In het winterseizoen verdient een e-bike-accu extra aandacht. Waar vroeger de kou veel invloed had op de werking van lood- en nikkel-metaalhydrideaccu’s, doen de huidige lithiumversies het veel beter. Toch is het verstandig om ook een lithiumaccu in de winter te vertroetelen. Dan haal je voldoende bereik uit je accu en blijft hij jarenlang optimaal werken.

Je fietsaccu op de juiste plek opladen

Vaak staat een e-bike in een onverwarmde schuur, garage of inpandige berging. Op zich is dit geen enkel probleem aangezien onze winters tegenwoordig mild en redelijk aangenaam zijn. Een lithiumaccu kan relatief lage temperaturen makkelijk verdragen, het opladen van de accu kan dus ook in de winter gewoon op genoemde locaties plaatsvinden.

Toch kan het gebeuren dat de temperatuur ineens meerdere dagen dik onder nul daalt. Dan is het verstandig om de e-bike-accu binnenshuis op te laden en te bewaren. Wat betreft de veiligheid heeft dit niet de voorkeur, maar voor de levensduur van de accu is dit wel de juiste oplossing. Bewaar de accu in dit geval op een veilige plek in huis en bij voorkeur in een daarvoor bestemde veiligheidskoffer. Belangrijk: laad de accu nooit ‘s nachts op (en ook niet als er niemand thuis is) en voorzie de oplaadruimte van een rookmelder.

Ook interessant voor jou: De accu van je e-bike veilig opladen en veilig gebruiken: zo doe je dat!

Gebruik je e-bike ook tijdens de wintermaanden

In de winter zijn er genoeg zonnige en droge dagen om er met de e-bike op uit te gaan. Blijven fietsen is voor de accu van wezenlijk belang. Omdat het proces van ontladen en daarna weer opladen in stand wordt gehouden, blijft de accu optimaal presteren en worden de accucellen steeds weer geprikkeld.

Toch merk je tijdens koude dagen dat de capaciteit van de accu terugloopt. Bij doorsnee gebruik kan de accucapaciteit tot wel 25 tot 30 procent terugvallen. Gelukkig is dit van tijdelijke aard, want met het oplopen van de temperatuur neemt de actieradius weer toe.

©Angela Buzzi

Accu voor langere tijd opslaan

Wie door omstandigheden enige weken of zelf maanden van huis is, moet voorzorgsmaatregelen nemen omtrent de opslag van de accu. Bewaar in zo’n geval de accu in een droge ruimte die niet kouder wordt dan 10 graden. Zorg ervoor dat bij vertrek de accu tussen de 40 en 60 procent is opgeladen. Aangezien een accu door zelfontlading langzaam leeg loopt , kun je een familielid of kennis vragen om de accu na een aantal weken iets bij te laden.

Wanneer je een lege accu in een koude ruimte voor langere tijd opslaat, kan er een diepontlading plaatsvinden waardoor de accu permanent schade oploopt of zelf onbruikbaar wordt.

Koop een accu met meer capaciteit

Wanneer je het hele jaar door je e-bike gebruikt, valt het in de wintermaanden op dat er vaak een behoorlijke dip qua actieradius ontstaat. Zeker als je flink wat woon-werkkilometers moet maken, kan dit weleens tegen je werken. Stuit je op dit probleem, overweeg dan de aankoop van een accu met meer capaciteit. Of desnoods een tweede accu van vergelijkbare capaciteit, die je dan meeneemt. Dit zijn uiteraard een betere oplossingen dan een nieuwe e-bike.

Neem je oplader mee

Vind je het fijn om ook in de winter af en toe een flinke toertocht te maken en loop je tegen dezelfde kortere actieradius aan als hierboven? Dan is het verstandig om de oplader mee te nemen. Tijdens een koffiepauze of lunchstop is het dikwijls mogelijk de accu bij te laden. En een uurtje laden is vaak genoeg om flink wat kilometers bij te tanken.

