Winter is er als alternatief een goedkopere uitvoering verkrijgbaar, met de helft minder spikes. Wil je liever een band met veel grip maar zonder stalen pinnen? De Schwalbe Johnny Watts 365 is eveneens speciaal ontwikkeld voor e-bikes.

©Continental

Winterbanden op je e-bike, wel of niet doen?

Als je een e-bike gebruikt voor je dagelijkse woon-werkverkeer, overweeg dan in de koudste maanden winterbanden. Deze bieden meer grip als je onverwacht op een gladde weg terechtkomt. Voor recreatieve e-bikers die hun fiets voornamelijk laten staan tijdens winterdagen, zijn winterbanden minder noodzakelijk. Een normale bandenset met goed profiel is dan vaak voldoende.

Wil je de buitenbanden van je elektrische fiets vervangen? Dit kun je laten doen bij je lokale fietsenmaker, maar houd dan rekening met de kosten voor arbeidsloon. Als je handig bent, kun je overwegen om het zelf te doen en zo te besparen op de arbeidskosten.

Tijdens CES 2026 heeft Acer drie nieuwe gamingmonitoren aangekondigd. Blikvanger is de Predator XB273U F6, die een verversingssnelheid tot 1000 Hz haalt in een verlaagde resolutie. Daarnaast introduceert Acer de Predator X34 F3 met QD-OLED-scherm en 360 Hz, en de Nitro XV270X P, een 5K-monitor die snelheid en scherpte combineert.

De Predator XB273U F6 is een 27-inch QHD-monitor (2560 × 1440) met AMD FreeSync Premium en een verversingssnelheid van 500 Hz. Wie kiest voor een lagere resolutie van 1280 × 720 kan de snelheid opvoeren tot 1000 Hz. Dat maakt het scherm vooral interessant voor e-sporters, waar elke milliseconde telt. Het IPS-paneel dekt 95 procent van het DCI-P3-kleurengamma en biedt brede kijkhoeken. Met een contrast van 2000:1 en een helderheid van 350 nits blijft het beeld scherp en gelijkmatig. De monitor heeft twee HDMI 2.1-poorten, DisplayPort 1.4, ingebouwde luidsprekers en een in hoogte verstelbare standaard. Via de Acer Smart Dial op de afstandsbediening zijn helderheid en volume snel aan te passen.

De Predator X34 F3 richt zich op gamers die snelheid willen combineren met beeldkwaliteit. Het gebogen 34-inch QD-OLED-scherm levert een resolutie van 3440 × 1440 pixels en een verversingssnelheid tot 360 Hz. Dankzij de minimale responstijd van 0,03 ms en ondersteuning voor AMD FreeSync Premium Pro blijven beelden vloeiend, ook bij snelle bewegingen. De dekking van 99 procent DCI-P3 en een contrastverhouding van 1 miljard op 1 zorgen voor levendige kleuren en diepe zwarttinten. Het scherm is verstelbaar in hoogte en hoek en beschikt over twee 5 watt-speakers.

©Acer

De Nitro XV270X P is bedoeld voor gamers die detail belangrijk vinden. Het 27-inch IPS-scherm biedt een 5K-resolutie (5120 × 2880) bij 165 Hz, of 330 Hz bij 2560 × 1440. De monitor ondersteunt AMD FreeSync Premium, heeft een responstijd van 0,5 ms (GTG) en een contrastverhouding van 1.000.000.000:1. De helderheid piekt op 400 nits (HDR400), met een 95 procent dekking van DCI-P3. Ook hier is het scherm volledig verstelbaar en voorzien van HDMI 2.1-, DisplayPort- en audio-aansluitingen.

©Acer

Beschikbaarheid

De Predator XB273U F6, Predator X34 F3 en Nitro XV270X P verschijnen in het tweede kwartaal van 2026 in de Benelux.

Heel Nederland ligt onder een dikke laag sneeuw. En dat betekent dat het flink glad kan zijn. Moet je toch de weg op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.