©Karol Gajewski

Laat je accu acclimatiseren

Wanneer je in de winter thuiskomt van een fietsrit is het verstandig om de accu niet direct met de lader te verbinden. De accu is door de fietsrit behoorlijk afgekoeld en moet eerst op kamertemperatuur komen in een verwarmde, droge ruimte. Wacht minimaal een uur of langer voordat je de accu weer gaat opladen. Doe je dit niet, dan kan een accu snel een deel van zijn capaciteit verliezen.

Lees ook: De accu van je e-bike controleren: hoe, wat en wanneer

Bescherm je accu met een hoes

Om de fietsaccu tijdens de winterdagen optimaal tegen de kou te beschermen, zijn er speciale hoezen in de handel. Verwacht van een hoes niet direct wonderen, maar tijdens gure kou kan dit zomaar 5 tot 10 kilometer actieradius schelen. En dat kan net het verschil tussen een comfortabele ondersteuning of zelf trappen. Zo’n neopreen hoes zorgt ervoor dat de accu de warmte beter vast houdt. Zo verhinder je onderkoeling van de cellen in de accu en dit bevordert de levensduur en capaciteit van de accu. De hoezen zijn verkrijgbaar voor de meeste accusystemen van Bosch, Shimano, Bafang en Yamaha.

De plastic simkaart die we decennialang met een pinnetje uit onze telefoon peuterden, wordt steeds minder vanzelfsprekend: eSIM wint snel terrein (maar veel providers leveren nog altijd een fysieke simkaart als je dat wilt). Het belangrijkste verschil zit in de activering van je nummer en in hoe snel je kunt wisselen tussen toestellen of abonnementen.

Wat is eSIM precies?

Je kunt een eSIM het beste vergelijken met een programmeerbare chip die al in je telefoon zit. Waar een traditionele simkaart een fysieke sleutel is die je in een slot steekt, werkt eSIM als een slot dat je opent met een digitale code. In plaats van een kaartje te verwisselen, download je een profiel van je provider. Dat doe je meestal via de app van je provider of door een qr-code te scannen. In veel gevallen ben je binnen enkele minuten online, al kan de werkwijze per provider verschillen.

Providers in Nederland die eSIM ondersteunen

KPN, Odido en Vodafone ondersteunen eSIM al jaren, maar de fysieke simkaart is daar nog niet verdwenen. Vaak kun je bij het bestellen kiezen tussen eSIM en een plastic sim. Kies je voor eSIM, dan activeer je die meestal via de provider-app of met een qr-code/voucher.

Ook verschillende prijsvechters en virtuele providers bieden inmiddels eSIM aan, zoals Simyo, Youfone en Simpel. Hollandsnieuwe doet dit sinds november 2025 aan bestaande klanten; nog niet aan nieuwe klanten. Wil je zeker weten wat er kan, zoek dan op de site of in de app van je provider op eSIM. Je ziet dan snel wat de mogelijkheden zijn en of je bijvoorbeeld al kunt kiezen voor eSIM en of je nog zelf kunt kiezen tussen eSIM en een fysieke sim.

©hadrian - ifeelstock - stock.adobe.com

Toestellen die klaar zijn voor eSIM

De kans dat jouw telefoon eSIM ondersteunt, is het grootst bij modellen van de laatste jaren. Bij Apple kun je al sinds de iPhone XS (2018) eSIM gebruiken en Google Pixel-toestellen ondersteunen eSIM ook al een tijd. Bij sommige middenklassers van Xiaomi en Motorola is eSIM ook mogelijk. Tegelijk geldt: in het lagere segment is eSIM nog niet overal vanzelfsprekend, en bij telefoons van voor grofweg 2022 kom je het vaker niet tegen. Even checken in de specificaties (of in de instellingen bij 'simbeheer') voorkomt gedoe.

De voordelen van eSIM

Het grootste voordeel van eSIM is flexibiliteit, zeker als je reist. Ga je buiten de Europese Unie op vakantie, dan kun je vaak een reis-eSIM bundel kopen bij aanbieders zoals Airalo of Holafly en die direct downloaden. Je eigen nummer kun je intussen blijven gebruiken, bijvoorbeeld voor WhatsApp, terwijl je data via de reisbundel loopt.

Ook voor twee nummers op één telefoon is eSIM handig. Veel telefoons kunnen meerdere eSIM-profielen opslaan. Meestal kun je één of twee lijnen tegelijk actief houden (dat verschilt per model), maar het wisselen tussen werk en privé gaat in elk geval makkelijker dan met kaartjes.

De nadelen van eSIM

Esim maakt wisselen eenvoudiger, maar gaat niet altijd probleemloos. Het overzetten naar een nieuwe telefoon werkt vaak via de provider-app of via opnieuw activeren met een qr-code. Soms zit daar een extra beveiligingsstap tussen, of moet je eerst een nieuw profiel aanvragen. Dat kan betekenen dat je niet in één minuut klaar bent, zeker niet als je ook nummerbehoud of een overstapdatum hebt.

Er is nog een punt waar je pas aan denkt als het misgaat. Als je scherm kapot is, kun je niet altijd 'even' je simkaart in een andere telefoon stoppen om bereikbaar te blijven. Dan moet je eerst bij je provider inloggen om je eSIM-profiel op een ander toestel te activeren. Dat lukt meestal wel, maar het vraagt wél dat je toegang hebt tot je accounts.

Stappenplan: overstappen op eSIM

Begin met het simpelste: controleer of jouw telefoon eSIM ondersteunt. Dat doe je in de specificaties van het model of in de instellingen, waar je vaak 'mobiel netwerk' of 'simbeheer' vindt.

Houd je inloggegevens bij de hand. Bij eSIM draait alles om jouw account bij de provider: de app, je wachtwoord en soms een extra verificatie via sms of een authenticator. Zonder die toegang wordt activeren onnodig lastig.

Denk ook even aan die authenticator-apps. Als je bij een toestelwissel opnieuw moet inloggen en je 2FA zit op het oude toestel, kun je jezelf tijdelijk buitensluiten. Een back-up of overdracht van je authenticator scheelt stress op het moment dat je nummer net omschakelt.

Tot slot: zet je oude verbinding pas uit als je zeker weet dat de nieuwe werkt. Heb je nog een fysieke simkaart, laat die dan actief tot bellen, sms en data via de nieuwe activatie probleemloos lopen. Stap je over met nummerbehoud, dan  kan er bovendien een afgesproken omschakelmoment zijn waar je rekening mee moet houden.

Vanaf vandag biedt KLM tijdens diverse Europese vluchten gratis wifi aan voor Flying Blue-leden.

Dat kondigde het bedrijf gisteren aan. Ongeveer de helft van de Europese vluchten van de luchtvaartmaatschappij binnen Europa heeft vanaf vandaag gratis wifi. In de komende jaren moet er gratis, onbeperkt internet beschikbaar komen in alle A321neo's, E2 's en een deel van de B737-800's.

Internet tijdens KLM-vluchten was al een tijdlang beschikbaar, maar voorheen moesten passagiers een wifipas kopen om daar gebruik van te maken. Wifi is nu dus gratis in een gedeelte van de Europese vluchten, maar daar is wel een lidmaatschap op Flying Blue voor nodig. Dit lidmaatschap is echter geheel gratis af te sluiten.

Entertainment naar eigen invulling

Bij Europese vluchten zijn er geen entertainmentschermen aanwezig. Het is dan ook niet mogelijk om bijvoorbeeld films te bekijken via een scherm op de achterkant van passagiersstoelen. Dankzij de gratis wifi kunnen passagiers zichzelf toch vermaken tijdens vluchten. Zo kan men wifi gebruiken om op eigen apparaten (zoals laptops of smartphones) te e-mailen, internetten, muziek te luisteren, gamen of films te streamen.

"We luisteren goed naar wat onze passagiers belangrijk vinden en gratis internet stond al een tijdje op hun wensenlijst", zo stelt Stephanie Putzeist van de klantbeleving van KLM. "Met deze stap maken we de reis binnen Europa persoonlijker en comfortabeler: iedereen kan zijn vlucht op zijn eigen manier invullen en verbonden blijven. We zijn verheugd dat we dit nu voor onze passagiers mogelijk maken."